能量消耗量
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超豪华品牌面临销量挑战，“以价换量”难成新增长叙事
根据乘联会最新发布的数据显示，今年9月进口超豪华品牌销量为471辆，同比下滑47%，今年前9个月，超豪华车累计销量为4762辆，同比下滑60%。 从整车进口量来看，整体也在下滑。9月汽车进口为5.5
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小米交付量翻番，极氪智己围剿特斯拉失败
金九银十，“再创新高”成为多家车企关键词。 今年9月，几大新势力不约而同地把目光瞄准了特斯拉Model Y，并纷纷推出各自的针对性产品，目的明确地围猎Model Y。包括极氪
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掉队新能源、出口量却第一，「矛盾」的奇瑞又将IPO
作者｜路世明 编辑｜大 风 纵观国内车圈，奇瑞一直是一个相当特殊的存在。比如在新能源时代仍然不断投入研发燃油车技术；比如是国内唯一一个迄今未能上
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提高“含华量”，阿维塔痛并快乐着
阿维塔品牌战略不够清晰，推出性价比车型，与长安旗下其他品牌如深蓝存在市场定位重叠，比较导致资源分配和品牌间“左右手互搏”问题凸显
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奔驰终端降10万卖油车，量和利还能兼得吗？
图片来源：蓝鲸新闻摄 蓝鲸新闻9月23日讯（记者 李卓玲）继7月被曝紧跟宝马退出价格战后，奔驰近期终端优惠依然居高位。 9月23日，蓝鲸新闻走访广州多家奔驰终端经销商门店了解到，过往价格较为坚挺的油车，目前终端优惠正在攀升，包括A级、C级、E级等多款热门油车优惠幅度在10万~12万左右
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理想汽车的销量守卫战：以价换量致毛利率降级
在车市激烈的竞争之中，理想汽车(02015.HK)出现了增长放缓的迹象。上半年，理想汽车的收入增速降至上市以来同期最低，尽管净利润仍盈利16.92亿元，但同比直降近五成。这其中，其经营亏损1.17亿元，靠着账上近千亿的现金理财才最终实现了盈利
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7月电机装车量：比亚迪14.7万台、特斯拉5.6万台、汇川技术4.1万台
电车汇依据国产新能源汽车终端销量统计了7月份纯电动乘用车驱动电机装车情况，共计装车55.6万台，与上月相比增长了近2万台。当月销售的车型中，89.7%采用的是单电机方案，10.2%采用的是双电机方案，少部分车型用了三电机或四电机
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小鹏新品牌自降“身段”，“走量”才是第一关键词
新能源市场发展至今，卷价格、卷配置已成为常态，各大车企在现有市场已经很难有新作为，于是有些车企为了寻找新增量，也是把目光瞄向了下沉市场，这不蔚来前脚刚官宣子品牌乐道，小鹏汽车也紧随其后公布了自己的性价比品牌
小鹏汽车 2024-03-19 -
投诉量与销量“齐飞”，五菱星光“神车”路遇阻
图片来源：pixabay 近期，随着比亚迪秦PLUS荣耀版7.98万元起售价的发布，龙年第一波“价格战”正式开打。之后的几天，吉利帝豪、长安启源、哪吒汽车、北京现代等纷纷入局，相继宣布多款车型大降价
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极氪、零跑们“加量不加价”围堵下，小米汽车冲高还怎么打？
文/周雄飞上个月的销量表现，大多数车企应该都不太满意。受到春节长假的影响，让整个车市处于短暂的销售淡季中，从销量成绩看，今年2月只有比亚迪、AITO问界、理想汽车和广汽埃安等少数车企实现月销破万，蔚来、小鹏、零跑和哪吒等大多数车企均只完成了几千辆的销量
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奇瑞出口量超过上汽！中汽协：1月份七大指标快速提升
2月7日，中国汽车工业协会(简称中汽协)正式公布了1月份汽车工业产销数据，开篇一连提到了七大指标的“增长”：汽车产销同比快速增长、乘用车产销同比快速增长、商用车产销同比高速增长、新能源产销同比高速增长、重点企业(集团)增速有所提升、汽车出口延续快速增长态势、经济效益增速高于制造业总体
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1月交付量掉队，“小凤”想带飞“小鹏”不容易
雷达财经出品 文|孟帅 编|深海临近春节之际，造车新势力们齐齐晒出开年第一个月的交付成绩单。由于去年12月年终压线冲刺，多数车企今年1月的交付成绩环比均有所下滑。不过，面对最新出炉的交付答卷，不同选手的心境仍不尽相同
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2023年盘点：交付量不及预期，小鹏、哪吒汽车能知耻后勇？（下）
如何才能不掉队? 作者：闻道 编辑：可乐 风品：梦琪 来源：铑财——铑财研究院 儿时放假，书包里的期末成绩，决定了你回家的敲门姿势。 放眼跌宕起伏的新能源车车圈，岁岁年年总不同
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2023年盘点：交付量不及预期，小鹏、哪吒汽车能知耻后勇？
如何才能不掉队？ 作者：闻道 编辑：可乐 风品：梦琪 来源：铑财——铑财研究院 儿时放假，书包里的期末成绩，决定了你回家的敲门姿势。 放眼跌宕起伏的新能源车车圈，岁岁年年总不同
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以价换量，车企降价血拼12月！
