欧洲汽车的慌张，比亚迪吉利上汽的勋章？
导语 Introduction 中国车企“走出去”，艰难是常态。 作者丨石劼 责编丨李思佳 编辑丨靳鹏辉 欧盟终于让靴子落地了，反补贴调查落在比亚迪、吉利和上汽三家中国车企头上
自动驾驶编队行驶，创造需求还是必经之路？
本文来源：智车科技前段时间，滴滴自动驾驶货运KargoBot前装量产L4级卡车获得北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶卡车道路测试通知书，获准在北京开放道路内开展公开道路测试。不同于其他自动驾驶公司，
三菱被爆退出中国，边缘合资车企还有多少机会？
根据外媒的消息称，三菱汽车公司决定退出中国市场，计划将中国的库存清完后，正式结束在华汽车销售业务。此前也有国内的媒体爆料，广汽三菱的三方股东谈判已经接近尾声，其拥有20万辆年产能的湖南长沙工厂将由广汽埃安接手，且目前该工厂已开始进行设备改造，预计2024年5月正式生产
欧盟抽“三家”开启反补贴调查，对中国车企未必是坏事
在过去的十年中，中国汽车出海屡创佳绩。2015年，中国成为全球最大的新能源汽车市场；2022年，中国超越德国成为全球第二大汽车出口国；今年上半年，中国又超越日本成为全球第一大汽车出口国。正当中国车企想乘着新能源的春风在全球市场弯道超车时，欧盟却来了一波保护主义
BBA拒绝参加日内瓦车展，全球汽车陆续丢掉个性
传统汽车时代，车展一定是车企与用户最为精准的亲密接触舞台。但眼下，车展却在被越来越多传统车企给抛弃。就连停办4年，将于明年回归的日内瓦车展。包括奔驰、宝马、奥迪、大众等一票欧洲头部车企，都表示了届时不会参加的意愿
零跑与Stellantis合资，谁才是“话事人”？
今年7月，大众汽车收购小鹏汽车4.99%的股份，成为中国汽车公司“反向合资”的一个里程碑。而上周，零跑汽车宣布，Stellantis集团计划投资约15亿欧元（约116亿人民币）以获得零跑汽车约21%的股权并获得2名董事会席位
详解比亚迪海外“打怪升级”之路，真正挑战才刚刚开始
文|海川 来源|博望财经 在前文《超越丰田成就海外“霸业”，比亚迪先从“造船”开始》，我们分析了国际汽车行业前辈出海走过的路径及比亚迪出海的战略时机
东京车展为什么改名？
编者按： 时隔四年，作为国际知名五大车展之一的日本东京车展按下了重启键。不过从本届开始，东京国际车展更名为“日本移动出行展”（Japan Mobility Show）。名称的更改，意味着什么？ 2012年，当丰田章男首次担任日本汽车工业协会会长，2018年再次担任
买得起车却保不起，新能源汽车保险陷入困局
大家都知道新能源车险要比燃油车的贵，一般油车一年两三千的保险费用，而新能源车保险费用动辄五千起步，还有部分特斯拉车型一年的保费要上万块。新能源车型保费的构成中，除了普通车险，新能源车还有一个保三电（电池、电控、电机）系统的新能源汽车专属险
除了贩卖情怀，日系品牌还能做些什么？
四年的时间对于日系品牌可能还是太短暂了。 如果不是比亚迪参展，让人很难相信这是2023年的东京车展，日系三杰丰田、本田和日产在东京车展所带来的新产品和四年前2019年所展出的产品并无太多区别，让人不
如何不让“一带一路”变成车企出海的伪命题
不要让出海成为市场部的一句品宣口号，更不要让海外事业部成为高管眼中的边缘部门。 两周前，第三届“一带一路”高峰论坛在京顺利召开。千里逢迎，高朋满座，151个国家和41个国际组织代表应约而来
Stellantis左手卖东风，右手买零跑
就在这个10月，汽车巨头Stellantis左手17.14亿人民币对价卖掉和东风合资的神龙汽车固定资产，以轻资产租赁方式维持经营，右手以15亿欧元约116亿人民币购买零跑大约20%股份，这波操作让汽车圈热议不断
天然气重卡成为行业新选择？
2023年以来，国内商用车行业逐步企稳，其中，重卡市场表现最抢眼的非天然气重卡莫属。特别是进入二季度以后，全国各地不断掀起抢购热潮，目前各主流重卡企业的燃气重卡订单都已“爆满”。事实上，天然气重卡市场
风雨二十年，日产落伍了吗？
从2003年第一台日产阳光下线那天算起，东风日产已在中国市场耕耘了20年之久。然而随着时代的发展，这家老牌合资企业的近况却不容乐观。 2023年9月7日，日产中国公布了中国区最新的销量业绩。数据显示，今年8月，日产在中国累计销售新车64905辆（含乘用车/商用车），同比下滑34.8%
闲置工厂为何卖不动？新能源翻修比新建贵10亿，太贵了
汽车的生产工厂，到现在怎么反而成了“累赘”？最近关于生产工厂的信息，逐渐变多了，这里指的不是新建的汽车生产工厂，而是那些已经闲置的汽车生产工厂，有的正在甩卖，有的已经搁置了多年无人问津。例如，半价出售无果后，三折甩卖的北京现代重庆工厂，降价3.32亿元依旧没人能买，现在仍是挂牌销售的状态
MINIEV坠落，缤果成五菱“全村的希望”？
导语 Introduction 虽然五菱缤果一定程度上缓解了宏光MINIEV销量下滑的影响，但在此消彼长之间，五菱并未完全解决问题。 作者丨李尘埃 责编丨崔力文 编辑丨靳鹏辉 今年，新能源赛道的竞争依然激烈
石油大佬很焦虑，中国电车解千愁？
10月20日，位于武汉东风汽车集团总部，一场签约正在悄然进行。豪华智能电动汽车品牌BeyonCa和沙特阿拉伯的投资集团AI Fsisaliah Group Holiday Company（简称AFG）签署了投资及战略备忘录
9月城市汽车销量排行榜公布，北京超上海夺第一，深圳进前十
近日，乘用车销量查询公布了2023年9月各城市汽车销量TOP200排行榜，接下来就让我们看看本次榜单发生了哪些变化，你所在城市的排名又在哪里呢？众所周知，北京作为中国的首都经济发展一直是数一数二的，在
零跑等来及时雨，Stellantis拿到入场券
作者|龚宸芫编辑|沈天香出品|帮宁工作室（gbngzs）继小鹏汽车牵手大众汽车集团后，另一家中国新造车公司零跑汽车，也找到合作伙伴。2023年10月26日，零跑汽车和Stellantis集团达成两项合作协议
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