新款汉兰达
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新款Model Y，换电池会涨价？
四个月前，疑似新款Model Y的路试谍照，在海外首次曝光，特斯拉CEO马斯克立即辟谣说，“特斯拉在今年，没有新款Model Y的计划”，四个月后再看这句话，原来辟谣的是前
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新款概念车发布，富士康造车是认真的
出品｜华博商业评论 富士康母公司鸿海精密工业股份有限公司于10月8日再次发力，发布了全新的纯电MPV Model D和纯电中型巴士MODEL U。 据悉，这两款新车由富士康与裕隆汽车合资成立的鸿华先进公司共同打造，预计将在两年内上市
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Pix独家丨上汽通用面对现实：别克旗舰新车舍弃通用方案，降成本打比亚迪汉
最刻板的合资车企，开始制定本土策略。 文|邢芮芳 编辑|冒诗阳 汽车像素(ID:autopix)原创 01. 旗舰新电车舍弃通用方案 上汽通用从 2021 年开始推进为期五年的新能源转型战略，与通用汽车在北美的步调几乎一致
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“负重”的欣旺达动力，多方突围可有解？
新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 欣旺达“负重”的财报又被投资者捅到了痛处。 欣旺达电子股份有限公司（以下简称“欣旺达&rdqu
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2025款汉上市售价16.58万起，四大进化加速颠覆合资燃油！
2024年9月9日，比亚迪2025款汉DM-i及汉EV携美学、驾控、技术、智能四大进化与超百项旗舰核心配置正式上市，在车市“油电之争”进入下半场的新阶段，基于强大的六边形冠军基底，2025款汉进行了全
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李斌油车新论：已进恶性循环，新能源车2年内渗透率将达80%
新能源车加速替代燃油车 ” 作者｜王磊 刘雅杰 编辑｜秦章勇 最后交作业的，不一定是差生。 作为蔚小理中最后一个发布二季度财报的车企，蔚来传递了不少利好消息。 比如二季度营收174.5亿元，创单季营收历史新高，二季度交付57373台，创单季交付量历史新高
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新款特斯拉Model Y，明年还想打价格战？
估计特斯拉对Model 3的改款表现也并不满意，因为同平台的另一款销量担当Model Y，迟迟没有迎来新款。马斯克甚至明言，今年（2024年）不会有新款特斯拉Model Y
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或命名为汉L！更大更运动，比亚迪汉系列新车路试谍照曝光
在国产C级车市场，燃油车和新能源车的市场份额接近对半开，而燃油车板块几乎由合资品牌车型占领，新能源汽车板块则恰好相反，其中比亚迪汉稳坐榜首。 数据显示，由于连续4个月销量超过2万辆，比亚迪汉在2024年上半年的累计销量为104170辆，成为整个国产C级车市场上半年的销量冠军
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比亚迪汉要换代，杀手锏不止是油耗
（网传全新比亚迪汉谍照） 比亚迪秦L将馈电油耗打入2（L）字头（NEDC工况），只是一道前菜。试想比亚迪全新DM技术，加持在已经得到市场验证的高销量车型上，会带来怎样的效果？比如说，按计划也将升级混动技术的比亚迪汉，近期被曝出疑似谍照信息
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TOPCon红利不再，赴港上市的钧达新能源能否完成新跨越？
随着国内TOPCon路线红利逐渐消失，光伏产业陷入融资低谷期，曾经以技术实现弯道暴增的光伏“黑马”能否再次完成新跨越，并提振业内融资“士气”？ 5月1
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汽车界英伟达逆风而行，极氪成史上最快上市新势力车企
谁又能想到CEVT成立11年后，会间接“催生”出一家史上最快上市的新能源车企。 5月10日晚，极氪智能科技控股有限公司（以
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挚达科技比亚迪依赖症：既是股东又是最大客户，毛利率下滑产能利用率骤降
《港湾商业观察》施子夫 新能源行业的高速发展带动上下游产业链同样增长迅猛，其中，汽车充电桩是绕不开的一环。 2月29日，上海挚达科技发展股份有限公司（以下简称，挚达科技）递表港交所，独家保荐人申万宏源香港
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极氪出招了，007推新款，硬刚小米SU7！
不得不说，小米SU7发布会的后劲还是大，以至于整个周末，大家都还在围绕小米与极氪在打“口水仗”。 而作为主角之一的极氪，也在周一这天主动出招了，上新了极氪007后驱增强版，指导价20.99万元
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300亿的野心！英伟达的智驾帝国
