伟巴斯特电池工厂
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张栋伟：整治新能源车圈内卷，不应只盯着零售价
车企的定价权，不能完全自主了？ 5月31日，中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序，促进行业健康发展的倡议》。随后，工业和信息化部表态称，赞同并支持中国汽车工业协会提出的倡议，将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度，坚决维护公平有序的市场环境
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大众集团2025Q1财报：豪华品牌利润逆势增长，电池和软件公司亏损扩大
2025年第一季度，大众集团营业收入775.58亿欧元，同比增长2.8%；营业利润28.73亿欧元，同比下滑36.9%；营业利润率由去年同期的6.0%降至3.7%。值得注意的是，大众集团这些财务数据不
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被小米装到了，汽车业务狂飙，卢伟冰：一个能打的都没有
YU7不影响SU7销量 ” 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 被小米装到了。 5月27日，小米集团公布2025年第一季度财报，数据相当亮眼，按照小米集团总裁卢伟冰的说法，又是一份小米史上最强的单季度财报
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车市要闻：全固态电池新标准出台
☆证券之星 新能源汽车行业周报 据上海有色网，截止5月23日，电池级碳酸锂6.16-6.45万元/吨，均价6.305万元/吨，与上一工作日持平；工业级碳酸锂6.095-6.195万元/吨，均价6.145万元/吨，与上一工作日持平，碳酸锂现货成交价格重心暂时持稳
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张兴海，带赛力斯上港股寻找“安全感”
打江山易，守江山不易。 文/贺颖 编辑/张晓 当年华为寻找造车伙伴，赛力斯董事长张兴海是第一个一拍即合的车企老板。 谁也不敢预判，这次合作的结果。当时的华为处于手机业务低谷，赛力斯作为老牌车企也鲜有声量，这是一场未知的赌局
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日产断臂自救：裁2万人，关7家工厂
编译 | 杨玉科编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 日产危机人尽皆知，但实际情况或许比预料还要糟糕。 2025年5月13日，日产汽车发布2024财年业绩，宣布关闭全球7家工厂，同时裁员2万人
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电池和智驾之后，门把手也要规范了
近日，工信部官方发文，公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见，公示截至日期为2025年6月7日。 工信部表示，近年来，随着汽车电动化、智能化的快速发展，隐藏式车
门把手 2025-05-12 -
赛力斯走到了十字路口：向上还是向下
如今的的新能源战场，硝烟弥漫。曾经以“黑马”姿态横扫市场的塞力斯，正经历一场前所未有的考验。销量增速放缓、高管团队动荡、产能瓶颈凸显……这家一度被资本捧上神坛的企业，似乎正在褪去光环
赛力斯 2025-05-12 -
4月汽车销量更新：赛力斯集团3.57万辆，江铃汽车3.05万辆，北京越野1.07万辆
截至目前，已有约50家车企/品牌公布2025年4月汽车销量，爱普搜整理如下。相比昨天发的，本次增加了赛力斯集团、江铃汽车股份、北京越野的销量。