为了冲刺销量，拼了 “买了，23款奥迪A4L豪华动感型，分期落地26万。”奥迪车友群里，一位刚刚订车的车友的留言刺激到年初提车车友的敏感神经，“我三月买的22款4
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蔚来Q3总收入190亿：坚持不会降价换量
完全独立造车的制造成本会下降10%。 本文为IPO早知道原创 作者｜步摇、杨雪 微信公众号｜ipozaozhidao 12月5日，蔚来集团（NIO.US；09866.HK）宣布了截至2023年9月30日止第三季度的未经审计财务业绩
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以价换量，宝马们“杀鸡取卵”
十年前，和人聊起宝马，几乎可以盲目的相信，哪怕对方不喜欢这个品牌，也会认为宝马是高端、豪华汽车的代表。 但要是今天再来做这样的假设，相信没有多少人，还能有这样笃定的底气。 然而在新能源汽车，成为市
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问界M7爆火，智界S7紧跟，车圈下一步卷“含华量”？
——本文系《二师兄研究所》第84期 “含腾量”这个概念，许多人应该都听过吧？ 其实这并非电影圈的独有现象，在如今的新能源汽车圈子里，一个类似的概念正在兴起，那就是“含华量”
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未来能量，畅行无忧——畅电未来，开启智慧出行新时代
电动汽车作为未来出行的主力军，以其零排放、环保节能的特点受到了广泛关注。截至2023年10月，权威市场调研机构Canalys公布出的最新数据指出——2023年上半年全球的电动汽车销量增长高达49％，达到620万辆，其中中国大陆市场更是占据了55％的市场份额，销量高达340万辆
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冲击4000万日单量，滴滴在墙外苦等春天
近日，滴滴在与多家投资机构的沟通中透露，未来三年，其中国出行业务的日单量增长目标为：2023年计划增长 45%，2024年、2025年每年分别增长10% -15%，并有望在2025年冲击4000万单的日单量
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特斯拉降价换量的八个月，卖了39万辆，这招还能用三年？
9月中旬，特斯拉的销售又开始电话催单了。一则土耳其市场Model Y涨价的消息，让他们有了给潜在车主打电话的理由，同城两家店先后来了催单电话，里外透着“提车周期已经变长，有可能涨价”，暗示你可以提前下单
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长城汽车、北汽蓝谷转型AB面：“起量之战”只争朝夕
走到了十字路口 作者：业文 编辑：钧杰 风品：闻道 来源：铑财——铑财研究院 易中天老师曾说过，历史是过去的镜子，也是现在的导师，更是未来的朋友。 当下，新老交融的汽车业正站在一个关键十字路口
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8月出口量破万，起亚在华找的“出路”？
汽车出口高速增长的背景下，中国汽车制造正以两种形式走向全球，一是中国本土品牌以出口或海外建厂的方式，在当地开拓市场；二是国际巨头以中国为制造基地，出口到它们的优势区域。后者，尤以国内没落的合资车企为甚
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小米汽车8月装车量达“两位数”，产量任务提前完成
一周前，雷军在长达三小时的2023年度演讲中，令人意外的未提及小米汽车进度。同样让外界没想到的是，一周后，从拿下“资质”到新疆路测，关于小米汽车的各种消息扑面而来。 汽车像素
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还有谁！上半年中国汽车出口量全球第一，国产占大头
仅仅是在5年前，“中国制造”“Made in China”这几个字在全球市场还只是低端廉价产品的代名词。汽车，这种在工业体系的集大成之作，只有欧/美/日/韩才玩得转，中国制造的产品在全球特别欧美市场是完全没有生存空间的
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摆脱单一车型压制，理想二季度交付量爆发
8月8日，理想汽车-W（2015.HK）发布2023年上半年及二季度业绩报告。财报显示，理想2023年上半年实现收入474.4亿元，超过2022年全年营收。公司上半年实现归属净利润32.23亿元，抹平前三年的净亏损
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降价谋量、卖技术求生，零跑汽车困于“两难”
图片来源：度哥 2023年4月摄于上海车展 有着“车圈小米”之称的零跑汽车（09863.HK）最近有些矛盾，一边欲借卖技术填补巨额亏损的窟窿，一边又想靠降价亏钱杀入造车新势力头部
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汽车街营收净利润巨幅下滑，2022年交易量也减少近四成
《港湾商业观察》廖紫雯 近日，汽车街发展有限公司（以下简称：汽车街）于港交所披露招股书，保荐机构为中信证券与海通国际。 01 2022年营收、净利巨幅下滑 作为二手车买卖双方的一站式解决方案供
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销量低迷持续下滑，“以价换量”打法能否让北京现代重回巅峰？
文|恒心来源|博望财经今年上半年整体销量双位数增长，这让北京现代松了口气。7月3日，北京现代发布的年中销量数据显示，上半年整体销量同比增长13%至12.33万台，其中，销量支柱伊兰特累计销量同比增长27%至5.37万台，途胜L和ix35累计销量同比增长29%至4.97万台
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