年度评选
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中国豪车新王炸：小米SU7 Ultra，不到三天卖完年度目标
作者 |张马也 编辑 |德新 2月27日晚，小米SU7 Ultra发布，起售价格52.99万起。 这个入门价格相比之前百万级超跑的预期，让人大跌眼镜。 在汽车行业，「尽管已经卖到50多万，却让很多人大呼便宜」的效果，小米汽车在宣发上，可以说是创造了一个神话
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2024商用车行业十大年度事件 | 破浪2024——汽车行业10个十大年度盘点（八）
编者按 过去一年，以电动化、智能化为牵引，汽车产业高质量发展扎实推进。一揽子增量政策，有效提振了消费市场和培育了潜在增长点。汽车行业蓬勃发展，业务面全面推进。但内卷式竞争也不断泛化和极限化，引发全产业链连锁反应，可能影响行业可持续发展
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年度黑马，小米汽车的成功你学不会
摸着新势力过河的小米汽车，走得相当顺利。 回看整个2024年中国汽车市场，除了销量最好的比亚迪外，最成功的莫过于开门红的小米汽车。 4月开始交付，9个月时间累计交付13.5万辆，同时还是起售价在20万元以上的纯电车型，这样的成绩对于一家新造车的企业来说可以说是相当成功的
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2024年度最失意车企盘点：又有几个倒下了
2024年，中国汽车市场竞争进入白热化状态。各大车企大打“价格战、营销战、技术战”，源源不断的资金被投入到这场没有“硝烟”的战争当中。在行业大浪淘沙之下，部分销量规模迟迟无法突破且亏损的车企不得不面临被市场淘汰的命运
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造车新势力年度销量排行榜出炉，插混才是更优解？
刚开年，造车新势力就纷纷发布了2024年的“成绩单”。不出意外，理想汽车力压群雄，以超过50万辆的成绩位列榜首，赛力斯紧随其后，全年交付量达到42.69万辆，排
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仅6家车企完成年度销量目标，2025年要定的更高？
2024年一过，车企纷纷发布过去一年销量数据，“汽扯扒谈”粗略的统计一下，绝大多数车企在2024年销量表现有所增长，其中不少车企去年表现实现近几年新高。 但另一方面，能够完成
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年度盘点：新能源汽车加速狂奔
汽车产业是国家制造实力的重要标志，新能源汽车的快速崛起为业内人士提供了一个重要观察窗口。2024年11月，我国新能源汽车年产量首破1000万辆。这是我国从汽车大国迈向汽车强国的重要节点，标志着我国新能源汽车产业迎来高质量发展新阶段
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年度产销达成1000万辆，中国新能源汽车新的开始
导语 | Lead 前不久，一辆新能源汽车在武汉云峰工厂下线，这辆新能源汽车见证了中国新能源汽车时代新的开端，自此，中国成为全球首个新能源汽车年度产量达到1000万辆的国家，而这一划时代意义的大事件预示着我国真正从汽车大国逐渐走向汽车强国
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亏损累计破千亿的蔚来再次上演年度大戏：2026年有望盈利！
全媒体矩阵分发 汽车数码全产业链 早在2022年底，李斌曾表示蔚来有希望在2024年实现盈亏平衡。但仅过去半年，李斌就将盈亏平衡的时间往后推了一年。如今，盈利时间被第三次延期。 撰文
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车企们狂促销，谁最有望达成年度销量KPI？
国内汽车市场的竞争，肉眼可见地加剧起来。 ©TMT星球原创 · 作者｜黄燕华 年底冲刺，车企们真“拼”了！ 「TMT星球」注意到，11
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解构雷军年度演讲：小米凭什么颠覆汽车圈？
7月19日晚19:00，雷军第五次年度演讲“勇气”在北京首钢冰球馆举行。这场演讲迅速引发了广泛的关注和热议，不仅在数码圈、汽车圈掀起了热潮，圈外人士也纷纷观看并转发分享，“雷军 漂移”很快冲上热搜，成功实现了破圈效应
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雷军年度演讲：小米汽车终于挤上牌桌，长征才刚刚开始
