奔驰自动驾驶
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增程式电动车为什么不做？对自动驾驶有啥影响？
近日，在魏牌全新高山预售发布会上，长城汽车总裁穆峰官宣称“长城汽车打死也不做增程！”。其实在新能源汽车与智能驾驶的融合浪潮中，增程式电动车（Range-Extended&nbs
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当新能源车都不再叫智驾？自动驾驶还有未来吗？
最近几年，各家新能源车企都纷纷打出了自动驾驶的招牌，各类智驾宣传可以说是层出不穷，但是就在最近新能源车企一下子都开始对智驾缄默，自动驾驶的机会还有吗？ 一、当新能源车都不再叫智驾？ 据21世纪
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奔驰拟削减百余家国内经销商，连续13年渠道扩张期终结
为了应对 2027 年之前可预见的挑战，奔驰持续进行主动收缩。 文|曹琳 编辑|冒诗阳 汽车像素(ID:autopix)原创 01. 奔驰收缩 汽车像素独家了解到，奔驰计划调整国内经销商规模，目标是削减百家以上，其中大部分会在 2025 年内完成
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2025年中国汽车行业展望：新能源与智能驾驶的“狂飙”与“内卷”
引言 2025年的中国汽车市场，像极了一场大型“科技真人秀”—— 新能源车渗透率突破50%，意味着每卖两辆车就有一辆是“带电的”，燃油车终于体会到了诺基亚的忧伤
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2025上海车展的三个关键词：辅助驾驶、性价比，AI生态
文/王慧莹 编辑/马军 今年的上海车展少了几分喧嚣。 “车圈顶流”小米创始人雷军和小米YU7的缺席，360集团创始人周鸿祎虽成为本届车展的焦点人物，却没有了“坐车顶”的故事 -
奔驰2025 Q1销量：高端车型与插混亮眼，纯电待CLA破局
梅赛德斯-奔驰集团（下简称“奔驰集团”）公布的数据显示，2025年第一季度，该集团全球轻型车销量达52.9万辆，同比下降7%。尽管整体销量下滑，但高端车型表现亮眼——梅赛德斯-AMG销量增长17%，G级车增长18%，E级车和GLC分别增长32%和14%
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零跑B10的越级赌局：用智能驾驶下沉换市场，能走多远？
在新能源汽车市场加速分化的当下，零跑B10以“15万级智能家轿新标杆”的定位横空出世，精准切入主流消费市场的核心需求区间。这一价位段聚集了比亚迪秦PLUS DM-i、吉利银河L
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华为自动驾驶技术解读
权威预测显示，到2030年，中国乘用车市场L2级自动驾驶装配率将接近90%，L3及以上级别的搭载率也有望突破30%。伴随5G网络、车路协同与高精地图等基础设施的完善，自动驾驶技术已由早期的概念验证，迈向大规模商业化应用的临界点
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SAE ：L4级自动驾驶系统架构
芝能科技出品 《Safe Automated Driving: Requirements and Architectures》这份报告以SAE L4级高速公路领航辅助（HWP）为参考用例，剖析自动驾驶系统架构的系统需求、设计原则及候选架构的特性与评估标准
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从辅助驾驶到电池安全，新能源汽车“野蛮生长”迎来强监管
近年来，新能源汽车行业在政策扶持与市场需求的驱动下迎来爆发式增长，辅助驾驶与动力电池技术成为竞争核心。然而，伴随技术跃进的是频发的事故与争议：近期多场严重“辅助驾驶”功能事故纠纷，让消费者对新技术的信任危机日益加剧；动力电池起火事件亦再次引发公众对安全性的质疑
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奔驰、宝马、奥迪再破防，“56E”集体跌破30万元
作者|甄 瑶编辑|沈天香出品|帮宁工作室（gbngzs）“如果选分期，基础版的宝马525Li M运动套装可以给您29.5万元的裸车价，首付4.88万元就能开回家。”4月9日，在北京市朝阳区一家宝马4S店，这里的销售顾问对帮宁工作室说：“有现车，可以先试驾看看，如果确认要，签合同时价格还能再商量
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城市NOA中，智能驾驶功能的边界在哪里？
芝能科技出品 2025年城市NOA和高速NOA变成了非常火热的词汇，我们需要理解城市NOA（导航辅助驾驶）系统能做什么和不能做什么？ 通过融合导航系统与自动驾驶功能，实现从起点到终点的全程辅助驾驶