?近日，自动驾驶行业传出大新闻。 首先是苹果公司搁置并取消了自动驾驶电动汽车的所有开发计划。这项耗费十年，投资超十亿美元的项目宣告沉入冰山。据报道，该项目将开始逐步缩减规模，而汽车团队的众多成员将被调往人工智能部门
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抢占智驾芯片“高地”，英伟达“称霸”下的小厂突围
出品 | 探客出行 作者 | 廖鸿杰 编辑 | 冯羽 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 近来，华为因智驾芯片产能不足，导致新车交付不力，引起了市场的关注。 而关注的焦点几乎都是集中在华为MDC 810计算单元（形同英伟达Orin智驾芯片）中某个组件的短缺
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华达科技拟收购“现金奶牛”被问询
《投资者网》张伟 近年来，新能源汽车发展迅猛，对新能源电池托盘的需求持续高增。一些业绩好、规模大、工艺先进的电池托盘生产企业也有望成为上市公司充实业绩的“好帮手”。 1月，
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特斯拉、本田再召回，规模达去年三成居然是好事？
日前，国家市场监督管理总局发布3起乘用车召回公告，包括特斯拉、本田、讴歌、理念、道奇5品牌在内的共计2291506辆乘用车将被召回。值得一提的是，乘联会秘书长崔东树发布的数据显示，2023年国内共计召回728万台
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英伟达的野心，远不止造芯
作者丨张之栋 责编丨崔力文 编辑丨别致 英伟达想成为Mobileye？ 没错，未来的英伟达，就是想在汽车行业，赚到更多的钱！ 日前，英伟达在自家公号上，发布招聘信息。由原小鹏汽车副总裁、智驾负责人吴新宙带领，扩大自动驾驶中国团队
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预计今年总销量将超2900万辆，中汽协：新能源销量将达900万辆
还剩下最后三个月，汽车市场的总体行情基本上已经落定。10月11日下午，中国汽车工业协会(简称中汽协)正式发布了9月份的汽车产销数据，从数据来看，整体行情确实很乐观，中汽协副秘书长陈士华、副总工程师在之
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算力时代，英伟达是如何垄断自动驾驶芯片的？
本文来源：智车科技在当前这场以大模型为基础的AI战局里，参赛者众多。海外有OpenAI、微软、谷歌，国内百度、阿里、华为、商汤等大厂也纷纷加入。而藏在战局里的GPU巨头英伟达，则掌握着“算力”命门，成为了这场“战争”中的最大受益者
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六年来首次更新，新款特斯拉和它背后的中国供应商
文：诗与星空(ID:SingingUnderStars)特斯拉中国官网显示，Model3焕新版正式上市，这是Model3车型6年来的首次更新。价格方面，并没有出现新款大降价的情况，反而是涨价了，后轮驱动Model3焕新版价格259900起，比老款贵了2.8万元
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悦达汽车集团入股，累计融资50亿元的一汽奔腾要不破不立？
根据最新乘联会数据显示，8月新能源车国内零售渗透率已达37.3%，自主品牌中的新能源车渗透率更是突破60%。这其中，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位，以长安、上汽、广汽、吉利等为代表的传统车企在新能源板块表现尤为顽强
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最高降价达22万，特斯拉到底想干什么
特斯拉能否继续“大杀四方”？上新、降价、OTA……这一系列举动，足够传统车企举办一次声势浩大的发布会，然而到了特斯拉身上，却仅仅简化为四个字：官网发布。特斯拉“悄悄”放出的大招似乎并没影响到关注度。很快，相关信息再次占据各大汽车类媒体的头条——汽车市场，又“卷”起来了
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小米汽车8月装车量达“两位数”，产量任务提前完成
一周前，雷军在长达三小时的2023年度演讲中，令人意外的未提及小米汽车进度。同样让外界没想到的是，一周后，从拿下“资质”到新疆路测，关于小米汽车的各种消息扑面而来。 汽车像素
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离开小鹏22天后，何小鹏亲自送吴新宙前往英伟达任职
作者：龚进辉本月初，小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙宣布离职，小鹏掌门人何小鹏第一时间确认消息属实，并透露负责XNGP的李力耘将接手AD团队。如今，不到1个月，何小鹏亲自送吴新宙前往新东家英伟达任职，并晒出自己与吴新宙、黄仁勋的合影
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放弃汉兰达，是广汽丰田的无奈还是高招？
每家主流车企都有一款脍炙人口的神车，是销量长期霸榜第一、开创全新的细分市场，更是品牌和产品的全面领先。如果要为广汽丰田找一款神车代表，我们认为不是凯美瑞，也不是赛那，而是汉兰达。从2009年引进国产到
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