国轩高科
国轩高科一般指国轩高科股份有限公司。国轩高科股份有限公司于1995年01月23日在南通市工商行政管理局登记成立。法定代表人李缜,公司经营范围包括锂离子电池及其材料、电池、电机及整车控制系统的研发等。
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欧7排放标准监管新能源车,国七会动了中国车企的奶酪?
之所以燃油车的生存环境愈发困难,一方面是因为新能源的飞速发展,另一方面则是排放标准给到的压力。近日欧洲议会全体会议最终以297票赞成、190票反对、37票弃权的投票结果通过欧7排放标准,新标准计划于2025年7月1日起实施
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美国为何要对我国电动车发起调查?
本周四,拜登命令美国商务部调查中国电动汽车构成的所谓”安全威胁“。赶碳号认为,这很可能只是中美电动车领域贸易纷争的一个开始。看来,只要想象力足够丰富,任何商品,包括汽车、芯片都能成为工具,任何商业行为,也都能制造各种借口
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2023年中国汽车销量创新高,利润却创近五年新低,钱去哪了?
2023年,中国车市产销突破3000万辆,再创历史新高,同时延续了全球第一大汽车市场的地位,这是大家都知道的事实。与此同时,中国车市走在全球新能源市场前沿,智电技术卷,产品迭代速度卷,新车价格卷,也是大家都知道的事实
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2023年我国新能源汽车产业十大事件
声明:本文为火石创造原创文章,欢迎个人转发分享,网站、公众号等转载需经授权2023年,在“双碳”战略的推动下,国内新能源汽车市场持续繁荣,技术创新、市场拓展、政策环境等方面都取得了显著的进展。下面跟随火石创造一起回顾一下2023年我国新能源汽车产业的发展吧
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2024中国车市:价格战将延续,淘汰赛将加速!
2023年1月6日,特斯拉反其道行事启动了降价。因为彼时,在新能源补贴退坡、原材料价格上涨的双重压力下,国内新能源品牌开启了新一轮的涨价潮。据不完全统计,包括比亚迪、奇瑞、长安、南北大众等车企,对涨价的新能源车型售价进行了调整,最高涨幅为2万元
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产能与技术双过剩,2024年中国汽车何去何从?
曾记得小时候课本上描述的资本主义经济危机的经典场景,就是把卖不出去的牛奶倒进河里,当今的汽车或许也陷入了“牛奶过剩”的困境。不管是生产效率持续提升,市场需求疲弱,还是投资过度,在经历过无车可造的黑暗时期之后,汽车产业却迎来了史上最严重的产能过剩
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2023中国汽车十大新闻
2023年是新冠疫情结束后的第一年。疫情带来的后遗症,也反映在国内汽车产业和汽车市场上。由于预期不好,有效需求不足,2023年的中国车市,是内卷最为严重的一年。尽管汽车产销总体好于上年,但是牺牲价格保销量,给汽车产业可持续发展带来严重损害
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首次超越日本!中国成为全球最大的汽车出口国
日本媒体援引日本汽车工业协会(JAMA)的报告,估计2023年中国的汽车出口超越日本,成为全球最大的汽车出口国,这对于日本来说将是重大的打击,因为汽车已是日本最后占优势的出口产业了。统计数据显示202
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李斌放弃“理想国”,蔚来走出“乌托邦”
近段时间,蔚来可是频繁登上了热搜。继前段时间官宣与长安汽、吉利共建“换电联盟”之后,12月4日,有媒体爆料称蔚来已获得独立的造车资质。 12月5日,蔚来和江淮汽车共同宣布,蔚来以31.58亿元的价格收购了江淮汽车工厂资产,蔚来首度获得独立的汽车生产资质
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2023中国智能电动汽车超级快充补能体系研究
“ 千伏兆瓦”会有时。 刚刚过去的8天“十一黄金周”有8.26亿人次出游,其中驾车出游早已成为人们最基础的出行方式。而新能源汽车和油车的优劣之争,每逢节假日都不可避免的带来一场激烈的讨论
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欧盟终于对我国电车发起反补贴调查,最大影响竟然是特斯拉?
该来的总会来。10月4日,欧盟选择拿起保护主义的大棒,将对从中国进口的电动车发起反补贴调查。商务部新闻发言人在第一时间回应,欧盟该行为完全是主观臆断,缺乏足够证据支持,不符合世贸组织相关规则。9月14
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合资和国产都在清库国六b,但豪华车降价潮今年不会有了?
已经到了6月份,应该不会有人还在等着燃油车降价潮吧? 今年一季度前后,国内燃油车市场来了一波降价潮,现有武汉后有成都,然后让一部分潜在购车用户开始了一场等待。等什么?等燃油车的再一次降价潮,可是分析完上一波降价潮之后,我们很容易得出结论不太可能再有降价潮了,尤其是豪华车
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马斯克10年中国行,特斯拉市值从300亿到6000亿
文/九才 出品/节点商业组 2020年1月7日凌晨3点,执飞美国洛杉矶至中国上海的东航某航班发现,自己身后突然窜出了一架湾流 G650 公务机。 这架公务机飞行速度极快,几分钟后便消失在雷达的视野之中
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国六A大甩卖,解除限购也没什么用
5月9日,关于国六B的最终执行办法确定,车企和4S店在焦急中舒了一口气。焦急,因为不能快速把国六A排放的车完成清库,最后就要大赔一笔,不止是赔钱,还赔未来,就比如上次国五国六切换时,凯迪拉克ATS-L直接打到了15-16万的价格,那之后没人再把这牌子当成什么正经豪华车
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雷丁汽车申请破产,创始人李国欣被指逃离国外
近日,天眼查APP显示,雷丁汽车集团有限公司新增一则破产审查案件,申请人和被申请人均为雷丁汽车集团有限公司。消息一出,立即引发了多方关注。?随后,雷丁汽车相关人士向媒体表示,对此事不知情。还有相关媒体曾试图联系雷丁汽车创始人李国欣以进一步求证,但对方电话提示音均为“您拨打的用户暂时无法接通”
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