宏光MINIEV

撰文/孟永辉 编辑/胡丽晶 当萝卜快跑的尘埃尚未落定，雷军年度演讲的热度，便开始持续攀升。 这样一场被称作「科技春晚」的年度演讲，自然是引发了外界的诸多关注的

北京时间 7 月 4 日，中国境内上市企业“VIE+CDR 第一股”（熟悉资本市场的都知道这意味着什么）——九号公司（689009.SH）创始人兼 CE

如果你的爱车是一台传统燃油车，每年给爱车购置车险时大多都会一同交付一笔车船税。不过如果你的爱车是一台新能源汽车，无论是纯电动车还是增程亦或是插混大概率都是不用缴纳这笔车船税的。不过就在近日，工业和信息化部官方发布公告，史上最严车船税新政将于7月1日起开始施行

千亿营收、千亿现金、百亿盈利。 如果两年前有人把这三个词同时放在一家新势力车企身上的话，那简直可以用荒谬来形容。但2024年的今天，真的有一家新势力车企做到了，那就是理想。 2月26日，理想汽车公布了2023年第四季度及全年财报

导语 | Lead 在国内汽车市场上，除了传统车企和“蔚小理”为代表的新势力两大阵营之外，华为、小米和百度这三家由高科技公司组成的跨界代表，也是自带流量，备受关注

汽车电动化风潮在全球热刮数年之后，奥迪却反其道而行，准备放缓电动化步伐。奥迪新任CEO格诺特·杜尔纳近日表示，奥迪将放缓推出纯电动汽车的速度，短期内继续推广内燃机、插电式混合动力汽车，目的是为了避免销售增速放缓对工厂和经销商造成的不利影响

近日，工信部、财政部、税务总局等三部门联合印发了《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》，明确了新一轮的新能源车购置税减免政策。 对于消费者而言，免缴万元税费着实算是一个不小的福利。尤其是对于购车预算本就不算宽裕的消费者来说，甚至是从燃油车转向新能源车的决定性因素

撰稿|行星 来源|贝多财经 12月12日，智能电动汽车品牌阿维塔科技（下称“阿维塔”）宣布，原长安汽车党委书记、董事长朱华荣担任阿维塔董事长。同时，谭本宏不再担任阿维塔董事长兼CEO，改任长安汽车党委副书记

导语 Introduction 虽然五菱缤果一定程度上缓解了宏光MINIEV销量下滑的影响，但在此消彼长之间，五菱并未完全解决问题。 作者丨李尘埃 责编丨崔力文 编辑丨靳鹏辉 今年，新能源赛道的竞争依然激烈

近期，互联网上最火的一部剧应该是《异人之下》，虽说其整体质量很高，但还是没能逃出漫改剧的宿命——现象级的火爆，很难因为漫画本身的火热而成为人们记忆点，当热度过去之后，便沉淀在互联网的记忆之中

如果要问重庆长安汽车股份有限公司（以下简称长安汽车）在新能源汽车领域的高端品牌是谁，相信不少人会认为是曾用名为“长安蔚来新能源汽车科技有限公司”的阿维塔科技（重庆）有限公司（以下简称阿维塔汽车）

作者：文雨，编辑：小市妹 8月14日晚，百度造车项目集度汽车正式更名“极越品牌”。某种程度上，百度已经从牵头造车的大股东变为技术提供方，李彦宏或已放弃造车。 从一开始，这就注定是一场没有结果的奋战，但当真正来临时还是不免让人唏嘘

跨界玩家想要实现独立造车，背后不仅有着巨大的技术压力，资金压力更压得新势力车企喘不过气来，不少新势力品牌退市或倒闭，无一例外都是因为资金链断裂。 对于跨界玩家来说，找有技术有实力的传统车企联合造车，

7月15日，赛力斯集团股份有限公司（下称“赛力斯”，SH:601127）发布2023年半年度业绩预亏公告。公告显示，因销量未达预期，赛力斯预计其2023年上半年将继续录得大额亏损

新能源品牌交付量 6月的第一天，埃安、理想、哪吒、小鹏等新能源品牌公布5月交付量数据统计，市场风起云涌，激烈竞争之下，这里面自然是几家欢喜几家愁。一起来看下: 埃安 5月销量：45003辆 作

运作上市公司破产重整，犹如垃圾场里淘金。搏一搏，单车变摩托，拼一拼，黄土变白金。可一旦败了，就可能万劫不复。黄继宏曾堪称“A股破烂王”，短短两年间，先后出手参与庞大集团和众泰汽车的重整，以不大的代价，拿下了两家上市公司控制权，一时风光无两

图片来源：度哥 那个“起死回生”后，号称电池技术比宁德时代还厉害的众泰汽车，又一次走到了危险悬崖边，就连曾经的“白衣骑士”都抛下它不管了。 5月

作者｜Pan 编辑｜Duke 来源｜钛财经 要说微型车的火热程度，看看国民神车五菱宏光MINIEV的销量就知道了，这款看起来平平无奇的电动小车一个月居然可以卖好几万辆。论价格没有谁比宏光MINI EV更接地气，论销量也没有谁比它更好卖

图片来源：Pixabay 过去动辄月销四五万辆的五菱宏光MINI EV，如今似乎遇到了增长瓶颈。 乘联会数据显示，今年1-4月，宏光MINI EV的销量分别为16416辆、30267辆、23159辆、18086辆，比起以往逊色了不少

