力帆集团

4月汽车销量：比亚迪38万，上汽集团37.7万，一汽集团23.87万，吉利汽车23.4万，长安零售20.6万，奇瑞20万...

截至目前，已有超40家车企/品牌公布2025年4月汽车销量：

比亚迪上汽集团 2025-05-09

赛力斯张兴海，为何选择此时赴港IPO？

（本文系紫金财经原创稿件，转载请注明来源）作为一家正在持续扩张的公司，在拥有亮眼的市场数据和业绩表现后，下一步该做什么？答案必然是：融资。赛力斯已经是A股上市公司了，但这还不够，近期赛力斯官宣筹划港股IPO

赛力斯张兴海 IPO 2025-05-07

雷诺集团一季度业绩：全球销量增长2.9%，电动化战略成效显著

雷诺集团巴西新能源 2025-04-29

上海车展自主发力高端，混动大热，但底盘才是入场券？

4月23日，第二十一届上海国际车展如期举行。由于那起众所周知的事故，在车展前夕，工信部紧急踩下了“刹车踏板”，要求车企停止关于智驾的无序宣传，自动、自主、高阶智驾、脱手、脱眼、接管等均被列为违规宣传词汇

上海车展底盘乐道上海 2025-04-27

问界M8上市在即，赛力斯“平台革命”已拉开大幕

导语 Introduction 自我突破，再难也得干！ “这里怎么空了一块……是专门给问界M8留的？” 上周末去家门口商业中心溜娃期间，笔者例行逛到了这几年里隔三差五造访的华为授权体验店

问界M8 华为特斯拉 2025-04-18

问界M8或助赛力斯重拾增长，售价给理想上强度

预售接近六周后，华为与赛力斯合作的问界品牌第四款新车M8于4月16日正式上市。在市场最关心的价格方面，问界M8售价35.98万元～44.98万元，与市场预期基本一致，起售价则较预售价低8200元。这一售价区间也填补了问界系列产品此前在35～45万价格带的空白

理想华为问界M8 2025-04-17

特斯拉中国3月零售份额创一年新高，Model 3/Y齐发力

Model Y改款交付后的首个完整月，特斯拉中国销量显著回暖。据乘联分会数据，3月特斯拉中国零售销量环比大增176.8%至74127辆，同比则增长18.8%；同期，特斯拉在中国市场的零售份额达到7.5%，创2024年4月以来新高

特斯拉 ModelY 2025-04-14

38万销量“险胜”比亚迪！上汽集团，夺回销冠

今年3月，国内车市销冠位置再度易主。数据显示，3月上汽集团以38.57万的销量，成功超越比亚迪的37.74万，以微弱优势在时隔一年后重夺国内车企销量冠军。对于上汽集团而言，能在3月重新夺回销冠

比亚迪上汽集团 2025-04-13

Stellantis集团官宣：暂停生产，裁员900人！

受美国进口汽车关税政策影响，当地时间4月3日，Stellantis集团宣布，暂停加拿大和墨西哥的部分装配厂生产，并在美国裁员约900人。据悉，此次停产涉及加拿大安大略省的温莎装配厂和墨西哥托卢卡装配厂，将分别停产2周、1个月

Stellantis 2025-04-11

千亿赛力斯难逃“代工”宿命，华为生态下的“打工皇帝”困局

傍上了华为，也让此前名不见经传的赛力斯在去年赚翻了。日前，赛力斯发布了2024年业绩，其2024年营收1451.75亿元，同比暴涨305%，相当于每天进账4亿。同时，终结了连续5年亏损的颓势，净利润达59.46亿元

华为赛力斯 2025-04-09

赛力斯赴港IPO，斥资115亿紧抱华为大腿

近日，赛力斯集团(以下简称“赛力斯”)正式启动港股上市计划，拟发行境外上市外资股(H股)登陆港交所主板，其当前A股市值已突破2000亿元，有望成为2024年全球最大规模造车IP0

赛力斯华为 2025-04-09

到店试驾秦L EV：续航、快充无统治力，要靠「软配置」打天下

秦L EV没有DM版的统治力。 11.98万元起售的秦L EV，确实完全超乎电车通的预期。去年，比亚迪将技术重心放在混动领域，依靠拥有2000km综合续航、百公里油耗2.9L的秦L DM-i顺利打开混动中型车市场