赛力斯江铃汽车北京越野 2025-05-09
再曝工厂停产，日产中国要变天？
当地时间4约26日，日本《读卖新闻》报道，日产计划在2025财年末（2026 年 3 月底）结束东风日产武汉工厂的生产。报道称，上述决策源于该工厂在激烈的市场竞争中产能利用率持续下滑。 据报道，
赛力斯张兴海，为何选择此时赴港IPO？
（本文系紫金财经原创稿件，转载请注明来源） 作为一家正在持续扩张的公司，在拥有亮眼的市场数据和业绩表现后，下一步该做什么？答案必然是：融资。 赛力斯已经是A股上市公司了，但这还不够，近期赛力斯官宣筹划港股IPO
动力电池企业入欧不容易
近几年，中国动力电池企业纷纷前往欧洲建厂，但由于欧洲在政策法规、投资成本和文化差异等方面存在较高门槛，因此中国动力电池企业想要大举进入欧洲市场，恐怕并不容易。随着中国动力电池全球化扩张脚步的不断加快，更多企业前往欧洲进行合资建厂
从辅助驾驶到电池安全，新能源汽车“野蛮生长”迎来强监管
近年来，新能源汽车行业在政策扶持与市场需求的驱动下迎来爆发式增长，辅助驾驶与动力电池技术成为竞争核心。然而，伴随技术跃进的是频发的事故与争议：近期多场严重“辅助驾驶”功能事故纠纷，让消费者对新技术的信任危机日益加剧；动力电池起火事件亦再次引发公众对安全性的质疑
问界M8上市在即，赛力斯“平台革命”已拉开大幕
导语 Introduction 自我突破，再难也得干！ “这里怎么空了一块……是专门给问界M8留的？” 上周末去家门口商业中心溜娃期间，笔者例行逛到了这几年里隔三差五造访的华为授权体验店
问界M8或助赛力斯重拾增长，售价给理想上强度
预售接近六周后，华为与赛力斯合作的问界品牌第四款新车M8于4月16日正式上市。 在市场最关心的价格方面，问界M8售价35.98万元～44.98万元，与市场预期基本一致，起售价则较预售价低8200元。 这一售价区间也填补了问界系列产品此前在35～45万价格带的空白
千亿赛力斯难逃“代工”宿命，华为生态下的“打工皇帝”困局
傍上了华为，也让此前名不见经传的赛力斯在去年赚翻了。 日前，赛力斯发布了2024年业绩，其2024年营收1451.75亿元，同比暴涨305%，相当于每天进账4亿。同时，终结了连续5年亏损的颓势，净利润达59.46亿元
赛力斯赴港IPO，斥资115亿紧抱华为大腿
近日，赛力斯集团(以下简称“赛力斯”)正式启动港股上市计划，拟发行境外上市外资股(H股)登陆港交所主板，其当前A股市值已突破2000亿元，有望成为2024年全球最大规模造车IP0
81.64亿！赛力斯购买重庆超级工厂，并完成过户
星标选址960，第一时间收获最新推送 作者 I 宋溪 选址960 图源：新出行 全文1560字，约需3分钟 租户变业主。 3月26日，赛力斯公告称，公司以81.64亿元的价格收购重庆两江
赛力斯急刹车：褪去华为光环后的焦虑
失去独宠也是新契机。 手工劳动/兽妹手工编辑 /角叔出品/独角兽观察 3月13日，赛力斯集团发布一份姗姗来迟2月产销快报，数据有些令人咋舌：当月汽车总销量21,329辆，同比暴跌39.43%；核心品牌赛力斯汽车（问界系列）销量15,007辆，同比下降46.52%，近乎腰斩
内田诚下课，埃斯皮诺萨能否打破日产CEO魔咒
编译 | 杨玉科 编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 2025年3月11日下午，日产汽车召开新闻发布会，宣布首席执
邻家大叔雷军“雷布斯”和他的高端化小米
文丨辰聪 出品丨师天浩观察（shitianhao01） 27日晚上，Xiaomi 15 Ultra暨Xiaomi SU7 Ultra新品发布会在北京盛大召开，这场盛宴可是让米粉和吃瓜群众都狠狠地激动了一把
氢燃料电池：乘用车梦碎，商用车难行
中国汽车工业协会数据显示，2024年全国燃料电池汽车产销数据分别为5548辆和5405辆，同比减少10.4%和12.6%，中断了自2021年以来全年累计产销同比增长的趋势。同时在全球范围内，根据韩国研究机构SNE Research发布的数据，2024年全年，全球注册的氢燃料电池汽车总销售量12
