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大巴车


最新资讯

  • 最高达35.3%！欧盟对中国进口电动车加征关税正式生效

    10月29日，欧盟委员会公布了对中国进口纯电动汽车反补贴调查的终裁结果文件。文件显示，在欧盟标准的10%汽车进口关税基础上，欧盟将对中国进口纯电动汽车加征为期五年的7.8%至35.3%的反补贴税。

    欧盟进口电动车 2024-10-30

  • 智驾“第一梯队”面孔模糊，车企盼“灵魂”回归

    作者 | 杨 璐 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 理想上线端到端；小鹏一套软件全系标配；智己升级系统，宣称

    智能汽车智驾大卓智能 2024-10-30

  • 比亚迪海外发布电动皮卡，中国车企出海先求“挤上牌桌”

    10 月 26 日，比亚迪在柬埔寨举办了全新电动皮卡SHARK 6 的发布会，并推出了比亚迪的DM技术。  SHARK 6是比亚迪专门针对海外市场的皮卡车型，售价56800美元（约40万人民币）

    电动皮卡Cyberchuck特斯拉比亚迪出海 2024-10-30

  • 都啥时候了，竟然还有人要造车

    导语 Introduction 成败与否，且走且看。 作者丨崔力文 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 “风口来了，蛋糕就摆在那里，谁都想从新能源车板块分一杯羹！” 首先，让我们把记忆拉回到大约十年前

    极石造车 2024-10-29

  • 看完特斯拉的销量成绩，造车新势力们还有心思“吹牛”吗？

    从销量趋势来看，进入到2023年后国内造车新势力们的市场表现可以用“芝麻开花节节高”来形容了。 最新公布的销量数据显示，今年前9个月国内主流造车新势力大多数同环比销量都是呈增长趋势的

    特斯拉马斯克 2024-10-29

  • 保时捷神车跌破40万了

    保时捷纯电版Macan 2024-10-28

  • 1500KM续航，更安全，固态电池将压垮燃油车、增程式、混动车

    按照9月份的数据，中国新能源汽车的渗透率达到54%左右了。 而全球所有的新能源汽车销售中，中国拿下了66%的份额，这两个数字足以证明中国新能源汽车有多厉害了。 不过，大家也都清楚，目前的新能源汽车，其实更多的还是增程式、插混这样的混动车，纯电车并没有那么喜欢

    固态电池宁德时代 2024-10-27

  • 新款概念车发布，富士康造车是认真的

    出品｜华博商业评论 富士康母公司鸿海精密工业股份有限公司于10月8日再次发力，发布了全新的纯电MPV Model D和纯电中型巴士MODEL U。 据悉，这两款新车由富士康与裕隆汽车合资成立的鸿华先进公司共同打造，预计将在两年内上市

    富士康鸿海精密 2024-10-25

  • 离普及还有很远！特斯拉网约车迈出第一步：先让员工体验

    特斯拉CEO埃隆·马斯克在第三季度财报电话会议上宣布，公司已在湾区向员工提供网约车服务，尽管该服务目前仅限于员工使用，但这标志着特斯拉在自动驾驶出租车领域的实质性进展，这一策略可能是出于多方面的考虑

    Robotaxi特斯拉马斯克网约车自动驾驶 2024-10-24

  • 马斯克没有新故事：RoboTaxi难落地，要用低价车扳回一局

    马斯克又双叒开始讲故事了。 10月24日，特斯拉发布2024年第三季度财报，根据老传统，一般到财报日，马斯克都会出来讲故事。从FSD讲到人型机器人 Optimus，从 Cybertruck 讲到 Robotaxi，马斯克每次都能制造话题和吸引流量

    马斯克特斯拉RobotaxiFSD自动驾驶 2024-10-24

  • 车企大佬的嘴，骗人的鬼？

    新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 全文2676字，阅读时间7分钟  汽车圈的大佬都喜欢“说大话”，就连“理工男”奇瑞董事长尹同跃也不例外

    消费者月份政策电动汽车车主 2024-10-24

  • 中国车企越过欧盟的壁垒，依然是巴黎车展的主角

    导语 | Lead 为期一周的第九十届巴黎车展在10月20日落下帷幕。在这届巴黎车展上，中国车企并没有因为新落地的关税政策而作壁上观。 本文出品|禾颜阅车工作室 撰文|张大川 编辑|禾&nbs