7月19日晚，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军做了主题为“勇气”的第五次个人年度演讲。 在此次演讲中，雷军完整讲述了小米汽车从无到有，从有到优的历程
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他们靠挖特斯拉黑料，获年度新闻大奖，马斯克：年度骗子！
头号黑粉养成记 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 马斯克最近很生气。 常年挖自己黑料的一家媒体，竟然凭这些报道拿了个年度大奖。。。 事情是这样的，2月19日，美国长岛大学公布2023年乔治&mi
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年度终端车型销量榜，谁能拿下销冠？
近日，乘用车销量查询公布了2023全年汽车终端销量排行榜，数据显示2023年国内乘用车全年累计销量达到了2169万辆，同比去年增长了5.4%，接下来就看看SUV、轿车、MPV这三类车型市场中各品牌车型表现吧
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2023年度汽车销量点评：比亚迪封王，吉利崛起，上汽大众承压
刚过去2023年，被誉为汽车行业史上最内卷的一年，卷完价格卷技术，根本就停不下来，年终一盘点，还真有点让人惊讶。而随着乘联会狭义乘用车零售销量排行出炉，各大车企的年终名次之争也落下帷幕。今天我们就来看看前十都是谁
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2023新能源智能网联汽车十大年度事件
编者按 三年新冠疫情防控转段后，中国汽车行业迎来全面跃升的2023年：跨进年销3000万辆级新时代、出口首次跃居全球第一、新能源汽车月产销首破双百万辆等，同时内卷加剧。以创新驱动为核心的新质生产力成
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2023年度销量缺口较大，朱华荣掌舵的阿维塔何去何从？
撰稿|行星来源|贝多财经高管换防下，阿维塔的压力依然不小。阿维塔前任CEO谭本宏曾将汽车行业的角逐比喻为一场全程马拉松，“有的人开始跑的很快，结果跑到15公里就被迫下场，就是因为节奏和动作变形”。在他看来，设立合理的目标与发展节奏，考验着品牌把握竞争与压力的能力
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高管换防，年度销量缺口较大，朱华荣掌舵的阿维塔前路在何方？
高管换防下，阿维塔的压力依然不小。 阿维塔前任CEO谭本宏曾将汽车行业的角逐比喻为一场全程马拉松，“有的人开始跑的很快，结果跑到15公里就被迫下场，就是因为节奏和动作变形”。在他看来，设立合理的目标与发展节奏，考验着品牌把握竞争与压力的能力
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极氪年度销量艰难巨亏不止：毛利率好转，继续拼降价负作用显著
《港湾商业观察》黄懿 11月10日，极氪智能科技控股有限公司（ZEEKR Intelligent Technology Holding Limited，下称“极氪”）向美国证券交易委员会（SEC）公开提交了IPO（首次公开招股）招股书
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马斯克的年度画饼挑战
导语Introduction对特斯拉投资者日的一些非正式“猜想”。作者丨马西风责编丨罗 超编辑丨朱锦斌全球瞩目的特斯拉投资者活动日在当地时间3月1日德州超级电池厂Gigafactory举行，特斯拉宏图－第三篇章（Master Plan）的神秘面纱正徐徐拉开
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车企年度比惨哪家强？
销量“腰斩”何以自救？“买涨不买跌”，作为国人最为信奉的消费指南之一，适用于包括房产、黄金等在内的大多数领域，在汽车市场，这当然也是一条购买评判标准。2022年，中国汽车市场遭遇多重打击，尽管全年销量
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全球三大汽车市场“年度神车”：国产崛起，高尔夫14连冠被终结！
众所周知，当前全球主要有五大汽车市场，按规模排序的话，依次是中国、美国、欧洲、日本以及印度市场。而随着2022年的落幕，它们的汽车销量排行榜也已经随之出炉。在汽车市场全球化的趋势下，相信很多人都会好奇
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