无人化车队
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新势力车企:“无人扶我青云志,我自踏雪至山巅”
十年前,一句“风口来了”,让诸多入局者蠢蠢欲动。随之而来的,是一家家声势浩大,气势汹汹的新势力造车,据不完全统计,最高峰的时候,光是注册在案的品牌就高达300多家。但如你我所见
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特斯拉无人驾驶来了,马斯克画的饼却不香了
文丨麟山 出品丨师天浩观察(shitianhao01) 北京时间10月11日,特斯拉“We Robot”的发布会在美国洛杉矶华纳兄弟工作室举行。这场仅持续了半个小时左右的发布会,带来了不少惊喜
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汽车工厂的“少人化”和智能化,中国汽车制造打破全球汽车旧世界
在当今全球汽车产业的变革浪潮中,中国汽车产业以其独特的步伐和姿态,正经历前所未有的转型与发展。 工厂自动化的普及、汽车制造效率的提升,以及汽车智能化和跨界智能化供应链的兴起,推动汽车行业快速发展的同时,也带来严峻挑战,共同构成了中国汽车产业发展的复杂图景
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百度牵手特斯拉,中国无人驾驶再进一步
作者|路世明 编辑|大 风 继上月市场传出特斯拉将使用百度地图提供的高辅地图之后,近日百度与特斯拉之间的合作再次迎来新可能。 据媒体报道,百度
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美国无人车疯狂裁员,解雇40%员工,金主爸爸也跑了一个
马斯克能改变行业现状吗 ” 作者|王磊编辑|秦章勇 自动驾驶行业,竞争更惨烈了。 刚刚,无人车独角兽Motional,重组靴子落地,代价是裁员550人,占据了公司规模的40%
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无人驾驶在困境中前行,Sora能否带来新希望?
OpenAI展示新AI工具Sora,只需要给出简单文本提示,Sora就可以制作60秒视频。Sora是根据图像成生DALL-E工具开发的,它能自动解读提示信息,将信息扩充为一系列指令,然后用AI模型制作新视频
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一年烧掉136亿!通用无人车还是败给了技术
今年预算砍半 作者|王磊 楚门 通用卖车挣的钱,超过1/5都用来补自动驾驶的窟窿了。 2023年,通用赚了101亿美元,但旗下自动驾驶公司Cruise,一年就花掉19亿美元(约人民币136亿)
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再看2024年CES,中外无人驾驶公司还有哪些新方向
作者|刘煜冬 辰韬资本投资人编辑|章涟漪今年的国际消费电子展(CES)已经落幕,但余温还在。作为全球规模最大的消费类电子技术年展,2024年CES吸引了4000多家展商,超13万观众参展,其规模和影响力基本恢复到了2019年以前的水平
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马斯克“陆地火箭”梦碎!企业倒闭卖身,烧光30亿无人买单
无聊公司请发力作者|王磊 楚门马斯克当年的超级高铁梦,可能要黄了。彭博社报道,曾经红极一时的美国超级高铁公司Hyperloop One,由于没能获得建造任何可运行的超级高铁(Hyperloop)合同,准备在今年底前关闭
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开掉9名高管,裁1/4员工,明星无人车敲警钟
大哥的日子也不好过 作者|王磊 本以为通用的无人车公司Cruise,已经到历史最低点了。 当地时间周四,通用旗下Robotaxi公司Cruise内部再次宣布大规模的裁员,裁员人数为900人,占据总员工数达24%
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自动驾驶商业化迎利好,Robotaxi和无人干线物流受益大
作者|崔秋阳 编辑|邱锴俊 在上个月L3、L4级别自动驾驶获得准入,并在限定区域内开展上路通行试点后,高级别自动驾驶的商业化落地又迎来了一大进展。 12月5日,交通运输部印发了《自动驾驶汽车运输安全服务指南(试行)》(下称《指南》),为自动驾驶各赛道的商业化落地做出了更加明确的规范
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无人环卫,做To G生意起飞
作者|褚万博编辑|章涟漪自2021年底到现在,是自动驾驶行业的低潮期,更是整个行业过沙筛金的价值重塑期。同时也在这个时期,自动驾驶行业以场景为单位,若干个隐藏在以Robotaxi为主的高阶自动驾驶身后的细分赛道,开始走入台前,比如同样面对开放场景的无人环卫
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当一家明星无人车开始崩溃
熬过冬天就是春天作者|王磊 楚门“完全无人驾驶还看不到完整的逻辑,可能需要另寻他路。”昨晚,何小鹏在微博表达了对无人驾驶的观点,起因是通用汽车无人驾驶公司Cruise最近遭遇滑铁卢——CEO离职,业务也几近崩溃
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硅谷无人车遇险!Cruise突发停产,执照刚被吊销
再让子弹飞一会 作者|楚门 王磊 一夜回到解放前。 通用的自动驾驶子公司Cruise,遭遇黑天鹅事件:自动驾驶车辆Cruise Origin突然暂停生产
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无人生还:马斯克面前倒下的108个男人
在不久前的蔚来创新科技日上发生了一件趣事。这样级别的活动,必须安排蔚来CEO李斌的媒体群访,在记者会上,有一个媒体朋友,略带挑衅地问了李斌这样一个问题:“马斯克出传记,李想开课,你有开课的计划么?”李
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矿山无人驾驶,只差临门一脚
本文来源:智车科技无人驾驶行业蓬勃发展,成为当下最热门的领域之一。无论是乘用车还是商用车,人们都渴望看到无人驾驶技术在大规模商业化中取得成功。在这个蓬勃发展的行业中,矿山无人驾驶技术一直被视为最容易实现商业化落地的领域
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广汽丰田三款车型面临停产却产无人惋惜,网友:时代弃子罢了
在汽车发展的百余年历史中,被称之为“经典”的车型可以说是数不胜数,但随着时代的发展,即便是这些经典车型也无法逃脱停产的命运,就比如普桑、甲壳虫这样的家用车。虽然这些经典车型的停产是受市场环境变化,无法带来可观的销量而被迫停产,但在它们停产时往往会令不少车迷惋惜
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理想车主高速公路无人狂飙背后
网传视频截图辅助驾驶不是无人驾驶。这个常识又被一位理想车主挑战。在近两天一段爆火的网络视频里,一辆理想汽车在高速公路上以120公里的时速狂奔,但驾驶位空无一人,仅在方向盘上卡着一瓶饮料。副驾驶位坐着的
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理想车主自曝高速无人驾驶惹众怒,智能辅助不能成为危险驾驶的背锅侠!
