荣威
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“荣威、MG没卖好，是我们营销没做好”
导语 Introduction 有则改之，无则加勉，敢于查找问题就是解决问题的第一步。 作者丨李思佳 责编丨李思佳 编辑丨王 越 今年以来，新能源话题的关注度越来越高，这已经不仅仅是流量上的胜利，更体现在销量数据方面
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荣威D5X DMH能兼顾“趋同”与“求异”吗？
导语 | Lead “趋同”和“求异”定义相反，但不见得矛盾，尤其在新汽车加速、新四化席卷的当下，没有哪一个厂家敢逆势而为，“保留
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上汽换帅！荣威何时才能挑大梁？
7月10日，上汽集团发布公告称，上汽集团董事长陈虹到龄退休，辞去董事长及其他职务。董事会会议选举公司董事王晓秋为公司第八届董事会董事长，并聘任贾健旭担任公司总裁，任期与本届董事会任期一致
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丢失自主“头部玩家”宝座，荣威如何重返赛道？
图片来源：度哥 在宣传新车D7上，荣威是费了心思的，不仅与长安三万里的追光动画合作，让“高适”出任代言人，还在圣诞节这天，于微博平台投放了广告，号召广大网友一起参与“荣威D7锦绣三万里”话题互动
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多面手上汽，留给荣威的窄门
文：谈擎说AI 作者：郑开车 传统自主品牌在新能源浪潮之下，并没有坐以待毙。 尤其是在大众市场上，从广汽埃安到长安深蓝，越来越多玩家已经在眼前的“诺基亚时刻”里阶段性上岸。 但是在不断把新品牌推向聚光灯下的明线背后，一些滑坡处的暗线似乎也很难不被注意到
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从互联网汽车鼻祖坠落，荣威还能翻盘吗？
图片来源：度哥 曾经靠着性价比打出一片天的上汽荣威，在年销量连续4年下滑的成绩面前，也开始慌了。 不久前，上汽荣威一口气向市场推出了两款新车——全新荣威RX9和2023
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上汽荣威Marvel X 前后电驱动总成分解介绍（二）
版权归电动新视界所有，转载请注明出处。目录一、动力驱动系统1．基本参数2．续航里程、电池参数3．高压电池包＆OBC参数4．动力驱动系统布置图（四驱）5．动力系统控制图6．电驱动系统EDS7．电力电子箱
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上汽荣威Marvel X 前后电驱动总成分解介绍（一）
版权归电动新视界所有，转载请注明出处。目录一、动力驱动系统1．基本参数2．续航里程、电池参数3．高压电池包＆OBC参数4．动力驱动系统布置图（四驱）5．动力系统控制图6．电驱动系统EDS7．电力电子箱
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受芯片短缺、补贴退坡影响， 上汽荣威部分新能源车上涨2000元
3月1日，上汽荣威旗下RX5 eMAX PHEV无畏尊享版、Ei5、i6MAX EV三款车型调价，均在原有价格上上涨2000元。此前，财政部、工信部、科技部、发改委四部门于2021年12月31日联合宣
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上汽荣威的涨价预告，诚意不足？
“新能源汽车的涨价潮，还没结束。”根据上汽荣威官方信息显示：3月1日起，上汽荣威将对旗下多款新能源车型的官方指导价进行上调。提前半个月，荣威发出涨价预告，但是又没有说明要涨多少钱，这看起来更像是对2月销量的一波催促操作
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放弃荣威，邯郸学步的飞凡和智己，能扛起上汽自主品牌的大旗吗？
文｜王婷妍放弃荣威，邯郸学步的飞凡和智己能扛起上汽自主品牌的大旗吗？图／摘自荣威官网广州车展上，由R品牌变身的飞凡汽车以中高端新能源汽车品牌正式亮相，这意味着由前上汽集团前董事长胡茂元缔造的曾经中国最高端的自主品牌已经失去了新能源汽车这条最有潜力的赛道，事实上已经被上汽集团战略性放弃
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九月车市产销滑坡，上汽荣威逆势崛起，细分市场全线爆发
汽车芯片危机起源于2020年初，疫情影响下国内汽车销量下跌，车规级芯片需求不足，到2020年中，国内疫情好转后，汽车销量提升，车规级芯片需求增长，但国外疫情暴发，全球经济停摆，多家芯片企业停产，汽车缺芯危机初步显现，但当时汽车供应商尚有芯片库存，缺芯影响尚未显著暴露