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北京汽车净利降68.5%，旗下现代、奔驰困境重重
撰文 / 程睿 出品 / 五星评车 北京汽车（001958.HK）近日发布的2024年财报，其盈利能力堪称上市后“最差”。 2024年，北京汽车净利润为9.56亿元，同比下降68.5%
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奔驰投140亿够用吗？一年召回137.7万辆车38%属被动
撰文 / 程睿 出品 / 五星汽车 作为豪车代表的奔驰，再也“壕”不起来。 近日，有消息称，梅赛德斯-奔驰管理层将在4月给所有员工发信，为离职员工提供非常丰厚的遣散费
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理想汽车 VLA：自动驾驶的 “超级大脑”，用AI大模型教会汽车“思考”？
引言 家人们，无人车来也（公众号：无人车来也）要聊一个超级酷炫的话题 —— 理想汽车在自动驾驶领域的重大突破 VLA。 这玩意儿可不得了，简直就是给汽车
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L4自动驾驶：全球市场概览
芝能科技出品P3更新了年度的报告《P3 AD Market Insights》，我们分出行服务和智能驾驶两个方向来看。出行服务（Mobility-as-a-Service, MaaS）通过整合公共交通、共享出行和自动驾驶等多种交通方式，正成为全球城市解决交通拥堵、碳排放和效率问题的核心方案
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中国车企的自动驾驶路径：骂特斯拉，学特斯拉，成为特斯拉
近日，国内新势力最典型的代表小鹏，发布了新款的旗舰车型G9。 这款车，有一个巨大的特点，那就是其自动驾驶功能，进行了大改动，全系取消激光雷达，改用11摄像头+3毫米波雷达+12超声波雷达组合，搭载双英伟达Orin-X芯片（508TOPS算力）
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奔驰的黄金十年早就没了
就中国市场来讲，奔驰正在迎接前所未有的挑战，若想重回辉煌，或许只有进行大刀阔斧的体系变革。否则，就可能面临最坏的结局。 正文 上个月豪华品牌销量出来了。 奔驰2月卖了不到3.4万辆，同比下降约43%，接近腰斩，是BBA里下滑最严重的品牌
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比亚迪智能驾驶技术解析
根据数据显示，在2024年1至9月期间，标配L2级别智能驾驶配置的市场中，丰田以13.0%的市场份额领先，而比亚迪和大众分别紧随其后，市场份额分别为12.2%和9.8%。而在具备NOA功能的车型方面，理想汽车以31.5%的市场占比遥遥领先，其次为问界与蔚来，分别达到24.5%和13.6%
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奔驰在华裁员背后：中国区销量下滑拖累整体表现
近日，德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰集团股份公司(下称“奔驰”)因裁员风波刷屏网络。迫使奔驰作出大比例裁员决定的背后，是中国市场表现承压，2024年奔驰在中国市场的销量同比下滑超7%
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1月份销量暴涨：燃油车回光返照？新能源车自动驾驶在寒冬里瑟瑟发抖？
引言最近，汽车圈出了件让人有点意外的事儿：1 月通常是汽车销售的“寒冬”，可今年 1 月燃油车市场却来了个 “小阳春”，这对新能源车自动驾驶来说，到底是福是祸呢？今天，无人车来也（公众号：无人车来也）就来好好聊聊这个事
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豪门也开始捉襟见肘？奔驰或许是“预防性“裁员
导语 | Lead 近日，奔驰再度成为国内媒体的焦点。不过，这次并不是因为发布了什么新车型和新技术，而是因为其在国内裁员。 本文出品|禾颜阅车工作室 撰文|张大川 编辑|禾 子 全文2307字 阅读需4分钟 奔驰在华发展遇到挑战
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自动驾驶汽车软件安全，是否影响到国家安全？
芝能智芯出品 最近智能驾驶在中国如火如荼展开，是否能走向海外这个问题，很多人有不同的看法。《The Security of Autonomous Vehicle Software and its N
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Pix独家丨奔驰中国大比例裁员：赔偿 N+9，工资发到 4 月，销售体系是重灾区
