力克宝骏
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科德宝与长三角国家技术创新中心在进博会签约，共谱可持续移动出行未来
11月8日，总部位于德国魏茵海姆的全球技术集团科德宝于第六届中国国际进口博览会（进博会）再度成功举办“科德宝集团创新与技术峰会”，并与长三角国家技术创新中心进行了合作签约仪式。
科德宝 2023-11-09 -
科德宝集团再赴进博会，多元创新续写移动出行的可持续未来
本届进博会，科德宝集团以“新动力，新旅程”为主题，亮相汽车展区（2．1 C4－002），将带来众多新能源汽车和清洁能源领域的创新产品和可持续解决方案。
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推悠宝利A3，是“复活”宝能还是只为“保地”？
在经历了欠薪、产品跳票、资金链断裂、被强制执行、被员工围堵等各种风波后，处在风口浪尖的宝能集团董事长姚振华，出现在了张学友的演唱会上。不过，姚振华并非去看演唱会，而是借着张学友演唱会在宝能广州国际体育演艺中心举办的热度，在场外对新车悠宝利A3进行了亮相
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营收与毛利率改善，浙江世宝业绩是否迎来转向
《投资者网》潘思敏 近期，转向器龙头浙江世宝（002703.SZ）发布2023年半年度业绩报告。其中，公司营业收入7.28亿元，同比增长31.39%；净利润1983.72万元，同比增长2218.41%
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宝火之争落幕：缠斗18天，宝能系被扫地出门？
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。出品｜公司研究室文｜江淮7月24日深夜，近来缠斗不休的中炬高新（600872.SH）实控权争夺战终于告一段落。当天临时召开的股东大会，罢免宝能系4位董事，选举3位火炬系提名的新董事
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宝能系大溃败！中炬高新罢免4名董事，都是姚振华的心腹
“中炬高新内斗剧”更新到第五集了。7月24日，公司临时股东大会召开，罢免了宝能系的4名董事，且选出3名火炬系的董事。这次，宝能系直接喊话“无效”！回顾此前：第一集，火炬系计划罢免4名宝能系董事；第二集
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宝沃注销生产资质，疑似给小米造车让路？
最近，一则宝沃申请注销生产资质的消息。引起了大众的注意。根据工信部信息，《道路机动车辆生产企业及产品》（第371批）第四部分公布了“被撤销的企业及产品”的名单。其中，在“企业自行申请注销汽车生产资质”一项中，北京宝沃汽车股份有限公司位列其中
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工信部正式注销宝沃汽车造车资质，小米汽车稳了？
在工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品（第371批）第四部分》中，北京宝沃汽车股份有限公司自行申请注销汽车生产资质，该文件是工信部的正式公告，公告发布之日起就生效了，也就是说目前宝沃汽车已经不具备造车资质
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再爆欠薪亿元，宝能的造车梦还能坚持多久？
近日，宝能汽车再因“讨薪事件”重回大众视野。?据相关媒体报道，截至今年4月，宝能汽车整体涉及欠薪人员5659人，欠薪总额约1.3亿元（含补偿金约2500万元），社保欠缴9180万元，公积金欠缴6271万元
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破产清算，江湖从此无宝沃
天时、地利、人和都不具备，宝沃汽车从借尸还魂之日起，就注定了今日的命运。上周五，福田汽车公告披露，宝沃汽车破产清算财产分配方案，已获法院裁定认可。公司过去的近百亿投入，最终只能拿回4843.51万元
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本田雅阁、日产奇骏纷纷低头，日系车在华上演末日黄昏
日系车在中国市场的“黄金时代”结束了。近日，中国市场同时上了两款日系车：本田雅阁和日产奇骏。让人惊讶的是，这两款车几乎在同一时间，放弃了自己擅长的“日系路线”，转而采用了“中国路线”。日系车的这种集体低头转身，看起来像是主动转型，实际上是迫于无奈
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宝能集团对外增持数10亿，宝能汽车却连工资都发不出？
近日，有网友爆料，继宝能汽车欠薪10个月后，各业务板块人员流失巨大，业务几近瘫痪，体系面临崩塌。但就在此时，宝能集团却因增持中国南玻集团股份有限公司（简称“南玻”）股份一事，引起了外界的广泛关注
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东风日产年销量首次跌破百万，新奇骏要负主要责任？
销量连续七年冲破百万辆大关的东风日产，在2022年却被无情的拽了下来。自2015年开始，东风日产已经连续7年累计销量达到百万辆。2018年更是超过了丰田和本田，创下了156．4万辆的历史巅峰成绩。可到了2022年，东风日产的百万记录却被中断
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宝沃汽车正式宣告破产！
11月30日，福田汽车发布公告称，北京宝沃汽车股份有限公司（简称“宝沃汽车”）宣告破产。 图/福田汽车公告公告显示，2022年4月22日，北京市第一中级人民法院裁定受理宝沃汽车的破产清算申请，并指定宝沃汽车清算组担任宝沃汽车管理人
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“德系豪华品牌”泡影的幻灭，宝沃汽车“又”破产了
如今，随着国内汽车市场体系逐渐成熟，强者愈强，弱者愈弱的两极分化现象则越来越明显，加之新冠疫情反复、汽车原材料短缺等因素影响下，那些处于市场边缘的汽车品牌，也是难逃被市场无情淘汰的命运，在广汽菲克宣布破产之后，曾号称比肩宝马、奔驰、奥迪（BBA）的宝沃汽车，也正式宣告破产了
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宝沃再度迎来“死亡”的结局，是谁葬送了这个品牌？
