合资企业
-
“银十”交卷：10月新能源车销量炸裂！14家车企业绩创历史新高！
“金九”过后，“银十”到来。或许是十一长假这个黄金消费期，让“银十”的含金量更胜“金九”。 刚踏进11月，接连14家车企晒出了10月份的销量成绩单
-
广汽销量连跌9月，合资品牌风光不再
“第三季度多家上市车企均出现净利润出现下滑的现象，但广汽集团下滑幅度最大。 ” @科技新知 原创 作者丨依蔓 编辑丨蕨影 广汽连
-
广汽大逃亡！彻底告别合资时代， 押宝自主品牌展开自救
近日，广汽集团一纸公告激起千层浪，从11月2日起，其总部将从广州CBD的广汽中心搬至番禺汽车城！ 广汽集团的官方说法是要提升管理效率，“对自主品牌的管理模式由战略管控向经营管控转型”，对组织架构进行了大调整
-
合资车1-9月销量降幅TOP20：有车跌80%！有热销车腰斩
毫无疑问，合资品牌正在遭受前所未有的冲击，其中不少原本热销车也在短时间内滞销。乘联会数据显示，今年1-9月，主流合资品牌累计零售量为441.4万辆，同比下降17.1%。而同期，自主品牌销量达到了916万辆，同比增长18.4%
-
-
-
合资电车，有未来吗？
导语 Introduction 实际上，一直掌握在它们自己手中。 作者丨崔力文 责编丨杜余鑫 编辑丨何增荣 文章开篇，首先分享两组数据。 就拿过去的9月为例，参照乘联会公布的终端成绩单，新能源车零售渗透继续达到令人欣慰的53.3%
-
合资→新势力：一座围城到另一座围城的距离
新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 全文2880字，阅读时间8分钟 进入2024年，车市的喧嚣似乎又上了一个新台阶。 汽车之家数据显示，2024年上半年，倒闭的4S店新增了近两千家
-
国安部披露某境外企业非法测绘，特斯拉、吉利等连夜回应
国家安全部微信公众号10月16日10:03发文称，国家安全机关工作发现，某境外企业A公司通过与我国具有测绘资质的B公司合作，以开展汽车智能驾驶研究为掩护，在我国内非法开展地理信息测绘活动。A公司为某国
-
欧盟投票通过对华电动车征超高关税，车企出海或开启“合资时代”
10月初，欧盟成员国代表投票通过了欧盟电动汽车反补贴案终裁草案，拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。据此，欧盟通过这项决议，预计在下个月就开始对中国电动汽车征收最高45%的进口关税。 欧盟委员会宣布，这一决定旨在保护欧盟汽车产业，防止中国企业因政府补贴而在市场上获得不公平的价格优势
-
极氪回应：某境外企业以智驾为掩护，开展非法测绘的争议
刚刚，央视新闻曝光了某境外企业以汽车智能驾驶研究为掩护开展非法测绘。 A公司为某国重点敏感领域项目承包商，根据《中华人民共和国测绘法》规定，并不具备在我国单独开展地理信息测绘活动的资质。为规避我
-
-
-
彻底中国化，能否拉合资一把？
导语 Introduction 中国车市的巨大体量，早早就决定了，所有在华车企需要好好为中国消费者造车，来不得半点马虎。 作者丨曹佳东 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 自汽车开始进入寻常百姓家，中国车市一向有着自己的特色
-
-
合资车节节败退，中国合资车时代真要终结了吗？
在中国汽车市场上，合资车可以说是一个非常重要的名词，在之前的那个时代合资车风头无两，是中国汽车市场绝对的执牛耳者，各大榜单几乎都被合资车霸榜，国产汽车只能敬陪末席，但是最近几年汽车市场风云突变，合资车
-
欲破“内卷”，合资品牌陆续退出“价格战” | 封面故事：去内卷化——打造汽车业可持续竞争新生态(三)
?编者按 国内汽车市场竞争异常激烈，价格战是最直接体现，成因多元。市场优胜劣汰本是常态，但亟需防止“内卷式”恶性竞争
走入门级SUV的路，比亚迪让合资品牌无路可走？
双车“一致对外”！ 可以让车辆实现2000+km综合续航的第五代DM技术，让比亚迪在主流家用车市场“嘎嘎乱杀”。 率先将技术量产上车
2025款汉上市售价16.58万起，四大进化加速颠覆合资燃油！
2024年9月9日，比亚迪2025款汉DM-i及汉EV携美学、驾控、技术、智能四大进化与超百项旗舰核心配置正式上市，在车市“油电之争”进入下半场的新阶段，基于强大的六边形冠军基底，2025款汉进行了全
增程，毁掉合资车对国产车的反攻
增程越来越火，原因是动力电池价格与装车率屡创新低，库存积压。辐射效应是，合资品牌的新一轮反攻提前作古。 阿维塔、极氪分别拥抱增程，李想的预言逐步成真，但原因并不是增程有多好多先进
暴跌82.42%！合资巨头销量崩盘，中国人不买美国车了
中国汽车市场激战正酣，自主车企杀得合资品牌丢盔弃甲。 欧美大日韩等大型跨国车企，近几年在华压力倍增，这其中最惨的就是美国通用。销量数据证明，中国人已经不喜欢美系车了。 1. 销量断崖式下滑 乘着新能源汽车的东风，自主车企这两年强势崛起，逐渐蚕食了合资品牌很多市场份额
