贴牌生产
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Stellantis集团官宣：暂停生产，裁员900人！
受美国进口汽车关税政策影响，当地时间4月3日，Stellantis集团宣布，暂停加拿大和墨西哥的部分装配厂生产，并在美国裁员约900人。据悉，此次停产涉及加拿大安大略省的温莎装配厂和墨西哥托卢卡装配厂，将分别停产2周、1个月
Stellantis 2025-04-11 -
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蔡司设备升级助力汽车零部件生产商精准测量车灯
在汽车制造行业，零部件的精准测量对产品质量起着决定性作用。一家汽车零部件生产商，长期面临着车灯测量的难题。过去，受限于测量设备，他们需要将车灯切割成小块，再在影像设备上进行测量。这种方式不仅繁琐，而且切割过程极易损坏部件，导致测量精度大幅下降，生产效率也受到严重影响
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美国关税大棒“以邻为壑”，北美汽车跨境生产面临重创
从价值千亿美元的跨境生产网络到消费者手中的每一辆新车，这场关税风暴来势汹汹，或将重塑北美汽车产业的未来。 2月1日，美国总统特朗普签署的关税行政令，犹如一枚“手雷”引爆北美汽车产业链
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“美版极越”彻底关门，一年卖出去22辆，造假贴牌风波不停
股价暴跌10% ” 作者｜刘雅杰 编辑｜秦章勇 新造车破产的风，还是吹到了美国。 电动汽车初创公司Canoo刚刚宣布，公司将申请第7章破产保护，并立即停止所有运营。 Can
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曝特斯拉计划暂停生产部分新款Model Y
据彭博社报道，知情人士透露，特斯拉计划在中国农历新年期间，暂停上海超级工厂部分生产线约三周，以优化设备并为焕新Model Y的生产做准备。具体来看，知情人士表示，部分新款Model Y生产线将在1月22日至2月14日期间关闭
特斯拉 2025-01-17 -
底特律巨头急了，50亿美元大调整，紧抓中国市场按需生产
中国业务是优质资产 ” 作者｜刘雅杰 编辑｜秦章勇 面对中国市场，通用开始了大刀阔斧的改革。 不惜斥资50亿美元，重组中国业务。 通用汽车CFO保罗·雅各布森
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“绿牌混动”热销，新能源的尽头还是汽油
导语 Introduction 新能源车市场渗透率过半，却未到高兴之时？ 作者丨曹佳东 责编丨杜余鑫 编辑丨何增荣 今年上半年，不管整个汽车市场出现了多少乱象，价格战裹
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360万！二手绿牌Cybertruck开回家
国内首台挂牌特斯拉皮卡 ” 作者｜王磊 刘雅杰 编辑｜秦章勇 终于出现了，挂着绿牌的特斯拉Cybertruck。
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小米拿到独立生产资质到底意味着什么？
脱离北汽的小米或将成为，“北京”汽车新的标杆。 240天后，小米终于凑齐造车版图上的最后一块拼图，7月12日，在工信部官网发布的第385批《道路机动车辆生产企
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跟注or弃牌？比亚迪正准备“再开一局”
“危邦不入，乱邦不居。 天下有道则见，无道则隐。”
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已经上好绿牌开始测试了 保时捷718纯电版国内谍照曝光
近日，有媒体在国内拍到保时捷718纯电版的测试谍照，新车已经上好了绿牌，从牌照上能看出拍摄地点在“魔都”。另外，之前有消息称新车将会在2024年年底首发，并在2025年在海外上市，而现在国内就已经有上牌的新车了，不知道发布的时间与上市时间会不会有调整
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你永远猜不到贾跃亭下一张会打出什么牌
乐视造车十年之后，贾跃亭再次嗅到了风口。 从2017年出走美国算起，曾经叱咤商海的贾跃亭已经沉寂7年之久。七年时间里，虽然外界不太清楚贾跃亭在大洋彼岸过得如何，但时不时传回的一些消息让外界并没有遗忘他
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仅交付12辆就推出第二品牌，贾跃亭割中产韭菜的美梦能否成真？
出品：嘿电HIEV作者：梁非凡 难道，中国消费者终究还是逃不过贾老板的大镰刀吗？ 6月13日成功交付法拉第未来12辆车后，贾跃亭官宣要推出打造第二品牌。
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贴脸开大20万级细分市场？造车新势力们左右腾挪！
2024年3月底，售价21.59万起的小米SU7上市开卖，或许大家只关注到了它外观内饰全面复刻保时捷，还有雷军的各种高调宣传，其热度一直居高不下，引发了全社会范围内的讨论。 和小米SU7贴脸开大的还有极氪007和智己L6，售价分别为20.99万起和21.99万起
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车企老板贴脸开大，价格战卷出民生问题？
“谋求市场权力以确保在竞争中居于优势地位”是企业价格战爆发的本质，依靠国家手段干预市场行为也只能起到短期效果。 在刚刚过去的2024中国重庆汽车论坛上，车企大佬们的一场“骂战”引来网友持续关注，场面激烈程度堪比赛龙舟
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欧盟第二大汽车生产国反对“被替代”
