特斯拉八七折、通用Cruise六二折，汽车科技公司估值面临大挑战
马斯克一封关于盈利同比下滑、裁员7％的内部邮件，让特斯拉股价单天跌幅达到13％，这还不是最狠的。最狠的可能还是摩根士丹利给通用Cruise的估值，从最近的本田投后145亿美元，直接砍到了90亿美元。
新能源乘用车企争霸年终盘点：比亚迪北汽王位能坐多久？
2018年，比亚迪新能源乘用车销量一路稳健，全年实现翻番，超过23万辆，继续稳居年度销量冠军，并且旗下有5款车型进入了年度车型销量TOP10榜单。
马斯克“哭穷”，这个时节谁不难？
2019年的年初，一些企业都开始了布局未来“坎坷”的市场，裁员和开源节流几乎成为常态，有的企业已经停止招聘，或者减少招聘带来的成本开支，还有的企业就只能依靠裁员来维持发展了。
深耕甲醇10多年，已开发14款甲醇轿车，吉利或颠覆新能源？
第41届达喀尔拉力赛即将于2019年1月在秘鲁拉开帷幕。吉利汽车壳牌润滑油固铂轮胎车队也将与知名车手韩魏合作，首次使用100％甲醇燃料向该赛事发起挑战。
2018年整体车市遇冷，新能源汽车却欣欣向荣一枝独秀
新能源汽车领域继续保持高速增长势头，全年突破百万销量，产销分别完成127万辆和125．6万辆，同比分别增长59．9％和61．7％，并高于上年增速，提前完成了业内预期。
再获新能源汽车大厂订单，富士通原厂+代理身份完美布局汽车电子产业链
过去十年，随着新能源汽车与自动驾驶的兴起，汽车产业70％的创新来源于汽车电子技术及其产品的开发应用。
都说最大续航是忽悠，综合续航就一定靠谱吗？
日常生活中车辆的续航里程会随着路况与环境的不同而变化，因此，不管是最大续航里程，还是综合续航里程，都只能起到参考作用，不想半路“趴窝”，还是需要根据自己的实际用车情况，提前规划行程。
NETA哪吒汽车品牌战略持续升级 2019年继续“闹海”
1月14日，2019合众新能源价值链伙伴大会在乌镇举行。犹记得合众新能源刚发布“哪吒汽车”这个品牌时，引发大家热议。作为中国传统文化里最大的网红和最大的IP之一，哪吒实际上代表着一种勇敢无畏的创新精神。
2018年最畅销的10款纯电动车出炉，北汽成最大赢家，微型电动车最受欢迎
在新能源车中，由于纯电动车车型较多，销量往往也要高过插电混动汽车，今天湃客就来解读一下2018年卖的最好的10款纯电动车都有哪些！
28年来最强“寒冬”，该以什么样的姿态逆寒风而行？
站在2019年的门口，回望过去一年的成长与徘徊，激情与澎湃，都已成为来时路上的滚滚尘烟，前行的脚步迈向了另一场战役，野心和未来。
新能源和智能网联的试验田，物流车未来大有作为！
新能源机动车的政策法规，应兼顾客运车辆和货运配送车辆；同时，要兼顾公平和效率的原则，对城市配送车辆放宽管制；第三，还要积极推动无人配送车的技术标准的制订。
人们为什么不喜欢新能源汽车？杉车大数据告诉你
新年伊始，“海南要以香港为目标，甚至赶超香港”的口号便响了起来。从海口2019首届新能源车展圆满落幕到马云和马化腾两大互联网大佬加入海南岛数字化建设，海南悄然打响了新能源汽车和数字化这枚双响新炮。
恒大一波三折的造车之旅
业务涉足地产、旅游、健康、高科技、保险，体量大到身为世界500强排名第230位的恒大，或许在此之前并没意料到自己的造车之旅会如此的一波三折。
现在买新能源车会更贵吗？9家主流品牌如此回应
要说最近新能源汽车圈最热的话题，莫过于2019年国家新能源汽车补贴政策，虽然网上所流传的新政内容不一，但它们都有一个共同的核心议题，那就是补贴退坡。
充电桩保有量已达77.7万台，同比增长74.2%
中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据显示，截止2018年底，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩30万台，其中交流充电桩19万台、直流充电桩11万台、交直流一直充电桩0．05万台。
国产“特斯拉”之争，蔚来依靠ES8赢了小鹏
去年国内电动车可谓是迎来了“野蛮生长”的时期，一些造车新势力逐渐因为资金不足，技术不足等原因退出了舞台，而今年特斯拉上海工厂动工，未来特斯拉国产后国内电动车会变得更加艰难。
长安汽车联合华为成立5G车联网联合创新中心等8条快讯
1月15日，长安汽车和华为科技宣布开展全面深入战略合作，落地5G车联网联合创新中心，双方将在智能化与新能源领域展开深度合作。
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