取消延期
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欧盟或将取消对中国电动汽车的关税；设定最低价格
据报道，在欧盟对中国产电动汽车征收高额关税数月后，近日欧盟和中国已同意研究为中国制造的电动汽车设定最低价格，以取代欧盟去年征收的关税。其实，早在去年10月欧盟将中国产电动汽车的关税提高至 45.3%，
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欧盟取消加税，汽车价格战失去重启动力
1年时间，很多中国车企经历了从天堂到地狱，再到天堂。 比如，上汽集团收购到手的英国品牌MG名爵，如果没有眼前的“中欧即将达成新能源汽车关税”协议的准确爆料新消息，那47.6%的合计税率会让它瞬间失去在欧洲市场销售的能力
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华为徐直军：美国对华芯片制裁不会取消，中国如何应对？
作者 | 章涟漪 编辑 | 邱锴俊 “从商业应用角度看，从来没有一项技术进步像AI一样，在如此短的时间内产生如此大的影响。” 9月19日，华为全联接大会2024上，华为副董事长、轮值董事长徐直军发表主题发言，分享了自己对于智能化的观察和思考
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逐步取消新能源车限购，这波政策“东风”车企可得接好了
近日，国务院印发《2024—2025年节能降碳行动方案》，其中提到，加快淘汰老旧机动车，提高营运车辆能耗限值准入标准。逐步取消各地新能源汽车购买限制。落实便利新能源汽车通行等支持政策
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国务院：到2025年逐步取消各地新能源汽车购买限制
5月29日，国务院发布了《2024—2025年节能降碳行动方案》的通知，实际上，此次《行动方案》中的大部分内容已经在2021年底发布的《“十四五”节能减排综合工作方
新能源汽车 2024-05-31 -
交易延期三个月，华为-长安联盟还在等谁？
/// 东风、北汽、广汽？华为-长安联盟还在等谁？ 作者：王诗宇 编辑：肖 莹 5月6日晚间，长安汽车发布公告，公布与华为合资公司最新进展
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极氪汽车延期交付难退款遭投诉，吉利汽车新能源转型阻力不小
《投资者网》叶芯大范围交付延迟、拒绝退还定金......近期，极氪汽车新上市的车型——极氪007引发市场广泛关注。关于“极氪007大范围交付延迟”的话题也冲上了的微博热搜。极氪汽车是吉利汽车（0175.HK）旗下高端智能电动品牌，至今仍未实现盈利
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又一个“回旋镖”？从“1314公里0接管”聊取消方向盘离手检测
华为的高管中，谁的战斗力最强？应该是余承东！产品层面，他能带出所谓的圣无线、神终端；营销层面，他更是行业顶流，一个人的流量能顶大多数公司的品宣部，就连过年期间都能引起轰动。 不久前，余承东在社交媒体上表示，自己驾驶问界M9从安徽到深圳，全程1314公里智能驾驶，无接管、零接管
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工资缓发、年终奖取消，高合汽车终于撑不住了？
一个月前，就有消息传出，高合汽车资不抵债，面临倒闭风险。然而当时，高合汽车率先出面辟谣，表示上述消息子虚乌有，公司一切业务都在正常运行。 可是，就在春节前两天，高合撑不住的消息还是传出来了。
高合汽车 2024-02-12 -
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蔚来全系降3万，取消免费换电，李斌真的有点难
曾几何时，李斌、何小鹏、李想“三个苦逼，忆苦思甜”照片风靡网络，也由此绑定了“蔚小理”的CP。不过，目前看来，理想汽车已经不苦了。今年一季度理想汽车交付量达到了52584辆，而与之相对应的是当季度理想汽车的毛利率也达到了20.4%，远远超过蔚来汽车和小鹏汽车当季度的成绩
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取消了免费换电，蔚来汽车官降3万值不值？投资换电还有意义吗？
6月12日，蔚来汽车官宣全系车企下调价格3万元，同时也调整了用户的权益，取消终身免费换电，整车质保期限由10年不限里程调整为6年或15万公里。那么对于本次蔚来汽车调整价格和取消用户部分权益，大家觉得值
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召回110万汽车，特斯拉取消强制单踏板模式
这两天有一个新闻特别火，那就是特斯拉召回了。可能有人会问，召回不是常有的事吗？这有什么大惊小怪。问题在于，这次召回的数量之巨，很是罕见。这次要召回的是生产日期在2019年1月12日至2023年4月24
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取消“强制单踏板”，不服输的特斯拉向现实低了头
本文来源：智车科技 导读 无论是在国内还是在国外，特斯拉一直都是一个自带话题流量的车企。它开创性地引入了很多全新的理念以及大量的新设计，给传统汽车行业注入了不小的活力。但是在特斯拉的众多设计中，“单踏板”一直是一个存在不小质疑的设计
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取消绿牌特权，新能源车还香么？
油电同价、油电平权能实现吗？ 如果将新能源车的绿牌换成与燃油车一样的蓝牌，在限行城市与燃油车一样实行尾号限行，在摇号城市与燃油车的中签几率相同，并且不再免征购置税，新能源车型消费者会打退堂鼓吗？
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汽车降价潮，远比不上杭州取消限行限购
3月6日，湖北省下场给到汽车消费相关补贴，至此降价潮正式开始。而随着降价潮陆续在全国发酵，相关的效应也在逐步显现。 3月17日，中国汽车流通协会发文，降价潮可能引发一系列影响汽车市场有序发展的问题；
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电车逐渐成熟，是时候收养路费及取消各项优惠政策了？
为什么国内的新能源浪潮发展如此迅猛？我想很多人都能想到这离不开国家的大力推动，以完成汽车工业上的弯道超车和解决能源问题。在过去的2022年，全国新能源车辆共销售688万辆，可以说国内的新能源汽车无论是技术还是普及率都已经走在了世界的前沿
