二手泡水车
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喜提法拉利的李想，一手创办的汽车之家被海尔相中了？
雷达财经出品 文|孟帅 编|深海 身为国内三大汽车垂直门户网站之一的汽车之家，又将迎来新一任“主人”？ 日前，海尔计划收购汽车之家的消息甚嚣尘上。尽管海尔集团对于收购汽车之家一事不予置评，但雷达财经梳理公开资料发现，海尔近些年已在汽车行业有了一定的布局
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比亚迪“智驾”失先手，“下半场”群狼环伺如何突围？
文|秦楠 来源|博望财经 新能源汽车的上半场，要论最大的赢家，那铁定是比亚迪。其第三季度营收为2011亿元，同比增长24%，季度营收首次超过特斯拉,登顶全球营收最高的新能源车企。 但行&ld
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跨越千万大关，比亚迪达成第二个500万辆仅用15个月
11月18日，比亚迪成立30周年暨第1000万辆新能源汽车下线发布会在深圳市深汕特别合作区比亚迪小漠工业园举办。发布会上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福首次讲述比亚迪30年创业经历，从30年前小
比亚迪 2024-11-18 -
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马斯克“金手铐”曝光：至少面9轮，底薪低于同行，高股票留人心
低工资也能留住人才 ” 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 马斯克靠什么，留住了12万名员工？ 靠人格魅力？显然不行，毕竟每个人都需要养家糊口。 海外媒体Business Insid
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终于！等来了比亚迪联手华为
导语 Introduction 方程豹豹8，便是两家深圳科技巨头交出的第一份答案。 作者丨崔力文 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 文章开篇，让我们首先把记忆拉回至2022年11月，比亚迪第300万辆新能源车的下线仪式
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全球第四，国内第二！中国又一汽车巨头诞生
汽车行业正迎来时代巨变，西方发达国家上百年的垄断格局，正在被中国逐渐击碎。 如今已经有两家中国车企，跻身全球十大车企行列。一个是众所周知的比亚迪，另一个是谁这么猛呢？ 1. 位居全球第四国内第二 过去几十年，中国车企别说成为全球知名车企，就连在国内都被合资打得直不起腰来
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吉利“放手”力帆，新董事长上任，背后在酝酿大动作
导语 Introduction 吉利、重庆国资、旷视科技三个极具影响力的推手，会把力帆推向怎样的新高地？ 作者丨杜余鑫 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 11月11日晚，力帆科技发布公告称，旷视
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特斯拉杀手反被杀，大众也救不起稀碎的 Rivian?
$Rivian.US 于 2024 年 8 月 6 日美股盘后发布了 2024年三季度财报。来看关键信息： 1）收入低于市场预期： 在 2025 款 R1 交付后，单车收入端本季度仍不及市场预期，但
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二线豪华，沦为“陪跑”？
躺着赚钱的时代，真的结束了 在传统燃油车时代，豪华品牌BBA（奔驰、宝马、奥迪）的潜客中，会有一部分在综合考虑价格、性能、个性化等因素后，选择二线豪华品牌。 但如今，伴随汽车市场电动化、智能化的转
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能提前回国？法拉第未来官宣：3000万美元到手，子品牌加速中
10月31日，法拉第未来宣布，公司已收到之前宣布的3000万美元承诺融资的所募资金净额。这笔资金的注入，源自中东、美国和亚洲的投资者，对于FF来说，无疑是一剂强心针。官方表示，这笔资金将用于支持旗舰车型FF91的交付、供应链的逐步恢复，以及为第二品牌FX项目提供资金支持
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PC、手机、汽车，高通的大一统野心
高通想要再次通过中国厂商站稳汽车芯片霸主的地位。 10月22日，远在大洋彼岸的夏威夷，高通的年度发布会如期举行，来自国内的各手机厂商几乎都选择了出席发布会，这已经成为行业惯例，不同的是这一次除了众多的手机厂商外，还有更多的中国车企出现在了发布会上
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智界R7是“工业缝合怪”，还是特斯拉Model Y的最强对手？
导语 | Lead 近日，由奇瑞和华为联手打造的智界发布最新销量战报，鸿蒙智行首款轿跑SUV智界R7上市14天累积大定突破2万台，与特斯拉Model Y 9月4.8万的销量相比已经接近一半。智界R7
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江淮汽车重回舆论焦点，不该只靠前一把手落马
江淮新能源到底是什么？ 正文 近日，江淮汽车原董事长安进，因涉嫌严重违纪违法，进而落马。 一时间，消息轰动汽车圈。 2012年，安进作为“厂二代”接替了左延安位置，开启了江淮长达9年的安进时代
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七大国产品牌9月销量：比亚迪破40万辆，吉利反超奇瑞位居第二？
