轮边电机
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7月电机装车量：比亚迪14.7万台、特斯拉5.6万台、汇川技术4.1万台
电车汇依据国产新能源汽车终端销量统计了7月份纯电动乘用车驱动电机装车情况，共计装车55.6万台，与上月相比增长了近2万台。当月销售的车型中，89.7%采用的是单电机方案，10.2%采用的是双电机方案，少部分车型用了三电机或四电机
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成立十周年，小鹏要做“六边形战士”
来源 | 伯虎财经（bohuFN） 作者 | 楷楷 去年6月，小鹏汽车（以下简称“小鹏”）董事长何小鹏在中国汽车蓝皮书论坛上发表
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华为下一轮新车，离奔驰还差多少？
在早前的鸿蒙智行享界S9发布会上，余承东官宣华为与江淮联手打造的鸿蒙智选“第四界”，正式命名为MAEXTRO尊界。而且还表示了尊界首款产品已经进入整车验证阶段，预计于年底下线，明年上半年正式上市
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柯马发布新能源电机制造HAIRPIN扁线定子整线解决方案
▲创新解决方案实现Hairpin扁线定子高效率、高柔性和高性能的端到端制造▲凭借50年工艺专业知识积累和汽车电气化制造领域的强大实力，柯马的创新专有技术具备高柔性、可扩展性，专为满足当前和未来的生产需
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理想：电机不算重大部件？！
引言 今天看到一个有趣的新闻。 小丁买了一辆理想L6，落地26万左右，她说买来第9天就出问题了。开回店里，回复说需要更换电机。 小丁认为，电机算是重大部件，按照《消保法》60天之内应该换车。 理想方面告诉她，法律条款中提到的重大部件是发动机，不是电机
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小米SU7被曝电机故障率高，是英飞凌的锅，还是特斯拉的旧伤？
大到汽车抛锚、“刹车故障”，小到一颗螺丝钉、一块座椅污渍。小米SU7上市至今，几乎都是被放大镜，甚至显微镜在关注着。流量的力量，被小米SU7展示得淋漓尽致。
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一边裁员一边捞人，汽车大厂的机会留给了谁？
“汽车行业哀鸿遍野，裁员浪潮汹涌澎湃。” 就在两年前，邻居阿姨来问我，能不能给他马上要毕业的儿子在汽车圈介绍一个工作。我告诉她，“我们行业不愁找工作这事，只要专业对口，简历投出去那是抢着要
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新一轮价格战开启，各家车企蓄势冲击618
随着618购物狂欢节的临近，各家车企摩拳擦掌，精心准备了一场购物节“价格战”。纷纷亮出杀手锏，优惠活动层出不穷，仿佛一场没有硝烟的战役正在上演。 近日，特斯拉官方宣布，针对Model Y车型推出首付低至4万、月供仅需1500元起的优惠政策
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追索19亿，许家印的恒大汽车，面临新一轮的瓜分潮
许家印被强制后，其本人的命运几乎是盖棺定论。但其名下企业资不抵债，债务庞大且复杂，对其企业的清算迟迟未有进展而陷入沉寂。 而随着恒大汽车的一纸公告，打破了这一局面，新一轮瓜分潮，来临了。事由是恒大爆雷前坑的最后一笔19亿巨款
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“多合一电机”成为车企的新赛场
不起眼但很有意义。 早期的新能源车受制于技术水平，还没有多合一驱动的概念，为了让动力系统运行起来，车企采用的往往是分体式的做法，即电机、电控（逆变器）、减速器等关键零部件独立设计，各自工作。 从工
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特斯拉新一轮裁员即将开启！马斯克：因招聘效率低下 角色重复
快科技5月7日消息，据外媒报道，特斯拉上周末向几个部门的员工发出了裁员通知，涵盖软件、服务和工程等领域。 经过连续四周的裁员，员工们陷入了紧张状态。 目前，裁员行动已经开始了三周，据悉，此次裁员将影响全球员工的10%
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特斯拉和理想，打响2024第三轮价格战
全系同时降价，历史上特斯拉如此进行调价，并不多见。 4月21日上午，特斯拉对中国在售车型，Model 3、Model Y、Model S和Model X进行调价，最高降幅1.4万元
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日赚逾八千万的比亚迪，边举起价格屠刀边修护城河
导语 | Lead 2023年日赚超过8000万元的比亚迪，虽然在2024年前两月的销量被吉利、奇瑞反超，但其在春节后打响龙年价格战第一枪，秦PLUS DM-i荣耀版的“ 798”威力立竿见影，这让比亚迪3月的销量重返30万辆之上
比亚迪 2024-04-08 -
2024年车市价格战升级，北京车展可能会成为新一轮主战场
3月，国内汽车市场价格战持续升温，随着比亚迪后续动作逐步落地，预计将有更多的车企参与到本轮价格战当中。而从时间节点来看，今年的北京车展很有可能会成为新一轮“大战”的主战场
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车企打响第二轮价格战，4月是买车好时机？
进入4月，中国车市打响第二轮价格战，吉利汽车、AITO问界、蔚来、一汽-大众等车型纷纷推出新车促销政策，并且竞争似乎将要变得更加激烈，因为在这个月不仅有清明节，还有即将到来的五一劳动节，消费者的购车热情比较高
