混动车
-
1500KM续航，更安全，固态电池将压垮燃油车、增程式、混动车
按照9月份的数据，中国新能源汽车的渗透率达到54%左右了。 而全球所有的新能源汽车销售中，中国拿下了66%的份额，这两个数字足以证明中国新能源汽车有多厉害了。 不过，大家也都清楚，目前的新能源汽车，其实更多的还是增程式、插混这样的混动车，纯电车并没有那么喜欢
-
插电混动车与电动车将分庭抗礼？
增速黑马 中国汽车年产销量突破3000万辆后，新能源市场仍在保持增长。除了纯电动车外，最近一两年，插混车型风头渐起，逐渐从过渡产品成为新能源汽车赛道的主流。数据显示，纯电与插混市场占比从2023年的7:3变为了如今的6:4，从目前情况来看，这个趋势还再继续扩张
-
搞懂混动技术，如何挑选混动车才不会踩坑？
燃油车时代，用户可以通过发动机排量/品牌、变速箱结构判断车辆动力系统的优劣，比如动力性能、油耗表现、耐用性等。但在新能源时代，技术复杂且种类繁多，用户理解难度大，纯电、增程还有各种混动，看得眼花缭乱。
-
-
-
大众将在全球召回逾10万辆插电式混动车
电车汇消息：3月31日，德国汽车制造商大众集团发言人表示，由于存在起火风险，该公司将在全球召回超过10万辆插电式混合动力汽车。此次召回涉及11．8万辆混合动力汽车，其中大众品牌将召回42300辆帕萨特、高尔夫、途观和Arteon插混车型，而奥迪将召回24400辆插混车型
-
国产混动车领域即将迎来“神仙打架”的新时代！
相比于各玩各的德系、美系、日系，中国的车企显然更有“拿来主义”的精神，但凡是时髦的设计、流行的配置、好用的技术，甭管早期有多高大上，不出三年五载都会在低价位国产车上出现。例如，路虎的悬浮式车顶、奔驰的横向双连屏幕、丰田本田的混动系统等等
-
日系混动车巅峰之作 讴歌NSX Type S预告图曝光
近日，讴歌品牌对外发布了一组NSX Type S车型的预告图，新车将在3．5T插混系统的基础上融入更激进的气动设计，将全球限量发售350台，预计8月13日圆石滩车展首发亮相。按照本田讴歌的命名逻辑，“
-
别克微蓝6 PHEV：不充电也非常高效的混动车
这款比肩两田的混动，很值得买如果你生活在上海、广州、杭州、深圳这样的限牌城市，手握15万元的预算，想买一台新能源车，你首先会想到哪些产品？纯电动或许会考虑Ei5、Aion V、几何A，新势力的小鹏G3和威马EX5也可以考虑
-
比亚迪DM-i超级混动车如何闯出一条属于自己的道路
中国车市正在发生着肉眼可见的明显转变，其中最为直接的就是新能源汽车的爆发式增长。除了汽车产业迎来了产业升级转型之外，习总书记提出的碳达峰、碳中和目标也起到了加速行业转型，促进新能源汽车快速发展的推进作用
-
比亚迪的DM-i超级混动车有哪些看点？
注：原创稿件转载请注明来源“阿贵看车”，切勿侵权“提车难”的现象，追溯起来还是数年之前。不同的是，如今的主角早已从当年的“燃油爱豆”转变成了“插电混动”。原因是比亚迪DM－i短短数月订单破十万辆，“爆单”了，线下提车时长拉长了
-
为何合资插电混动车不香？
伴随双积分政策的影响，越来越多传统燃油车企推出了插电混动车型降低燃油车积分。购买插电混动不仅能免购置税，且还能上F型绿牌，部分城市享受不限行限购的福利，但依然没能让插电混动车型备受更多消费者追捧，甚至
-
对比一下车辆的性价比，你还会选合资混动车吗？
作为国内新能源汽车领域的领导者，比亚迪不仅是为数不多在纯电动技术和插电混动技术同时发展的车企，还是唯一一家拥有三电技术的自主品牌，凭借着超强的实用性、极高的性价比，让比亚迪旗下的车型深受消费者喜爱。3月25日，比亚迪还推出继秦PLUS DM－i之后的又一款重磅车型宋PLUS DM－i
-
资深混动车CR-V，插电后能否重新定义PHEV？
2月2日，东风Honda旗下的CR－V锐·混动e＋正式上市，新车补贴后指导价为27．38万－29．98万元，这也是Honda在华销售的首款PHEV车型。在新车的上市发布会上，东风Honda再次携手开心
-
电池有起火风险，宝马计划召回2.76万辆插电混动车
据外媒报道，宝马计划在全球召回约2．76万辆插电混动车。据悉，此次要召回的车其中已有三分之一已交付到消费者手中，其他的目前还在经销商处，受影响的车型目前不会再交付。宝马X1、X2、X3、X5等多个车型被召回，还有今年1月20日到9月18日期间生产的MINI COUNTRYMAN
