深析 | 日韩电池回归中国了吗？CATL们胜算几何？
此番白名单再来，发布单位变成了中国汽车动力电池产业创新联盟。中国汽车工业协会常务副会长董扬，同时也是中国汽车动力电池产业创新联盟理事长，对媒体明确，白名单不挂钩补贴，也不强制申报。
全新造型 比亚迪新款K7纯电动公交车产品解析
为提供更好的产品服务和用户体验，5月28日，比亚迪于北京国际道路运输车辆展隆重发布了全新K7。在传承比亚迪客车核心技术的基础上，新款K7进一步升级与完善，以全新造型面向市场，并搭载独具特色的轻量化与智能化技术，可全方位满足市场需求。
上海特斯拉店售罄 关税下调特斯拉等进口新能源车便宜多少钱？
5月22日，国务院关税税则委员会宣布，自2018年7月1日起，下调我国汽车整车及零部件进口关税，其中汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%。
我掐指一算，中国的燃料电池利在东方
5月21日，上海市科委联合发改委、经信委、财政局印发了《上海市燃料电池汽车推广应用财政补助方案》（下称上海补助方案），对上海燃料电池汽车的补助范围和补助标准做出规定。
未来3年我国锂电电解液累计产值将达265亿元
电解液是锂电池四大关键材料（正极、负极、隔膜、电解液）之一，号称锂电池的“血液”，在锂电池中正负极之间起到传导电子的作用。
汽车产业投资新规意见稿出台，又有几家能拿到“准生证”？
5月25日，国家发改委向有关部门发布了《汽车产业投资管理规定》（征求意见稿），规定支持国有汽车企业与民营汽车企业开展混合所有制改革，并将于2018年正式出台。
新能源汽车补贴退坡，是危机更是转机
新能源汽车的发展伴随着政策变化一路跌跌撞撞，转眼已经将近十年，过去的日子里，行业经历了政策倾斜带来的种种利好，也免不了因观念冲突而被传统车企频频唱衰。
汽车投资新规将出台，又有几家能拿到“准生证”？
也就是说，国家层面提升了汽车投资的准入标准以及新能源乘用车的生产门槛，在减少新能源车企投资行为的同时，一定程度上避免了产品“粗制滥造”，通过曲线的方式对在售产品进行品控。
老牌车企电气化策略：电动汽车和动力电池双布局
实际上，根据戴姆勒的计划，2022年将推出10余款电动车型；到2025年，电动汽车将占梅赛德斯奔驰全球总销量的15％至25％。为达到这一目标，戴姆勒在全球建立了6家新工厂，用于生产电动汽车。
大风暴将至：一场汽车行业兼并重组狂潮山雨欲来？
到今年，中国将连续9年成为全球第一大汽车产销国。国家十三五规划年均增速初定为5%，即2020年达到3100万辆左右。虽然整体规模大，但我国汽车企业多、散、小特点明显。
电动汽车充电站行业发展现状：政策利好 市场竞争加剧
电动汽车充电站由配电系统、充电系统、电池调度系统、充电站监控系统四部分组成，站内有三台或以上电动汽车交流充电桩和非车载充电机，为电动汽车提供充电和更换电池的服务。
新能源汽车保有量将超500万辆 带动电机电控系统行业快速攀升
随着“补改免”政策落地，再加上其余各类针对性扶持政策的配套施行，到2020年，国内新能源汽车保有量将冲破500万辆。
蔚来汽车迷雾：量产难题未解 又陷代工“罗生门”
蔚来ES8交付时间表显示，2018年4月下旬，蔚来ES8正式交付第一批用户；9月份完成创始版交付（完成1万辆生产）；10月份开始交付基准版。
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