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燃油商用车


  • 燃油车加速退场,5年后你可能没地方加油

    新能源观(ID:xinnengyuanqianzhan)原创   你身边的绿牌车是不是越来越多了?这是有数据支撑的。 中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(乘联会)最新零售销量数

  • 2025款汉上市售价16.58万起,四大进化加速颠覆合资燃油!

    2024年9月9日,比亚迪2025款汉DM-i及汉EV携美学、驾控、技术、智能四大进化与超百项旗舰核心配置正式上市,在车市“油电之争”进入下半场的新阶段,基于强大的六边形冠军基底,2025款汉进行了全

  • 工信部就能耗新标征求意见,燃油车的未来更难了?

    日前,工信部官网公布了《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》等两项强制性国家标准的征求意见稿,其中受到广泛关注的是新的油耗标准。征求意见稿提出到2030年我国乘用车燃料消耗量3.3L/100km的目标(电量消耗量按热值折算为燃料消耗量)

    工信部燃油车 2024-09-06
  • 六年之后,海南省禁售燃油车!全球第一个吃螃蟹地区

    面对汽车行业时代巨变,很多人还是非常抵触新能源车。然而新能源车取代燃油车,是无可阻挡的大势所趋。 海南省已经确定,将于2030年全面禁售燃油车,成为全国乃至全球首个禁售燃油车的地区。当然,事情其实并没有这么简单

    海南省燃油车 2024-09-02
  • 成都车展观察:比亚迪光芒四射,燃油车越来越冷了

    热度史上最高? 往年的成都车展,虽说是国内四大A级车展之一,但其“促销”的性质太明显——没有太多的产品技术发布会,发布的新品大部分都是以新增车型为主。 这本就没有什么错,卖车本就是车展的主要目的

  • 海南出台重磅文件!燃油车真的“死期到了”?

    只剩下五年时间。 你有没有想过,新能源车有朝一日会取代燃油车? 根据乘联会公布的数据,7月份全国乘用车市场售出172.0万辆乘用车,当中新能源车就售出了87.8万辆,零售渗透率高达51.1%,首次月度突破50%,而这一数据在1月份仅为32.8%

  • 中国这个地方,要禁止卖燃油车了

    导语 Introduction 不让卖燃油车,海南想开这道口子。 作者丨李思佳 责编丨杜余鑫 编辑丨何增荣 都在说新能源是汽车行业的未来。 无论是不断攀高的新能源市占率,还是行业上下游的发展现状,都能诉说这一点

    海南燃油车 2024-08-23
  • 广汽乘用车更名,“亲儿子”传祺“跛脚”前行

    图片来源:度哥 2023年4月摄于上海车展 当企业名变更为与品牌名一致,广汽传祺的受重视程度明显提升,只是压力也随之增加。 近日,广汽乘用车有限公司发生工商变更,企业名称变更为“广汽传祺汽车有限公司”

  • 谁能攻破燃油车主的最后防线

    作者 | 毕亚军 电动车销量依然保持着高增长,但要彻底迈过50%的“分水岭”,得啃更硬的骨头了:要让依然坚守燃油车的车主们弃油换电,越来越难了。 其中的关键,不是车的问题,而是电的问题

  • 吉利、上汽、比亚迪位列前三,上半年新能源乘用车公告回顾

    2024年上半年,工信部共计发布了5批新车公告,对应379批-383批次,电车汇已对相关数据做了全面梳理和统计。在上述5批次公告中,共有38家企业集团申报了385款新能源乘用车产品,与去年上半年累计的277款相比,增长了39%

  • 合资燃油车:中国市场,重剑无锋?

    ‍‍估计任谁都没有想到,合资车,有那么一天,在中国市场上,处境会如此之艰难。5月份,新能源乘用车零售渗透率达到创下历史新高的47%;6月份更是创下新高,新能源车渗透率49.1%;且根据乘联会数据显示,6月份全国新能源厂商批发销量为97万辆,同比增长28%,环比增长8%

  • 上汽大众牵手天猫养车背后:燃油车试水,新能源压轴

    出品 | 子弹财经 作者 | 白杨 编辑 | 方芳 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 近日,天猫养车与上汽大众,通过“售后快修快保授权+配附件产品供给合作”的方式,展开深化合作

  • 电动汽车行业进入消耗战,海外市场补血,燃油车企生存可能性更大

    随着电动汽车价格大战的开启,国内汽车市场已进入消耗战阶段,这个阶段就看谁更能熬,持续亏损的新造车很可能将迅速被淘汰大部分,依靠燃油车和海外市场补血的燃油车企业更可能在这个消耗战中生存下来。 新造

  • 还考虑买燃油车吗?它5月销量又降23%

    作者 | 甄 瑶 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 6月11日,乘用车市场信息联席会(下称乘联会)公布5月销量

  • “日产停止研发燃油发动机”,中国网友高潮了

    如何打赢油车保卫战,以及e-POWER混动的市场推广之战,是摆在东风日产眼前的两个重要课题。至于纯电,就像弗朗索瓦?贝利所说,“我们的未来是电动汽车”,不是现在。 正文

  • 500天后,燃油车退出之时?

    固态电池就像一道窄门。 前几日,上汽集团立下一个军令状,大干500天,实现全固态电池的产线贯通。 这个军令状,可谓是“震惊四座”。

  • 国产燃油车比电车更牛,连日本企业都认可了,大举出口海外

    日前日本企业川崎重工再次从国内一家汽车企业购买燃油发动机,两家企业合作已超过10年时间,川崎重工从中国汽车企业采购的发动机主要在日本和美国市场销售,显示出中国的燃油发动机已达到很高的水平。

  • 电动汽车价格战逐渐失效,燃油车显著回升,姜还是老的辣!

