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贾跃亭:再给我3亿美元,我一定交付FF91汽车

从5月底,到现在这近30天的时间里,贾跃亭又上演了一次“即将交付-延迟交付-要钱-即将交付”的循环戏。

而在过去的2年时间里,这样的循环已经上演了5次以上了,本以为到今年6月份,这个戏演完了,剧终了,谁知道又开始了新一轮的循环……

5月底的时候,贾跃亭表示,造了9年,,凝聚了自己全部声誉和个人信仰的法拉第未来正式交付FF91,不过这个交付过程要分为三个阶段。

第一个阶段是FPO全额付款,并培训阶段。第二阶段则是FPO共创交付,即第一阶段付了钱的,可以拿车,说是6月底启动。第三个阶段则是共创交付,即所有付全款的,都可以拿车。

当时FF法拉还表示收到了众多的全球订单,还对外披露了三个知名人士是首批车主,比如FF91的首位车主是设计师Rem D Koolhaas(雷姆·D·库哈斯),全球建筑设计领域知名的库哈斯家族成员,已交了30.9万美金的全款。

本以为这次的交付稳了,不曾想马上就出稀奇了,在6月21日,贾跃亭发文称,因为供应商的原因,以及要对 FF 91 2.0 Futurist Alliance 进行额外的安全测试,所以第二阶段延迟,要到8月份去了。

而在几天之后,贾跃亭又表示,其实FF法拉第现在很缺钱,还需要3亿美元就能真正交付,其实说白了,什么供应商,什么额外测试,都是借口,真正的原因就是缺钱,还需要3亿美元才行,没钱就无法交付……

而要融资3亿元,贾跃亭也觉得可能很难,所以他又想了另外一个办法,那就是股票合并,目前FF法拉第的股票价格太低了,不利于融资,于是他打算合股,将多股合成一股,然后让股票价格上涨,最后便于增发融资。

那么问题来了,接下来贾跃亭的FF91还能不能交付,他能不能融到3亿美元呢?同时估计还有更大的疑问,那就是就算融到3亿美元,FF91又能真正交付么?毕竟这些年,他可以给大家画了无数次饼了,大家吃饼都吃饱了。

       原文标题 : 贾跃亭:再给我3亿美元,我一定交付FF91汽车

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