特斯拉中国4月销量骤降近万辆
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中国车企闯欧洲:奇瑞之后,下一个是谁?
作者 | 冯叶 编辑 | 韦伯 编者按: 从1885年10月世界第一辆内燃机汽车的诞生算起,汽车工业已经有近130年的发展史。这期间,汽车经历了流水线、工业化、产品多样化等发展,并拉动了钢铁、橡胶、石化等行业,成为现代工业的“皇冠”
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美国关税“空拳”,难挡中国新能源车全球化
过去半个世纪,国际关系的伟大成就之一,就是显著降低了全球贸易关税。 尽管如今这样说,可能已不合时宜。 从20世纪70年代到现在,全球进口关税从平均10%以上的,降至如今的3%左右
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继续零首付,特斯拉停止价格战?
特斯拉没什么玩的了,走起了豪华品牌的老路。 5月17日,特斯拉官方宣布,针对Model 3和Model Y两款车型,推出限时0首付或0息购车方案,用户可以二选一。五一期间,特斯拉已经为Model 3指定车款提供0首付、超低利率购车方案
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拜登制裁中国电动汽车的目的是为了连任总统
5月14日,美国宣布在原有对华301关税的基础上进一步提高中国进口的产品关税。其中对中国进口电动汽车关税税率将提高到100%,半导体、太阳能电池、注射器和针头的关税增加到50%。
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4月新能源客车销量大涨73%,宇通、苏州金龙、比亚迪位居前三
在经历了去年的市场低迷后,近几个月新能源客车销量明显提升,市场已有复苏迹象。2024年4月新能源客车终端销量为3120辆,同比增长73%;今年1-4月累计销量已有9465辆,同比增长51%。
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当魅族“撤回”一辆新能源车
作者|小满 声明|题图来源于网络。惊蛰研究所原创文章,如需转载请留言申请开白。 5月13日,魅族无界智行官网一次“无心的过失”,让尚未上市的银河E5、领克Zero和魅族MX三款车型被意外泄露
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美国不装了!对中国新能源车加增关税影响多大?
补贴补不出产业竞争力,保护也保不出真正强大的企业。 作者 | 赵普 编辑 | 趣解商业 打不过就加税,美国再次扯下了自由市场经济的“假面具”。 据“中新
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四月新能源战报出炉,有人欢喜有人忧?
随着5月的到来,各大新能源车企也相继公布了自家上个月的销量表现,那么今天我们就来看看,具体的情况如何。 首先出场的是当前市场火热的国内新能源一哥比亚迪,他们在今年4月的新能源汽车产量为33.4万辆,同比大涨59.49%
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特斯拉告特斯拉?滑稽闹剧在印度上演
最近有外媒报道了一件奇葩事,说是“特斯拉把印度特斯拉给告了”,后来仔细了解一番才知道,原来这所谓的“自相残杀”只是一场彻头彻尾的闹剧而已。 事情的起因
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七大国产品牌4月销量榜:比亚迪、奇瑞领先,吉利和长安争第三?
随着4月下旬北京车展顺利开幕,消费者对车市关注度大幅升温,加之全国层面汽车以旧换新政策月末推出,刺激前期观望的购车需求加速释放。作为国内头部传统车企的“七巨头”,4月份的表现怎么样呢?格局是否有变化呢?下面一起来看一下
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风云突变,美国欲对中国新能源加征100%关税!
5月10日,彭博社、美联社和《华尔街日报》等媒体相继援引美国官员等消息源称,拜登政府最快本周二(5月15日)宣布对华加征关税,涉电动汽车、电池和光伏等关键领域,
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小米引以为傲的大压铸,要被“祖师爷”特斯拉抛弃了?
经济性,是一切内在驱动力 特斯拉,终于要放弃在其独创的一体化压铸技术上继续探索了。 5月2日,据媒体报道,两位知情人士称特斯拉已决定放弃其雄心勃
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美国的韭菜割完了,贾跃亭又要磨刀,割中国韭菜了?
自从小米汽车SU7发布之后,整个车圈的竞争越发的激烈了起来,按照媒体的统计,自小米汽车发布之后的1个多月,国内的新能源汽车,就有几十个车型降价了。 不仅如此,远在美国造车的贾跃亭都坐不住了, 先是称
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中国车企为何被说成是“赔钱赚吆喝”?
赔钱赚吆喝还是闷声发大财? 有人说,中国车市太“卷”,把车市原有秩序打乱了,传统车企与新势力市场争夺战“白热化”,新能源汽车不断挤占燃油车市场份额,但是眼看着单车利润正在持续下滑,一些车企甚至在“赔钱赚吆喝”
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大众汽车集团决战中国车市2030的良方 - 在中国为中国
2024北京车展期间,大众汽车集团整个董事会和高管悉数来到中国,看中国车市,讨论大众在中国的发展,其实大众汽车集团在此期间还举行了行业内人士看大众特别重要的活动 - 中国资本市场日。 资本市场日可以让公司相关行业的投资者和分析师更好、更深入地了解公司业务发展和战略
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马斯克跑了趟中国,只有三哥受伤的世界达成了!