谁能想到，雷诺-日产联盟在漫长内耗中寻求的“再平衡”，在某种意义上也推动了承平已久的西班牙汽车工业行动起来，努力应对产业转型与电气化产业链升级所带来的“被替代”风险
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恒大汽车获三成股权收购，复牌高开能否扭转危机？
5月26日晚间，恒大汽车在港交所发布最新公告，披露了关于潜在股份转让的相关信息，并宣布公司股票将于5月27日恢复交易。公告显示，恒大汽车29%的股份将被收购，买方会提供信贷资金，帮助恒大汽车持续经营电动汽车业务
恒大汽车 2024-05-27 -
缓解规模焦虑，“第二品牌”是必选项吗？
【核心提示：规模不够大，就没有降本能力，更没有生存的根基，于是为了扩大规模，汽车圈的新势力们想到了往下延伸做再造一个品牌。这就是当下如火如荼“第二品牌”运动，不过，这真能缓
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问界M7改款，华为除了降价还有什么牌？
在增程式SUV市场，华为与理想的争夺几乎进入白热化阶段。继理想L6上市后，问界M7也开始计划推出新款车型予以回应。目前，新款问界M7已经在工信部完成申报。在华为技术的持续加持与迭代基础下，
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智己汽车“贴”着小米SU7走，让小米很恼火
智己和小米汽车是杠上了，小米汽车很恼火。但这也无可厚非。毕竟小米汽车现在比较火爆，小米SU7的市场影响力，起码话题度是很高的，智己推出自己的新车，对标小米SU7无疑是想尽快拉进用户对自己车型的了解
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生产线升级开始招聘，奇瑞接手后东南加速“翻身”
继广汽三菱之后，曾与三菱有着千丝万缕关系的东南汽车，也迎来了自己的最终归宿。近日，福州青口控股有限公司发生工商变更，原全资股东福州左海汽车有限公司退出，新增奇瑞汽车股份有限公司为全资股东。据了解，去年
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乡镇为何掀起绿牌车消费热潮？
导语 | Lead 随着新能源汽车行业在近几年的迅速发展，其渗透率不断上升。在大多数人的固有认知中，新能源车型始终是一二线城市的专属，但随着政策引导以及各家车企的优惠活动，绿牌车在三四线城市甚至乡镇开始频繁出现
绿牌车 2024-02-26 -
福特CEO宣布关停全部电车生产！意欲何为？
所有人都知道，未来汽车市场是新能源汽车的天下，而新能源汽车在短时间内也将以纯电动汽车为主，连一向高高在上的丰田，也不得不随市场大流，开始加大在纯电动汽车领域的研发。因为丰田深知，如果在纯电动汽车领域落后，失去的将是氢能源汽车尚未普及前的整个汽车市场，其后果没有任何一个车企能够承担
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加快本地化生产，长城汽车能否赢得东南亚市场？
图片来源：鲸维度 2023年4月摄于上海车展 1月19日，长城汽车与泰国消费税部正式签署了谅解备忘录（MOU），长城汽车成为泰国首批获得政府批准的EV3.5政策的车企之一。 资料显示，EV3
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博世力士乐PRC7000焊接控制系统：汽车焊接生产率提升的推动力
车辆结构的趋势是日益轻便和安全。其中一个原因是：需要移动的重量越轻，所需能量便越少。然而，这绝不能以牺牲安全性为代价。与此同时，汽车的设计和样式也日益复杂。为满足当前在减重、能源效率、碰撞安全和设计方面的需求，组合材料的应用越来越广泛
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蔚来和小米，“真造车”获得生产资质的新样本？
虽然“小米汽车发布会定档12月28日”并没有来自官方的肯定，但最近汽车圈热议的话题，莫过于“小米汽车真的要来了？” 此前，小米汽车登陆工信部新一批新车申报目录，意味着其取得了上市的资格
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光束终获生产资质，双品牌车型进度差异明显
近日，工信部发布了关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第378批）拟发布内容的公示，披露了新增车辆生产企业清单。清单中，除了有几天前就开始讨论的蔚来外，还出现了一个意料之外的车企。 这个车企，就是长城和宝马的合资企业——光束汽车
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海马汽车生产不达标持续卖房求生：连年巨亏超60亿，靠氢燃料电车自救？
《港湾商业观察》黄懿10月31日，海马汽车股份有限公司（下称“海马汽车”，000572.SZ）公布了三季度的财务数据。作为一家逐渐淡出大众视野的车企，其亏损并不让人意外。但海马汽车并未放弃汽车制造，在
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12月计划生产300辆，推出三款车型，小米汽车能不负众望？
虽然这些年来涌现出了一大批新势力车企，但很少有新势力品牌在刚成立时就成为“顶流”，即便是当初华为与赛力斯发布AITO问界时，也没能引起全网关注。但是，在2021年雷军宣布赌上所有声誉造车时，有关小米汽车的一举一动都会被无限放大
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能耗降低59%，CytroBox液压系统助力博世班贝格工厂火花塞生产
更新换代的变化：博世工厂使用可快速实施的智能独立解决方案CytroBox替换掉了旧设备（图源：博世力士乐）120年前，世界上第一个汽车用火花塞诞生了。罗伯特·博世先生发明了这个汽油发动机上的关键组件，而如今，博世班贝格工厂正在利用最先进的制造方法向全球市场提供这一组件
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