FF重组
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工信部副部长表态：力促优质新能源车企兼并重组，严打不正当竞争
11月6日，在第七届虹桥国际经济论坛的“全球新能源汽车的未来”分论坛上，工信部副部长熊继军发表了重要讲话，为新能源汽车产业的未来发展指明了方向。 熊继军副部长表示，当前，新能源汽车产业正处于快速发展的关键时期，为了进一步推动产业优化升级，工信部将采取一系列有力措施
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广汽本田与东风本田重组，本田在华布局大调整！
作为中国汽车合资的成功项目之一，广汽本田项目一开始就各自成立了广汽本田整车制造和东风本田发动机制造两家公司，这也是当前合资汽车的唯一模式，也是一个时代的印记。?????????????????????
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贾跃亭一夜翻身，FF暴涨80%，14万的新车要来了
即将公布第二品牌 ” 作者｜王磊 刘雅杰 编辑｜秦章勇 论吸金能力，还得是贾老板。 美国时间9月4日晚，法拉第未来（FF）股价突然飙升，一度涨超80%，最终回落到涨幅62%后触发熔断机制
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FF 2023年财报：净亏损加重并“可能永远无法盈利”
5月29日，法拉第未来（FF）发布2023年财报。财报显示，FF2023年营收78.4万美元，销售成本为4300万美元，上年同期营收和销售成本均为零；运营亏损为2.86亿美元，上年同期运营亏损4.37亿美元；净亏损为4.32亿美元，上年同期净亏损6.02亿美元
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理想汽车战略转身：L6销量提振市场，内部重组应对MEGA后遗症
L6销量带动复苏，内部调整与挑战同行 开年MEGA滑铁卢后，理想L6助力加速回暖。 5月28日，理想汽车发布了最新一周的周销量排名榜单。其中，在全新L6车型上市放量的帮
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深度｜造车10年，贾跃亭欲当“网红”赚钱“抢救”FF，他在效仿谁？
远在大洋彼岸的贾跃亭，又有新动作了。5月7日，法拉第未来Faraday Future（简称“FF”）创始人贾跃亭，在其社交平台上发布视频，称为救FF做了几个决定，包括将向公司提议出任联席CEO，以及将通过个人IP商业化，尽量尽快赚些钱，部分还债，部分救公司用来补贴造车
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高合复活有望？！曝阿维塔接盘，已经在重组团队
官方没有更多消息披露 ” 作者｜楚门 高合可能又有救了？ 最近有网友发帖，高合预计将在4月底复工。 这次被传拯救高合的还是长安系，只不过从长安变成了旗下的阿维塔
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11月将交付5辆FF91，但FF依然非常缺钱，贾跃亭心急如焚
作者：龚进辉最近，贾跃亭治下的FF宣布，11月将交付5辆FF 91，并计划从11月最后一周起交付量增至每周交付2辆。这意味着，从12月开始，FF91月交付量将达到8辆。尽管如此，FF91依然没有形成一定的量产规模，产能爬坡任重道远，自然无法为FF贡献可观的营收，以帮助其走出缺钱困境
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重组广汽三菱：职责所在，使命所然
导语Introduction对于广汽集团而言，将广汽三菱工厂吸收为广汽埃安产能，是其锚定“万亿广汽”战略目标的重要一环。作者丨曹佳东责编丨崔力文编辑丨靳鹏辉10月24日，广汽集团发布《关于广汽三菱重组的关联交易公告》，合资11年的广汽三菱将就此划上一个句号
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威马汽车的破产重组，能带给我们什么启示
这两天造车新势力车企威马汽车申请破产重组，看到这个消息说实话，我一点都不感到意外。因为早在两年前的2021年，已经出现了这样的苗头。如果关注造车新势力车企，你就会发现从那个时候起，威马汽车已经很长时间都不怎么公布销量了
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突发！威马申请破产重组！三次IPO均失败 创始人已“出国”
威马还是没能挺过眼前的难关。据全国企业破产重整案件信息网显示，10月9日，威马汽车科技集团有限公司(下称威马汽车)申请破产重整，受理法院为上海市第三中级人民法院，具体案件号为（2023）沪03破申1062号
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贾跃亭FF91交付闹剧：一场资本演员和二道贩子的双簧
作者｜路世明 编辑｜大风 交付了！贾跃亭终于支棱起来了。 近日，贾跃亭创始的造车及智慧出行公司Faraday Future（FF）宣布，正式交付首辆FF91 2.0 Fu
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难产的Cybertruck，还好不像FF 91
导语 Introduction 如何突破产能瓶颈，将是其必须解决的最大痛点。 作者丨崔力文 责编丨曹佳东 编辑丨靳鹏辉 此刻，如果试图评选出车圈中，总是“吊着”
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FF91交付再“跳票”，法拉第未来拟筹3亿美金保产能
