玛鲁蒂铃木Fronx
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亚洲车市｜印度2025年2月：玛鲁蒂铃木Fronx夺冠，马恒达跃居第二
2025年2月，印度汽车批发市场再创新高，总销量达到38.1万辆，同比增长2.3%，创下2月份历史纪录。 年初两个月累计销量为782,229辆，同比增长2.2%，同样刷新历史记录。 ● 品牌表
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铃木修去世：独裁半世纪，毁誉参半的壮志悲歌
导语 Introduction 如今，一切盖棺定论。 作者丨菠萝蜜 责编丨曹佳东 编辑丨陈心南 12月27日，日本铃木汽车发布讣告，前社长铃木修因恶性淋巴瘤于25日下午去世，享年94岁
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本田日产合并：理想丰田，现实斯特兰蒂斯
导语 Introduction 本田与日产这场新的“联姻”，理想是复刻丰田的强大坚韧，而现实却可能卷入斯特兰蒂斯式的困境。 作者丨石 劼 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 “话说天下大势，分久必合，合久必分
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畏惧中国电动汽车，铃木要推迟电动车计划？
说起日系车，可能很多人第一时间就会想到丰田、本田、日产和马自达这4家车企，忽略了铃木的存在。 但实际上，放眼全球铃木仍然是一家非常具有影响力的日本车企。之所以很多人忽略它的存在，只是因为铃木在多年以前已经退出了国内市场
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爱玛，终于坐上造车新势力的牌桌
在行业发展规律中，有这样一个现象：在行业初期入局的企业最多，但是到了成长期、成熟期之后，大多数企业都会倒下，只留下少部分玩家在场。新能源汽车行业的发展也遵循这一规律，早期上百家新势力百家争鸣，现如今剩下的新势力，用两只手都能数得过来，大多数企业都在大浪淘沙的过程中倒下
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吉利爱玛联手，起死回生的知豆胜算几何？
据媒体报道，吉利和爱玛将联手复活老牌造车新势力——知豆汽车，在资金、研发、供应链、销售渠道等多个方面都给予支持。品牌焕新后的首款车型知豆彩虹，将在今年第二季度发布。大多数人并不熟悉知豆汽车的名字。其实
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爱玛，抄底了一家新势力
知豆再战微型车 作者｜楚门 王磊 编辑｜秦章勇 淡出江湖已久的知豆汽车，终于到了复活时刻。 最新消息是，知豆汽车已完成破产重组，计划于今年二季度发布首款新车。 创立于2006年的知豆汽车，绝对算是国内首批新势力造车，论辈分，今天的蔚小理都得叫声大哥
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零跑汽车，给玛莎拉蒂打个样
作者|碣石 正文共计4680字，预计阅读时长12分钟 2023年12月24日，零跑汽车迎来了品牌8岁生日。 同时，零跑汽车宣布了一个近日达成的重要里程碑——累计交付量正式突破30万台
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玛莎拉蒂母公司入股零跑？新势力都成香饽饽了？
近年来，伴随着中国新能源汽车市场的高速发展，越来越多的新能源汽车企业开始脱颖而出，造车新势力们纷纷上市，但是就在最近几个月造车新势力不仅被资本市场看好，也开始逐渐被老牌巨头看上，在大众牵手小鹏之后，又
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把玛莎拉蒂的价格打下来，全看零跑？
今年7月，玛莎拉蒂母公司Stellantis集团的首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）在接受采访时毫不客气地称中国汽车品牌打入欧洲是一场“入侵”（原话：invasion），态度十分鲜明
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爱玛科技营收净利双增但股价走低，竞争下半场如何抢占先机
《投资者网》丁琬璎8月21日晚间，爱玛科技集团股份有限公司（以下简称“爱玛科技”，603529.SH）发布了2023年上半年业绩报告。数据显示，今年上半年，爱玛科技实现营业收入102.17亿元，同比增
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传奇引擎谢幕，玛莎拉蒂能否驭电再造传奇？
图片来源：度哥2023年4月摄于上海车展许久没有什么曝光量的“跑车皇后”玛莎拉蒂，近日带来了财报好消息。今年上半年，玛莎拉蒂在全球范围内交付了超1.5万辆新车，同比增长50%。同期，净营收同比增长39%至13.09亿欧元，调整后经营收入同比增长95%至1.21亿欧元，调整后经营利润率达9.2%
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印度萨玛收购德国施耐德博士
德国汽车零部件供应商“百年老店”施耐德博士（Dr. Schneider）集团，将被印度最大的汽车零部件供应商萨玛集团（Samvardhana Motherson International）收购！图源
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“小电驴”争夺战，雅迪、爱玛谁是“新宠”？
电动两轮车下半场，谁是“新王”？ 6月15日，爱玛科技有限公司（下称“爱玛”，603529.SH)迎来了上市两周年。 作为电动两轮车的头部玩家，雅迪