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建议收藏，各品牌电机驱动系统核心技术和相关走势
本文来源：智车科技 01 引言： 电机驱动系统在汽车行业的关键性作用 随着社会对可持续交通的不断追求，电动汽车在当今汽车产业中占据着越来越重要的地位。其中，电机驱动系统无疑是电动汽车的核心，扮演着转化电能为动力、推动车辆前行的不可或缺的角色
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马太效应下，两轮电动车质量与售后仍是关键问题
《港湾商业观察》黄懿 根据营商电动车年度报告数据显示，到2023年，中国的两轮电动车保有量已经达到4.2亿辆，约每3个人就拥有一辆两轮电动车。 电动车是价格不贵的交通工具，而价格便宜的优势，是它可以得到更好的普及
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马斯克火出大气层，特斯拉跌到悬崖边
星舰上天，特斯拉暴跌 作者｜楚门 王磊 编辑｜秦章勇 昨晚，马斯克又完成了一个壮举。 SpaceX星舰虽然没完全成功，但此次比以往任何时候走得都要远。 发射6分钟左右时，一级助推器在返回过程中最终坠入大海，随后星舰顺利进入轨道，这对SpaceX来说是一个巨大里程碑
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新一轮价格战，纯电动没机会？
高合在宣布停摆后，原先售价35万元的HiPhi Y，直降15万，以19.9万元的价格开启促销。如果说在价格战时代，高合的这类促销存在较为极端的特殊性，那么比亚迪开启的价格战，则将成为今年的主旋律。
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高合汽车站在悬崖边：员工自谋生计，要“到公司搬设备”跑路
停工停产半年 作者｜秦章勇 王磊 世间悲欢不相通啊。 就在各企业领导发全员信鼓劲加油之际，高合汽车传来坏消息。 2月18日，龙年开工第一天，高合宣布停工停产6个月
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王凤英主导小鹏汽车新一轮组织架构调整
1月22日，据界面新闻报道，王凤英主导推动了小鹏汽车新一轮的组织架构调整。此次调整涉及市场营销、人力资源、智能数据、生产制造和产品规划等多个部门。具体来看：原数据智能中心（DIC）负责人黄荣海负责人力
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电动两轮车行业观察：小牛为何节节败退
人的出行中，80%是在0-20公里之间的微短交通。电动两轮车以灵活性和极高的性价比快速成长为我国最主要的短交通产品。只是这个行业长期深陷价格竞争，导致产品同质化严重，行业竞争惨烈。不过，随着2019年
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比亚迪降价带动新一轮降价潮，合资车用减产对抗？
比亚迪在11月1日这天，给整个11月份定了个降价的基调。 具体情况，比亚迪宣布11月1日—11月30日开展优惠活动。涉及护卫舰07，海豚、海豹冠军版，宋PLUS冠军版，驱逐舰05冠军版等多个产品
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电动两轮车争抢县城05后
作者|归去来 编辑|唐飞 95后“内卷”考公，00后整顿职场，05后县城少年正被两轮电动车疯狂“收割”。 日前，我们在安徽省界首市某所高中走访时发现，在该校园的停车场内停了大量雅迪、爱玛、九号等厂商的高端车型
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雅迪控股毛利率小幅承压：今年多轮抽检不合格，消费者投诉不少
《港湾商业观察》廖紫雯 作为电动车领域的头部知名品牌，雅迪集团控股有限公司（以下简称：雅迪控股，01585.HK）上半年财务数据显示，营收增长的另一面，毛利率出现小幅下滑。 此外，作为电动自行车的行业一哥，雅迪股份似乎多次登榜质量问题黑名单，质量问题成为难以回避的客观事实
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丰田固态电池经：一边是老王卖瓜，一边是死扛到底！
10月13日消息，丰田宣布与日本能源巨头出光兴产达成协议合作量产全固态电池，并打造供应链。据称，双方计划在2027-2028年实现下一代电池的商业化，随后实现全面量产。今年6月份，丰田曾宣布最早将于2027年投放搭载“全固态电池”的纯电动车型，支持超快充和超长续航，充电10分钟可行驶1200公里
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第二轮新能源车降价潮未起波澜
作者|龚宸芫 编辑|沈天香 出品|帮宁工作室（gbngzs） 消费者似乎对特斯拉降价免疫了。 “享受8000元保险补贴的Model 3现在还有现车，下定很快能提车。&rdquo
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阿尔卑斯将搭载单电机？蔚来还是向市场妥协了
蔚来作为国内的高端电动品牌，自诞生以来就是坚持高举高打的策略，不过面对激烈的市场竞争，一直宣称不降价的蔚来也是选择全系降价三万元，把车价和服务进行了分离，如今销量也是取得了立竿见影的效果。尝到了甜头的蔚来，如今在子品牌阿尔卑斯的规划上，也有可能选择向市场“妥协”了
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德国企业推电机“黑科技”，廉价德系电动车要来了？
比亚迪的纯电有一项核心竞争优势，那便是：成本。 以自我为主的核心技术和生产供应链让比亚迪的产品有着非常明显的价格优势。 你看德系，无论是大众，还是BBA等，它们的新能源汽车价格居高不下，主要原因便是受困于整套纯电系统的成本
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