拜腾量产
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比亚迪智驾变阵：整合自研，冲刺量产，目标让10万级也搭NOA
作者 |德新 编辑 |德新 HiEV从多个信息源获悉：在今年经历一系列调整之后，比亚迪有意整合新技术院下的自研智驾团队，目标最快在11月冲击自研算法量产。 这可能是比亚迪智驾研发取得的一个里程碑式节点
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揽胜平替？搭载易三方，腾势N9海外无伪谍照曝光
10月10日，比亚迪旗下高端品牌腾势的全新旗舰SUV——腾势N9的无伪实车在英国伦敦被拍到，这也是这款被期待已久的新车首次展露真容。 根据此前消息，腾势N9的车身长度将超
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奔驰彻底退出，比亚迪全面接管，腾势身份变了
合资变自主 ” 作者｜王磊 刘雅杰 编辑｜秦章勇 腾势身上最后的奔驰痕迹，被抹消了。 最近，深圳腾势新能
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告别奔驰，腾势的冲高之路在何方？
曾经站在巨人肩膀上出生的的腾势汽车，如今已经彻底归属到比亚迪的羽翼之下。近期，天眼查显示：深圳腾势新能源汽车有限公司发生股权变更，比亚迪汽车工业有限公司将梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司持有的腾势汽车10%股份回购
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彻底“吃下”腾势，比亚迪要干嘛？
导语 Introduction 冲高之路，必须走通。 作者丨崔力文 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 刚刚过去的中秋假期，悉数中国车圈最值得关注的大新闻，相信非比亚迪彻底“吃下”腾势莫属
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和奔驰“分手后”，比亚迪独自“抚养”腾势
如果你不再有用，那就不再需要你了？ 这句话用在如今合资品牌上，再贴切不过……。 想想就后怕，也许这就是商业的残酷，淘汰“冗余”是每一个企业生存下去必需选择的路
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打破小米SU7纪录，理想L6上市5个月，量产10万台
自从小米SU7发布以来，就创造了一个又一个奇迹，比如43天交付1万台，72天交付2万台。 然后第一个季度交付2.7万台，预计2024年交付12万台等，这些成绩，放在其它任何一家国产新能源车企那里，都是不可思议的事情，堪称是前无古人的
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腾势N9路测曝光，底盘上限比华为高，空间比问界M9大？
越便宜的车，越内卷。BBA似乎读懂了这个规律，喊着退出价格战。而眼看着华为在中高端产品线上攻城拔寨，体量上领跑的比亚迪，也开始加快速度。继腾势D9在MPV细分市场一炮而红之后，腾势Z9也已经完成预售
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腾势汽车又一“王炸”：易三方平台正式发布，剑指全球豪华市场
8月20日，e3 | 易三方 智电全开——2024腾势汽车科技日暨腾势Z9GT预售发布会圆满举行，腾势全新专属技术“易三方”震撼发布，腾势Z9GT全球首搭。作为全球首个整车智能控制技术平台，易三方以全新智电融合科技重新定义新能源豪华技术标杆
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我们能造成200万元的量产电车吗？
新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 百万豪车，中国制造——这早已不是新鲜事。
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腾势N9非官方图曝光！比亚迪赵长江：产品力强于理想L9、问界M9
大型SUV市场如今不再是合资品牌燃油车产品独霸的市场，理想L9和问界M9的先后推出和火爆销量，点燃了有实力的自主品牌车企进入这个细分市场的热情。 早在去年，比亚迪腾势汽车销售事业部总经理赵长江就曾经表示，未来将推出一款产品力更强的大型SUV，如今这款新车的命名也已确定，就是腾势N9
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拜登退选，特朗普拦路中国汽车
面对即将到来的关税大战，“经济内循环”或将再成关键词。 纠结了快一个星期，拜登还是退选了。 在民主党内部的强大压力下，美国现任总统拜登21日宣布退出2024年总统竞选，并表示支持提名副总统哈里斯为民主党总统候选人
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量产脚步近了！比亚迪5款新车谍照曝光！
从全系荣耀版到元UP、海狮07EV、秦L DM-i和海豹06 DM-i，比亚迪已经在2024年推出了不少新车。但对于旗下品牌、序列越来越多的比亚迪而言，是远远不够的。近日，比亚迪旗下5款全新车型集中曝光了相关谍照，预示着它们离量产不远了
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发布即量产 上市即交付 秦L DM-i万人交车暨千媒众测开营