-
-
继丰田/本田之后，东风日产的混动车也来了
近日，我们从相关渠道获悉，东风日产正在针对“HR12epower”项目进行招标，这意味着日产将在近期引入海外已经服役多年的e－POWER油电混动系统，并以此与丰田THS系列1．8L混动、本田i－MMD 1．5L混动展开正面角逐
-
-
-
吉利合作里卡多研发变速箱 用于增程式插电混动车
第九城市发布公告称，将于2019年5月6日在香港召开特别股东大会，针对公司注册资金、股份权益、公司章程等事项提出调整提案，并由出席股东进行投票表决。
-
-
发展LY混动车不需建设充电桩，一个充电桩都不需要
LY混动车在合适的配置下，可以完全不需要充电桩而取代传统燃油车。并且，该配置下LY混动车购车成本，用车耗能成本仍低于传统燃油车。
-
-
纸上造车D：LY混动车动力配置方案及控制策略
第一辆LY混动测试车是一辆纯电续航160KM，增程续航500KM以上的混动车。由广汽传祺GA5增程版改造而来，外形尺寸和GA5完全相同，车辆总重会比原版重一些。
-
是时候抛弃石油了，LY混动车与沼气的完美结合（下篇）
LY混动车其实就是轻量化后的增程式电动车，增程器是由油箱＋发动机组成。增程器和燃料的总重量在30～50KG，通过机械装拆，可以搬运到车上、或由车上搬下来。
-
是时候抛弃石油了，LY混动车与沼气的完美结合（上篇）
电动车和沼气的结合原本可以在1881年到现在的任何一年内被人们发现，在1920年以前电动占据出行市场的绝对优势。如果在这近四十年的时间内。人们发现了电动车和沼气结合、协同发展的方法。那么人类就不会进入化石能源时代。
-
纸上造车的目标：造一辆lightyear混动车
lightyear结构混动车（简称LY混动车）已经有一岁多了。这种新结构的混动车出自非汽车专业工程师的构想。
-
Lightyear混动车是如何改变当前能源结构-- 光液技术细节之四
LY系统及lightyear结构类交通工具（汽车、卡车、高铁、轮船）的使用，很有可能是一种改变当前能源获得和使用的形式的有效方法。这个方法使得太阳能利用效率更高，能源转换更有效率。
-
百公里油耗1.3L？东风悦达起亚第一款插电混动车究竟怎么样？
插电混动车型目前市场上以自主品牌为主，而具体到合资插电混动中级车这一细分市场，市面上在售的车型更是屈指可数。
-
用于能源结构调整的lightyear混动车及其在生物质能源应用展望
目前，纯电动车是发展趋势，混动车不是主流。混动车结构目前有三种：分别是串联式、并联式以及混联式，其中增程式混合动力只能是串联式结构，而并联式和混联式结构既可以应用于普通混合动力，也可以应用于插电式混合动力。
-
用玉米秸秆沼气发酵为lightyear结构混动车提供能源的项目验证
目前电动车存在里程焦虑、充电难和快速充电带电网冲击、制造成本过高等难题，lightyear结构电动车，在当前电池、汽车制造技术水平下实现长续航，低于传统燃油车的单车生产成本，使用成本也远低于燃油车。
-
-
这五款插电混动车最适合去春游！
春天，是一个充满色彩的季节，也是一个懒洋洋的季节，最适合去古镇发呆，浮生偷得几日闲。如果您选择去上海周边的古镇踏青，插电混动车型是一个不错的选择，开心游玩的同时还不用担心续航里程。
-
柴油车份额下跌 丰田将扩充欧洲混动车产品线
据日媒体报道，在数个欧洲国家近日宣布将禁售柴油车之后，丰田汽车计划扩充欧洲混动车阵容，提供更多成本更低、动力更强的车型以及其它现款车型的不同版本。
-
【盘点】2016美国最不受欢迎的15款混动车:奥迪第一
2016年市场上推出了很多混合动力的汽车。根据相关媒体提供的信息，我们盘点出了美国市场上最不受消费者喜爱的15款混合动力汽车。
相关标签
换一批
最新活动更多 >
-
11月起立即报名>> 光电类专业2025年秋季空中双选会
-
直播中立即观看>> 【线上&线下同步会议】领英 跃迁向新 年度管理者峰会
-
11月28日立即报名>>> 2024工程师系列—工业电子技术在线会议
-
11月29日立即预约>> 【上海线下】设计，易如反掌—Creo 11发布巡展
-
即日-11.30免费预约申请>>> 燧石技术-红外热成像系列产品试用活动
-
11月30日立即试用>> 【有奖试用】爱德克IDEC-九大王牌安全产品
