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氢能示范城市


  • “驾照”考试+产品准入,自动驾驶车冲出示范区

    自动驾驶车辆即将跑出示范区,大规模铺开。 作者|万博 理论+路考,自动驾驶车辆做好被“驾考”支配的恐惧了吗? 就在刚刚过去的2023年全球智能网联商业化创新论坛上,公安部

  • 理想吹响城市NOA号角:激光雷达车型又火了

    作者|德新 编辑|王博 2023下半年,以华蔚小理为代表的智能驾驶头部厂商,其高阶辅助驾驶全面进城。 在过去短短一周时间里,蔚来、华为、理想、小鹏紧锣密鼓悉数公布了新进展。此外据HiEV了解,比亚迪、智己、飞凡等品牌的智驾团队也在加班加点,甚至部分开启了两班倒的路测,推进城市NOA

  • 智能驾驶:城市领航辅助必备的BEV以及Occupancy networks

    最近马斯克到访国内,接待规格可谓不一般,其中到访了工信部讨论了“新能源汽车和智能网联汽车的发展”,这个信息,很多人猜测是为特斯拉的FSD落地国内进行铺路,国内也欢迎FSD智能驾驶鲶鱼效应,激活市场热情,助力国内智能驾驶的发展

  • 城市NOA大战即将全面打响

    车企在城市NOA赛道“拼刺刀”的时刻就要来了。 作者|章涟漪 理想是突然加入“战局”的。 “当天(4月18日)理想汽车总裁马东辉的采访

  • 上海车展观察:城市NOA路线默契达成,落地成本成竞争胜负手

    文|邻章时隔两年,上海国际车展再度来袭。观察本届车展,不难发现:一方面,玩家间在推动高阶智能辅助驾驶技术落地的技术路线默契上已趋一致;另一方面,主流玩家们推进城市导航辅助驾驶落地竞争烈度也是更胜以往。

  • “新能源之都”改写汽车城市地理

    作者 | 甄 瑶编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室(gbngzs)以新能源兴城,已成为新趋势——光伏、动力电池、新能源汽车等产业的兴起,正在广袤辽阔的中国版图上,助力多座城市借势腾飞。纵观汽车百年发展史,在一些国家,一个汽车品牌就改变了一座城市的命脉,汽车兴城的例子不胜枚举

  • 2023新能源补贴取消,但纯电在一线城市不好卖?

    2023新能补贴取消,但纯电在一线城市不好卖?延续十余年的新能源补贴,已经正式宣告结束。在此之前,我们经历着新能源补贴的扶持、退坡;在此之后,我们将不会再享受到国补带来的购车福利。在这个略带一些告别意

  • 自动驾驶示范运营:北京模式,全国风向

    自动驾驶驶入深水区,示范区正起到至关重要的推动作用。作者 | 肖莹L4自动驾驶已经进入长尾场景收敛,以及商业模式验证阶段。不论是国内还是国外,高速场景还是低速场景,都面临着相似的问题:1. 单车智能难以跨越技术瓶颈,短期无法实现规模化运营,头部企业依然无法解决长尾问题

  • 氢能界的“双十一”!未势能源70MPa减压阀公布售价8999,向下突破万元大关!

    未势能源“岩竹”系列——70MPa减压阀,是国内第一款率先配套氢燃料电池汽车多款车型,通过1000h以上冬季标定、续驶里程等多项整车实测验证,并兼具国内、国际两大权威认证的70MPa减压阀自研产品。1

    未势能源 2022-11-11
  • “赋能未来”:职业教育公益项目示范 助力乡村振兴和新能源汽车产业发展

    “在我学途艰难的时候,大众汽车集团的助学项目为我增添了希望和前进的动力。”合肥职业技术学院汽车工程学院学生刘家杰饱含感激之情地说道。刘家杰口中的助学项目,是由大众汽车集团(中国)与中国乡村发展基金会联合发起的“赋能未来”-大众汽车集团(中国)助学项目

    新能源汽车 2022-11-10
  • 上海取消送牌政策,却没有抢购潮,大城市不再需要PHEV?

    上海2023年不再发放插混的免费牌照,一线城市这条路走不通了?明年,上海免费给插混的绿牌就不再发放了。这件事,相信各位在上海的朋友比我们更关注,一旦拖到2023年元旦之后,就无法再享受9万元的车牌免费上的待遇了

  • 多种技术的集合演练:城市NOA真的需要吗?

    前言:在前沿型消费者的带动下,更广泛的追随型消费者正受到激发。[智能驾驶]逐渐占领了越来越多消费者的心智。智能驾驶技术的应用正逐渐从简单的高速场景向复杂的城市场景拓展,并在快速刷新和引领市场认知和消费需求

  • 小鹏、华为、毫末,到底谁是“城市领航驾驶”量产第一名?

    城市领航驾驶元年,量产自动驾驶从重地图走向重感知。作者 | 万博车企智能化之战又升维了。最近一段时间,和自动驾驶相关的、最热的一个词当属「城市领航驾驶」。目前,提到量产「城市领航驾驶」的车企主要有三家:走全栈自研路线的小鹏汽车,以及通过合作模式实现的北汽极狐(华为)、长城魏牌(毫末智行)

  • 不开不知道,氢能真奇妙!90后上海滩快速实现创业第一桶金

    “从开始的谨小慎微,到后续的惊喜连连,上汽轻卡氢能冷链物流车真的很棒。”作为上海“1+6”城市群氢能物流车的第一用户如是说。今年8月初,在上海做冷链运输的90后小伙儿王建功入手了一辆超越FC300-D4.5氢能冷链物流车

    上汽 2022-10-17
  • 明年起上海插混含增程车不能上绿牌了,影响了谁?下一个城市是哪

    2023年起上海购插混和增程电车“没牌了!”2023年1月1日起,上海即将就要开始执行《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》的新政策,总结一下,就是对购买插电混动车(含增程式)不再送牌照,需要与燃油车一起拍牌

  • 城市辅助驾驶落地,新场景能否成为智能车企们的“迦南地”?

    文:郑开车@谈擎说AI主编自动驾驶技术似乎终于捅破了第一层窗户纸,要从单一场景辅助驾驶进阶到全场景辅助驾驶阶段。9月13日,毫末举办的第六届HAOMO AI DAY上,宣布毫末第三代智能驾驶系统HPilot3.0为国内首个量产的城市导航辅助驾驶系统,将于下半年正式交付

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