特斯拉中国第二家工厂投产，与六年前的市场已不同
前言： 2019年，特斯拉与上海携手，在上海临港建设超级工厂，这一举措堪称特斯拉在中国发展的里程碑。 上海超级工厂以令人惊叹的[上海速度]，仅用一年时间就实现了从破土动工到投产交付的全过程，展现出特斯拉在中国扎根发展的决心与强大执行力
赛力斯，能过个肥年了
净利55亿-60亿 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 2024年，赛力斯要杀疯了。 在企业普遍流血卖车的背景下，赛力斯却实现了扭亏为盈，昨晚其发布公告，去年预计净利润可以达到55亿到60亿元
德国大众两座工厂或易主，中国车企成神秘买家
导语 | Lead 大众要关闭德国两家工厂而引发的罢工风波刚刚平息。随后，有消息传出，大众可能要出售相关工厂。谁是神秘的买家？ 本文出品|禾颜阅车工作室 撰文|张大川 编辑|禾 &
12月销量跌近10%！赛力斯销量增长见顶？
洞悉商业本性，直击企业核芯 主笔|田杰 1月1日，造车新势力头部车企赛力斯（601127.SH）披露2024年度的销售业绩，2024年1至12月期间，其新能源汽车销量累计达到了426885辆，同比增长高达182.84%
比亚迪巴西工厂被曝“奴役工人” 李云飞：欲加之罪何患无辞
Car2C获悉，巴西联合执法组对比亚迪在建工厂的工地进行了检查，发现163名工人处于“奴隶般”的工作条件下，随后立即对工地的住宿区和部分建筑区进行了临时关闭。 据悉，金匠集团巴西分公司雇佣了这些工人，为比亚迪巴西工厂提供建设服务
本田日产合并：理想丰田，现实斯特兰蒂斯
导语 Introduction 本田与日产这场新的“联姻”，理想是复刻丰田的强大坚韧，而现实却可能卷入斯特兰蒂斯式的困境。 作者丨石 劼 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 “话说天下大势，分久必合，合久必分
动力电池再创新低，电动车还有多大降价空间？
锂电价格暴跌反而成了新能源汽车发展的新动力。根据彭博新能源财经（BNEF）调查报告，2024年全球锂电池组均价再创新低，降至115 美元/千瓦时，这一价格较年初下降了超20%，曾经“贵极一时”的锂电池，如今已经沦为白菜价
“争抢”特斯拉中国工厂厂长
导语 Introduction 可惜厂长不造车了。 作者丨赛佳彤 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 全球第一车企特斯拉的中国工厂厂长最近离职了。 12月18日晚上，有媒体爆出特斯拉原制造副
吉利贴身肉搏与比亚迪：从热效率之争到电池产品全面开战
2024年即将画上句号，根据乘联会公布的数据，今年前11个月，比亚迪以3,315,206辆的零售销量排名国内乘用车企业第一，同比增长37.8%，吉利汽车以1,587,723辆排名第二，同比增长26.1%，表现同样抢眼
传赛力斯计划2025年在港IPO，融资10亿美元
据彭博社报道，知情人士透露，赛力斯正在考虑在香港进行二次上市。报道称，赛力斯一直在与顾问讨论在港发行股票的可能性，这可能有助于其筹集超过10亿美元的资金。如果赛力斯决定继续推进这一计划，该公司最早可能于明年在香港上市
小米15万左右“昆仑”SUV，会花落东风哪座工厂？
有知名汽车博主在社交媒体上爆料，称小米汽车受限于产能压力，或将寻找东风汽车作为自己的代工厂。 爆料人士提到：东风代工这款SUV，内部代号为昆仑，将采用增程式动力，定位较低，起售价格大概在15万元左右，预计2026年正式上市销售
未来五年，汽车电池价格降八成，那时候电车将彻底普及
随着首批电动汽车车主的电池寿命到期，这批车主都为昂贵的换电池价格而头疼，不过日前海外投行认为未来5年电池的价格将会大幅下跌，将彻底解决换电池成本过高的问题，人们将不再为电池成本过高而烦恼。电动汽车的快
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