中国汽车全球化
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价格战恶果来了?比亚迪召回9.6万辆汽车的一个确定和一个疑问
木林森 作品人 车 江湖一起见证中国汽车产业崛起 因为存在安全风险,比亚迪宣布召回9.6万辆汽车。 对于比亚迪的召回行为,可以理解为比亚迪负责任的表现,哪怕这是比亚迪的法定责任(义务),也值得点赞
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美国补刀,欧盟抬杠!电动汽车关键一战恐失利
网上悲观的声音越来越多,一团厚厚的浓雾压在在中国汽车产业的上空。 车企裁员加剧,很多人成了“灵活就业人员”,现在连网约车司机都不配做;另一边,需求还在萎缩,只有PDD这种无限度消费降级、把自己逼成了索马里的电商,找到了一条后门
电动汽车 2024-09-30 -
美国又对中国汽车出手了
导语Introduction是“杀死我”,还是“使我更强大”?作者丨石 劼责编丨石 劼编辑丨王 越嘲笑“特斯拉不许进机关大院”的观点,终于迎来回旋镖
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在中国卖车,想爆款,别主打豪华?
因为股市大涨,所以很多销量被注入更多水分,挑战Model Y的战局,阶段性结果并不正确。 疫情3年里,金九银十在车市里的特征逐渐变淡,但从2024年开始回归。20万以内主打高阶智驾和年轻家庭第一台车的新车,恍然间蹦出3款,而Model Y的对手一下子蹦出5款
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欧美电动汽车 Lucid 怎么样了?
我们在2021年的时候跟踪了不少欧美电动汽车新势力,其中比较有亮点的是 Lucid,我们在《Lucid(欧美豪华电动车新势力)投资路演解读》中介绍了它是由来自于特斯拉,苹果以及捷豹路虎的豪华创业团队带队,有着紧凑高性能三电的核心技术
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东南亚出海速递|泰国8月产销下滑,印尼电动汽车销量同比翻倍
▍泰国:8月产销同比下滑20%,极氪进军高端电动MPV市场 泰国工业联合会(FTI)日前发布报告称,8月,泰国生产119,680辆汽车,同比下降20.56%,环比下降4.12%;销售45,190 辆汽车,同比下降 24.98%,环比下降2.60%
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新能源汽车产业的当务之急,是尽快实现“技术平权”
导语 Introduction 中国新能源汽车产业,期待更加公平与全面的发展。 作者丨Poinko 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 搭载第五代混动技术的丰田普锐斯,不久前创造了新的世界纪录
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极石汽车月均销量仅407辆,投资者“急”吗?
全媒体矩阵分发 汽车数码全产业链 极石汽车的融资金额超过了15亿美元,而且因为是代工生产,公司只需将精力更多放在研发、渠道和品牌建设等方面。 撰文 / 程睿 出品 / 杰
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多地停车场对新能源汽车“SAY NO”,自燃的锅不该消费者来背
近日,杭州、宁波等多地的酒店商超的地下停车场频频传出对新能源汽车“SAY NO”的消息。面对新能源汽车的“劝退”或“拦截”,燃油车却可以大摇大摆畅通无阻,这引发了众多新能源车主的公愤
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比亚迪,高端化的“野望”
比亚迪和奔驰母公司戴姆勒,正式“分手”。 据天眼查消息显示,9月14日,深圳腾势新能源汽车有限公司发生股权变更。 具体变化为:比亚迪汽车工业有限公司对腾势汽车的持股比例由9
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围猎全球销冠Model Y!
从9月19日到9月24日,在短短的一周内,乐道L60、极氪7X和智界R7先后上市。 这三款纯电SUV上市的目标,都希望能够从特斯拉Model Y抢到市场份额。看着Model Y每周销量超过1万辆,主
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合资车节节败退,中国合资车时代真要终结了吗?
在中国汽车市场上,合资车可以说是一个非常重要的名词,在之前的那个时代合资车风头无两,是中国汽车市场绝对的执牛耳者,各大榜单几乎都被合资车霸榜,国产汽车只能敬陪末席,但是最近几年汽车市场风云突变,合资车
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宝马中国否认重返价格战:没做调整、都是经销商自主决定
快科技9月24日消息,近日有传闻称,宝马在中国市场做出了下调相关车型售价的决定,有关人士认为,受近期销量震荡、市场压力以及市场竞争激烈等多重因素影响,宝马重返“价格战”。 对
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行业内卷,“绞杀”汽车产业上下游 | 封面故事:去内卷化——打造汽车业可持续竞争新生态(四)
?编者按 国内汽车市场竞争异常激烈,价格战是最直接体现,成因多元。市场优胜劣汰本是常态,但亟需防止“内卷式”恶性竞争。企业应坚守法律底线,强化自律担当,并通过创新寻求差异化竞争优势,采取多元化竞争手段,践行长期主义
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BB机都能炸,何况汽车乎?
周鸿祎是危言耸听,还另有所图? 最近的互联网真的是闹翻天,黎巴嫩的爆炸事件不只炸伤了真主党成员,更炸没了iPhone16在中国市场热卖的想法。 iPhone16会爆炸,一个看似并不高明的谣言却引得无数消费者关注,网络安全再度被提及,同时受到波及的更有一直以来处于舆论热点的新能源汽车安全
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出海后,车企“内卷”方法论还能玩转吗? | 封面故事:去内卷化——打造汽车业可持续竞争新生态(五)
?编者按 国内汽车市场竞争异常激烈,价格战是最直接体现,成因多元。市场优胜劣汰本是常态,但亟需防止“内卷式”恶性竞争。企业应坚守法律底线,强化自律担当,并通过创新寻求差异化竞争优势,采取多元化竞争手段,践行长期主义
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挺不住了?大众中国被曝裁员,涉及数百人
在经济前景不利、竞争愈加激烈的情况下,大众汽车集团的目标是在未来三年内将全球管理费用削减20%。 据外媒报道,知情人士透露,大众汽车集团已开始在中国裁员,此次裁员涉及集团层面的数百名本地员工,集团旗下的豪华品牌奥迪也在单独裁员
大众中国 2024-09-23 -
华为徐直军:美国对华芯片制裁不会取消,中国如何应对?
