朱江 - OFweek新能源汽车网

超预期的零跑，被低估的朱江明

导语：最早名不见经传的零跑，是如何在强手如林的国内新能源车企中占据一席之地的？这个答案或许便在创始人朱江明“从零开始”的故事中。王剑 | 作者砺石商业评论 | 出品 1

零跑汽车新能源汽车智能制造智能驾驶智能座舱 2023-11-24

唐唯实“另寻新欢”打脸东风！朱江明套现1.7亿“一箭双雕”！

明明合资了30年的伙伴也已经在智能新能源领域全线布局，Stellantis（斯特兰蒂斯）集团全球首席执行官唐唯实却选择了投资成立不到8年的零跑汽车。东风集团在这一波操作中确实尬死了，但对于零跑汽车合伙

Stellantis集团零跑汽车神龙汽车东风汽车 2023-10-27

零跑的全域自研，朱江明的遮羞布

若问造车新势力中谁最高调，零跑说第一，恐怕无人敢争第二。犹如零跑掌门人朱江明在零跑量产的短短几年里，金句张口就来，先是要做汽车界的华为，然后三年要超过特斯拉。被市场打脸后，朱江明的口号说改就改

零跑汽车电动汽车自动驾驶 2023-03-24

单月销量3198辆，零跑汽车是成为朱江明口中的黑马还是淘汰出局

本文系深潜atom第623篇原创作品2023年3月，随着东风雪铁龙最高补贴9万的消息传开，中国汽车市场进入了残酷的淘汰赛阶段。供求关系的变化，结构调整的成效，整体行业的产能过剩，技术革新的叠加，消费者最后的货币投票，终究会在车企的混战下，构建新的中国汽车市场

零跑汽车新能源汽车 2023-03-13

重压下朱江明改道，零跑汽车成不了理想

　　“三年超过特斯拉、2023年进入造车新势力TOP3、2025年整体销量达到80万辆。”　　2021年7月，在零跑2．0战略发布会上，作为零跑汽车掌舵人，朱江明喊出了上述三大目标。如今，一年多过去，不说三大目标没有一个有照进现实的迹象，今年前两个月加一起销量还不足4500台，惨淡至极

零跑汽车增程式电动车 2023-03-03

“放下”追赶特斯拉，朱江明需要增程式“撑量”零跑汽车

本文系深潜atom第578篇原创作品在超越特斯拉的道路上，零跑汽车暂时拐了个弯，在理想汽车的身后拾起了“增程式”这面大旗。11月，零跑汽车发布了上市之后的首个财报。与大多数造车新势力同行一样，零跑汽车也面临着越卖越亏的困境

零跑汽车增程式电动车新能源汽车 2022-11-21

上市首日股价暴跌33.54%，零跑汽车朱江明：还有很长的路要走

9月29日，零跑汽车正式在港股鸣锣上市，上市首日市值蒸发近三分之一。（图片来源：零跑汽车）文｜车事小说无花果9月29日，零跑汽车正式登陆港交所，股票代码9863．HK。股票发行价为48港元／股，开盘价为41港元／股

零跑汽车造车新势力小鹏汽车理想汽车 2022-10-08

朱江明二次创业，赴港上市后零跑汽车该如何讲好新故事？

过去几年，造车新势力第一梯队争相“赶考”资本市场。现在，“赶考”的轮到了第二梯队。9月14日下午，有消息称，成立于2015年的浙江零跑科技股份有限公司考虑下周开始接受对香港IPO认购。在此之前，零跑汽车已经通过港交所聆讯，并更新了招股书

朱江明零跑汽车智能汽车 2022-09-16

性价比，零跑汽车朱江明的破局点？

文／电压传感器出品／节点AUTO“从目前看，我觉得零跑更像汽车界的小米”。去年十月，朱江明第一次公开表态称零跑汽车像汽车界的小米，而在此前，他一直都说零跑汽车像是汽车界的华为。其实梳理下来，零跑汽车同时做华为和小米，似乎并不矛盾

零跑汽车朱江明新能源智能驾驶 2022-09-08

朱江明，终于离特斯拉近了一次

作者丨崔力文责编丨崔力文编辑丨别致“新技术不应是壁垒，而是带动产业向上突破的阶梯。”“这一次，零跑真的下定决心改变，之前我们可能不太会和外界进行过多地交流，更多是闷着头做事。而此刻，更想把自己做了什么，向所有人讲出来

朱江明零跑汽车特斯拉 CTC电池底盘一体化 2022-04-26

零跑汽车IPO，创始人朱江明只是“二当家”

文／乐居财经靳文雨自2021年以来，伴随着新能源整体销量的上涨，零跑汽车的销量再一次水涨船高。今年2月，零跑汽车实现销量3435台，同比增长447％。2022年1－2月，零跑汽车销售11520台，月销量同比实现连续11个月超200％增速，稳居造车新势力二线阵营

零跑汽车 IPO 朱江明新能源汽车锂电池 2022-03-21

对于零跑朱江明来说，当务之急，是解决好提不到车的问题

立誓超越特斯拉的车企很多，零跑汽车算是其中一个。去年，零跑汽车创始人朱江明曾公开表示，三年内超越特斯拉。朱江明同时还表示，核心技术自主研发是零跑汽车发展的初衷。2024年，零跑汽车将会实现全场景自动驾驶技术

零跑汽车投诉 IPO 2022-02-28

福特中国 COO 朱江入职，百度的汽车领域技术如何？

近日，消息称原福特中国 COO 朱江已加入百度造车旗下品牌集度汽车，将担任集度汽车副总裁及用户发展和运营负责人。对此，集度方面回应称，“朱江确实已加入集度汽车，目前公司并未对其组织官方宣传”。据公开资

福特集度汽车百度 2021-11-18

福特中国首席运营官朱江离职！下一站或是小米/滴滴

5月7日，有消息称，福特中国电动汽车事业部首席运营官朱江今日正式离职。公开资料显示，朱江于2020年6月1日加入福特中国，并担任福特Mustang Mach-E项目负责人，并于4月19日带领团队完成了福特首款国产纯电动汽车Mustang Mach-E的预售发布

福特汽车小米滴滴蔚来汽车纯电动汽车 2021-05-08

负责纯电项目，前蔚来汽车副总裁朱江加入福特中国

5月18日，福特中国发布声明称，原蔚来用户发展副总裁朱江将于2020年6月1日正式加入福特中国，担任纯电MACH－E项目的负责人。朱江的主要工作为负责该项目相关的市场、公关、销售、服务及客户体验等业务的运营和管理。

福特汽车高层变动电动化 2020-05-19

零跑朱江明：开始习惯站在镁光灯下

站在残酷的新势力造车市场中，大部分是坚持不到终点的，也不是所有人都有信心能够从这么惨烈的竞争里面活下来。从首款产品在2019年1月3日当天上市到今天，作为零跑汽车创始人、董事长的朱江明已经站在汽车圈的

朱江明零跑汽车 2019-10-21

朱江：蔚来的服务你“学不会”

近年来，各式各样的“体验中心”如雨后春笋般，在各个城市的繁华地段拔地而起，而“以体验为中心”俨然成为汽车经销店“进化”的新方向，也是车企以“服务”刺激消费的重要手段之一。

蔚来 2018-11-24

近看朱江明，遥想船夫君

朱江明和他的零跑汽车确实有一种“理工男”气质，万事以“技术为王”，推崇自主研发。从零跑首款量产车S01上来看，核心部件要全部自研，已经有了“不疯魔、不成活”的劲儿。

比亚迪 2018-11-13