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都适合家用，热度不低的起亚嘉华与自主荣威iMAX8该怎么选？
如今的主流MPV市场，基本都是偏家用风格，除了老牌朗朗上口的MPV以外，有实力的车企也在家用MPV市场，推出了竞争力相当强的车型。像销量还算不错的荣威iMAX8和最近热度不低的起亚嘉华，它们也都是偏家
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荣威新款iMAX8正式上市！
【太平洋汽车网 新车频道】8月17日，我们从官方获悉，荣威新款iMAX8正式上市。新车共推出4款配置车型，售价为18．88－25．38万元。新车带来了全新霁风蓝车身配色，新增多功能小桌板，“魔吧”调整为超大容量双层储物空间，并全系标配光翼贯穿式LED大灯、二排电动调节腿托等配置
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荣威i5 GT动力信息曝光 将搭载1.5T+7DCT
【太平洋汽车网 新车频道】日前，我们从相关渠道获得了荣威i5 GT的动力信息。新车将搭载1．5T涡轮增压发动机，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。此外，新车有望在成都车展上正式亮相。 全新荣威i
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上汽荣威Ei5快换版得到上海各大出租车运营公司的关注！
电车汇消息：今日（3月11日），上汽荣威换电车型暨奥动新能源上海换电服务网络建成发布会于“奥动 001号虹桥机场南站” 换电站举行。与此同时，首批支持换电功能的荣威Ei5快速换电版正式交付大众交通（集团）股份有限公司和上海江南旅游服务有限公司，并正式投入运营
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主动进攻、“虎口夺牙”：杨晓东坐镇荣威二次进攻
曾经自主品牌啃的是合资企业“吃剩下的骨头”，如今，却已经有能力去主动叫板“虎口夺牙”。在国际市场叱咤风云，为上汽自主品牌海外市场打下江山的现任上汽自主品牌乘用车公司掌门人杨晓东认为：只要找到对应的人群，有合适的产品，大胆往前冲，就能找到机会
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合资MPV要让让道了！荣威iMAX8，科技爆满
10月31日，科技豪华MPV荣威iMAX8已经上市，新车共推出4款车型，官方指导价18．88－25．38万元。上汽荣威iMAX8立足于高端MPV市场，新车一如既往的高颜值，前脸的网红般耀眼的设计加上恰到好处的高配置，动力凶猛加上舒适驾乘体验
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上汽荣威R标战略落地，荣威R ER6上市
电车汇消息：8月13日，上汽荣威R ER6正式上市，共推出三款车型，补贴后官方指导价16．28－20．08万元。新车集结了上汽在三电技术、设计、智能等方面的优势，以同级最长续航、最快充电速度和最低百公里电耗的超强实力，完美诠释了荣威R标“科技兑现想象”的理念
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一线调查 | 上汽荣威的新能源困局
官方数据显示,5月份,上汽荣威新车销售3．5万辆,同比增长4．6%,说明疫情后恢复不错。不过,虽然上汽荣威的市场整体向好,但此前比较强势的新能源板块却愈加成为荣威的隐痛。
上汽荣威 2020-07-30 -
进入后百万时代的荣威RX家族 如何从产品同质化时代突围？
1000000，对于不同行业而言，背后的意义也都不尽相同。在汽车行业中，一百万更像是一个分水岭。如果某个品牌累计销量突破百万，那一定是汽车圈中公认的老炮，也就是我们口中常言的传统车企。
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押宝新狮标，荣威读懂了年轻人的口味
作为自主品牌中的佼佼者，代表着汽车制造标杆的上汽荣威已经在国内市场奋进了十四个年头，面对汽车消费市场的快速变化，正值青春的荣威锁定用户需求，积极求变也开始了一场勇赴国潮之旅。
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荣威为何会推出“R”标？看完秒懂！
近几年，为了甩掉中国制造的山寨形象，以及品质差等负面标签，国家不竭余力地推出了一系列的品牌振兴活动，比如《国之重器》、《大国匠心》等等。希望能够让越来越多的国人正视自主品牌在近些年所取得的长足进步。这其中，影响力最高的无疑是被定为每年5月10日举办的中国品牌日。
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荣威困中求变，“R”标助力品牌向上？