    欧盟巴黎车展 2024-10-23

  • 2024巴黎车展：中国车企策略纷呈，欧洲车企面临市场抉择

    欧洲汽车制造商协会（ACEA）最新统计数据显示，2024年9月，欧盟新车注册量下降6.1%，四个主要市场中法国，新车注册量下降11.1%，意大利下降10.7%，德国下降7%，只有西班牙，获得6.3%的增长

    巴黎车展长城汽车小鹏汽车 2024-10-23

  • 新势力不新了，传统车企不守旧了

    作者 | 沈天香 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 2024年10月14日，理想汽车迎来百万辆下线里程碑，成为首个累计达成百万辆的造车新势力

    智能汽车特斯拉 2024-10-22

  • 巴黎车展中国车企占比1/5，关税挑战难阻电动化热情

    作为全球五大国际车展之一的第九十届巴黎车展，于当地时间10月20日落下帷幕。今年，这一全球历史悠久的车展重拾热度。在欧盟即将对中国电动汽车加征关税的背景下，中国汽车品牌的展台尤其引人关注。 今年巴黎车展共有全球48家汽车品牌参展，其中有9家中国品牌参展，约占参展品牌数量的1/5

    巴黎车展长城汽车小鹏汽车 2024-10-21

  • “中国电动车没有核心技术”？魏建军遭网友炮轰：是长城没有吧？

    根据乘联会公布的最新数据，9月份国内新能源乘用车市场累计售出112.3万辆，同比增长50.9%，新能源渗透率高达53.3%，这也是新能源乘用车市场渗透率连续第三个月突破50%大关，燃油车再次成为少数消费者的选择

    长城汽车电动车新能源魏建军国产 2024-10-21

  • 车企竞争下一城：算力？

    特斯拉算力是国内车企总和，国内车企如何跑赢智能化下半场？ 北京时间10月11日，特斯拉将在美国加利福尼亚州召开特斯拉“WE，ROBOT”（我们，机器人）发布会，发布Robotaxi等新产品和新技术

    特斯拉马斯克AI 2024-10-21

  • 进口车销量分化：雷克萨斯猛涨，保时捷爆跌

    根据乘联会最新数据，进口车型销量同比持续下滑，已经持续3年负增长。今年1-8月，雷克萨斯以11.77万辆的销量蝉联进口车榜首，并且同比增长12%，是榜单中涨幅最高的品牌。而排在二、三位的宝马和奔驰，分别为10.46万辆和8.82万辆，同比下滑分别为15%和28%

    雷克萨斯保时捷 2024-10-21

  • 中国电动车没什么核心技术?长城魏建军的“我们”指代的是谁？

    作者 鲁镇西 车企负责人不必都是“大嘴” 如果说华为余承东给车圈带来的变化，最显著的应该是让部分车企负责人误以为：只要出来博眼球，就能带来正向改变。 日前，长城汽车创始人魏建军关于“中国电动车没什么核心技术”的言论引起热议

    长城魏建军 2024-10-18

  • 中国车企“出海”，扎堆小国奥匈捷

    虽然欧洲新能源市场主要是由西欧和北欧作为“战略前线”，但随着受新能源补贴退坡等因素的影响，战略前线将逐渐向中欧东移。  去年在世界动力电池大会上，匈牙利外交和对外经

    匈牙利动力电池汽车市场 2024-10-18

  • 欧盟投票通过对华电动车征超高关税，车企出海或开启“合资时代”

    10月初，欧盟成员国代表投票通过了欧盟电动汽车反补贴案终裁草案，拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。据此，欧盟通过这项决议，预计在下个月就开始对中国电动汽车征收最高45%的进口关税。 欧盟委员会宣布，这一决定旨在保护欧盟汽车产业，防止中国企业因政府补贴而在市场上获得不公平的价格优势

    欧盟关税宝马集团大众 2024-10-17

  • 豪华车难卖，中国和法国人都急了

    法国人的压力很大，因为车企高管都觉得应对3家中国车企的未来竞争没什么办法。 一个是不声不响的比亚迪，一个是零跑，还有一个是埃安。至于原因，在对比了价格、配置之后，中国车在设计、续航、配置等不断追平之后，因为产业链全球最强的优势，几家中国车企交出的售价，让欧洲车厂觉得难以招架

    巴黎车展长城汽车 2024-10-17

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