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车外语音，取消大量按键，车企在智能化上做了哪些无用功？
车企认为的智能，车主觉得没用，2022，车企在智能化上做了哪些无用功？智能化卷到今天，我们会发现新车上的智能化配置逐渐出现了大量的同质化功能，上到百万，下到十万，都用着高通8155芯片，都有智能语音，
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2023新能源补贴取消，但纯电在一线城市不好卖？
2023新能补贴取消，但纯电在一线城市不好卖？延续十余年的新能源补贴，已经正式宣告结束。在此之前，我们经历着新能源补贴的扶持、退坡；在此之后，我们将不会再享受到国补带来的购车福利。在这个略带一些告别意
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苹果造车再延期，问题究竟出在哪里？
尽管苹果在数码科技领域拥有着绝对的统治力，但在进军汽车领域一事上，他们却始终无法取得实质性进展，面对全球新能源汽车市场日趋激烈的竞争态势，苹果似乎也正打算做出一定的“妥协”。目前有传闻称，苹果内部代号
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补贴取消，原地解散，“断奶”的车企何时盈利？
作者 车行运时过境迁，新能源车企该断奶了自游家终究还是解散了，距离李一男更名并发布首款SUV车型，以及小探10月讨论“自游家NV凭什么杀出重围”还不到两个月。唏嘘的同时，不得不承认，新能源行业分化越来越厉害，也就是我们常说的“行业洗牌”
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取消新能源汽车补贴，不是什么大问题
导语Introduction任何一个有竞争力的产业都不是靠政策扶植出来的，而是市场优胜劣汰的结果。作者丨樊舒淇责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌2022年已进入尾声，对新能源车市场而言，当下最具热度的话题之一，
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2022年取消北京和广州车展，对车市影响有多大？
在2022年，国内疫情持续的第三年，因为疫情让成都车展搞了一半关门，而北京和广州车展甚至因为疫情而不得不取消，至少现在想来成都车展还搞了4天。那么，取消了2022年北京车展和广州车展，对车市影响有多大
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面对国补取消担心新能源车涨价？放心，没几家有资格这么干
2023年新能源汽车没有了国补，我们该急着年底买车吗？今年12月31号之前，该不该消费买车？目前的消息显示，2023年就没有对于新能源汽车的购车扶持。现有的新能源汽车国补政策，纯电车续航里程大于300km小于400km的车型，补贴0．91万元；大于400km续航的，补贴额度1．26万元
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威马汽车先关门店后裁员，又降薪取消年终奖，能挺过这个寒冬吗？
对于一家车企来说，4s店就是自家的门面担当，尤其是造车新势力公司。因为传统汽车品牌的4s店一般都是以经销商代理的形式，一家门店的关闭也许只是经销商的问题。但一家造车新势力公司的门店基本都采用了直营的形式，一旦关闭，无异于向众人坦白公司目前的经营状况
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上海将取消“插混”绿牌，比亚迪和理想或受冲击，谁是最大赢家？
近日，中国汽车工业协会发布最新数据显示，9月新能源汽车产销再创历史新高，分别达到75．5万辆和70．8万辆，同比增长1．1倍和93．9％，新能源汽车继续保持高速增长。与此同时，乘联会也公布了9月份全国乘用车市场数据
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停售燃油车还要看黄历？取消购置税减半，现在就凉给你看
无论从产品、市场还是政策端口来看，纯燃油车的“死亡”本身就只是一个时间问题。在刚刚落幕的2022世界新能源汽车大会上，重庆长安汽车股份有限公司董事长朱华荣，“建议加快转型的步伐，将我国停售燃油车提上议事日程”
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取消国五限迁，全国二手车市场会迎来什么样的变化？
取消国五限迁的政策已经实施了几天，政策落地初期，全国二手车市场会迎来什么样的变化？取消国五限迁，已经过了三天。为了促进二手车自由流通和跨区域销售，8月1日起，全国取消了国五排放标准的小型非营运二手车的迁入限制
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实锤了！免征新能源车购置税政策确认延期，明年不用多花钱了！
相信买了新能源车以及想买新能源车的朋友，有一部分原因是它免征购置税，可以省下小几万块钱。但是从年初开始，各种关于新能源车免征购置税的政策到期，明年就要开始收税的消息就传开了。那么明年到底能不能免征购置税？现在阿贵君可以肯定地告诉大家，明年依然可以享受免征新能源汽车购置税的政策
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二手车限迁取消，年检和用车环节阻力依然很大！
车轱辘编辑从事汽车传媒近20年，以前总不敢买二手车，换了很多台新车之后，发现都是给车企挣钱和交税了。自从在朋友那里花8000元买辆一辆CKD国产第一批奥德赛之后，尝到了玩二手车的乐趣，之后最短时间不足1个月换1台二手车玩，使用最长的车型玩了2年，不是因为排放限行的原因，甚至舍不得卖掉
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17部门支持新能源汽车消费！研究免征购置税政策到期后延期问题
7月7日，商务部、工信部、发展改革委等17部门发布了《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》，对免征新能源汽车车辆购置税政策到期后延期等问题作出了回应。为搞活汽车流程、扩大汽车消费，《通知》聚
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