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  • 欲破“内卷”,合资品牌陆续退出“价格战” | 封面故事:去内卷化——打造汽车业可持续竞争新生态(三)

    ?编者按 国内汽车市场竞争异常激烈,价格战是最直接体现,成因多元。市场优胜劣汰本是常态,但亟需防止“内卷式”恶性竞争

  • 走入门级SUV的路,比亚迪让合资品牌无路可走?

    双车“一致对外”! 可以让车辆实现2000+km综合续航的第五代DM技术,让比亚迪在主流家用车市场“嘎嘎乱杀”。   率先将技术量产上车

  • “降价”,救不了合资品牌

    合资品牌还会面临什么? 当电气化浪潮席卷全国市场,在新能源领域没有太多话语权的老牌大厂,会面临什么? 9月9日,据凤凰网财经、IT之家等媒体报道,东风本田将实施涉及2000人的裁员计划,被裁员工将可能获得“N+2+1”的赔偿

  • 中高端车型市场份额失守,BBA相继官宣重磅新车“打气”

    奔驰、宝马和奥迪几乎在24小时之内,相继发布新车规划,难不成是受了什么刺激? 首先,奔驰表示深化在华布局,在中国投资超140亿,明年陆续引入三款车型和“无

    BBA问界M9 2024-09-10
  • 2025款汉上市售价16.58万起,四大进化加速颠覆合资燃油!

    2024年9月9日,比亚迪2025款汉DM-i及汉EV携美学、驾控、技术、智能四大进化与超百项旗舰核心配置正式上市,在车市“油电之争”进入下半场的新阶段,基于强大的六边形冠军基底,2025款汉进行了全

  • 车海战术PK爆款车型,谁能笑到最后?

    新能源观(ID:xinnengyuanqianzhan)原创 近期,一份关于奇瑞密集发布新车的计划被曝光。其中,新能源车型占了大头,具体包含瑞虎9 C-DM、瑞虎8 C-DM、瑞虎7 C-DM、艾瑞泽8 C-DM等

  • 缺乏“能打车型”,一汽奔腾还能否“奔腾”?

    图片来源:度哥 2023年4月摄于上海车展 为了贴近年轻消费群体,许久没有存在感的一汽奔腾,最近也开始了频繁的体育营销。不仅作为中国国家田径队官方合作伙伴,“蹭”上了奥运会的热度,还携手线上运动健身平台Keep,发起健康跑活动等

  • 增程,毁掉合资车对国产车的反攻

    增程越来越火,原因是动力电池价格与装车率屡创新低,库存积压。辐射效应是,合资品牌的新一轮反攻提前作古。 阿维塔、极氪分别拥抱增程,李想的预言逐步成真,但原因并不是增程有多好多先进

  • 车企价格战后的门店生存现状:国产品牌补短板,合资越来越拉胯?

    卷产品,也要卷服务。 都说国内车市的竞争异常激烈,不少主流车企面临着较大的营收压力,为了抢占仅剩不多的市场份额,他们纷纷使出浑身解数。下调价格,也就是常说的“价格战”是最

  • 暴跌82.42%!合资巨头销量崩盘,中国人不买美国车了

    中国汽车市场激战正酣,自主车企杀得合资品牌丢盔弃甲。 欧美大日韩等大型跨国车企,近几年在华压力倍增,这其中最惨的就是美国通用。销量数据证明,中国人已经不喜欢美系车了。 1. 销量断崖式下滑 乘着新能源汽车的东风,自主车企这两年强势崛起,逐渐蚕食了合资品牌很多市场份额

    凯迪拉克合资 2024-08-19
  • 合资品牌挺不住了?

    夹缝求生 从去年延续至今的价格战,依然看不到终点,在大多数品牌都选择降价后,价格战仿佛变成了一场没有尽头的内耗。‍ 近日,宝马、奔驰、奥迪终端优惠力度均出现不同程度收窄,以不同形式宣布停止“降价保量”,转而“降量保价”

    宝马奔驰奥迪 2024-08-14
  • 实地探访 | 8月车市价格战难“收兵”,合资品牌经销商压力愈发突出

    进入8月,各家车企在对销量周榜的争议中如期公布月度销量数据,消费者最为关心的则是车企的购车优惠政策是否还会延续。尤其是在近期多家媒体报道了“BBA退出价格战”,以及车企对产业发展新规定的理解后,无论是否继续价格战,亦或是降价促销力度的变化,消费者对车企的态度尤为关心

  • 曝与上汽合作车型将换标,没有四个圈的奥迪还有新引力吗?

    图片来源:度哥 2023年4月摄于上海车展 没有四个圈LOGO的奥迪还是奥迪吗?还会有人买单吗? 据外媒近日消息,奥迪与上汽集团合作的全新电动车型将更换车标,不会悬挂奥迪标志性的“四环”LOGO

    上汽奥迪 2024-08-07
  • 印尼MPV最畅销,越南消费者偏爱高通过性车型

    ▍泰国:下调全年产销预期,制定混合动力汽车的投资激励措施 据报道,2024年上半年,泰国汽车总销量308,027辆,同比下降24.2%。乘用车累计销量119,326辆,同比下降19.4%,商用车累计销量188

    印尼MPV东南亚 2024-08-05
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