导语 Introduction 最新一期特斯拉/马斯克观察栏目。 作者丨Poinko 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 《中国,你好!印度,再见!》
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一体铸造这个饼,特斯拉画不下去了
导语 Introduction 第一曲线,行过顶峰;第二曲线,竟在何处? 作者丨林登万 责编丨石 劼 编辑丨何增荣 2018年年
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极氪正式登陆纽交所,创中国最快上市造车新势力记录
汽车狂人李书福喜提第九个IPO 5月10日,极氪正式登陆纽交所,股票代码为“ZK”。 因获超额认购,极氪扩大了IPO规模,以每股21美元的价
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东南亚出海速递|泰国汽车市场:一季度产销量同比下降;7成消费者9年换车,纯电动车不是首选
近几年,“出海不是选择题,是必答题”成为中国企业的重要共同认知。其中,中国品牌驶入东南亚汽车市场成为“新风向”,通过整车出口、KD模式和海外建厂等方式,中国品牌在东盟的市占率从不足1%增长到6%,新能源车成为主要增长点
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【深度】中国新能源汽车快速发展 充电模块市场前景广阔
充电模块是随着新能源汽车以及充电桩行业发展起来的新兴行业,中国新能源汽车产业的进步有效推动了充电模块行业发展。 充电模块是一种用于充电的电子模块,指可以直接焊装在印刷电路板上的、以模块方式体现的电源供应器,主要由电源管理电路、充电控制电路和充电保护电路等部分组成
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十年用车,特斯拉最省钱?美国机构发布最新数据
俗话说,买车容易养车难,在一辆汽车的使用周期里,除了停车、保险等费用外,最大的费用支出莫过于维修保养了,因此要想衡量一款汽车是否省钱,我们需要将这些因素纳入考察范围。 也就是说,对于大多数消费者来讲
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小米汽车锁单破10万?“老实人”雷军又赢了
本文来源:智车科技 自从3月末的发布会结束,小米汽车一直是智能汽车行业的热点话题。5月份的几件事再次将小米汽车推到了舆论的风口浪尖。
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长城汽车为何成为老外眼中的“中国版大众”?
导语 | Lead 自主品牌在近两年的国内A级车展上大放异彩,自主展台人流如潮,与部分合资品牌的冷清形成了鲜明的对比,这在第十八届北京国际车展上进一步被放大。自主品牌快速崛起,中国汽
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海外区域性法规调整频发,中国汽车合规出海的新挑战
5月10日,第八届中国品牌日活动启幕,中国品牌加速发展步伐,其中中国汽车品牌出海成就突出。2023年汽车出口量跃居世界首位。2024年一季度,出口132.4万辆,同比增长33.2%。比亚迪、上汽、奇瑞、长城等品牌海外销量不断增长的同时,产品质量和技术也逐渐被海外市场接受
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2024年4月国内汽车质量投诉指数分析报告
日前,汽车门网发布了2024年4月的国内汽车质量投诉指数分析报告。4月份,汽车门网整体投诉指数达到了13580.25,环比3月大幅下降了54%。本月,共有125个品牌、128家车企上榜,比3月份增加了7个品牌、2家车企
汽车质量投诉 2024-05-10 -
“混动鼻祖”丰田低头,只为中国DMI这块香饽饽?
混动市场,或许要变天了。 近日,据财经汽车消息,丰田在华合资公司未来两三年有导入插电式混动车型的计划。并且,其技术路线大概率不再延用丰田原有的Hybrid模式(油电混合动力系统),而是有可能采用比亚迪的DM-i技术(超级混动技术)
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零跑C16:大六座满配不到20万,这家新势力的野心已经藏不住
作者 |老缅 编辑 |德新 4月25日,零跑汽车在北京车展上举办了首款全场景中大型六座SUV车型C16的预售发布会。 C16提供纯电和增程两种动力,预计满配售价20万元以内。 零
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流量战下的新势力4月销量,谁掉队,谁狂奔?
在经历了轰轰烈烈的北京车展后,车企们并没有松懈,而是选择第一时间发出了4月份的销量成绩单。 理想“以价换量”的策略初见成效,而问界却深陷“追尾门”
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不吹不黑,特斯拉的FSD,卷不过华为、小米、蔚小理们
前几天,马斯克又跑到中国来了,外界猜测,这次老马来北京,是为了特斯拉自动驾驶FSD的落地,毕竟国内车企们的自动驾驶,已经成为了一大卖点。而特斯拉的FSD,在国内还无法使用,无形之中,就缺少了一个大卖点,所以特斯拉急于FSD落地,和华为、小米、蔚小理们竞争一波
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吉利增幅超比亚迪,1-4月车市激战正酣
2024年已过三分之一,车企的竞争却达到了空前激烈的程度。 个位数的增幅,根本不值一提。吉利、比亚迪等车企均是以两位数的增幅遥遥领先。5月1日,吉
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马斯克力推:特斯拉Robotaxi要进入中国!
北京时间5月8日,根据《中国日报》报道,在4月北京车展期间访华的特斯拉CEO马斯克,除了谋求众所周知的FSD入华外,其实,马斯克同时谈到了希望特斯拉Robotaxi可以进入中国。 根据路透社的报道,