实地探访 | 8月车市价格战难“收兵”，合资品牌经销商压力愈发突出
进入8月，各家车企在对销量周榜的争议中如期公布月度销量数据，消费者最为关心的则是车企的购车优惠政策是否还会延续。尤其是在近期多家媒体报道了“BBA退出价格战”，以及车企对产业发展新规定的理解后，无论是否继续价格战，亦或是降价促销力度的变化，消费者对车企的态度尤为关心
新能源汽车以旧换新《实施细则》详解，换车or换电池哪个对公交企业更有利？
前言：根据交通部最新发布的政策原文，将给予城市公交企业更新新能源城市公交车及更换动力电池定额补贴。对更新新能源城市公交车的，每辆车平均补贴8万元；对更换动力电池的，每辆车补贴4.2万元。 换车还
国产、合资汽车都在干什么？
中国汽车产业的国产，合资都在干什么？ 降价，从去年的打折出售的价格战，到现在新车价格总体价格每半年下降10%的趋势，降价是汽车的主旋律。 靠混动赚钱，纯电汽车发展已经显现疲态，但新能源依然高歌猛进，其中插电混动快速上量，快速挤燃油车市场份额
Stellantis和零跑的合资企业开工了！
7月30日晚，Stellantis集团宣布，“零跑国际于本月从中国向欧洲发运首批零跑电动汽车。”据悉，零跑C10和T03将通过海路被运往欧洲，未来几个月还将发运更多车辆。
合资被逼涨价后，价格战还有打的必要吗？
中国汽车市场，正经历一场史无前例的价格大战。 从时间跨度来看，它最早可以追溯到2023年初的特斯拉降价，如今已持续超550天； 从涉及范围来看，不论自主、合资所处的主流消费市场，还
7家合资车企退出“价格战”
据国内媒体报道称，随着宝马、奔驰、奥迪三大合资车企相继在中国市场退出“价格战”后，大众、丰田、本田、沃尔沃等多个品牌均决定，从7月起调整终端政策，降低终端优惠力度，或不再进一步降价。其中，有宝马汽车4S店的销售员工表示，目前宝马全系产品的价格均有所上调，涨幅在3万—5万元不等
6月厂商销量排行榜，自主普涨，合资再跌，特斯拉大跌24%
日前，中国汽车流通协会公布了6月各厂商批发与零售销量数据统计，随着“以旧换新”的政策开始生效、价格战阶段性降温以及“618”对消费的促进，消费者的热情得以激发，接下来就看看各大厂商在6月中的销量表现吧
再卖不出去，合资经销商就要投奔自主品牌了
经销商的日子越来越不好过了。最近，中国汽车流通协会发布的最新一期《中国汽车经销商库存预警指数调查》，它指出了一个令人震惊的事实：2024年6月中国汽车经销商库存预警指数为62.3%，同比上升8.3个百分点，环比上升4.1%
销量暴跌21.5%，本田被中国市场抛弃，不得不打造三方合资公司？
本田汽车半年度业绩正式公布，广汽本田和东风本田合计零售销量为415,906辆，同比暴跌21.5%，这是其连续第三年跌幅超过20%，惨状令人触目惊心。&zw
合资燃油车：中国市场，重剑无锋？
估计任谁都没有想到，合资车，有那么一天，在中国市场上，处境会如此之艰难。5月份，新能源乘用车零售渗透率达到创下历史新高的47%；6月份更是创下新高，新能源车渗透率49.1%；且根据乘联会数据显示，6月份全国新能源厂商批发销量为97万辆，同比增长28%，环比增长8%
价格战的牺牲品：自主车企员工无偿加班，合资车企以高额赔偿裁员
在看似无休止的销量惨烈争夺战之中，汽车产业终于开始陆续爆雷，一场腥风血雨正在席卷与汽车相关联的所有人。 广汽本田以高额赔偿“引诱”员工自愿离职
国内汽车集团销量分化，合资品牌成最大变量
日前，各汽车企业/集团相继发布了最新的月度和半年销量数据。此前，自主品牌企业/集团中，五大汽车集团（上汽、一汽、长安、东风、广汽）占据绝对优势，相对单个车企而言，汽车集团的体量更大，因其通常会统计旗下所有品牌的销量，也包括合资车型
中国车市再乱，技术围堵困不住合资
导语 Introduction 对于新技术的探寻，哪有什么合资和自主之分。当前，谁在高喊口号，谁却在埋头急用户所急，一目了然。 作者丨曹佳东 责编丨杨&nb
合资卖不好，要怪新车少
高考的分数陆续出炉后，让人明白在中国的底层逻辑是筛选，而不是挑选，所以汽车行业也是一样。 “本田很快就会有一辆理想L9那么大的车，会用上插混，也会有7座、大沙发、彩电等等
相关标签
换一批
最新活动更多 >
-
11月起立即报名>> 光电类专业2025年秋季空中双选会
-
11月8日立即预约>> 筑梦启光 砺行致远 | 新天激光数字化产研基地奠基仪式
-
即日-11.13立即报名>>> 【在线会议】多物理场仿真助跑新能源汽车
-
11月14日抢先报名>> OFweek 2024固态电池技术线上研讨会
-
11月28日立即报名>>> 2024工程师系列—工业电子技术在线会议
-
11月29日立即预约>> 【上海线下】设计，易如反掌—Creo 11发布巡展