导语Introduction从复活到宣布破产，宝沃在中国的故事只书写了7年，其中经历了跌跌撞撞的发展过程，而如今又是谁葬送了这个品牌。作者丨邓勇拓责编丨李思佳编辑丨朱锦斌兜兜转转，宝沃再次宣告破产。11月29日，北汽福田发布了关于法院宣告北京宝沃汽车股份有限公司破产的公告
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“过客”宝沃，消亡不冤
导语Introduction“宝沃”是中国车市更迭下的一枚弃子，但它的离开究竟能为在局者带去怎样警示？作者丨曹佳东责编丨李思佳编辑丨朱锦斌中国车市从来都容不下任何一个肆意蚕食市场红利、却不思进取的汽车品牌
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北汽福田巨亏53亿元！北京宝沃汽车正式宣告破产
11月29日晚间，北汽福田发布关于法院宣告北京宝沃汽车股份有限公司破产的公告。北京市第一中级人民法院于2022年11月29日作出（2022）京01破91号《民事裁定书》，裁定宣告北京宝沃汽车股份有限公司破产
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宝沃汽车转世的3000天
其实，宝沃汽车一度已无限逼近成功了。奈何，生不逢时，天时、地利、人和均不占优。最终只能走上破产清算的绝路。作为一个已僵死半个世纪的品牌，宝沃的转世或许本身就是一个错误。从德国到中国，从福田到神州，宝沃起死回生的3000天里，将各方拖入了无尽的资金黑洞
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凑齐吉祥“二宝”，吉祥航空母公司均瑶集团有意推出吉祥汽车？
吉祥航空母公司均瑶集团跨界造车一事，又传出了最新进展。9月2日，有媒体从知情人士处获悉，均瑶集团接手云度汽车后，已单独成立了一个全新的汽车团队。该知情人士表示，均瑶集团入主云度汽车最大目的，就是使用其
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“屌丝三宝”集体摆烂，是国人需求变了还是美韩品牌初心变了？
如果现在有人问，想要买一辆合资B级轿车，会选谁？想必大多数人想到的无非就是日系三剑客和德系双雄了，至于其它合资品牌的B级轿车，不好意思，真不熟。但放在十年前，如果想要买B级轿车的话，选择可就多了去了。
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宝能系的债务黑洞究竟有多大？被63家机构起诉，涉案金额超700亿元
来源 ｜ 深蓝财经撰文 ｜ 吴瑞馨 郑婷姚振华带领的宝能系，面临的危机远比想象中严峻。2022年8月11日，中泰证券公告显示，近期公司查询到宝能系新增借贷纠纷信息，执行标的为11．86亿元
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再无回头路！宝能汽车已被移送公安机关
说到已经游走在边缘的造车势力，宝能一定榜上有名。7月29日，常熟市人力资源和社会保障局公布了2022年第1批重大劳动保障违法行为的通报，这其中就有观致汽车。据悉，观致汽车拖欠了751名工人工资共1000．18万元，将会按照涉嫌拒不支付劳动报酬罪依法移送公安机关处理
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上市一周年，新奇骏销量惨淡，接下来改款或是停产呢？
东风日产每月公布销量快报时，估计心都会很疼，为什么呢？新奇骏上市一周年了，但是，销量呢？却从来没有给过东风日产惊喜，反而是每个月的惊吓！要知道，新奇骏去年7月30日全国上市，官方数据，核心亮点就是耗资190亿元打造的全新三缸发动机，然而希望越大，失望也越大，说的就是东风日产目前的现状
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曾经MPV龙头五菱和宝骏为何不香了？
谁是国内MPV真正的老大哥？五菱！瘦死的骆驼比马大的五菱，至今宏光依然是国内MPV最畅销的MPV！当然，有人说那是五菱面包车！但五菱旗下的宝骏品牌，曾经推出的宝骏730辉煌时刻月销超过5万辆，如今的宝
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生不逢时英雄气短，宝能观致汽车被列入消费黑名单，强执标的额近8亿
近日，山东省汽车流通协会发布《关于观致品牌汽车的消费警示》。与此同时，山东省汽车流通协会将宝能观致汽车品牌列入消费黑名单，并向全省消费者发出消费警示。文件显示，山东省汽车流通协会消费维权工作站接到多起济南市观致车主售后无4S店维修保养的投诉
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一举三得！吉利联手雷诺，再造一个宝腾
双方合作的好处在于：第一，雷诺通过吉利不再失意于亚洲；第二，吉利进入“排外”严重的韩国市场；第三，吉利曲线入欧。海外市场如何走？自主品牌一直在探索，而吉利汽车借力海外当地资源，与当地合作伙伴合资合作的模式，通过技术输出，采用当地品牌抢占当地市场的模式，成为业内海外模式独特的风向标
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北交所打新之骏创科技：特斯拉供应商，25倍PE的汽车塑料零部件
2022年5月5日，骏创科技发布公告计划将于5月10日启动打新，本次将以12．5元每股的价格发行989万股，发行后总股本为5649万股，对应摊薄后市盈率（TTM）25．46倍。骏创科技（833533）成立于2005年6月，总部位于江苏省苏州市
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现在最新的充电桩长什么样？像大号充电宝
来源：＠首席数智官（ID：shouxishuzhiguan）hello 大家好，我们是首席数智官，研究产业数字化已经10年。在长期的工作中，我们一直试图寻找「新品牌是如何借助数字化技术实现快速崛起」的答案
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新能源汽车产能过剩，宝能“减产”？
导语Introduction其背后是中国新能源汽车产能过剩的问题。作者丨易 天责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌“昆明宝能新能源汽车零部件生产项目”和“观致汽车有限公司（昆明）分公司建设项目”被移除
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