宁波舟山港
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IPO长跑21年,“出海王”奇瑞冲刺港交所
本文系基于公开资料撰写,仅作为信息交流之用,不构成任何投资建议。 出品|公司研究室IPO组 文|曲奇 近期,奇瑞汽车正式向港交所递交IPO申请,奇瑞也是国内唯一没有上市的传统整车企业。 自2004年开始,奇瑞多次尝试通过不同途径上市,但因金融危机、股权复杂、科创成分不足等种种原因未能实现
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传赛力斯计划2025年在港IPO,融资10亿美元
据彭博社报道,知情人士透露,赛力斯正在考虑在香港进行二次上市。报道称,赛力斯一直在与顾问讨论在港发行股票的可能性,这可能有助于其筹集超过10亿美元的资金。如果赛力斯决定继续推进这一计划,该公司最早可能于明年在香港上市
赛力斯 2024-12-16 -
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卖一辆亏数万,哪吒汽车顶着巨亏港交所“闹海”
雷达财经鸿途出品 文|孟帅 编|深海 继蔚来、理想汽车、小鹏汽车、零跑汽车之后,又有一家造车新势力向港交所发起冲刺。6月26日,哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司(下称“合众汽车”)向港交所交表
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马来西亚及东盟市场正成为新能源车企[避风港]
前言: 鉴于国内汽车市场竞争的日趋激烈与全球汽车产业链融合步伐的加速,众多中国汽车制造商及其零部件供应商积极拓展海外市场,以探寻新的增长点,马来西亚作为其中一员,亦成为他们寻求新机遇的重要目标市场。
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不造车的华为投了一家汽车仿真测试公司,赛目科技三度递表港交所
图片来源:视觉中国 蓝鲸财经记者 王健文 5月29日,北京赛目科技股份有限公司(以下简称“赛目科技”)第三次向港交所递交主板上市申请,光银国际为其独家保荐人。 新能源汽车加速发展背景下,催生汽车产业链上的公司纷纷推进了资本化进程
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TOPCon红利不再,赴港上市的钧达新能源能否完成新跨越?
随着国内TOPCon路线红利逐渐消失,光伏产业陷入融资低谷期,曾经以技术实现弯道暴增的光伏“黑马”能否再次完成新跨越,并提振业内融资“士气”? 5月1
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宁德时代亲密伙伴龙蟠科技递表港交所,2023年亏损15亿
图片来源:视觉中国 蓝鲸财经记者 徐晓春 巨亏12亿元之后,龙蟠科技递表港交所谋求A+H股上市。 2021年通过收购增加磷酸铁锂正极材料业务后,龙蟠科技乘着锂价上涨的风口,一时间赚得盆满钵满
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魏桥青岛造车新进展:租下原院士港上万平楼宇
◎文 | 江禾 ◎编辑 | 小木 魏桥青岛造车布局又有了新进展。 4月23日,李沧区副区长胡文国做客青岛广播电台《行风在线》时表示,目前魏桥集团已在李沧区注册营销公司,接下来将在新能源车创新研发上与李沧区全面合作
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嘀嗒出行再度递表港交所IPO,顺风车年交易额达到61亿元
近日,嘀嗒出行再次向港交所递交了主板上市申请,中金公司、海通国际及野村国际担任联席保荐人。这标志着嘀嗒出行在智慧出行领域的持续深化与拓展,也体现了市场对嘀嗒出行发展前景的充分认可。嘀嗒出行自创立以来,始终致力于提供安全、便捷、高效的出行服务
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星星充电拟赴港IPO,充电桩行业上市公司将扩容
撰文|大蔚 编辑|凯旋 近日,中国电动车充电设备提供商星星充电(Star Charge)传出考虑在香港进行首次公开募股(IPO)的消息,拟筹资约5亿美元(约39亿港元)。目前,其正与中金和招银国际安排上市事宜,最快可能在今年进行,国泰君安国际及摩根大通也有参与
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低端销量下滑、高端未有进展,埃安赴港上市能否取得满意结果?
图片来源:度哥 2023年11月摄于广州车展 曾经,埃安以超千亿估值的A轮融资成为汽车市场最亮眼的星,彼时埃安依靠埃安S和埃安Y两款车型一度站上新势力月交付量之首的位置,并且即将发布高端品牌昊铂,市场前景一片美好
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如祺出行冲刺港交所上市:业绩增长迅猛,巨额亏损和负债并行
近日,如祺出行(Chenqi Technology Limited)向港交所递交招股书,准备在港交所主板上市,中金公司、华泰国际、农银国际为其保荐机构。据贝多财经了解,如祺出行的主要经营主体为广州祺宸科技有限公司(下称“祺宸科技”)
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首个18C申请!黑芝麻智能冲刺港交所IPO,长期“倒贴”为哪般?
撰稿|行星来源|贝多财经6月30日,Black Sesame International Holding Limited(以下简称“黑芝麻智能”)向港交所主板递交上市申请材料,中金公司和华泰国际为其联席保荐人
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绿源电动车二冲港交所:一辆车才净赚45块
文|芳芳 来源|新经济观察团 谈到两轮电动车,很多人或许会将其与“马路杀手”联想到一起。尤其是在很多中小城市,由于管理不够严格,有关电动车导致的交通意外时有发生。电动车行业规范亟待加强,已经成为业界共识
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知行科技冲刺港交所上市:毛利率大幅下滑,收入依赖单一客户
4月4日,知行汽车科技(苏州)股份有限公司(下称“知行汽车”或“知行科技”)在港交所递交招股书,冲刺港交所主板上市,联席保荐人为花旗、华泰国际、建银国际
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威马汽车救命稻草来了,年薪12亿的创始人沈晖距离成功只隔一个港交所!