新标志往往意味着企业向新时代的跨越，品牌logo随企业发展动态更新迭代，也是一种“求变”的积极信号。据荣威官方介绍，“R”标正是上汽荣威往更高端迈进、实现“科技兑现想象“的开端。
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综合续航605km 上汽荣威Ei6将于上半年上市
日前，媒体记者从上汽荣威官方渠道获悉，旗下纯电新能源轿车荣威Ei6将于上半年上市。新车搭载三元锂电池，NEDC综合续航里程达到605km。荣威Ei6基于最新款i6打造，采用“集智设计”的智能电动设计理念
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上汽荣威或将启用品牌新标，和老标志并行
注：左侧为荣威品牌现有车标，右侧为《电动汽车观察家》猜想绘制新车标 荣威应该是要换车标啦。 3月12日，上汽荣威宣布入驻支付宝蚂蚁森林公益林，同时在官微发布系列图片，邀请汽车媒体“看图大猜想”，猜测荣威即将要搞的大动作
上汽荣威 2020-03-14 -
荣威RX5质量、颜值再次升级！买它！
又上新了!全球最畅销互联网SUV荣威RX5即将加推两款更高品价比新车,更将全系采用全新一代律动Pro展翼格栅,前脸造型更加立体,视觉效果更具力量感与冲击力,实现颜值再升级。——荣威RX5质量。自上市以来
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上汽荣威“芯动2020”全新战略发展方向
11月20日，上汽荣威在广州车展前夕举办了“芯动2020＋”绿芯战略沟通会。在会上，上汽荣威就2020年及近未来市场的发展趋势和用户需求，提出了新技术、新设计、新模式的发展路线，此外还展示了在此设计理念下落地的荣威首款纯电轿车荣威Ei6
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上汽荣威“重仓”新能源发展，推出品牌全新设计理念和运营模式
今日，上汽荣威正式发布了荣威新能源品牌全新集智设计理念，并发布了拥有新形象、新体验和新价值的荣威新能源品牌运营新模式，未来将很快对外正式发布并实施，种种独立于荣威燃油车发展的动作举动，透露着上汽乘用车在新能源领域的发展野心
上汽荣威 2019-11-21 -
热门纯电轿车谁更香？朗逸纯电、轩逸纯电、荣威Ei5大横评！
今年8月23日，上汽大众旗下首款纯电动车型朗逸纯电正式上市，补贴后售价为14．89万元。朗逸从2008年进入中国以来，曾多次荣登轿车销量排行榜榜首。朗逸纯电可以说一出生便拥有着朗逸这个“金”字招牌，同时它还将大众的新能源技术与朗逸产品基因相结合，为消费者选购高品质纯电动汽车提供了新选择
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群雄逐鹿 博越PRO/长安CS75 PLUS/荣威RX5 MAX对比
成都车展刚过，继荣威RX5 MAX先期上市后，消费者最为关心的另外两款“大”字辈的车型长安CS75 PLUS和博越PRO也相继上市了，所有谜底都已揭晓终于可以全面对比这三款车型。对比前或许会有消费者产生质疑，三款车在定位上存在明显差距一起对比是否合适
博越PRO 2019-09-17 -
补贴退坡不涨价，试驾荣威ei6 PLUS，体验10挡位变速箱
电车汇消息：据乘联会数据显示2019年1－7月，插电式混合动力汽车产销分别完成14．1万辆和14．6万辆，比上年同期分别增长15．6％和18．9％。自2019年“十城千辆”后，新能源汽车受政策的推动，
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开创智能座舱时代 荣威RX5 MAX领航上市
三年前，一句“你好，斑马！”掀起了互联网汽车的热潮，也奠定了荣威RX5网红爆款车的身份。进入2019年，在迎接完一波掀背轿跑SUV热潮后，各自主品牌纷纷推出自身爆款车型的“加大版”，如长安CS75plus、吉利博越pro
荣威RX5MAX 2019-08-31 -
11.88万起，热门紧凑型SUV荣威RX5 MAX上市，9款新车怎么买划算？
上汽荣威RX5自从2016年上市以来，凭借着不俗的颜值、实用的智能车联系统以及较高的性价比收获了消费者们的肯定，其月均销量可达1万余台，上市3年时间内累计销量超过70万台。今年上海车展上，荣威RX5 MAX就有亮相，其定位介于RX5和RX8之间，新车造型、功能配置以及动力均有不小的升级
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前7月燃料电池装机增642.6%、江淮发布新能源十年规划、荣威RX5 MAX上市
■ 8月27日，中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会发布氢燃料电池装机量数据，2019年1－7月，我国氢燃料电池装机量达45876．9kW，同比增长速度达642．6％，增幅领跑全球主要市场。■网
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