比亚迪比亚迪秦L 试驾探店纯电动 2025-04-07

16家汽车集团2025年3月销量分析

4月1日，车企陆续发布3月销量数据。截至发稿前，《Xauto报告》统计的16家汽车集团中，已有14家车企发布销量，其中一些车企仅发布了部分品牌的销量。我们先来看看整体情况。 3月销量表现来看，环比上个月，各品牌均有一定程度增长

吉利奇瑞华为 2025-04-02

广汽集团“冰火两重天”

广汽何时走出“至暗时刻”？作者 |郝文编辑 | 趣解商业汽车组 3月28日晚，广汽集团（601238.SH）正式对外披露2024年业绩。财报数据显示，2024

广汽集团汽车财经 2025-03-31

81.64亿！赛力斯购买重庆超级工厂，并完成过户

星标选址960，第一时间收获最新推送作者 I 宋溪选址960 图源：新出行全文1560字，约需3分钟租户变业主。 3月26日，赛力斯公告称，公司以81.64亿元的价格收购重庆两江

赛力斯重庆 2025-03-28

价格战激烈，奥迪集团在华少赚22亿！将推20款新车，掀最强攻势

与奔驰、宝马一样，2024财年奥迪集团也遭遇了严峻的挑战。在3月18日公布的奥迪集团的财报中，中国市场被前所未有的重点提及，奥迪集团甚至专门用了几页PPT来介绍在中国市场正在进行的改变，这包括奥迪一汽、奥迪上汽，其中audi E这款新车被当作是奥迪集团改革的关键一步向全球投资者介绍

奥迪上汽一汽 2025-03-21

赛力斯急刹车：褪去华为光环后的焦虑

失去独宠也是新契机。手工劳动/兽妹手工编辑 /角叔出品/独角兽观察 3月13日，赛力斯集团发布一份姗姗来迟2月产销快报，数据有些令人咋舌：当月汽车总销量21,329辆，同比暴跌39.43%；核心品牌赛力斯汽车（问界系列）销量15,007辆，同比下降46.52%，近乎腰斩

华为赛力斯 2025-03-19

产品统治力松动，特斯拉Q2销量预警？

截止至美股2025年3月14日盘后，特斯拉股价跌破250美元关口，较2024年12月的历史高点蒸发超50%，市值缩水近万亿。这场资本市场的震动，与特斯拉全球主要市场的销量表现不无关系：中国市场2月批发量同比腰斩至30,688辆，德国单月销量同比下滑76%至1429辆，美国连续4个月负增长

特斯拉电动汽车马斯克 2025-03-17

利润大跌70%，第四大汽车集团，被中国车企打懵了

近日，全球第四大汽车集团Stellantis发布了2024年财报。说真的，确实是很惨的，营收1569亿欧元，同比下滑17%，而净利润55亿欧元，同比暴跌了70%，另外营业利润率，从12.8%骤降至5.5%，而经营活动现金流只有40亿欧元，下滑82%

新能源汽车大众奥迪华为小鹏大疆 2025-03-14

大众汽车集团2024年经营状况及2025年战略展望

大众最近发布了其2024年经营状况以及展望，本文根据大众集团2024年度发布会演讲稿以及PPT分析大众汽车集团2024年经营状况及2025年战略展望。一、2024年经营状况与财务表现 1. 全球

大众汽车电动 2025-03-13

2024全球盈利1506亿，在中国只赚了134亿！大众集团：今年反攻

3月11日，大众集团公布了日2024年业绩。在2024年大众集团销量为903.7万辆，同比下滑3.5%，在销售收入为3247亿欧元，同比增长0.7%。由此实现营业利润为191亿欧元，同比下滑15.4%

大众集团奥博 2025-03-12

燃油车的智能化战事：心有余而力不足，不与时俱进必死无疑？

燃油车智能化难在哪里？今年春节假期过后，长安、比亚迪、岚图等新能源品牌都强调“智驾普及”，智能驾驶已经成为当下车市的主要筹码之一，但我们不难发现，目前实现了“全国都能开”高阶智驾的车型都是新能源车，而且以纯电动车型居多

大众集团奥迪智能驾驶燃油车合资车 2025-03-10

2月交付量超小鹏理想，极氪科技集团蝶变“龙抬头”

作者|甄瑶编辑|李国政出品|帮宁工作室（gbngzs）3月1日，农历二月初二“龙抬头”。在这个万物复苏的日子里，极氪科技集团晒出2025年2月成绩单——交付31277辆，迎来属于自己的“龙抬头”。其