作者 | 章涟漪 编辑 | 邱锴俊 “从商业应用角度看,从来没有一项技术进步像AI一样,在如此短的时间内产生如此大的影响。” 9月19日,华为全联接大会2024上,华为副董事长、轮值董事长徐直军发表主题发言,分享了自己对于智能化的观察和思考
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中国电车的“救世主”该被戳穿了
文 | 白嘉嘉 今天,中国的新能源车产业已经站在了世界之巅,但有些人仍跪在2014年。 “先有特斯拉公开专利,才有中国新能源车。” 在这些人眼里,中国新能源车的所有成绩,都要被归功于特斯拉
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零跑汽车,怎么突然想通了?
全栈自研,一个伪命题 正文 向来存在感不强的零跑,最近也开始忙着辟谣了。 有传言说零跑汽车计划剥离智能化团队,新团队将组建独立公司。 而零跑表示:并没有
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中国汽车换道超车,西方汽车巨头的噩梦开始了!
随着中国汽车加速出海,西方车企开始恐慌,提高汽车关税只是一个开始,却也让我们看到了中国汽车全球化布局的趋势不可阻挡!&zwj
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MPV市场将迎来生死战,汽车市场最后一片乐土要消失了
如果要为中秋节和国庆节等节假日寻找一辆代表车型,可以装得下更多人员和行李的MPV就是首选,没有之一。 曾经的MPV更像是方盒子面包车的形象,在很长一段时间内则是别克GL8这类接待用车的感知,而家用MPV也只有广汽本田的奥德赛
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欲破“内卷”,合资品牌陆续退出“价格战” | 封面故事:去内卷化——打造汽车业可持续竞争新生态(三)
?编者按 国内汽车市场竞争异常激烈,价格战是最直接体现,成因多元。市场优胜劣汰本是常态,但亟需防止“内卷式”恶性竞争
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全球主要汽车市场都不景气 不仅仅是中国
据中国汽车工业协会统计,今年1至8月,国产汽车(含合资品牌和独资品牌)国内销量1499.2万辆,同比下降1.8%。其中,占汽车总销量86.6%的乘用车,1至8月国内销量1298.1万辆,同比下降1.6%
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中国车企反攻欧洲:躲不开的壁垒,挡不住的野心
导语 Introduction 法兰克福电动车展上中国汽车大放异彩,谁都挡不住他们进军欧洲的野心。 作者丨杜余鑫 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 最近两天,中国汽车又火到了欧洲,火到了汽车的发源地德国
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夏普试图“解锁”的太阳能汽车,可行了吗
尽管业界对于“造车新势力”多少应该已经有些“免疫”了,但夏普宣布进军汽车业的消息还是引起了舆论的广泛关注与讨论。9月8日,夏普公司宣布将正式开展纯电动汽车(EV)业务
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理想汽车的销量守卫战:以价换量致毛利率降级
在车市激烈的竞争之中,理想汽车(02015.HK)出现了增长放缓的迹象。上半年,理想汽车的收入增速降至上市以来同期最低,尽管净利润仍盈利16.92亿元,但同比直降近五成。这其中,其经营亏损1.17亿元,靠着账上近千亿的现金理财才最终实现了盈利
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亲历9月10号,中国车市“卷”疯了
导语 Introduction 一幅现实且残酷的众生相。 作者丨崔力文 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 不知从何时开始,“卷”成为了萦绕在中国车市头上最醒目的标志
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新能源汽车赛事如何赋能汽车产业?
新能源汽车赛事是展示新能源汽车技术性能、提升品牌影响力、促进产业发展的重要推进器,也将为举办城市的汽车产业转型发展提供强大动力
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多方开始放缓电动化转型,我们该如何应对?
真正拥有实力的车企也将帮助中国汽车产业孕育出成熟、强大的智能电动汽车产业链,从而加入全球市场的竞争当中。 此前很长一段时间内,拥有百年历史的内燃机成为了许多公司试图摆脱的“负担”
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最全PPT看懂中汽协产销数据:今年前8个月汽车累计销量1876.6万辆,增长3.0%;新能源和出口仍继续保持较快增长
导 读 AUTO--REVIEW 2024年8月,汽车产销分别完成249.2万辆和245.3万辆,环比分别增长9%和8.5%,同比分别下降3.2%和5.0%
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长安汽车高端梦魇:阿维塔销量持续萎靡,前路何方?
在新能源汽车市场的风起云涌中,长安汽车似乎正面临着一场前所未有的挑战。尤其是其寄予厚望的高端品牌阿维塔,销量低迷,表现远不及预期,成为长安汽车新能源战略中的一块“绊脚石”。 自阿维塔品牌诞生以来,长安汽车便不遗余力地对其进行资源倾斜
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比亚迪成全球第三大车企!王传福再创奇迹
比亚迪的实力,终于隐藏不住了。销量、营收、净利润均拿下国内第一,比亚迪遥遥领先。 更为重要的是,王传福创造了奇迹,已把比亚迪发展成为全球第三大车企。 1. 比亚迪拿下三个第一 今年8月份,比亚迪热销37.3万辆,销量创下历史新高