2017年8月份新能源汽车市场销量分析
近日，《2017年8月乘用车市场销量分析报告》显示，得益于年初北京等限购需求的快速启动，新能源汽车相关补贴机制的推动，2017年新能源汽车市场整体销量持续上涨。2017年新能源汽车销量达5.3万台。
合资汽车企业为何难摆脱“代工厂”命运？
不做外资品牌在中国的“代工厂”，要形成自己独有的核心竞争能力，这是所有中国汽车人对合资企业的期待。可是30多年过去了，迄今为止这些合资企业仍然没有大的改观。
8月乘用车企业销量排行榜：比亚迪戴姆勒增长最猛 韩法系跌不停
2017年已过大半，面对接下来的“金九银十”，车企们早已是摩拳擦掌。不过要想在年终考中取得最优等的成绩显然不能仅押宝这两个月，还要看其此前及此后的表现如何。
动力电池格局：中日韩垄断市场 中国已有领先优势
到2025年，如果全球电动汽车年销量的渗透率为10%，再假设乘用车的单车电池配臵40-50KWh，那么全球动力电池年度市场需求量为552-619GWh，相当于市场需求量平均每年增加60GWh。
【深度】中国：电动汽车产业由培育期进入成长期
中国在双积分政策的诱导下，新能源车将会出现爆发增长，预示着全球化市场背景下，燃油车已经开始启动退出“倒计时”；中国电动汽车产业由培育期进入成长期；从全球来看，传统汽车厂家纷纷布局新能源汽车。
【聚焦】新能源汽车：进入普通家庭还需努力
当以纯电动汽车为代表的新能源汽车不断为城市生活注入低碳元素的时候，一台既符合节能减排政策，又受市场欢迎的新能源汽车离普通家庭还有多远？
【聚焦】让新能源汽车“大行其道”
事实上，很多国家已出台了类似的禁售日程。英国、法国今年宣布将于2040年开始禁售传统柴汽油车，同为发展中大国的邻国印度将2030年确定为禁售时间，挪威、荷兰更将这一节点提前至2025年。
浅析全球电动车市场：宝马/大众/中国将成领衔者
?据报道，某公司研究发现，以宝马、大众为代表的全球车企均计划在2020年之后要加大电动汽车的生产，但FCA和丰田却稍显落后。
新能源车产业：传统大势已去 双积分政策卡住跨国公司
数据显示，2016年全球新登记电动汽车数量增加75万辆，上路行驶的电动汽车总量达到200万辆。但是，2016年全球汽车销量高达9385.64万辆，电动车销量还不及这个数量的零头。
解读A00级纯电动市场：增长强劲 更多企业入局分羹
据相关机构统计，2016年我国乘用车平均燃料消耗量为6.45L，未能实现预期目标，形势不容乐观。当我国建设世界汽车强国的雄心遭遇严峻的资源和环境压力，发展新能源汽车便成为不可逆转的大势。
电动汽车发展难阻矿业巨头增产热情
据外媒报道，电动车发展如火如荼，电池需求量的增长也为各大采矿业企业带来了新的机遇。然而，业内大佬们对需求及产能的判断真的准确吗？
【深度】大起底双积分政策变数下企业的痛点及利好
意见稿再次明确推广时间从2018年开始，且2018-2020年乘用车企业的新能源汽车积分比例要求分别为8%/10%/12%，与2016年9月版本保持一致。
8月车市持续回暖 新能源车将成新蓝海
在下半年，除了竞争愈发激烈的SUV市场，车企要保持竞争力还需要寻找其它的突破口，双积分政策的日益临近和政策对共享汽车的鼓励，也预示着下一个车市蓝海将是新能源汽车。
资讯订阅
-
阿米巴模式2022-07-25
-
智联招聘 新能源汽车产业人才供需报告(1)
2022-07-20
-
PT6524(1)
2022-06-29
-
新能源汽车复合材料切削加工工艺方案
2021-12-27
-
新能源汽车锂电池箱托盘架切割加工工艺方案
2021-12-08
-
乘联席-崔东树 智能电动车引领中国制造业转型升级9
2021-10-14
