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新能源充电设施能不能像加油站的模式那样？
总结过去几年充电设施发展过程中遇到的经验或者问题教训应该不能按照加油站的模式建设充电设施，跳出加油站的思维模式，扬长避短。
经销商是电动汽车销售的最大障碍
一项由Eric Cahill为加州大学戴维斯分校运输研究所做的新研究发现，EV销量不高的最大的原因是传统的汽车销售商不愿出售。
丰田研发性能锂电池阴极材料 实现高效充放电
近日，丰田北美研究所(TRINA)的科研小组开发出了一种新型锂电池纳米硫阴极材料，这种材料采用了类似于块菌的结构，其中包括嵌入空心碳纳米球体的硫粒子以及密封柔性叠层(LBL)纳米膜碳导体。
电动汽车充电太耗时？智能快充技术来了
TMH公司开发的智能快充系统是一项较为成功的解决方案。得益于快充系统计算用电需求的精确性以及规划充电的合理性，ZOE电动车完成充电的时间减少了1小时，同时车主的用电成本也明显降低。
比亚迪王传福：时机正好 新能源突围有望
王传福表示，中国新能源品牌势头很猛，无论是技术投入还是产品推出、产品性能趋势大热，新能源汽车这些方式有很强的使命，在中国未来有大的发展。中国这方面不但不放缓，而且高速增长，热情越来越高。
国外车企主打混合动力汽车 为何不迎合中国的纯电动热潮
毫无疑问，纯电动汽是未来的发展趋势，因为零排放是终极目标。中国大多数企业都有高瞻远瞩的目光，朝着新能源纯电动汽车发展。中国年作为汽车大国，必然刮起一阵新能源纯电动的中国风。难道国外车企是傻吗？偏要绕个弯去造混合动力汽车，这是要特立独行，不迎合中国市场行情。
中国充电桩行业SWOT分析
本文通过运用SWOT分析法研究我国充电桩产业的发展机遇与挑战、市场化进程以及未来发展的趋势，探索加快我国充电桩产业发展的路径。
2015年中国电动汽车充电桩市场分析
从市场情况看，新能源汽车销售的火爆势必会使充电桩领域吸引投资。OFweek行业研究中心认为：政策与市场的反应给充电桩大规模建设创造了良好环境和有利契机。
“下一个特斯拉”VS“下一个比亚迪” 谁更胜一筹？
近来，汽车生态圈迎来了一股造车浪潮，圈外企业纷纷跨界布局汽车业，前有互联网造车后又动力电池企业布局，两种造车方式孰胜孰劣？
宝马推出的和将会推出的新能源汽车
作为最顶级的汽车制造厂—宝马。近这些年来，宝马对插电式混合汽车领域宠爱有加，相应地推出多款车型，是目前拥有插电式混合车型最多的豪华品牌，足以看出混合动力汽车在未来一段时间的发展重要性。下面让我们来看看这些年，宝马推出的以及未来一段时间将要面世的混合动力汽车。
游侠电动汽车被指抄袭 互联网造车是空谈？
随着纯电动汽车生产资质的放开，越来越多的互联网公司投身到汽车制造行业，这些企业打着造出互联网汽车的旗号，争做站在风口上等待起飞的那只猪。
再遭投诉 细数比亚迪秦的“四宗罪”
截止到目前，比亚迪秦已经连续18个月实现正增长，历史累计销量达27209辆，可谓是中国插电式混合动力汽车市场“第一车”。
又一家打车软件介入！细数专车与新能源汽车的“联姻”
又一家打车软件公司“联姻”新能源汽车。在此之前，早已经有几家打车公司与新能源汽车合作。下面我们就来细数一下有哪些专车软件投入新能源汽车的“怀抱”。
下一个市场前沿：电动汽车无线充电技术浅析
充电难一直是阻碍电动汽车市场推广的重要因素之一，为了解决这个问题，新能源车企招式百出，但充电桩并非是唯一办法，别忘了无线充电也可以解决充电难题。
解决充电难 北汽模式PK特斯拉模式 外来和尚会念经？
充电难一直是困扰新能源汽车进军私人消费市场的重要因素之一。不过这种难题在北汽充电模式和特斯拉家庭充电模式的诞生后，有望得到解决。
13家动力电池上市企业2015年一季度营收状况一览
新能源汽车市场的快速增长，刺激了动力电池的需求，供不应求的市场状况导致了电动汽车整车厂的产能不足，目前江淮、比亚迪、奇瑞等车企均存在电池供应不足的瓶颈。
免购置税混合动力车型对比：比亚迪唐PK沃尔沃S60L
作为唯一入选的两款插电式混合动力乘用车型，比亚迪唐和沃尔沃S60L，在之前的上海车展上均展出过。那么这两款车性能对比如何？你更青睐哪一款？小编下面就来进行简单的分析一下。
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