换到新馆的广州车展，能否成为新的转折点。

锣鼓喧天、鞭炮齐鸣、人山人海的广州车展又来了，作为史上唯一一次在同一年举办两届的车展，年初的广州车展拉开了2023年中国车市竞争的大幕，那年末又将如何收关呢？

在经过10个月的销量PK之后，目前能够顺利完成年初目标的车企几乎没有，即使是销量第一的比亚迪距离300万辆也差一些距离。一直以来，广州车展都不只是次年车市的风向标，更会在一定程度上影响着接下来一个半月销量的表现。

根据展会官方发布的信息，本届车展将会有1132辆展车展出，其中全球首发车型为59辆，更有20辆概念车亮相，与年初的车展完全不是同一个量级，多款重磅车型的展出、发布、上市将会影响未来一年国内市场的方向。

蛋糕虽小却异常火爆的MPV

要说下半年来最火的车型当然是MPV，而本届的广州车展更是几款纯电MPV相互斗争的主舞台，不论是新势力，还是自主品牌和合资车企都想要在这个不大的市场中赢得一席地位。

首先，讨论度最高的当然是理想汽车的MEGA，作为理想的首款纯电车型，被寄予了十足的期待，长期以来理想都因为只生产増程式车型被不少网民诟病为非新能源车企，没有纯电车型支撑的理想确实在技术层面上被小鹏和蔚来拉开了一定的差距。

本次车展上理想MEGA将开启盲订，这款逼着李想跳楼成功的车，终于第一次展现在观众面前，这款车型号称公路高铁能否击败众多竞争者，成为本次车展众多MPV中的MVP呢？

接着就是小鹏X9，这款在小鹏科技日上首展的新品也将作为小鹏汽车的重磅产品之一亮相广州车展，这款车型除了拥有目前小鹏汽车所标配的智能座舱和高阶智驾之外，最大的卖点当属配置的后轮转向系统，对于大尺寸的车型来说这套系统可以让操控变得更加灵活，至于小鹏到底能让X9这款长5293mm的车实现多么小的转弯半径，就看发布会带来的最终内容了。

除了新势力品牌外，号称学会了新势力所有技能的沃尔沃也在车展前推出了旗下首款纯电MPV——EM90，这款售价81.8万的产品从上市的那一刻起就引发了不小的讨论和质疑，究竟是沃尔沃飘了，还是中国市场的承受能力变大了，才让EM90敢于如此定价。

至于这款产业是否值得81.8万元，不少同行和消费者获取的消息也只是官方所释放出的，刚好可以趁着本次广州车展来参观体验下EM90的实车，看看是否真的值81.8万这个超豪华的售价。

除了纯电车型外，作为东道主的广汽也带来旗下第二款新能源MPV传祺E8，有传祺E9珠玉在前，这款尺寸略小的传祺E8，究竟是E9的缩小版还是有其独特的设计，同样需要等待发布会上的揭晓。

于此同时，有趣的是本届车展除了广汽传祺推出了E8车型外，吉利银河也同样带来了一款E8，究竟谁更胜一筹还有待后续市场的验证。

细分赛道的硬派越野谁更野

在SUV市场竞争不断白热化的状态下，想要赢得销量只有另辟蹊径，硬派越野就成为了SUV车型的新热土。自从坦克300出圈后，各方势力也都汇聚到这条新赛道来一争高下，在经历了半年多的竞争后，这片蓝海早已红得发亮，本次广州车展依然有不少品牌带来了最新的车型，想要赢得硬派越野的下半场。

以硬派越野见长的长城汽车，带来了全新车型坦克700车型参展，自坦克300出圈之后，长城陆续推出了坦克400和坦克500车型，包括哈弗品牌下的猛龙、枭龙等车型。

虽然长城在硬派越野的产品众多，同时又都用上了自研的HI4技术，但目前还没有一款车型复制坦克300的成功，长城汽车需要一款能扛起硬派越野的产品，按照命名规则，坦克700将会成为目前坦克品牌尺寸最大的越野车型。

说完长城后就不得不提比亚迪方程豹，作为比亚迪旗下专门的混动越野品牌，方程豹的首款产品在成都车展亮相之后，也在广州车展前夕上市发布了售价，28.98万元的起售价让方程豹5刚好卡在长城坦克400和坦克500价格之间，火药味十足。

而除了新能源越野车型之外，传统的燃油越野品牌也不甘示弱。

首先出手的就是全球第一大汽车集团的丰田，作为燃油车时代的霸主，丰田在本次车展带来了国产普拉多，丰田在越野车型的历史悠久，其产品热销全球多个地区，只是不知道国产后的普拉多会不会步了皇冠的后尘。

据了解，国产普拉多将采用丰田的混动技术，虽然不能充放电，但这套混动技术依然可以实现强劲动力下的较好的燃油经济性，同时从动力参数上来看并不弱于长城坦克500和比亚迪方程豹5，而且普拉多有着更为悠久的历史，虽然日系市场在萎缩，但其产品依然有着独特的竞争力，如果价格合适将会是有力的竞争对手。

除此之外，还有北汽BJ40、福特Bronco等燃油车也将会出现在广州车展，越野车这一细分市场也像是被星星之火掀起了燎原之势。

打败Model 3，成为Model 3

从新能源汽车发展至今，纯电轿车已经有无数产品，但能够超越特斯拉Model 3的车型目前还没有出现，可以说在新能源市场上特斯拉就是所有品牌的目标，即使是比亚迪也没有在单一EV车型上超过特斯拉，除了五菱宏光MINI一段时间的超越之外，特斯拉Model 3依然是新能源轿车市场的王者。

此次广州车展，无数品牌再一次向特斯拉Model 3发起了挑战，首先出场的是吉利旗下的双雄，银河E8和极氪007，吉利一次打出两张王炸，意思十分明显，一定要在新能源轿车市场中赢得市场。

银河E8不久前亮相了乌镇互联网大会，在网络上引起了不小讨论，号称最美设计的银河E8直接将竞品指向保时捷和奔驰，从目前曝光出的数据来看，银河E8在性能和调教上有着绝对的面板实力。

在极氪尝试了猎装、MPV和SUV车型后，终于推出了轿车车型，可以说关于极氪轿车的呼声一直都没有停止，从001的成功开始，市场一直在期待极氪轿车的出现，如今在广州车展，极氪007终于要登场了。

极氪的成功是市场有目共睹的，三款车型在细分市场都实现了热销，但极氪仍然需要打开主流市场，直面最具挑战的困难，但这款产品能否在最主流市场赢得销量，还得看极氪007的市场竞争力。

本届车展的热门车型当然还有被华为赋能的智界S7，作为华为智选车业务下的首款轿车，这款产品被市场十分期待，毕竟一个遥遥领先的问界已经将SUV市场搅动的风起云涌，智界S7的上市，必然也会改写轿车的市场布局，特别是本次合作还是和奇瑞汽车共同开发，也让外界对于原有的智选车模式多了几分遐想。

而屡屡跳票的大众ID.7终于也要在本次车展上面世，尽管经历过多次车展的展出，ID.7也因为这样或那样的问题没能走向市场。有消息称，ID.7 VIZZION将会在本月上市，广州车展将会公布预售价格。

有意思的是，在车展前夕特斯拉中国宣布对Model 3和Model Y进行价格调整，基础款涨价1500元，在众多车企纷纷降价的时候特斯拉的涨价显得尤为刺眼，相信在这场车展上，特斯拉也将会再度成为各车企的众矢之的。

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       原文标题 : 百家争鸣，千车齐放，到底谁在广州车展上坐不住了？