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城市物流


  • 理想吹响城市NOA号角:激光雷达车型又火了

    作者|德新 编辑|王博 2023下半年,以华蔚小理为代表的智能驾驶头部厂商,其高阶辅助驾驶全面进城。 在过去短短一周时间里,蔚来、华为、理想、小鹏紧锣密鼓悉数公布了新进展。此外据HiEV了解,比亚迪、智己、飞凡等品牌的智驾团队也在加班加点,甚至部分开启了两班倒的路测,推进城市NOA

  • 智能驾驶:城市领航辅助必备的BEV以及Occupancy networks

    最近马斯克到访国内,接待规格可谓不一般,其中到访了工信部讨论了“新能源汽车和智能网联汽车的发展”,这个信息,很多人猜测是为特斯拉的FSD落地国内进行铺路,国内也欢迎FSD智能驾驶鲶鱼效应,激活市场热情,助力国内智能驾驶的发展

  • 城市NOA大战即将全面打响

    车企在城市NOA赛道“拼刺刀”的时刻就要来了。 作者|章涟漪 理想是突然加入“战局”的。 “当天(4月18日)理想汽车总裁马东辉的采访

  • 上海车展观察:城市NOA路线默契达成,落地成本成竞争胜负手

    文|邻章时隔两年,上海国际车展再度来袭。观察本届车展,不难发现:一方面,玩家间在推动高阶智能辅助驾驶技术落地的技术路线默契上已趋一致;另一方面,主流玩家们推进城市导航辅助驾驶落地竞争烈度也是更胜以往。

  • “新能源之都”改写汽车城市地理

    作者 | 甄 瑶编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室(gbngzs)以新能源兴城,已成为新趋势——光伏、动力电池、新能源汽车等产业的兴起,正在广袤辽阔的中国版图上,助力多座城市借势腾飞。纵观汽车百年发展史,在一些国家,一个汽车品牌就改变了一座城市的命脉,汽车兴城的例子不胜枚举

  • 2023新能源补贴取消,但纯电在一线城市不好卖?

    2023新能补贴取消,但纯电在一线城市不好卖?延续十余年的新能源补贴,已经正式宣告结束。在此之前,我们经历着新能源补贴的扶持、退坡;在此之后,我们将不会再享受到国补带来的购车福利。在这个略带一些告别意

  • 2022自动驾驶干线物流的变局、新生、商机

    自动驾驶干线物流赛道正在经历一个充满变局和新生的关键拐点。作者 | 赛博汽车站在2022年时间关口,回顾自动驾驶赛道,资本市场冷热交替,一半是海水、一半是火焰,赛道玩家经历过高光时刻,也经历过至暗低谷

  • 特斯拉的一件历史性大事,让物流业沉默30秒

    导语Introduction“这次的交付,会成为颠覆传统物流业的动力吗?”作者丨罗    超责编丨李思佳编辑丨朱锦斌世界杯小组赛结束,淘汰赛正式开打(梅老板神勇8强了,哈哈),大家

  • 上海取消送牌政策,却没有抢购潮,大城市不再需要PHEV?

    上海2023年不再发放插混的免费牌照,一线城市这条路走不通了?明年,上海免费给插混的绿牌就不再发放了。这件事,相信各位在上海的朋友比我们更关注,一旦拖到2023年元旦之后,就无法再享受9万元的车牌免费上的待遇了

  • 多种技术的集合演练:城市NOA真的需要吗?

    前言:在前沿型消费者的带动下,更广泛的追随型消费者正受到激发。[智能驾驶]逐渐占领了越来越多消费者的心智。智能驾驶技术的应用正逐渐从简单的高速场景向复杂的城市场景拓展,并在快速刷新和引领市场认知和消费需求

  • 小鹏、华为、毫末,到底谁是“城市领航驾驶”量产第一名?

    城市领航驾驶元年,量产自动驾驶从重地图走向重感知。作者 | 万博车企智能化之战又升维了。最近一段时间,和自动驾驶相关的、最热的一个词当属「城市领航驾驶」。目前,提到量产「城市领航驾驶」的车企主要有三家:走全栈自研路线的小鹏汽车,以及通过合作模式实现的北汽极狐(华为)、长城魏牌(毫末智行)

  • 明年起上海插混含增程车不能上绿牌了,影响了谁?下一个城市是哪

    2023年起上海购插混和增程电车“没牌了!”2023年1月1日起,上海即将就要开始执行《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》的新政策,总结一下,就是对购买插电混动车(含增程式)不再送牌照,需要与燃油车一起拍牌

  • 城市辅助驾驶落地,新场景能否成为智能车企们的“迦南地”?