2024年6月6日，“引领中级 开创油耗2时代”秦L DM-i万人交车暨千媒众测开营仪式在比亚迪大本营深圳盛大举行。众多车主代表亲临现场，与全国各地的比亚迪4S店千店联动，将秦L DM-i全国交付推向新的高潮
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腾势D9青春版？比亚迪周倒反天罡
尺寸、级别上看齐腾势D9，核心技术仍来自比亚迪，价格或许还能比它便宜10万元左右。这样一款MPV，能够打动你吗？根据最新曝光的消息，比亚迪王朝系列旗下，就将带来这样一款中大型MPV
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一体铸造工艺量产太难，特斯拉打算放弃？
最近有传闻称，特斯拉正在考虑放弃“一体铸造”这个被他们带火的概念，原因是，马斯克觉得这件事要想落地的难度，已经远远超过了他们的想象。 事实上，特斯拉的“一体压
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拜登制裁中国电动汽车的目的是为了连任总统
5月14日，美国宣布在原有对华301关税的基础上进一步提高中国进口的产品关税。其中对中国进口电动汽车关税税率将提高到100%，半导体、太阳能电池、注射器和针头的关税增加到50%。
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北京车展火爆车型盘点，腾势Z9GT、极越07等新车都值得打卡
时隔四年，2024北京国际车展跨届举办。相比四年前，现在整个时代都已改变，也意味着我们不能再用老的眼光和旧的认知来看待北京车展。今年车展的主题是“新时代·新汽车”
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马斯克超级赌注：押上万亿特斯拉、全力量产Robotaxi！
北京时间4月22日，特斯拉近期大动作频繁： 1、大裁员：全球裁员10%以上；2、中美大降价：中国降价1.4万人民币、美国降价2000美元；3、高管离职：包括能源工程与动力总成高级副总裁在内的动力电池
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对标保时捷、法拉利！腾势轿跑Z9 GT曝光，比亚迪高端有戏了？
如今，依托于王朝、海洋两大网络体系，以及DM-i插混系统的统治地位，比亚迪成为20万以下价位的领军车企，可以说已经是毫无悬念了。而20万以上的中高端市场，就成为了比亚迪当前最需要拿下的一块大蛋糕，而腾势品牌就是为了肩负这一重要任务而生的
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吉利银河E8龙腾版上市，再度冲击新能源扛把子地位
吉利汽车近几年真的是多点开花，吉利旗下高端系列银河E8自上市以来就获得了不错的市场反响，就在4月15日，吉利在钱塘基地举办“吉利银河E8挑战城市赛道第二站-赛博工厂龙腾赛道”活
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血拼的全新腾势N7，望着卖爆的小米SU7
导语 Introduction “哪有岁月静好，只有血流成河。” 作者丨崔力文 责编丨曹佳东 编辑丨段永琪 北京时间3月28日，千呼万唤驶出来，站在舞台聚光灯下的雷军，用一种极其谦卑的方式，正式公布了小米SU7的售价
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理想的澎拜，是李想的梦吗？
“理想的魂灵很激昂 2023年，李想真该笑逐颜开了。 2023年，理想汽车全年共计交付 376,030辆；12月更是完成“月交付五万辆”的目标，交付新车50,353辆，同比增长137.1%
理想汽车 2024-01-29 -
量产在即，飞行汽车会复制新能源汽车的故事吗？
在2024年CES展会上，小鹏汇天联合创始人、副总裁王谭宣布，该公司分体式飞行汽车“陆地航母”将于今年四季度开启预订，并计划于明年四季度开始量产交付。如果顺利的话，意味着这将成为全球首款面向个人用户量产交付的分体式飞行汽车
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刚宣布量产就要难产？特斯拉Cybertruck遭遇麻烦
尽管马斯克对Cybertruck这款车寄予厚望，但目前该产品线正面临着一个比较大的问题。这刚宣布即将量产的消息才几天，有外媒报道称，该车型因为电池供应不足，而产能受阻，产品交付时间或将大幅延后。当然这
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小米汽车量产倒计时，雷军比许家印更懂车？
雷军造车有哪些“战友”？ 作者|赵普 编辑|趣解商业 近日车圈最热议的话题莫过于“小米汽车真的要来了？”，随着小米第一款汽车SU7赫然入列工信部最
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速腾聚创需要一些“短期主义”
文：谈擎说AI 作者：郑开车 NOA（导航辅助驾驶）的爆发力量，正在链条之上迅速传递，而2023年的焦点之一，无疑落在了激光雷达赛道上。 继今年二月份禾赛科技正式以国内激光雷达第一股的身份赴美IPO之后，今年8月初，证监会正式对图达通境外发行上市备案信息予以确认
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