在自媒体不久前进行的一项问卷调查中，随机询问女性对于自己的车辆品牌偏好，结果显示五菱宏光MINIEV和欧拉黑猫、白猫两款微型电动车占据了半数。这并不让笔者感到惊讶，因为在过去几年中，微型电动车凭借着其小巧可爱的外形、亲民的价格和适合城市用车场景等特点，俘获了众多消费者的喜爱，特别是女性用户

在政策支持、环保理念逐渐深入人心等多方面因素的共同影响下，新能源汽车领域实现了快速发展。在此背景下，越来越多的企业加入到造车浪潮中，新能源汽车行业持续升温。在造车新势力不断提升自身竞争力的同时，老牌传

作者 ｜ 林霖编辑 ｜ 周烨在威马温州工厂，玻璃幕墙映着阴沉沉的天空，宽阔的园区几乎空无一人，风吹过厂房高处的旗帜，发出声响。这里曾经是沈晖引以为傲的地方，威马温州、黄冈两处工厂年产能达25万辆，威马当年也是新势力中第一个敢自建工厂的车企

汽车市场的2023年，在生产和供应恢复常态的同时，产能过剩以及消费需求恢复缓慢，让汽车销售市场面临巨大的压力。不管是既有的基盘用户、产品丰富程度还是产品力，各家车企面临的挑战各有不同，甚至千差万别；就整体市场而言，规模体量较小、参与者众多的新能源汽车市场将迎来又一次你死我亡式的整合

图片来源：度哥传统车企转型新能源，也会遭遇水土不服，比如说“出牌”并不算晚却难以出圈的岚图汽车。“开局就要奔跑，起步就要冲刺。”对于岚图这个新品牌的期待，东风汽车集团董事长竺延风曾这样说过。然而，上线两款车型的岚图，还没跑得起来就早早遭遇了销售瓶颈

最近，根据乘联会官方消息，由于国内需求以及国际形势疲软，国内汽车市场的库存当量进一步增大。根据当前的数据显示，11月底国内存在近400万辆的乘用车库存，其中厂家库存92万辆，渠道库存302万辆。就算全国的车企停产，这些库存量都够国内市场消化65天

从岚图Free到岚图梦想家，从SUV到MPV领域的涉及，岚图每次发布新车都可谓是“雷声大雨点小”，新车宣传之初如火如荼，但最后市场反馈却平平。就拿岚图梦想家来说，作为2022年打头阵的第一台高端新能源

奇瑞花1000亿搞技术研发，和蔚小理、特斯拉等新势力们公布自己的技术计划，有很多不同。中国车这几年的进步是大家有目共睹的，一直被合资车压着打的燃油领域，现在成交均价破12万的比比皆是，还有很多高端品牌的成交均价超过了德国大众，达到了15万元／台往上

众所周知，关于自动驾驶方面，国际上有一个标准，分别称之为L1、L2、L3、L4、L5。目前绝大部分的汽车均处于L2之中，也就是在部分道路上，可以有条件的解放手和眼，让汽车自己进行辅助驾驶。但L2的标准是，手是不能放开方向盘的，同时自动驾驶时，出了事故，由驾驶人负责

知情郎·眼｜侃透天下专利事儿之前，百度李彦宏在集度大会上，叫板特斯拉，说“就自动驾驶技术而言，集度将领先特斯拉一代。”这话，知情郎信。造4个轮子能开的车，百度不行，但谈AI算法，百度有底气。李彦宏亲自

文／周雄飞又到了百度一年一度“交作业”的日子。今日上午，以“AI深耕，万物生长”为主题的2022百度世界大会在线上举办，在央视支持人撒贝宁和AI数字人希加加的共同热场后，百度在AIGC内容、智能交通、智能驾驶、智能云和人工智能模型领域的新产品和新变化一一亮相

7月21日，由百度与央视新闻联合举办的主题为“AI深耕，万物生长”的2022百度世界大会会上，百度重磅发布了第六代量产无人车——Apollo RT6。基于自动驾驶技术的重大突破，Apollo RT6不但具备城市复杂道路的无人驾驶能力，而且成本仅为25万元

导 读2022年6月，乘用车共销售222．2万辆，环比增长36．9％，同比增长41．2％。在乘用车主要品种中，与上月相比，四大类乘用车品种销量均呈较快增长，其中基本型乘用车（轿车）和运动型多用途乘用车

上半年新冠疫情犹如推到的第一张多米诺骨牌，对很多行业都造成一系列的冲击。中国汽车产业也遭受到停工停产、供应链短缺和消费市场不振等因素的影响，让人对今年的整个汽车产业发展充满忧虑。好在随着疫情逐步趋稳之

导 读本文节选自《新能源汽车周报》电子版，该报告由中国汽车工业协会会员服务部与汽车纵横全媒体联合编辑。据CleanTechnica公布的全球新能源乘用车销量数据，2022年5月，全球新能源乘用车销量6

在此，我们特意刊发其口述访谈录完整版，以此纪念作者 ｜ 葛帮宁编辑 ｜ Jane出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）又是一场告别。2022年7月3日上午8时，东风公司原党委常委、副总经理、总工程师，神龙公司原副董事长宋延光的告别仪式在武汉玉笋山殡仪馆（武汉市蔡甸区玉贤镇）举行