极氪科技小鹏小米 2025-03-07

16家汽车集团2025年2月销量分析

车企2月销量陆续出炉，截至发稿前，已有14家车企发布销量，其中一些车企仅发布了部分品牌的销量。我们先来看看整体情况。在汽车集团中，比亚迪、吉利、奇瑞、长城四家完整地发布了2月销量表现。作为已完成100%电动化转型的比亚迪，2月销量依旧领先，不论是对比新能源销量还是总销量

吉利深蓝奇瑞 2025-03-06

吉利VS比亚迪，智驾回归算力之战

奇瑞集团掌门人尹同跃曾说，跟紧比亚迪，这样就能把别人甩开。在国内市场，想摸着比亚迪过河的，不止奇瑞一家。 2月份，比亚迪打响了全民智驾的第一枪，宣布将“天神之眼”高阶智驾方案下放到7万元级的新车上

吉利比亚迪 2025-03-05

不再是华为的“独子”，赛力斯就不行了吗？

新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创全文3029字，阅读时间9分钟 2024年会是赛力斯的最高点吗？从全年来看，以问界为主力的赛力斯新能源汽车取得了好成绩，销量近39万辆，同比涨268%

消费者月份政策电动汽车车主华为赛力斯 2025-02-27

减弱纯电发力插混增程，上汽华为合作生变？

上汽与华为的合作，在蛇年春节期间，似乎迎来了突破性进展。1月中旬，上汽集团申请的“尚界”“上汽尚界”等多枚商标曝光，引发了外界关于鸿蒙智行第五“界”的猜想

上汽华为鸿蒙深蓝比亚迪 2025-02-19

保时捷点赞小米！格局大却难掩尴尬：电车销量与品牌力加速下跌

业绩不行，但有了“格局大”的好名声。小米汽车的成功不仅体现在亮眼的销量与良好的口碑，获得友商的公开点赞也是有力证明之一。小米汽车创始人雷军表示，小米SU7 Ultra将从2月11日起陆续公布全国专业赛道的挑战成绩

小米汽车保时捷豪华车宾利法拉利 2025-02-17

力帆，成为过去式

征战市场数十年，传奇商人尹明善一手创立的力帆，将从资本市场被抹去印记。昨日，力帆科技宣布，将从2月18日起，更名为千里科技。曾经的“民营汽车第一股”，经历了破产重整后，又涅槃重生

力帆吉利 2025-02-14

2025年，上汽集团不再客气

经过2024年的极度内卷之后，2025年竞争只会更加激烈，许多主流车企新年开工就开启价格战，这也意味着，今年汽车市场依旧是延续内卷节奏，大有愈演愈烈之势。既然市场节奏无法改变，那就只能改变自身来适应市场的变化，其中上汽集团经过2024年的变革之后，在2025年开年也是迎来了开门红

上汽集团智己汽车 2025-02-13

从曾庆洪到冯兴亚广汽集团转型阵痛下的国产汽车业缩影

时代的车轮滚滚向前。《投资者网》吴微在汽车行业的黄金十年（2016-2024）中，广汽集团（601238.SH）前董事长曾庆洪以其敏锐的市场洞察力和果敢的决策风格，将一家区域性车企推向了全球竞争的前沿

曾庆洪冯兴亚三菱丰田广汽 2025-02-12

业绩扭亏、市值领先，赛力斯百万量级眺望

能否笑到最后？作者：古道编辑：一晨风品：俊逸来源：铑财——铑财研究院手持“新地图”，才能找到“新大陆”。

赛力斯华为 2025-02-07

16家汽车集团，54个国产品牌！2025年1月销量出炉

2月初，各车企陆续发布2025年1月销量。在《Xauto报告》数据库覆盖的16家汽车集团、54个国产汽车品牌中，截至发稿前，共有4家汽车集团发布完整销量、以及20个品牌发布新能源销量。比亚迪、吉利、奇瑞、长城较为完整地发布了旗下各品牌销量，以及总销量

深蓝理想奇瑞小米 2025-02-05

赛力斯，能过个肥年了

净利55亿-60亿‍ 作者｜王磊编辑｜秦章勇 2024年，赛力斯要杀疯了。在企业普遍流血卖车的背景下，赛力斯却实现了扭亏为盈，昨晚其发布公告，去年预计净利润可以达到55亿到60亿元

赛力斯华为 2025-01-23