奔驰中国本轮裁员主要涉及销售、汽车金融两个体系，裁员比例约为 15%。 文|曹琳 编辑|冒诗阳 汽车像素(ID:autopix)原创 奔驰中国内部传言已久的裁员，终于落地了。 我们独家了解到，奔驰中国在今天约谈了部分员工，当天即启动裁员，裁员比例约为 15%
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自动驾驶“电车难题”如何解？
近年来，自动驾驶技术正以前所未有的速度发展，并逐渐服务于大众出行。自动驾驶在带来便捷和安全的同时，也引发了一系列伦理、法律和社会问题的探讨，其中一个便是自动驾驶中“电车难题”的应对方案
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小米突破万亿市值，雷军已经将奔驰宝马波音踩在脚下？
作 者 | 梦萧了解更多金融信息 | BT财经数据通正文共计3786字，预计阅读时长10分钟 “近期有媒体盘点了雷军在2024年立下的两个目标：一个没能实现，一个超额完成
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宝马折戟中国市场，销量同比跌幅13.4%，为何还要与奔驰和奥迪争第一？
撰稿 | 多客 来源 | 贝多财经 在中国农历新年即将来临之际，作为老牌外资车企豪华品牌BBA赶了个早集，于近日纷纷在各自线上官方渠道重磅公布了2024年年度销量数据，一时迎来市场广泛关注。 但
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2025 CES Mobileye：2大关键，5大基石，变革自动驾驶
在2025年1月7日的CES 2025 展会上，Mobileye的首席执行官Amnon Shashua教授发表了题为“现在、未来与超越”的年度新闻发布会，展示了公司在自动驾驶技术领域的最新进展和未来规划
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软件进度拖累下一代电车，奔驰 MB.OS 多研发项目转移至中国丨Pix独家
自研软件的进程，拖累了奔驰全新电车的量产进度。这家准备抢在宝马、奥迪之前推出下一代电动车的德系豪车品牌，开始让中国团队承担更多的软件研发任务，并定期向奔驰董事会主席、CEO康林松汇报。文|曹琳编辑|冒
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美国银行警示：无人驾驶出租车，将是特斯拉面临的主要风险之一
引言 最近，美国银行对特斯拉做出了一个颇为引人注目的评级调整，还特别提到了无人驾驶出租车这个 “神秘角色”，说它是特斯拉面临的主要风险之一。 这背后到底有啥门道呢？ 无人车来也（公众号：无人车来也）和大伙儿一道，来一探究竟
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奔驰GLC优惠16万，故障怎么样？怎么选合适？
锂电公社消息：豪华SUV市场迎来重磅消息，奔驰GLC最新优惠幅度高达17.76万元，起售价低至34.78万元。 这一大手笔让不少消费者心动，但也引发了对其性能和故障的担忧。 据多方消息显示，奔驰GLC在市场表现与用户口碑方面喜忧参半，到底值不值得入手？ 我们一起来看看
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奔驰大中华区由佟欧福“掌舵”，会否陷入更深困境？
全媒体矩阵分发 汽车数码全产业链能够负责奔驰最大的单一市场——中国，足以证明佟欧福深受奔驰内部的认可，不过，他所面临的或许是奔驰自进入中国市场以来最为严峻的局面。撰文 / 李跃出品 / 杰车科技12月
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员工遭遇职场寒冬，只因奔驰败走中国？
近日，有汽车博主爆料称：“奔驰总部对员工下达了口头通知，宣布将实行不晋升、不涨薪的政策。同时，裁员计划和年终奖的发放也将处于待定状态。” 消息一出，立即引起了网友的热烈讨论
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2024，奔驰也勒紧了裤腰带
近日，德国《商报》援引梅赛德斯-奔驰发言人的表述，透露奔驰计划在接下来的几年内，每年实施高达数十亿欧元的成本削减措施。 据悉，此番削减成本或与亏损的财报有直接关系。据梅赛德斯-奔驰最新发布的2024
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完成25%销量目标，尊界就超越奔驰了
不出任何意外，鸿蒙智行旗下最贵的车，没有在开启预订之后，很快的放出订单数字。 毕竟，这个数字放大了，或者放小了，都是问题。放大了，会让很多人感觉到，是贫穷限制了自己的想象力，而放小了，则是鸿蒙智行不过如此，100万，卖不动
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