减产
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从网传的“买一送一”到被曝减产，保时捷Taycan经历了什么？
保时捷这个德国豪华汽车品牌，曾经在国内市场可以说是神一般的存在。因为从品牌定位上来看，相比同为德系豪华车的奔驰、宝马和奥迪，保时捷显然是要高出一个级别的，所以通常我们也将保时捷称为超豪华汽车品牌。
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需求疲软，特斯拉上海厂Model Y减产20%
撰文｜大蔚编辑｜凯旋 近日，有媒体发布消息称，特斯拉上海超级工厂计划对其畅销车型Model Y的产量进行削减，预计在3月至6月期间削减至少20%。旨在解决中国市场对特斯拉Model Y需求疲软的问题
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持续减产背后，一汽丰田“寒冬”将至？
图片来源：度哥2023年4月摄于上海车展风光了二十载，一汽丰田在新能源转型浪潮席卷下，也开始有些体力不支。乘联会最新数据显示，今年前10个月，一汽丰田累计零售销量为65.18万辆，同比仅微增0.8%。9月，一汽丰田尚能在厂商零售排行榜前十名中排第九，10月就已经被踢出榜单
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比亚迪降价带动新一轮降价潮，合资车用减产对抗？
比亚迪在11月1日这天，给整个11月份定了个降价的基调。 具体情况，比亚迪宣布11月1日—11月30日开展优惠活动。涉及护卫舰07，海豚、海豹冠军版，宋PLUS冠军版，驱逐舰05冠军版等多个产品
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宜春工厂8月减产，哪吒也开始愁卖了
8月1日傍晚，哪吒宣布7月交付总量为10039辆，同比下降28.5%，仅相当于巅峰时一款哪吒V的单月销量。如今，哪吒有四款车。 产量迅速收紧。宜春工厂负责哪吒GT和哪吒S两款中高端产品的生产，汽车像素(ID:autopix)独家获悉，按照7月底的排产计划，8月宜春工厂只需完成一千多辆的产量
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情况不乐观：汽车芯片自给率仅5%，今年因缺芯已减产100万辆
从2020年末开始，全球最缺芯的产业是什么？那一定是汽车，特别是新能源汽车。为何汽车芯片会这么缺呢？有多方面的原因，最重要的是汽车从燃油车向电动车过渡，而每台电动车需求的芯片量，是燃油车的5倍左右，相当于需求直接放大5倍
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新能源汽车产能过剩，宝能“减产”？
导语Introduction其背后是中国新能源汽车产能过剩的问题。作者丨易 天责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌“昆明宝能新能源汽车零部件生产项目”和“观致汽车有限公司（昆明）分公司建设项目”被移除
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特斯拉第一季度全球交付超31万辆，疫情停摆延续，一天减产约2000台
近日，特斯拉公布了第一季度的交付数据。2022年一季度特斯拉全球交付量为310048辆，同比＋67．7％，环比＋0．5％；产量为305407辆，同比＋69．4％，环比－0．1％。其中特斯拉Model3
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芯片等原材料短缺，丰田汽车将减产20%
电车汇消息：据财联社报道，日本丰田汽车的一位发言人今日表示，从4月份开始的三个月内，其国内产量将比之前的计划减少最多20％，以缓解芯片和其他零部件短缺给供应商带来的压力。按照丰田的说法，减产是为了减轻供应商的负担
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AFS：2022年全球汽车市场累计减产量或破百万！
盖世汽车讯 据外媒报道，根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions（以下简称为AFS）的数据，截至2月6日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产量约为37．05万辆，较截至1月30日的全球汽车累计减产量（23．07万辆）大幅增长61％
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今年全球汽车减产超千万辆，特斯拉也没顶住！
12月7日消息，研究机构AutoForecast Solutions发布报告称，由于芯片短缺，预计今年全球汽车减产量将提升至1132．4万辆。其中，中国市场的汽车减产量为214．8万辆，占总减产量的19％
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十一月减产规模显著缩小，丰田突破缺芯障碍？
尽管新冠疫情已经可控，但汽车缺芯的情况却一发不可收拾，作为日系车企龙头，也作为全球中盈利能力第一的车企，丰田受到的冲击可以说非常大了。10月15日，丰田汽车官方称，再次受芯片供应不足的影响，十一月将再一次计划减产，预计11月的全球产量为85万至90万辆之间
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美国汽车尝苦果因缺芯持续减产，比亚迪自研芯片成赢家
美国媒体披露信息指由于缺芯影响生产导致美国的汽车销量将出现较大幅度的下滑,今年三季度销量下滑13%-14%,而去年三季度由于疫情的营销本就出现下跌,这意味着今年三季度比2019年三季度大幅下跌。美国是全球各国当中芯片技术实力最强的国家