    文:郑开车@谈擎说AI主编自动驾驶技术似乎终于捅破了第一层窗户纸,要从单一场景辅助驾驶进阶到全场景辅助驾驶阶段。9月13日,毫末举办的第六届HAOMO AI DAY上,宣布毫末第三代智能驾驶系统HPilot3.0为国内首个量产的城市导航辅助驾驶系统,将于下半年正式交付

  • 自动驾驶干线物流赛道:融资冰火两重天

    一半冰山,一半火焰。作者 | 章涟漪自动驾驶干线物流赛道迎来更多参与者,它们正吸引着更多资本的目光。近日,商用车自动驾驶公司卡睿智行宣布,已完成千万元级天使轮融资;而就在今年年中,自动驾驶干线物流公司千挂科技表示,该公司完成Pre-A轮融资交割……上述两家企业都是于去年底刚刚成立

  • 云快充携手绿色慧联,助力物流企业数智化补能

    近日,云快充与绿色运力和智慧车联网平台提供商——绿色慧联强强联手。 云快充携超27万的优质补能终端,与绿色慧联旗下物流企业充电平台“慧充电”实现资源互通,助力物流企业的新能源车辆数智化补能。绿色慧联以场景定制为核心,布局慧联租车、慧联车服、慧联智控三大板块,专注于新能源物流车全生命周期运营管理服务

    云快充 2022-09-13
  • 加快长三角绿色物流 图雅诺领跑新能源轻客赛道

    9月5 至9月7日,图雅诺轻客携旗下风景G7EV,亮相第七届中国(南京)国际电动车工业博览会。立足需求,领跑都市物流新未来随着社会经济发展,“一车多用”已不再适应当下都市物流发展。图雅诺轻客紧抓用户需求,针对不同场景、运营工况的用户打造了更多样化的专业产品解决方案

    图雅诺 2022-09-07
  • 不确定环境下车企如何破壁升级:从排产排程到仓储物流的全局优化

    当前,汽车行业正在发生巨变。随着造车新势力崛起,新能源汽车正加速替代传统燃油车,汽车产业链不断被解耦,生产供应模式被重塑,市场竞争日益加剧,叠加长期面临着国际局势动荡、原材料成本上升、双碳政策管制、疫情反复爆发等诸多挑战,市场不确定性成为常态,汽车供应链亟需借助数智化技术提升韧性和柔性

    汽车 2022-09-02
  • 领先更领鲜 智蓝轻卡100度电冷藏车交付河南头部物流企业

    8月18日,智蓝汽车向双汇物流批量交付100度电轻卡冷藏车。智蓝轻卡将冷链运输高时效、恒温环境与绿色城配的需求有机融合,以合规、大电量、长续航、恒温运输等性能优势,快速切入冷链物流这一细分市场,助推河南冷链物流绿色高质量发展

    智蓝轻卡 2022-08-22
  • 福特汽车VS通用汽车城市物流车技术布局对比(附专利总量对比、合作申请对比、重点专利布局对比等)

    行业主要上市公司:目前国内城市物流车产业的上市公司主要有福田汽车(600166)、一汽解放(000800)、江淮汽车(600418)、长安汽车(000625)、东风汽车(600006)等。本文核心数据

  • 赋能智慧物流充电生态链!云快充与地上铁达成合作

    继顺丰速运、货拉拉、京东物流等物流头部企业之后,云快充再下一城,与新能源物流车服务运营平台——地上铁达成合作。云快充面向地上铁开放了超24万个充电终端的智能充电及桩联网数据服务,为其智慧物流充电生态链赋能

    云快充 2022-07-06
  • 江汽集团携手大众共建合肥智慧物流创新项目

    电车汇消息:7月1日,江汽集团与大众汽车集团(中国)、大众安徽以及合肥经济技术开发区管理委员会共同参与在合肥市政务会议中心举办的大众智慧物流项目战略合作协议签约仪式。合肥市委副书记、市政府市长、党组书记罗云峰、江汽集团、大众汽车集团(中国)、大众安徽等多名相关方领导出席仪式

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