近日，乘联会公布了9月销量数据。9月全国狭义乘用车零售210.9万辆，同比增长4.5%，环比增长10.6%；今年以来累计零售1557.4万辆，同比增长2.2%。 其中9月常规燃油车零售99万辆，同比下降22%，环比增长12%；1-9月常规燃油车零售844万辆，同比下降16%
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传奇瑞转战港股，估值缩水三分之二？
图片来源：度哥 2023年4月摄于上海车展 等了20年的上市，奇瑞终于要圆梦了？ 近日有消息称，奇瑞控股有限公司正在考虑使其汽车部门在香港上市，估值可能达到约71亿美元（约合人民币502.25亿元）
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276亿“电鸡”老二，老板突然被立案调查！
■ 净利暴跌八成后，箭牌家居的财务总监要“跑”了！老板娘带头拜佛祈福业绩 来源 | 深蓝财经 撰文 | 吴瑞馨 276亿&ldq
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FSD入华，是特斯拉的杀手锏还是新势力的垫脚石？
面对中国市场，特斯拉已经没有更多的牌可以打。 在热闹的9月和国庆节后，几乎所有的车企都沉浸在“金九银十”消费旺季带来的销量增长之中，特别是以众多新势力为首的国产新能源品牌，充分展现出新车的活力
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日企“三强”转“二元”
面对外部形式的大变局，传统意义上的日本车企“三强”格局生变，聚拢为二。这预示着未来日本汽车市场的竞争格局将更加分化和复杂。 “我们需要摒弃过去的开发概念，迅速拥抱竞争对手”
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美国又对中国汽车出手了
导语Introduction是“杀死我”，还是“使我更强大”？作者丨石 劼责编丨石 劼编辑丨王 越嘲笑“特斯拉不许进机关大院”的观点，终于迎来回旋镖
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从AI手机到“造车”，星纪魅族的决心和无奈
星纪魅族的“AI生态故事”，能打动资本市场和消费者吗？ 作者 | 刘亮 编辑 | 趣解商业TMT组 这是一次极具看点和“话题”的发布会。 9
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重磅！第二代宋Pro DM-i 11.28万元起
9月23日，A级SUV冠军全面进化，第二代宋Pro DM-i焕新上市，新车共推出4款车型，官方指导价11.28万元-14.28万元。新车搭载比亚迪第五代DM技术，百公里亏电油耗低至3.79L，创A级S
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大美智省值！第二代宋Pro DM-i上市，11.28万元起
9月23日，A级SUV冠军全面进化，第二代宋Pro DM-i焕新上市，新车共推出4款车型，官方指导价11.28万元-14.28万元。新车搭载比亚迪第五代DM技术，百公里亏电油耗低至3.79L，创A级S
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乐道L60爆单了？李斌高兴的有点早，因为对手不止是Model Y
经过了几个月的预热宣传，9月20日蔚来汽车子品牌乐道旗下首款车型乐道L60正式上市了，定位是中型纯电SUV。 相比之前官方所公布的21.99万元的预售价，新车最终的售价区间为20.69~25.59万元
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两家千亿巨头“分手”，谁走谁留？
如今，情况已经发生了根本性转变。 “感谢奔驰，让腾势自诞生起，就带着豪华的底色和基因。” 就在今年的腾势汽车科技日上，比亚迪董事长王传福罕见地表达了对梅赛德斯-奔驰的深切感谢，并坦言，“腾势是站在巨人肩膀上的品牌
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和奔驰“分手后”，比亚迪独自“抚养”腾势
如果你不再有用，那就不再需要你了？ 这句话用在如今合资品牌上，再贴切不过……。 想想就后怕，也许这就是商业的残酷，淘汰“冗余”是每一个企业生存下去必需选择的路
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林肯在华“失速”，贾鸣镝束手无策？
图片来源：度哥 2024年4月摄于北京车展 从朱梅君手中接过“掌舵”大权近半年后，贾鸣镝似乎并没能带领林肯中国焕发“第二春”，销量和存在感反而逐渐走弱
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蔚来二季度财报回击破产谣言，乐道成为“改命”关键
蔚来从创立之初，一直饱受“倒闭”传闻缠身，但基本都是“一笑而过”。但是如今蔚来销量虽然不是新势力第一梯队，但是已经保持稳定，同时生产规模和产值也是稳定增长，此时被传出“破产”，却多少有些让人莫名其妙
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新能源汽车年检明年3月起施行，二手车估值将迎来重大利好
据公安部最新数据，至2024年6月底，中国新能源汽车保有量已达2472万辆，占总汽车量的7.18%，其中纯电动车占73.35%，高达1813.4万辆。今年7月，新能源车月销量首次超越燃油车，显示出市场对新能源车的强烈需求
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内卷迫近临界点，是时候“收手”了 | 封面故事：去内卷化——打造汽车业可持续竞争新生态(一)
?编者按 国内汽车市场竞争异常激烈，价格战是最直接体现，成因多元。市场优胜劣汰本是常态，但亟需防止“内卷式”恶性竞争。企业应坚守法律底线，强化自律担当，并通过创新寻求差异化竞争优势，采取多元化竞争手段，践行长期主义
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