广州

本文是数智前线产业地理的第四篇，前三篇点击阅读济南智能仓库，香港押注AI，杭州打车往事。 文｜任晓渔 编｜徐鑫 两周前，中国汽车工业协会发布最新数据，9月我国新能源汽车产销分别达到87.9万辆和90.4万辆

成都车展里，可以轻松的卖出很多东西，比如瑞幸咖啡会时不时停止接单，买一杯其他品牌的咖啡往往要排队等待半小时以上。但，在2024年，如果要卖出一辆传统定义的车，却十分艰难。 成都二字，直接关联的关键词非常多，有美食、慢生活、休闲、天府等

6月11日，恒大汽车发布重磅公告。根据公告信息，恒大汽车的工厂用地有可能被收回，并且，恒大汽车的生产和销售被强制停止。 这两记重拳，一拳由广州打出，另一拳由天津打出，相当于宣布恒大汽车“就地冻结”

6月11日晚间，恒大汽车发布公告称，公司近日收到相关地方行政部门进一步下发的行政处理决定书以及另一份告知书。行政处理决定书要求它15日内退回19亿元补贴资金，告知书要求它停产停售。从两份文件的内容涉及的管理职权来看，下发文件的机构分别是广州政府和工信部

作者|甄瑶 沈天香 编辑|李国政 出品|帮宁工作室（gbngzs） 一股换季寒流横扫广州，但位于广州琵琶洲的广交会展馆却并未受到影响，仍然保持着燥热。 2023年11月17日，第21届广州国际车展向媒体开放

珠三角和长三角类似，对汽车散发独特的魅力，不管从产业还是人才都有非常高的聚集度和活跃度，例如比亚迪，广汽，小鹏，华为等都在珠三角，所以2023年的广州车展和上海车展一样值得一看，能透露出一些产业的风向

作者丨张之栋 责编丨崔力文 编辑丨别致 “独坐池塘如虎踞，绿荫树下养精神。春来我不先开口，哪个虫儿敢作声？” 大势所趋之下，无论固执者承认与否，属于“华为汽车”的时代已经来临

换到新馆的广州车展，能否成为新的转折点。 锣鼓喧天、鞭炮齐鸣、人山人海的广州车展又来了，作为史上唯一一次在同一年举办两届的车展，年初的广州车展拉开了2023年中国车市竞争的大幕，那年末又将如何收关呢

导语 Introduction 无论合资也好，自主也罢，想要留在牌桌上，都得脱一层皮。 作者丨崔力文 责编丨杜余鑫 编辑丨靳鹏辉 “标题是不是有点太悲观了？” “很应景呀

最近每天都要面对35度的高温，想不到一个消息就能让人感觉到寒意。继东风日产和广汽三菱之后，广汽丰田今天也传出裁员消息，裁员人数在1000～2000人之间，主要对象为劳务派遣的一线员工。有员工在朋友圈感叹：白天还在上班，晚上就收到消息，广汽丰田都裁员了，一千多两千的员工就这样失业了

从中国新能源车总体的布局来看，深沪穗的鼎立之势实际上已经形成。 作者：今纶 很多人可能万万没想到，在4月的新能源乘用车零售销量榜的前三名，闷声不响的广州车企广汽埃安坐到了第二把交椅上，力压特斯拉，第一名是比亚迪

他，兑现了广州人的底特律梦。文丨华商韬略 张静波1997年3月的一个深夜，广州汽车产业来到了生死关口。那天晚上，广州以1法郎的代价，拿下濒临破产的广州标致，法国人黯然出局。新的联姻对象随后换成了本田。

本文来源：智车科技／ 导读 ／原定于11月19日举办的广州车展，在各方以为都会被取消之际，却于12月30日悄然拉开了帷幕。这场跨年的广州车展相对以往有些冷清，毕竟疫情防控转向常态化后，不少人都在经历国内的第一波疫情高峰的冲击

新车无新意，从激光雷达和8155芯片烂大街的广州车展，看到了智能化下半场的新机会。车展前一天某展台燃起的熊熊大火，预示了这届车展注定不会很平凡。2022年的“年终大戏”——第20届广州车展正式拉开了帷幕，一场史无前例的跨年车展，为2022年的中国汽车行业画上一个不太圆满的句号

导语Introduction时间是一味能治百病的良药。而迟到的广州车展，想要疗愈的就是当下被疫情背刺的中国车市。作者丨曹佳东责编丨杨    晶编辑丨朱锦斌2022年的中国车市有多么魔幻？年初，上海持续2个多月的封控，打乱了整个产业的发展节奏