    由于2024年开年头两月,电动汽车销量出现大幅下滑,甚至部分车企销量腰斩,电动汽车挥舞价格屠刀,大举降价,在3月份取得了销量暴涨的成绩,不过4月底到5月初,价格战的影响力减弱,燃油车又逐渐赢得消费者的青睐

  • 十年用车,特斯拉最省钱?美国机构发布最新数据

    俗话说,买车容易养车难,在一辆汽车的使用周期里,除了停车、保险等费用外,最大的费用支出莫过于维修保养了,因此要想衡量一款汽车是否省钱,我们需要将这些因素纳入考察范围。 也就是说,对于大多数消费者来讲

    汽车特斯拉 2024-05-10
  • 资本不相信燃油车了

    作者 | 悦芹 编辑 | 唐飞 疫情后首年,汽车行业迎来巨大挑战。 上游,电池原材料磷酸铁锂产能过剩,智能座驾、电池、自动驾驶等新技术亟待突破;中游,价格战内卷,销量跟不上产量,行

  • 电动汽车渗透率过半,燃油车将加速贬值,无法扭转的趋势

    4月份刚结束,多家新能源汽车企业都公布了他们的销量,其中比亚迪的月销量再次冲破了30万辆,而4月前半夜新能源汽车的渗透率已过半数,燃油车已成为少数派,随着电动汽车加速普及,燃油车将迎来加速贬值的阶段。

  • 新能源车与燃油车谁也不服谁,现在买哪一种车型才不是智商税?

    近几年,我国新能源车市场呈现出前所未有的火爆,市场渗透率节节攀升。现在中国市场上的新能源汽车渗透率或已经突破50%,10个人买车就有5个人选择新能源汽车。这样的销量也说明了新能源已经开始得到越来越多消费者的认可

  • 乘用车零售渗透率首次“电超油”,价格战成双刃剑

    乘用车市场信息联席会(乘联会)最新统计数据显示,4月1日-14日,乘用车市场零售51.6万辆,同比下降11%,新能源车市场零售26万辆,同比增长32%。在此统计周期内,新能源乘用车零售渗透率突破50%

  • 王传福预言成真,中国新能源汽车已经消灭了一半的燃油车

    2024年4月是值得载入全球汽车史册的里程碑时刻,因为4月份上半月中国汽车市场新能源汽车销量超过了燃油车,这意味着全民新能源汽车时代真正来临。 作为全球新能源汽车的龙

  • 4月新能源汽车渗透率超过50%,燃油车进入少数派时代?

    据乘联会刚刚发布的数据,四月份前两周 (4月1-14日),乘用车市场零售51.6万辆,同比去年同期下降11%,较上月同期下降3%,今年以来累计零售534.8万辆,同比增长10%。

  • 电动汽车再创纪录,占新车市场五成份额,燃油车又得降价了

    乘联会公布的数据指出4月1日至14日,新能源汽车占新车市场的份额已达到50.2%,这是电动汽车的市占率首次突破五成,媒体因此认为买燃油车的人正成为少数派,而面对如此局面,燃油车能应对的唯一策略恐怕还是降价

  • 历史性时刻:中国新能源乘用车零售占比超50%!

    北京时间4月17日,乘联会发布了4月1-14日车市数据,根据数据显示,新能源汽车市场零售26万辆,同比去年同期增长32%,较上月同期增长2%,而乘用车市场零售为51.6万辆。 这意味着,在4月1-1

    新能源乘用车 2024-04-18
  • 3月销量说明,家用车不分动力形式,30万是定价分水岭

    中国汽车流通协会的数据,今年3月,国内乘用车销量约165万辆,低于预期。 销量靠前的新能源车企,比亚迪3月销量302459辆,同比增长46.8%,继去年11月、12月连续两个月突破30万

    比亚迪腾势 2024-04-03
  • 2023乘用车新车质量报告:中国车企的机会来了

    作者|曾响铃 文|响铃说 491万辆!全球最大汽车出口国!这是中国汽车行业在2023年的出海成绩。  要知道,2022年这一数据还是311万辆。2023年同比增长了57.9%,首次超越日本,跻身全球汽车出口第一宝座

    中国车企 2024-03-20
  • 2月新能源乘用车终端销量排名公布

    据终端销量数据统计显示,2024年2月新能源乘用车销量37.8万辆,同比去年减少5%,今年前两个月新能源乘用车累计销量104万辆,同比去年增加50%。虽然近三年新能源乘用车主销车型级别有增大趋势,A0

  • 电动汽车销量大跌,燃油车重夺冠,国内车企占据前四名

    2月份国内汽车企业销量排名数据显示,奇瑞夺下了汽车企业销量排名冠军,比亚迪位居第二名,吉利、长安分别位居第三名和第四名,显示出消费者重新青睐燃油车,可以看出春节期间发生的大雪、海南轮渡等事情对电动汽车行业影响甚大

  • 告别燃油车时代,捷豹提前电动化转型意欲何为?

    2021年2月,捷豹路虎发布“重塑未来”战略,全面启动电动化转型,当时计划显示,到2025年,所有捷豹品牌车型将实现全面电动化。如今3年时间过去,捷豹似乎有意将时间线提前。

  • 比亚迪再“掀桌”,挖燃油车“墙角”

    一年前的2023年2月,比亚迪与特斯拉双双发起价格战,其中秦PLUS DM-i冠军版版本首次将价格降至9.98万元。价格攻势也让秦PLUS成为2023年中国A级轿车市场最畅销的产品,去年累计销量超过40万辆

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