功率半导体芯片
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华为徐直军:美国对华芯片制裁不会取消,中国如何应对?
作者 | 章涟漪 编辑 | 邱锴俊 “从商业应用角度看,从来没有一项技术进步像AI一样,在如此短的时间内产生如此大的影响。” 9月19日,华为全联接大会2024上,华为副董事长、轮值董事长徐直军发表主题发言,分享了自己对于智能化的观察和思考
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中国汽车芯片到底差在哪里?
作者 | 章涟漪 编辑 | 邱锴俊 在汽车不断朝着智能化方向发展的今天,芯片价值越发显现。根据麦肯锡数据预计,2030年国内仅L3及以上的高阶自动驾驶汽车的半导体规模即可达到130亿美元
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亏损严重的蔚来,为何要啃“智驾芯片”硬骨头?
导语 | Lead 对于蔚来来说,能够抢先发布车规级5纳米高性能智驾芯片,势必为其在今后的智能驾驶领域的竞争中占据一个有利的位置。但是流片成功,只是万里长征走完了第一步,李斌和蔚来接下来面临的挑战只会越来越多
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国产车不买单!全球第一汽车芯片巨头,利润跌52%,裁员1.4万
汽车中其实是需要大量芯片的,一台普通的燃油车,芯片颗数大约在300-500颗。 而新能源汽车,普遍超过1000颗,如果智能化更强的新能源汽车,最多的会超过2000颗,甚至3000颗,并且随着越来越智能化,需要的芯片就越来越多
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形势严峻:中国一年需要汽车芯片超200亿颗,自给率不到15%
众所周知,2023年中国汽车产销量超过了3000万辆,已经是全球最大的汽车生产国、销售国、出口国。 如下图大家可以看到中国汽车总销量有多牛了,第二名的美国、第三名的日本,产量大约只有中国的三分之一,相差太远,断层式第一
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抢占智驾芯片“高地”,英伟达“称霸”下的小厂突围
出品 | 探客出行 作者 | 廖鸿杰 编辑 | 冯羽 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 近来,华为因智驾芯片产能不足,导致新车交付不力,引起了市场的关注。 而关注的焦点几乎都是集中在华为MDC 810计算单元(形同英伟达Orin智驾芯片)中某个组件的短缺
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股价暴涨2倍后,汽车芯片“跌落神坛”
过去两年,消费、工业领域芯片砍单、减产明显。汽车曾一度是芯片领域全村的希望,汽车芯片龙头英飞凌从2020财年到2023财年,营收增长了1.9倍,净利润增长了8.5倍。业绩飙涨带飞了股价,从2020年初到现在,英飞凌股价上涨了2.5倍
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车规级芯片通常需要具备哪些特点?
车规级芯片是指在汽车电子系统中使用的芯片,它们需要具备更高的可靠性、耐用性和稳定性,以满足汽车行驶过程中的各种严苛环境和安全要求。这些芯片通常被设计用于控制汽车动力系统、安全系统、信息娱乐系统和其他汽车相关的计算机控制功能
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押注SiC芯片,理想汽车为何走这步棋?
撰文/陈邓新编辑/高智作为造车新势力的头部玩家,理想的一举一动都备受关注。2023年12月11日,理想正式发布了OTA 5.0,全场景智能驾驶成为互联网热议的焦点,而在热议的背后,理想的另外一个大动作却被忽视了
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吉利10月销量翻番,背后暗藏国产芯片“大杀器”
文|天峰 来源|博望财经 近日,吉利汽车控股有限公司发布数据显示,吉利集团10月销量再创新高达180706辆,同比增长约19%;其中,新能源汽车销售62086辆,连续三个月创新高,占比突破34
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算力时代,英伟达是如何垄断自动驾驶芯片的?
本文来源:智车科技在当前这场以大模型为基础的AI战局里,参赛者众多。海外有OpenAI、微软、谷歌,国内百度、阿里、华为、商汤等大厂也纷纷加入。而藏在战局里的GPU巨头英伟达,则掌握着“算力”命门,成为了这场“战争”中的最大受益者
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良药还是毒酒?车企自研芯片全解析:三大品类,四重挑战
作者|Alex博士 编辑|德新 本文推荐拓展阅读:HiEV洞察 | AI芯片禁令下,本土智驾承压能力全解析 - 维科号 (ofweek.com) 科技浪潮风起云涌,小小的芯片从没有像今天这样得到如此的重视
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蔚来创新科技日:“杨戬”芯片发布,NIO Phone正式发售
9月21日,蔚来在上海举办了NIO IN 2023 蔚来创新科技日,正式发布由12大技术栈构成的蔚来技术全栈,包括芯片及车载智能硬件、电池系统、电驱及高压系统、车辆工程、整车全域操作系统、全景互联、智能驾驶、智能座舱、智慧能源、智能制造、人工智能和全球数字运营12个关键技术领域
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李斌:造手机不是为了钱,造芯片才是
一个像手机的车钥匙 作者|楚门 曹婷婷 李斌终于发布了蔚来手机。 就在刚刚,李斌在蔚来创新科技日上,正式发布蔚来牌手机——NIO Phone。 NIO Phone有
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整合OPPO芯片团队,自动驾驶算法公司的出路或许在芯片设计
本文来源:智车科技作为国内自动驾驶领域的知名企业,Momenta近日重金把OPPO旗下芯片设计公司——哲库公司的十数名中高层管理者揽入麾下。这预示着曾经专注在自动驾驶软件算法的Momenta,希望能够进军芯片设计领域
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三年累亏58亿元,黑芝麻智能冲击“自动驾驶芯片第一股”
文|芳芳 来源|新经济观察团 随着汽车行业智能化水平不断提升,产业链上下游企业获得长足发展,成为新的资本宠儿。 6月30日,Black Sesame International Holdin
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电动汽车充电桩功率是多少?包括几个级别
电动汽车充电桩是为电动汽车充电的设备,其功率通常用来描述其充电速度和输出能力。电动汽车充电桩的功率一般以千瓦(kW)为单位表示。电动汽车充电桩的功率分为不同级别,主要包括以下几个级别:1、家用插座(Level 1):家用插座是最基本的充电方式,功率通常在 1.4kW 左右
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