在2022年，国内疫情持续的第三年，因为疫情让成都车展搞了一半关门，而北京和广州车展甚至因为疫情而不得不取消，至少现在想来成都车展还搞了4天。那么，取消了2022年北京车展和广州车展，对车市影响有多大

“广式造车”模式走出了新路，得到了市场认可。何为新路？国企的平台、民企的效率、外企的流程。作者：今纶大家都在关注特斯拉的股价下跌，其股价在年内已经跌了37％，当然马斯克还在嘴硬：市值未来超苹果和沙特阿美总和

撰文 ｜ 魏文林来源 ｜ 选址9601598字，约需4分钟广汽本田新工厂动工，产能可达12万辆。2022年6月20日，本田技研工业（中国）投资有限公司官微发布消息称，日前，广汽本田汽车有限公司（以下简

电车汇消息：6月13日下午，广州市政府、花都区政府与东风汽车有限公司签署深化合作推进汽车产业高质量发展的战略合作协议。根据协议，广州市方面与东风汽车有限公司将围绕新能源车研发改造、电池回收再利用及自主

万庆良主政广州时，我曾在《南方日报》（2013．4）上发表过一篇万字长文：《论广州的战略迷失》，批评广州市经济发展（包括产业及空间）战略不清晰，南沙新区定位有误。当时在广州市引起强烈反响。广州这样的大

伯虎点睛：广汽埃安能还广汽集团一个惊喜吗？文 ｜ 唐伯虎为了公平起见，一般造车新势力会与传统车企下的新能源车品牌分开进行对比。如果不是这样，2021年小鹏汽车不到10万的交付量，是无法与传统车企下的新能源车品牌相比的，比如同在广州的广汽埃安，2021年总销量为12．3万辆

（12月20号）今天，2021年11月份汽车终端零售销量全国城市排行榜发布了，根据于新车交强险数据（含进口）显示：2021年11月国内乘用车销量为176．6万辆，环比增长4．8％，同比跌幅约13．12％；累计销量方面，1－11月份累计销量达1889．97万辆

在一个全民都开始疯狂往前抢跑的时代里，这一届的广州车展，德系车的余威还剩多少？欧洲年轻人当年遇到的问题，现如今在中国年轻人心里也是一样。比如：如何，能避免买一辆大众。对于当年的欧洲人来说，事实是没有太多可选择的，而对于当代中国年轻消费者来说，这种选择的余地则很多

看一看在2021广州车展，厂商们对于市场和新车有着怎样的思考，而站在消费者的角度，厂商所带来的改变又有着怎样的影响。2021年的广州车展在琶洲开展，和往年一样，作为汽车圈年底的“收官大展”，厂商们大都选择在今年“最后的车圈盛会”上亮相自己的重磅车型

电车汇消息：12月3日，据广州公共资源交易中心，天河区科韵路东侧AT0603040、AT0603043、AT0603047地块由广州鹏跃汽车发展有限公司以15．07亿元底价拿下，楼面价9300元／㎡。企查查显示，广州鹏跃汽车发展有限公司是由广州小鹏汽车科技有限公司控股的子公司

热闹的广州车展马上就要结束了，趁这个机会我们一起盘点一下那些没有在广州车展露面的品牌，以及那些在下一届广州车展可能也见不到的牌子，稍微深挖一下它们现在的状况，了解一下为啥它们会缺席这样重大的活动。我们先从豪华品牌说起

导｜语被新能源主导的广州车展，究竟是在促成新一轮的浮华，还是再为往后的市场竞争起势？作者丨曹佳东责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌新旧交替，往日的繁华总会被取代。而当广州车展再度启幕，此番光景更是异常醒目。占比

随着汽车行业能源转型，国内本田也加快了电动化的步伐。在2021广州车展上，我们见到了东风本田e：NS1，新车定位于紧凑型SUV，与广汽本田e：NP1互为姊妹车型。新车计划在明年第一季度正式上市，将是我们能够买到的第一款e：N系列新车

新品牌、新车型、大梦想——本届广州车展，长城汽车旗下高端品牌沙龙智行，可以说一鸣惊人。11月19日，沙龙智行在广州车展举办了品牌和首款车型的发布会。当天晚上，又举办了一场长达2个多小时的品牌之夜活动。

11月19日开幕的广州车展正在进行，来自天南海北的车企齐聚一堂，争相炫技。在今年的广州车展之上，北京奔驰带来了两款入门级电动SUV车型，分别是EQA和EQB，售价36．58／43．78万元，其实这两款车型对国内消费者来说并不陌生，没错，他们就是奔驰GLA和GLB的电动版本