作者 赵广喜

从没有哪一代奔驰S级在中国市场引起这么大的争议，直到第十一代。

作为豪华轿车市场当仁不让的王者，奔驰S级的每一次迭代升级都会引起媒体、消费者甚至对手、行业的极大关注。引领者的角色，意味着必须不断地突破自我，挑战未知，在这个过程中我们看到对手更多的是追随、学习、借鉴，当然也不乏不屑、非议甚至嘲讽，对奔驰而言“欲戴王冠，必承其重”。

谁都无法否认，处在百年未有之大变局的十字路口，消费需求和产品形态在发生着巨大的变化。对于豪华轿车，原来主要靠材料堆砌起来的豪华在数字化时代还能被年轻消费者认同吗？当然，劳斯莱斯、宾利等顶尖豪车一直坚持的定制、手工、材质等尊贵感的奢华依然有着小众市场，但这显然并不是奔驰品牌所追求的发展方向。于是在今天，我们看到了第十一代奔驰S级所定义的数字化豪华轿车。

生活哪能没有仪式感

人为什么要有仪式感？知乎上有个高赞答案：仪式感为每一个普通的日子和动作，标定它背后的精神内涵。我一直相信，仪式感对我们而言，庄重而有意义，它足以让平凡的日子也可以散发出光芒。很多人的生活之所以平淡无趣，其实正是缺乏了仪式感。在电影《蒂凡尼的早餐》里，赫本喜欢穿着黑色的礼服，打扮优雅精致，在蒂凡尼的橱窗前，温柔从容地将早餐吃完。

人生拥有一辆奔驰S级轿车，本身就是极具仪式感的事情，因为它除了交通工具属性外还让你对生活有了更多的追求，当然这一代全新奔驰S级带给你的远不止这些。

当你走近它，按动钥匙开关的那一刻，全新“流星雨”数字大灯的“三道杠”点阵式设计通过260万像素的数字微镜技术，由近及远呈现出“流星雨”的光束分布，像一匹骏马点头踏地鸣叫着迎接主人一样，极具仪式感。随着隐藏式门把手的弹出，开门的一刹那，车内顶级品质的用材、精湛匠心的工艺与精致典雅的氛围，让你迫不及待想坐进去，享受属于自己的贵宾厅般的尊崇空间。

按下老板键，副驾座椅前移，后排座椅伴随着腿托的升起让你处于躺赢的状态，你可以完全放松，并可以享受多种模式的按摩服务，路面上所有的不平在这套空气悬挂的过滤下都与你无关，在属于私人的影音娱乐空间里、在你所喜欢的氛围灯下，尊享超越头等舱的舒适。这一刻，全新奔驰S级真正成了你的第二空间，不被打扰，享有所想。

或许是上一代奔驰S级的造型太过经典，以致于我们还不太习惯全新奔驰S级的倒三角式尾灯设计。在我们最多看到的车辆正后方，“湖光楼影”水平延展双段式尾灯的整体感更强，内置有如湖光广厦般的矩阵式灯组，点亮时更伴有动态效果，夜色之中，一眼便知，上一代的经典已成过眼云烟。

大曲面及长线条的运用是奔驰品牌设计的精髓，在S级上体现得淋漓尽致，营造出大气、厚重、优雅的视觉享受。欣赏全新奔驰S级的最佳角度依然是正侧方，修长大气的车身侧面以一抹一弧到底的贯穿式肩线优雅勾勒，配合车身天际线下大尺寸的纯粹曲面，浑然天成地展示出领先同级的3，216毫米的超长轴距，优雅中透露着大气。

从外到内，全新奔驰S级在数字化的加持下不再是冰冷的器物，更像是一个会呼吸，可以与你互动的有生命的可靠伙伴。

开创数字豪华时代

数字化与豪华可以共生吗？显然这是一个课题，因为在我们的印象中，豪华是材料、工艺、品质等带给人们的视觉、触觉感受。数字化带给人们的更多是科技感，有些是看不见摸不着的隐形力量。但在科技进步、数字化大行其道的当下，在年轻消费群体新的需求下，数字化赋能豪华大势所趋。