新能源汽车省钱、环保,但是传统汽车厂奔驰奥迪宝马迟迟不推出新车。这时候做新能源汽车,除了打破垄断,同时圆中国数以亿计买不起品牌车、加不起油、用不上新能源汽车的梦想。造车可不是造手机冰箱电视,既耗资巨大,周期也长,所以雷军喊了两年的汽车,到2024年才能出来
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威马汽车财务压力陡增,传“借壳”上市港交所成败几何?
《投资者网》徐慧编辑 胡珊近日,遭遇财务压力、宣布全员工资打折的威马汽车科技集团有限公司(下称“威马汽车”)因为借壳传闻再次被推到风口浪尖上。12月5日晚间,APOLLO出行(00860.
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追击“蔚小理”,零跑汽车港交所上市
作者| 李大鹏出品 | 电动公会9 月 20 日,零跑汽车在港交所发布公告,零跑将以每股48港元至62港元的价格发行1.31 亿股,每股最高发售价 62 港元(约55.3元人民币),预计于9月29日在香港联交所上市,交易代码为9863
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有望成为港交所第四家造车新势力,零跑汽车距离领跑还有多远?
雷达财经出品 文|孟帅 编|深海近日,浙江零跑科技股份有限公司(下称“零跑汽车”)通过港交所上市聆讯。不久的将来,港交所或将迎来继蔚小理之后第四家上市的造车新势力公司。不过,与其他造车新势力一样,零跑汽车目前仍处于难以盈利的困境
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朱江明二次创业,赴港上市后零跑汽车该如何讲好新故事?
过去几年,造车新势力第一梯队争相“赶考”资本市场。现在,“赶考”的轮到了第二梯队。9月14日下午,有消息称,成立于2015年的浙江零跑科技股份有限公司考虑下周开始接受对香港IPO认购。在此之前,零跑汽车已经通过港交所聆讯,并更新了招股书
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零跑汽车通过港交所聆讯:毛利率持续为负,成本压力来自原材料等
近日,浙江零跑科技股份有限公司(下称“零跑汽车”)通过港交所上市聆讯。值得一提的是,在此之前,“蔚小理”已成功在港股“上岸”。创办于2015年的零跑汽车主要聚焦于价格在15万元—30万元的中国中高端主流新能源市场
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三年烧光44亿,卖一辆亏6万,零跑汽车何以冲刺港交所?
作者 | 金不换出品 | 电动公会8月29日,港交所发布公告,浙江零跑科技股份有限公司(下简称“零跑汽车”)通过港交所上市聆讯,中金公司、花旗、摩根大通、建银国际为联席保荐人。这意味着,零跑汽车有望成为继“蔚小理”之后第四家登陆港交所的“造车新势力”
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零跑汽车赴港上市获批准
8月19日,证监会核准浙江零跑科技股份有限公司(即零跑汽车)发行境外上市外资股及境内未上市股份到境外上市。文件显示,证监会核准零跑汽车发行不超过2.91亿股境外上市外资股,每股面值人民币1元,全部为普通股
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龙蟠科技张家港高镍三元前驱体锂电池材料项目正式开工
7月28日上午,张家港2022年三季度重大项目建设推进会暨龙蟠科技高镍三元前驱体锂电池材料项目开工仪式举行。本次开工仪式由张家港市政府、张家港保税区、上市公司龙蟠科技(603906)联合举办,旨在重点推进包括龙蟠科技高镍三元前驱体锂电池材料项目在内的49个项目加快建设
龙蟠科技 2022-07-29 -
跨界服务用户权益!云快充和宁波银行达成合作
近日,宁波银行联合云快充就用户权益达成合作:云快充用户经专属渠道办理并使用宁波银行信用卡,可领取大额充电券;宁波银行信用卡用户经专属渠道,可领取云快充充电满减券。双方基于各自百万级注册用户池,以资源联
云快充 2022-07-13 -
赴港上市,能成为威马汽车的“续命稻草”吗?
【潮汐商业评论/原创】Jason在拿了一笔销售提成后,终于下定决心要买台车,预算十几万。一开始在燃油车和新能源之间纠结,算了一笔“油账”之后,果断放弃考虑燃油车。只是新能源汽车品牌这么多,该选哪家呢?自然,每个想要入手新能源汽车的人都拒绝不了特斯拉,但是看看自己的钱包,还是作罢
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快狗打车正式登陆港交所:开盘上涨超7%,同城货运迎来行业升级发展阶段
环保、新能源、司机与用户的忠诚度和参与度为核心竞争力。本文为IPO早知道原创作者|Stone Jin微信公众号|ipozaozhidao 据IPO早知道消息,快狗打车于2022年6月24日正式以“2246”为股票代码在香港联合交易所主板上市,成为“同城货运第一股”
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快狗打车通过港交所聆讯:2021年营收同比增长约25%,或成“同城货运第一股”
在亚洲在线同城物流平台中,用户满意度位居前列。本文为IPO早知道原创作者|Stone Jin微信公众号|ipozaozhidao 据IPO早知道消息,港交所6月7日披露,快狗打车已通过聆讯,中金公司、瑞银、交银国际和农银国际担任联席保荐人
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