马斯克紧急到访中国拜访高层，释放什么信号？
大家好，我是首席商业评论的卫明。 马斯克乘坐私人飞机湾流G550已于4月28日下午14时抵达北京首都国际机场，这次的到访并没有太多预兆，有人说是“令人意外的访问”
北京车展“泼天的流量”和合资车企没有一毛钱关系
合资车真的没多少人看了？ 北京车展上，国内五大自主品牌比亚迪、长安、长城、吉利、奇瑞各显神通，吸引了大量人气；蔚小理风采依旧，引得无数参展人员瞩目。而行业新秀小米，更是凭借SU7车型与CEO雷军亲临现场，堪称本届北京国际车展人气之王
破解价格战、智能化下沉，“新航海时代”汽车出海新思考
【编者按】 2024（第十八届）北京国际汽车展览会（以下称北京车展）时隔四年正式回归。2020年到2024年，市场参与者的生存环境发生了翻天覆地的变化，新能源汽车产销量增长了6倍，今年有可能突破千万
车市内斗不止，谁都别想好过
导语 Introduction 当下的车市，没有对与错的博弈、只有进与退的比拼、生与死的较量。不分阵营，更不分孰新孰旧。 作者丨曹佳东 责编丨李思佳 编辑丨段永琪
中国新能源车，为何可以全面崛起？
中国新能源车，步步走向世界。 作者 | 汽车组 出品 | 逐一财经 新浪科技整理了一篇文章，内容是近年来中国新能源车产业发展迅速、不断崛起，而美国的新能源车企则乱象百出、不容乐观
特斯拉卖不动，造车新势力出海有戏？
文/陈昊 编辑/侯煜 日前，特斯拉开始了公司历史上规模最大的一次裁员。 根据CEO马斯克的内部邮件，特斯拉将“在全球范围内裁员逾10%”。如果以他们2023年超过14万的员工数量计算，此次裁员的人数至少是1.4万
全球移动出行的变革方向：消费者偏好的改变与电动化趋势的不变
随着车辆电气化的稳步发展、微出行方式的持续增长、自动驾驶技术的深入探索，以及生成式人工智能在出行领域的多方尝试和应用，全球移动出行市场继续变革、发展。 但依然不可避免面临一些挑战：欧美主流汽
中国新能源，半场开香槟？
文：谈擎说AI 电动汽车是Dead End吗？ 今年1月，丰田章男再次炮轰纯电动汽车，认为其市场份额会在30%封顶，其他则为混动、氢燃料电池以及燃油车的天下。 作为一名纯电车“黑粉头子”，丰田章男对电车的diss言论，也常常会伴随着相应的一些支持
电瓶车高端化，暂时无解
2024年，新能源汽车市场的价格战，一轮比一轮汹涌。微缩版新能源——两轮电动车市场，也正在上演类似故事。去年，两轮电动车市场双雄，雅迪控股销售量、收入、利润全面增长；而爱玛科技，核心产品销量下滑，收入、净利润微增，陷入业务瓶颈
国产汽车芯片公司冲击IPO：我们要冷静地庆祝
?3月26日，港交所官网显示，智能驾驶解决方案提供商Horizon Robotics地平线（下称“地平线”）正式向港交所递交招股书，高盛、摩根士丹利、中信建投为其联席保荐人
购车利好政策驱动，车市的消费热情有望被激发
导语 | Lead 近日，多项购车利好政策陆续出炉，其中最为热议的便是汽车贷款“零首付”以及购车以旧换新相关政策，对于近期的车市而言，这些重大利好政策无疑是强心剂，将进一步促进汽车消费
质疑中国产能过剩，外国人都直呼不解
导语 Introduction “这些企业的生产效率非常高，几乎没有闲置的产能。” 作者丨杨晶 责编丨杨晶 编辑丨段永琪 近期，美国财政部长耶伦在访华期间，多次就中国一些行业“产能过剩”等问题表达关切
合资车企该换换思路了
2024龙年开年，史无前例的价格战一上来就进入白热化阶段。多家厂商正向竞价将新车价格卷到了新低。一时间，很多汽车厂商都面临着前所未有的竞争压力。 基本已经共识，2024年是中国汽车市场进入“血海”竞争的第一年
第一周多车企销量下滑，市场变了什么？
4月第1周销量出炉，造车新势力销量排名发生变化。 理想终于拿回了第一的位置，问界降至第二位；极氪001大卖，加上007推出的低价版车型，来到第四名，与第三名的零跑相差无几；令人意外的是蔚来，在插电混动车型销量激增的大背景下，比深蓝卖得好；小鹏3月强势期后，4月第1周又遇冷
比手机行业更残酷的现实，国产智能车更依赖美国芯片
随着智能汽车的兴起，汽车采用了越来越多的芯片，而业界分析人士指出美国芯片垄断了汽车高端芯片市场，在汽车高端芯片市场，美国芯片占有的份额比手机行业还要高，达到八成以上。 汽车行业的高端芯片主要由美国的高通和NVIDIA取得
2024年车市价格战升级，北京车展可能会成为新一轮主战场
3月，国内汽车市场价格战持续升温，随着比亚迪后续动作逐步落地，预计将有更多的车企参与到本轮价格战当中。而从时间节点来看，今年的北京车展很有可能会成为新一轮“大战”的主战场
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