就在这个10月，汽车巨头Stellantis左手17.14亿人民币对价卖掉和东风合资的神龙汽车固定资产，以轻资产租赁方式维持经营，右手以15亿欧元约116亿人民币购买零跑大约20%股份，这波操作让汽车圈热议不断。

Stellantis的东风合资公司未来将主要在稳定神龙公司国内销量和规模，扩大整车和零部件的出口业务。而Stellantis投资成为Leapmotor零跑汽车的战略持有人，并支持leapmotor零跑的全球电动汽车业务，通过这个合作，零跑2030年计划在国内销售超过100万台，在海外Stellantis /Leapmotor合作以股比51:49成立零跑国际，利用Stellantis的全球资产和专业知识加速Leapmotor零跑的海外销售，计划汽车出海50万台。

Stellantis方面表示Leapmotor零跑是一家中国NEV纯电动汽车制造商，在动力总成、软件和车辆平台上高度垂直，这样Stellantis可以最大限度地利用创新的、具有成本竞争力的中国电动汽车生态系统，从而为集团培养更多机会。

那么Stellantis为什么这个时间点购买零跑？所以本文通过以下几个方面：

巨大的市场，容不下欧洲法兰西的浪漫

智能电动汽车，欧洲需要向中国取经

内卷的中国汽车，需要海外市场的星辰大海

合作的细节，看好中国汽车出海

国际车企入股中国车企，进入高潮

分享关于Stellantis入股Leapmotor零跑背后原因以及趋势，希望能带来一些信息和启发，另外文欢迎文末留言，你觉得下一个中外反向合资的会是谁？

巨大的市场，容不下欧洲法兰西的浪漫

2017年是中国汽车的产销巅峰将近2900万辆产销，但是当时Stellantis的前生PSA早就在2015年将其产销在中国达到了顶峰73万台，2016年61.8万台,到2017年已经跌到不到40万台，到了2021年PSA与北美巨头FCA结合成了Stellantis，但是两位在中国市场只是难兄难弟，根据Stellantis 2022年财报显示，整个集团品牌在中国仅仅售出12.2万台，市场占有率仅仅0.6%，而零跑这个成立于2015年之前从没有涉足过汽车的新势力品牌，在2022年也售出快12万台的量。

当然Stellantis在全球市场市场表现却很耀眼，2022 年，Stellantis 集团全球销量为 634 万辆，全球份额 8.0%，位居全球汽车集团销量第五名，实现净营收 1796 亿欧元，净利润 168 亿欧元，调整后经营利润率为 13%，这种经营利率是几乎是大众集团同时期的2倍。

可谓是中国汽车巨大市场容不下法兰西的浪漫，但是中国这么大的市场，任何在全球成功的车企放弃都是失败。

智能电动汽车，欧洲需要向中国取经

在法系汽车高速失去中国份额的几年中，彼时的中国市场以及汽车正在引领着全球汽车的电动化和智能化。新能源汽车渗透率快速攀升，七八年内直接让新能源汽车渗透率直逼30%以上。

而新能源汽车所需要的动力电池供应链，极大的完善，很快甩掉曾经盘踞前面的日韩，根据数据统计2022年中国动力电池的产量是全球产量的77%，全球动力电池Top 10生产商中有6家来自于中国。构成电池的大部分零部件和金属（例如电池级锂、电解质、隔膜、阴极和阳极）主要在中国制造。

同时也如我们之前文章《2023上海国际车展-动力电池趋势，46系列大圆柱国内供应链崛起》讲到中国也掌握完整的汽车各类动力电池技术，制造经验和供应链。

智能化方面，中国通过过去十多年的移动互联网发展，培育了强大智能硬件和软件应用人才体系，如下图所示400美金以上高端智能机6大品牌中有4个来自于中国。

而智能汽车中智能座舱所需要的硬件软件应用开发基本上和移动互联网无差别，从hypervisor，系统OS，driver，高通加安卓等技术类似，所以可以看到中国智能电动车的座舱应用体验从显示到语音控制基本都快过外资品牌一大截；智能驾驶本质上是AI人工智能最大的一个落地场景，中国过去在语音，安防，互联网电商大数据等积累了软件算法强大的应用群体，所以也可以看到智能驾驶创业公司在中国异常繁荣。

例如零跑在智能电动车方面技术的电气方面，推出CTC技术，还入股电池原材料公司；在智能化方面比较前沿的推出融合的域控制器，融合动力域、车身域，并可以选用高低中的座舱域、智驾域，来实现不同的配置，实现智能电动车的核心部件高效协同，为软件定义汽车做好准备。

作为汽车发源地的欧洲，汽车以及其供应链更多停留在工业机电时代，但是身处欧洲的Stellantis在其《敢于前行 Dare 2030长期战略》中表示未来欧洲车型100%拥有电动版，北美50%拥有电动版，积极拥抱汽车电动化的未来。

而欧美在中国的合资汽车公司，在这个汽车变革时代，对于外资品牌来讲，既不能反哺智能电动技术和供应链也无法在国内车市获取竞争力，属于需要抓紧出手的资产，所以类似于Stellantis这类外资车企的智能电动车要向中国新势力们取经。