底气

真能卖得过Model Y？ 车企各自公布的4月销量看似一片向好，实际上仍存在隐忧。在年初豪迈地立下销量目标之后，部分车企的前四个月销量基本确认无法达成目标的三分之一，无人关心是不是受到2月份的影响，外界只知道留给车企的时间只会越来越少

智己L6发布会上，智己汽车联席CEO刘涛多次提及小米汽车，直接将智己L6核心竞争对手锁定小米SU7。这其中有揶揄、也有真不服。 小米SU7正处于舆论焦点，将其作为对标对象，不失为一种好的营销策略

过去一年，理想大赚百亿蔚来、小鹏亏损百亿造车面临的考验着实太多，亏损的为了盈利苦苦挣扎，盈利的却遭遇了离奇网络攻击。首款纯电MPV车型MEGA上市十多天，理想汽车罕见地沉默了——没有发布订单喜报，没有宣布“好评如潮”

在微博上，有这样一个争论，蔚来汽车CEO李斌认为：“汽车行业跟别的行业不太一样，不是个赢者通吃的行业”。但小米集团董事长雷军却说：“智能电动汽车就跟消费电子跟软件行业最后是一样的，它是赢家通吃的”

继小米、华为后，又一家手机厂商宣布跨界造车。在近日举办的2023魅族秋季无界生态发布会上，星纪魅族集团（下称“魅族”）董事长兼CEO沈子瑜宣布，魅族正式进入汽车市场，将在2024年第一季度启动“DreamCar共创计划”，为用户打造专属的MEIZU DreamCar MX

伴随着年末的临近，国内车企不约而同的加大了促销的力度。在刚刚过去的“双十一”上，传统车企、造车新势力和合资品牌三大阵营互相角力。例如11月1日，比亚迪官宣，消费者于11月1日—11月30日购买驱逐舰0

作者 | 甄 瑶 编辑 | 葛帮宁 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 就像一场穿越时空的对话

作者|甄瑶编辑|李国政出品|帮宁工作室（gbngzs）一股股热浪席卷着7月的上海。冒着超33度的天气，2023中国汽车论坛创下一连串的数字——1场闭门峰会、1场大会论坛、16个主题论坛、200余位演讲嘉宾、2000余人到场参会……场内一片火热

在此前《华为内部赛马结果，王军停职，余承东独大？》一文中，西游社从王军停职和余承东主抓智选车业务的前因后果进行了初步解析。西游社认为：华为的汽车业务哪怕未来进一步向智选车模式倾斜，在华为与大量车企有着配套合作关系和既得利益的前提下，华为亲自下场造车实在是下策

仍有降价空间的特斯拉，将迎来哪位中国竞争对手？2022年年末，张蒙（化名）购入一辆特斯拉Model Y长续航版车型，并在2023年年初全仓了特斯拉的股票。这一波操作，几乎用光了这个年轻人近两年的积蓄。作为“科技控”以及马斯克的铁杆粉丝，张蒙笑称自己在“抄底2022年最惨的男人”

随着新能源的兴起，与新能源相关产业快速整合发展，特别是在造车这件事上，难免会有几家大公司对此蛋糕虎视眈眈。富士康，这个被冠冕“代工之王”的企业，在如今新能源汽车市场日渐攀升的关键点，正在进行着谋划。近

全球汽车快讯 据外媒报道，美国经济似乎有点不太稳（economy is a bit wobbly），但对于自己大胆的预测，通用汽车董事长兼首席执行官——玛丽·博拉（Mary Barra）的底气丝毫不弱

众所周知，华为在进军智能汽车业务后，立了一个flag，那就是华为不造车，只利用ICT技术，帮车企造好车，同时利用渠道优势帮车企卖好车。华为之所以不造车，原因在于不造车的市场，比造车更大。只要掌握了智能汽车产业链的核心科技之后，市场无限，马路上开的每一台车，都有可能是华为车

文／周雄飞相比于同月蔚来的ES7发布会，理想L9的发布更为高调一些。昨日晚间，在理想的夏季产品发布会上，理想CEO李想发布了理想旗下的新款车型理想L9，该车型定位为大型电动SUV，由于同样处于高端定位，售价方面达到了45．98万元

蔚来汽车（NIO．N）于北京时间6月9日长桥美股盘前发布了2022年第一季度财报。要点如下：1、收入平平：之前公司一季度指引疲软，但实际结果也就是在指引和预期之内，但季度收入99亿。其中由于单车价格拉

在互联网造车时代，各大造车新势力的掌舵人若是不能下场成为卖力的“广告宣传者”，那么他显然是不称职的。发通告、打嘴炮、卖人设等一切能够让公众所了解到的渠道，都是这些掌舵人必须好好学习加以利用的。如今随着这种常规宣传渠道的内卷加剧，车企内部爆料这种带有些许私密性的方式，也逐渐被派上了用场

【烽巢网原创】在国内有这样一个品牌，成立4年至今在科技圈内逐步引起了一阵骚动，同时也吸引了很多用户的关注，这个品牌正是新晋纯电汽车品牌“高合”，且对外宣称已经成长为中国最具颠覆性的豪华智能纯电品牌。在借着大力发展新能源春风之势，近些年有资质与没资质的科技企业都在绞尽脑汁借这波春风捞一笔红利

小鹏P5昨晚上市，价格：P5有Page 5——第五页——的意思。在很多小说里，第五页是目录和致词之后，故事正式开始的那一页。小鹏P5想要说一个什么样的故事？一个小牧童要打败巨人歌利亚的故事——成立7年

因梦想而伟大！作者：李晴雨风品：沈禾 车一来源：首财——首条财经研究院人类因梦想而伟大，企业何尝不如是。2021年8月29日，三一重工公布2021年半年报：营收671．28亿元，同比增长36．47％；

作者 ｜ 宋 西当元气森林超越冰红茶，当泡泡玛特代替手串，当年轻人开始选择瑞幸而非星巴克，曾经掌握话语权和主动权的汽车厂商越来越深刻地意识到，汽车消费也注定逃不过一场与Z世代的对话。能否成为当代Z世代的选择，关系到汽车企业生存的根本

作者 ｜ 陈婧涵编辑 ｜ Lambor图片 ｜ 来源网络，侵删处在本命年的东风风神正在用一场由内而外的革新，加速回归主流。随着90后成为消费主力，“年轻化”已成为车企在产品设计、营销层面的主旋律。作为老牌自主车企，东风风神也不例外

8月27日，传祺影豹广州区域上市发布会暨双蕉癫拿2021首秀活动圆满举办。若有人无意中提到影豹，你会想到什么？如果是大事君的话，脑海里率先浮现的不是新款车型有多帅，也不是价格有多优惠，相反是那场看似平常实则却把影豹送上又一层面的神级押宝代言

我们知道燃油车时代，三大件是核心技术，这三大件分别是发动机、变速箱、底盘。而只要拥有这三大件，都能在燃油车时代混得不错。像国产车因为这三大件都不行，所以不得不以市场换技术，与国外拥有这三大件的车企合作，让出中国市场，引入对方的技术，再慢慢消化吸收

本文来源:智车科技/ 导读 /其实在谈到这个事情之前,我们再来回顾一下2020年11月份的时候小鹏汽车何小鹏和特斯拉的马斯克激光雷达的路线是否适合L3及以上的自动驾驶路线,在网上引起非常激烈的讨论。在自动驾驶日上马斯克曾强调Lidar is lame