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全球汽车市场累计减产量已达893.4万辆，中国占20%
盖世汽车讯 据外媒报道，根据AutoForecast Solutions（以下简称为AFS）的最新数据，截至9月26日，由于芯片短缺，全球汽车市场累计减产量已达893．4万辆，比前一周增加了约57．6万辆
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全球芯荒，车企智能不断减产吗？
自去年第四季度“全球芯荒”以来,汽车行业的产能问题就一直持续不断,包括大众、福特、丰田、本田在内的诸多老牌车企,都曾因芯片问题而导致国外工厂停产。同时,“弃车保帅”的现象更是屡见不鲜——通过停产部分销量“吊车尾”的车型来确保主销车型的生常生产
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戴姆勒与大众工厂因芯片短缺减产
盖世汽车讯 据外媒报道，Stellantis在8月27日宣布，受芯片短缺影响，其位于意大利的一座负责生产轻型商用车的工厂将暂停生产。该公司发言人表示：“我可以证实的是，由于一个供应商的芯片出现了短缺，塞维尔（Sevel）工厂将在下周暂停生产
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全球汽车产量因缺芯上周再减产近50万辆
盖世汽车讯 据外媒报道，随着疫情持续蔓延和芯片产能紧缩，丰田公司上周宣布减产，导致全球汽车减产数量大幅上升。根据AutoForecast Solutions（以下简称AFS）最新数据，截至8月22日，全球汽车累计减产量达644．2万辆，比前一周增加了约48．2万辆
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芯片短缺影响持续 大众集团最大工厂减产
盖世汽车讯 据外媒报道，由于汽车行业依然在受芯片短缺的影响，在结束夏季休假之后，大众集团的工厂在重新启动时将遇到一些困难。大众集团表示，其位于德国沃尔夫斯堡（Wolfsburg）的工厂在8月23日至8月27日期间，将只启动一个生产班次
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一车需要1700个芯片！报告：缺芯导致全球今年减产710万辆汽车
“缺芯”当前已经成为不少行业心中的难言之痛，因为缺芯，本田、大众、通用以及一众国产车品牌，纷纷被迫采取限产、停产等措施，产能损失惨重。8月20日消息，全球知名市场分析公司埃信华迈公司发表报告称，全球半
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丰田宣布大规模停产：9月全球减产约36万辆
8月19日，据央视财经报道，丰田汽车公司今天发布消息称，受疫情等引发的零部件供应不足影响，将对本月下旬到9月份的生产作出大幅调整，球减产规模达到约36万辆（日本国内约14万辆、海外约22万辆）。其中，日本国内所有15家工厂28条生产线中，从8月24日至9月，将有14家工厂27条生产线临时停工
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芯片库存告急！全球最大汽车制造商9月大规模减产36万辆
8月19日，全球最大汽车制造商丰田汽车宣布将对本月下旬到9月份的生产作出大幅调整，全球减产约36万辆，其中日本国内减产约14万辆，海外约22万辆，原因是受疫情等影响导致引发的零部件供应不足。消息称，日
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芯片短缺导致全球减产数百万辆 热门车型一车难求！
［芯片短缺潮愈演愈烈，汽车行业终端市场受到的影响愈发明显，尽管车企已经紧急调整生产计划，但部分热销车型依然一车难求。］“厂家在努力调整生产计划，尽量提高热销车型的产能比例，但像四缸英朗、GL8这些本来就热销的产品，客户提车仍要多等两三周时间，像GL8艾维亚版本，我们有个客户等了整整三个月
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理想ONE拿下4月新能源SUV销冠！李想：全靠特斯拉减产
日前，2021年4月新能源SUV上险交强险数量排名数据公布，冠亚军之争十分精彩，理想ONE以两辆的微弱优势压倒特斯拉Model Y，成为4月份新能源SUV销量冠军。具体来看，4月份理想ONE交强险上险量为5522辆，特斯拉Model Y为5520辆
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北美工厂将会被通用汽车继续要求减产
3月25日，资本邦了解到，据外媒报道称，受到全球汽车行业芯片短缺影响，此前已实施停／减产的北美工厂将会被通用汽车继续要求减产。通用汽车表示，公司密苏里州Wentzville的组装工厂将从3月29日开始停产两周
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芯片短缺可导致一季度全球减产100万辆汽车
1【苹果、高通、AMD、联发科订单涌入,台积电先进制程持续爆满】2月17日消息,据中国台湾经济日报,苹果、高通、AMD、联发科等四大客户订单涌入,台积电先进制程订单持续爆满,为此年后紧急调度“千人队伍”到先进制程生产大本营南科厂区协助生产
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减产、停工、裁员……董明珠的“造车梦”要凉凉了？
好景不长，银隆从半年前开始陷入产能过剩、停工减产的麻烦之中，多个产业园区都出现了经营问题，在这短短的半年时间里，银隆究竟发生了什么？
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