近日,一段“理想汽车高速公路无人驾驶”的视频在网络上引发热议!根据视频显示,一辆理想汽车行驶在高速公路上,速度直指120km/h。可怕的是驾驶位却空无一人。从视频可见当时车内安全带空绑着,方向盘上插着一瓶饮料
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高速“狂飙”无人驾驶是炒作,还是玩命?
《港湾商业观察》张楠近日,一段视频引发网友热议。视频中,理想汽车在高速上以120公里每小时的速度行驶,但驾驶位上却空无一人,后排的乘客拍着视频,副驾那位则安然追着剧。那部剧还是《狂飙》。一语双关,这真是无人驾驶般的狂飙
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A股爆炒无人驾驶,龙头8天6板暴涨74%
北京时间7月11日,A股无人驾驶板块继续大涨2.45%,其中7股涨停,浙江世宝更是收获了近8个交易日的第六个涨停板暴涨74%,充当了这波上涨的龙头。新股涨幅惊人的是在7月4日正式上市的智能驾驶感知系统供应商豪恩汽电,盘中创下了新高的113.88元,相比发行价的39.78上涨了186.27%
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马斯克即将免费共享无人驾驶技术,汽车圈迎来大一统时代?
一个白人,不远万里来到中国,只为了新能源汽车的发展。马斯克在中国极速48小时见了三个部长之后,最近又放出大招。 马斯克在一篇新闻报道下边表示:特斯拉一直致力于帮助其他车企,几年前我们就免费开放了我们的专利,现在我们又开始共享超充网络
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与全世界为敌,通用Cruise坚持无人驾驶很有未来
以智能驾驶业务赚钱,反哺无人驾驶业务,两者同步自研。如果这条路能够走通,熬到最后的通用将会是“无敌加强”版。 作者|章涟漪 “你错了!” 美国东部
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破产车企成“烫手山芋”?资产多次流拍无人接手
时代的变革在传统车企和新能源车企之间形成强烈对比,竞争激烈的环境中,有的车企即便已经完成破产重组,但依旧难逃“再死一次”的命运。 5月26日,杭州易辰汽车工业有限公司(简
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跨过长尾场景的“大山”,无人矿车开向商业化坦途
文:谈擎说AI 作者:郑开车 从L2到L4,从场景数据训练到GPT大模型,自动驾驶行业在不断改变。 经历过waymo裁员、Mobileye估值大跌之后,行业前景变得逐渐明晰:当L4、L5的故事讲完之后,商业化才是自动驾驶的归途
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展台冷清无人,新能源还在玩儿概念,上海车展撕开了起亚遮羞布?
第20届上海车展正在如火如荼的进行中,作为今年首个大型车展,各大汽车品牌都使尽了浑身解数,意图通过车展来引起消费者注意,同时向外界表达自身对未来的发展理念,上海车展也就成了各汽车品牌寻求破局的关键。
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为何王传福怒斥无人驾驶是扯淡?
无人驾驶是否是皇帝的新装? “无人驾驶那都是扯淡,弄个虚头巴脑的东西那都是忽悠,它(无人驾驶)就是一场皇帝的新装。” 这是比亚迪董事长王传福在2023年业绩发布会后一场投资者大会上自曝的金句
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核心团队面临美国经济间谍指控,无人驾驶第一股图森未来命途多舛
美国当地时间2月1日,《The Wallstreet Journal》报道称,全球无人驾驶驾驶第一股图森未来的两名创始人及现任首席执行官,有知情人士表示是陈默、侯晓迪和吕程三人,因涉嫌将技术不当转移到
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问界M5车队征战CCPC,新能源12小时耐力赛即将开赛
2022中国新能源汽车大赛暨新能源(CCPC)汽车12小时耐力赛,将于10月30日至11月1 日在湖南省株洲国际赛车场举行。据悉,CCPC新能源汽车12小时耐力赛,由中汽信息科技有限公司与力盛云动(上海)体育科技股份有限公司联手打造,是具有全球首创性的新能源汽车极限耐力赛
问界M5 2022-10-28 -
万元月薪的安全员,成了无人驾驶的“垫脚石”?
从事一份迟早会被“淘汰”的工作,是种什么体验?作者/子雨出品/新摘商业评论在自动驾驶的主流叙事语境中,安全员似乎是一群被刻意折叠起来,甚至带有些“悲情色彩”的群体:他们从事着一份在外界看来极具科技感的
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