奔驰S级在传统豪华领域已经做到极致的背景下，开始创造和引领下一个时代的豪华，我们称之为数字豪华。

毋容置疑，奔驰的内饰设计绝对是行业标杆，第十代的双联屏设计如今成了众多品牌效仿的对象，按键等一些镀铬装饰条的设计恰到好外，氛围灯星空顶的运用更是把豪华感营造的非常到位，不但深得女性宠爱，就连我这样的直男也情有独钟。

经典之上，全新奔驰S级并没有墨守成规，全新搭载的12．3英寸裸眼3D仪表屏，利用隐藏的前置摄像头时刻捕捉驾驶员的视线，以裸眼3D效果推送呈现内容，实现沉浸式视觉体验；12．8英寸可触摸OLED中央显示屏拥有高达1，888x1，728的分辨率，清晰度达200dpi，媲美顶级高清电脑显示屏。同级率先采用的实景穿越平视显示系统，77英寸超大显示面积，导航动画箭头以增强现实形式，清晰地投射于驾驶者前风挡10米处的实际环境中，让复杂的路况一目了然，驾驶起来得心应手，更加安全。

数字化的科技加持还有更多，语音助理首次应用于后排，可识别多达27种语言，无需动手即可实现多种功能。智能感应助理最多可识别12个控制需求，如通过挥手来控制滑动式天窗。借助多座互联娱乐系统，前后排之间可以隔空分享导航、“畅心醒神”功能、音乐等内容，多屏联动。主动式环境氛围灯包含263个LED光源，照明效果较过去明亮10倍，视觉效果更加绚丽，还可结合智能驾驶辅助系统、MBUX相关功能等，为驾乘者提供相应的视觉提醒。Burmester?高端4D环绕立体声音响系统，配备31个扬声器和8个振荡器，绝对影院级的视听感受。

于无声外见真章，如果说原来的豪华带给你的更多是视觉享受，那数字豪华时代全新奔驰S级轿车考虑更多的是人的健康，以及科技带给人的便利、舒适，上升到了更高的境界。

老板也愿意开的豪华车

体验和享受奔驰S级的精髓当然是它的后排老板座，但当你开过之后才发觉全新奔驰S级轿车带给驾驶者的是不逊于后排无微不至的照顾。

比如裸眼3D的仪表屏可以带给你沉浸式的视觉体验；同级率先采用的实景穿越平视显示系统的位置恰到好处，既不影响视线还提供了诸如导航、驾驶辅助、车速等丰富的功能，让你完全可以不用低头看仪表盘就能轻松安全地驾驶。

利用车内的视觉系统甚至可以做到，当你望向左边，调节的就是左后视镜，看向右边，调节的就是右后视镜，这就是科技、数字化带来的便利。

中控屏所有操作清晰简洁，所有的一切都是为驾驶者服务，没有花里胡哨的冗余功能，有的只是恰到好处。

驾驶席的座椅不但有多种模式的按摩功能，还可以随着音响的节奏鼓点给你神奇的反馈，座椅通风、加热、侧支撑等更不在话下。给你的惊喜还有更多，这个动态座椅在你变道、转弯、掉头等每一次方向变换，都会给你不同力度的反方向侧向支撑，让你可以更有信心从容的驾驶，就像有一个高手在随时保护着你。

说全新奔驰S级轿车也适合自己开当然离不开强大的动力总成，3．0T发动机搭载9AT变速箱不但有源源不断的动力，平顺的换挡表现，扎实厚重的底盘，武装到牙齿的智能驾驶辅助系统等等，可以让你“为所欲为”，尽情驾驶。

了解了这些驾驶感受，当我告诉你奔驰S级在中国车主的平均年龄只有39岁时，你也就明白了全新奔驰S级轿车为什么还提供了除黑色之外更适合自己开的颜色，比如钻石白、祖母石绿、碧玺红、炭灰蓝，而我最钟爱的当然是祖母石绿。

侃车说

有人还不适应全新奔驰S级轿车前大灯和尾灯的设计风格，还不太习惯经典双联屏的舍弃，但当你坐进去，开起来，它依然是那个豪华轿车的领导者。重新定义豪华，想必也只有奔驰S级轿车才有这个底气和勇气。在我眼里，轿车的终极选择依然是奔驰S级。