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退出中国的雷诺与铃木，过得如何？
每年3-5月
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爱玛科技业绩大增再甩股权激励，消费者质量投诉众多或成发展阻碍
《港湾商业观察》王心怡 李镭股权激励往往可以起到提振士气与投资者信心的作用，从这个意义上看，爱玛科技(603529.SH)对公司的发展前景也充满乐观。这确实体现在业绩层面。然而，另一个维度上，对消费者
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两轮电动车价格战，雅迪与爱玛的恩怨情仇
作者 ｜ 辰纹来源 ｜ 洞见新研社两轮电动车行业每年都会打一场价格战，这场价格战通常会持续一整年时间。是的，走进雅迪、绿源、爱玛等两轮电动车品牌的线下门店，可以发现这些品牌无时无刻都在降价，店头的醒目位置永远是降价海报
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销量腰斩高端难行，起亚销量难抵退市前的长安铃木
当下，新能源成为汽车市场头牌，不少国内传统汽车品牌转型新能源市场，再加上崛起的新势力品牌，瓜分了不少合资品牌市场份额，导致市场竞争压力越来越大。在巨大压力的下，一部分合资品牌依旧稳步前行，一部分合资品牌被市场边缘化或退出中国市场
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雅迪VS爱玛，“小电驴”下半场，谁是电动两轮车“新龙头”？
后疫情时代，“小电驴”拯救了打工人的通勤路？作为打工人的通勤“新宠”，电动两轮车下半场悄然而至。2019年《新国标》实施后，各省市均对超标电动车设置了替换过渡期，据国海证券研报显示，过渡期大多于2022年－2024年截止，电动两轮车即将迎来换购高峰
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两轮电动车大洗牌，雅迪、爱玛将如何实现高端梦？
文 ｜ 荆玉新能源汽车激战正酣之际，另一个相对传统的赛道——两轮电动车也在经历一场激烈的卡位战。2018年出台的新《电动自行车安全技术规范》（以下简称“新国标”），提高了行业技术标准，既刺激了两轮车的替换需求，也提高了准入门槛
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商丘首富的时尚梦：让爱玛电动车更fashion
文 ／ 零度出品 ／ 节点财经即便是5年前，两轮电动车还扎根于城乡结合部，与时尚产品搭不上什么关系。如今，却摇身一变，通过更年轻的外观设计、更时髦的营销方式、更阔绰的代言人，开始搭上时尚的列车。8月，时尚杂志《时尚芭莎》正式发行了八月别册——爱玛专刊
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爱玛科技上市一年被持续减持：毛利率欠佳，销量巨幅“溃败”
《港湾商业观察》王心怡《新国标》政策实施的第三年，多城市的过渡期即将结束，这也就意味着2022年将迎来两轮电动车“大洗牌”，消费者即将换购新车。两轮电动车知名品牌爱玛电动车，近年营收稳步增长，但资本方
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一年卖出835万台“小电驴”，爱玛张剑成为商丘市最富有的人
文 ／ 一灯出品 ／ 节点财经步行太远、骑车好累、驾车拥堵、停车很难……在“出行自由”的需求下，“小电驴”成了“打工人”必备的交通工具。据智研咨询，2020年，中国电动两轮车累计社会保有量为3．4亿辆
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两轮变四轮，除了小牛还有爱玛
在新能源造车赛道上，有从互联网跨界而来的“蔚小理”，从房地产转来的宝能、恒大，从通讯科技领域入局的百度、小米；还有从两轮电动车升维而来的小牛、爱玛。2021年12月，牛创新能源科技有限公司正式发布英文
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玛莎拉蒂首款纯电车型GT谍照曝光
日前，外媒曝光一组全新玛莎拉蒂GranTurismo Folgore谍照。 图片来源：InSIDEEVs从车身尾部来看，这台路试车或许会是纯电版车型。与燃油版车型相比，最大的区别在于充电口和
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丰田联合铃木、大发研发中置跑车，酷似兰博基尼青春版
近几年，各大日系汽车品牌对跑车的开发兴趣大增，各种经典车型的复活，让大家的情怀值直接拉满。而外媒称，丰田将联合大发、铃木开发一台中置后驱跑车，虽然基本上无缘国内市场，但是图个热闹，看个新鲜。酷似兰博基
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2022款日产西玛海外版官图曝光，与天籁比各有所长
日产西玛大家应该都听过，如果不太熟悉，只要知道它是天籁的“兄弟”，也就能够有所想象了。最近我们获知了新车在在海外的年度改款车型信息，官图和价格曝光，我们一起来看下2022款日产西玛有什么亮点？外观方面，2022款西玛大致的设计上是没有什么变化的，反而从细节处，来体现新车的新
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天津车展新车往这看，玛奇朵HEV、劲客领衔，哪款更香？
9月29日，天津车展正式开幕。作为本年度北方地区规模最大、品牌最齐全的国际汽车展览会，今年首次举办的天津车展备受关注，各大车企纷纷携重磅车型登陆展会现场。在本次车展上，将会有众多重磅新车正式上市或首发
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