生老病死or生生不息，“造车新势力”要怎么活？
在刚刚过去的10月，中国汽车市场的众多“新势力”正在面临新的抉择：一方面，曾经风光一时的威马汽车被员工欠薪、老板跑路、公司申请破产等负面新闻所困扰，引发了行业及市场对“新势力”的集体不安；另一方面，零
一把手尘埃落定，三大汽车国企混改按下暂停键
求稳，成为一把手落定背后的题眼，汽车集团的混改在销量瓶颈中按下了暂停键。 截止到今年11月，一汽、东风的董事长已经尘埃落定，如果加上中国长安刚刚升任的新董事长以及摇摆不定的上汽集团董事长，一把手的更替也标志着自主国企进入到一个新的时代
小鹏P5车主，为什么成了“小白鼠”？
短短四天，加入维权联名的小鹏P5车主人数由256人增长到了千人以上，“维权群”数量从1增长到10。 这是小鹏首次因为智能驾驶而遭到车主大范围“维权”，很长时间里，智能驾驶被视作小鹏领先于其他新造车品牌的优势技术
10月销量新高背后，车企应该跟风增程，还是坚持纯电？
此前我们曾总结、分析过今年前三季度国内车企的销量表现。在头部车企大多难说稳稳拿下今年销量目标的情况下，当时我们也预计今年第四季度的销量冲刺，或许将是近年来意愿最为强烈的一次。事实也果然如此，在10月份销量新鲜出炉之后
车企与芯片厂，联手抢夺万亿市场
作者|章涟漪 编辑|章涟漪 缺芯，曾一度是汽车行业发展面临的“最痛点”。根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions数据，2021年和2022年，全球汽车市场累计因此减产约1494万辆汽车
“银十”果真名不虚传，新势力10月销量大增，理想首破4万辆
11月1日，多家新势力品牌纷纷发布了最新的销量成绩，至此，“金九银十”汽车销售旺季也迎来了正式收官。从各新势力车企公布的销量数据来看，“银十”期间的销量明显高过于“金九”，可谓是底色十足了，甚至还有不少新势力品牌在“银十”期间创下了品牌历史最好成绩
B级轿车市场格局能被新能源颠覆吗？
前几天，东风汽车公司副总经理陈昊亲自出镜，在东风汽车官网上发布了一段小视频。视频的标题非常引人注目：能源动力关键之战，20万市场争夺正酣。燃油车和新能源，攻守之道，各自有奇谋。陈昊发问，群雄逐鹿，市场
“万元户”排名大反转？10月新能源车销量集体暴涨，仅哪吒下降！
月销过万已成新能源车畅销的门槛，10月交付量此消彼长，市场行情卷到了极致。 “金九银十”果然有威力。11月1日，各家新能源车企如期公布最新的月度交付数据。交付量过万辆的汽车品
弯道超车的造车新势力，难逃被收编的宿命！
传统车企必须重视造车新势力了，无论是他们的造车理念、商业模式还是产品新四化方面的技术都值得传统车企学习。现在与特斯拉等头部企业的合作显然为时已晚，但在中国寻找一家造车新势力合作还是有可能的，于是从今年开始，大众、奥迪、Stellantis集团都向造车新势力企业抛出橄榄枝
10月新能源销量出炉，都说车不好卖，咋一个比一个卖得好？
“金九银十”作为一年中各大车企的必争节点，大家自然是互不相让，什么科技日、官宣代言人、技术战略发布会等动作不断，几乎周周有新活。 闹腾了这么久，结果到底怎么样？11月一到，不少车企纷纷亮出成绩单，接下来我们就将其划分为三大阵营，帮助大家更好了解10月新能源车市竞争状况
10月份8家新势力车企销量齐破万，理想小鹏零跑位列前三甲
一直以来“金九银十”都是汽车市场的传统销售旺季，在刚刚结束的10月份，一众新势力车企继续发力，不仅总销量进一步提升，而且排行前8的车企月销量均破万，可谓是亮点十足。纵观10月份新势力车企销量排行榜，不难发现很多车企在刚刚过去的10月份表现十分亮眼
当中东“爱上”中国新能源
“中国已经在新能源等领域处于领先地位，并将持续领先。因此，我们不必把自己放在与中国竞争的位置，我们必须与中国合作。”今年6月，在中阿合作论坛第十届企业家大会上，沙特能源大臣萨勒曼如此表示。今年以来，中国新能源汽车产业吸引了中东资本的青睐，多家新能源汽车产业链公司与中东资本达成合作
车市沸腾的十月：比亚迪和理想猛冲，小鹏反超蔚来，降价潮又要来
“老势力”开始玩真的了 作者｜王磊 楚门 编辑｜在洲 十月起飞！ 金九银十结束，不少新能源车企也赚翻了。 理想汽车卖了4万辆，以绝对优势领跑新势力，小鹏则以两万台的交付量正式宣布回归，人逢喜事精神爽的零跑汽车，也以1.8万辆的成绩创下新高
10月新势力销量：「蔚小理」变「理小零」，问界成黑马，埃安回落
近些年出现的新能源车新品牌/新势力纷纷发布2023年10月销量：理想、小鹏、零跑、问界、智己等增势较大，各有突破；埃安、深蓝、哪吒等销量环比下滑；蔚来虽同环比增长，但增速相对较低，市场地位大不如前；银河销量超过极氪等；岚图、智己、阿维塔、创维、极狐汽车销量仍在万辆以下
10月新能源汽车销量公布：比亚迪30.1万、埃安4.1万、理想4万
（统计范围仅包含此前每月1日都按时公布销量数据的车企）车市“金九银十”刚落幕，一众新能源车企就纷纷公布了自己的成绩单，整体销量是呈现上涨趋势的，也有部分车企10月份销量有所下滑。已公布销量的车企中，比
无人生还：马斯克面前倒下的108个男人
在不久前的蔚来创新科技日上发生了一件趣事。这样级别的活动，必须安排蔚来CEO李斌的媒体群访，在记者会上，有一个媒体朋友，略带挑衅地问了李斌这样一个问题：“马斯克出传记，李想开课，你有开课的计划么？”李
10月新能源销量汇总：埃安减速，问界复活，理小蔚重新排名
2023年11月1日，国内多家新能源汽车品牌发布10月销量公告。10月份正值金九银十的收尾月份，各家品牌推出各种限时优惠政策，全力以赴地冲刺销量。对于企业来说，价格战是一场残酷的淘汰赛，但是对于消费者来说，这注定是一场消费盛宴
“激光雷达”和“纯视觉派”，哪个才是自动驾驶的未来？
尽管目前自动驾驶技术的发展程度，尚未达到”无人驾驶“的地步，但高阶的城市NOA（自动辅助驾驶）已经成为了主流新能源产品的标配，而在这一领域其实一直存在着一个争议，那就是要想实现自动辅助驾驶，到底是应该使用更多的激光雷达，还是走纯视觉路线
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