FF91又双叒叕“跳票”了。 近日，法拉第未来官方宣布，FF91 2.0 Futurist Alliance的第二阶段“FOP共创交付”交付时间将从2023年第二季度末推迟至2023年8月
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妙招还是险棋？大众集团数十年来最大规模重组大揭秘
大众汽车集团首席执行官奥博穆（Oliver Blume）计划对大众汽车进行组织架构改造，并会在不久的将来向董事会和投资者展示其具体细节。 这次调整庞大且涉及面广，被业内人士认为是数十年来最大规模的重组
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又被限高，涉及2.4亿！FF“意外”盈利，贾跃亭能翻身吗？
随着FF 91的交付，贾跃亭也迎来了翻身的曙光。但是这并不意味着贾跃亭能够摆脱所有的“债务”，顺利回来。根据企查查消息显示，因为未执行一笔2.4亿元的给付义务，贾跃亭近日新增了一条限消令，申请人竟然是中国证监会
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中国汽车产能过剩，车企“两极分化”严重，是时候兼并重组？
随着新能源汽车渗透率的连年升高，燃油车市场份额也将持续下降，一向以油车为销量主力的汽车品牌，将面临着不同程度市场份额的下降。显然，新能源产能扩张与燃油车产能闲置之间的矛盾，日益明显。乘联会数据显示，2021年年底，全国乘用车产能合计4089万辆，产能利用率仅为52.47%
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FF首批车主皆富豪：“赌徒”贾跃亭的权力之战
本文来源：智车科技 导读 我坚信，活着是一种责任，活着就有百万种可能，活着你的故事就没有结束，就能还债、就能回国、就能把FF做成、就能实现梦想。 ——2019年11月11
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裁员降薪关厂，大众汽车集团将大规模重组
导语 Introduction “我们必须采取行动，否则我们将与竞争对手脱节。” 作者丨杨晶 责编丨曹佳东 编辑丨靳鹏辉 据德国《商报》6月12日报道，大众汽车集团
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5000辆FF91，换贾跃亭一次回国？
来源|伯虎财经（bohuFN）作者|东篱“下周回国”6年后，贾跃亭“窒息”9年的造车梦终于迎来新进展。5月31日，法拉第未来召开 “FF 91 & Faraday Future 2.0 终极发布会”，贾跃亭表示，FF 91产品正式进入2.0时代，“九年不屈，我们终于迎来了颠覆时刻
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220万的FF 91 2.0 能救贾跃亭吗？
贾跃亭“为梦想窒息”多年后，终于带着他的希望和梦想——FF 91来到众人面前，宣布FF 91迎来上市。5月31日，“FF 91 & 法拉第未来 2.0终极发布”召开
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市值仅剩3.48亿美元！FF91交付，贾跃亭距离翻身还要多久？
“起了个大早，赶了一个晚集” 是贾跃亭造车的最佳写照。 近期，贾跃亭旗下的FF 91正式发布，作为“九年磨一剑”的产物，FF 91的售价为30.9万美元（约合人民币219.5万元）
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靠没有优势的FF 91 2.0，贾跃亭圆不了造车梦
文/周雄飞 “让我们再次为梦想窒息”。 时隔六年，作为法拉第未来（以下称为“FF”）创始人的贾跃亭，再次在发布会结尾对外界喊出了这句话，也终于兑现了自2016年FF 91发布以来、对外多次承诺的交付之约
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耗时9年、售价220万，FF91能让贾跃亭回国吗？
作者|林小白 “这9年来，每一个日日夜夜，惊心动魄，魂牵梦绕......” 在FF91正式发布的前一天，贾跃亭在社交平台上发文预热，并用这样一句话，总结9年来对FF91的期待
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FF 91又活过来了，贾跃亭的坚持我们能不能信？
你有没有遇见过那种“几乎看不到产品，但老板却名声在外”的公司？ 贾跃亭的法拉第未来就是这样一家神奇的公司。 当大多数人都认为它不在的时候，它总能用特殊的方式给你制造点惊喜。
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贾跃亭造车梦成：FF91售价超200万
今天（5月31日），法拉第未来召开FF 91&Faraday Future2.0发布会，创始人贾跃亭在会上宣布，法拉第未来的首辆量产车FF 91将进入交付阶段。在此次发布会上，贾跃亭表示：“非常抱歉，我们迟到了，让我们与AI一起，再次为梦想窒息
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FF91量产又到新阶段，先交200多万全款，交付仍可能跳票
9年间，贾跃亭和他的Faraday Future历经起起伏伏，从资金链断裂、各种延期、被债主逼宫、被赋予老赖头衔、被夺取到最后又“拨乱反正”。一晃九年，贾跃亭和FF坚持也终于有
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