泰国PTT
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勇闯泰国市场，中国车企做鲶鱼还是暴徒？
导语 Introduction 至于选什么，还要看做了什么以及未来怎么做。 作者丨赛佳彤 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 泰国车市，低迷持续。 聚焦国内，汽车行业作为泰国第一支柱产业，其汽车销量自2023年6月以来，已连续下滑17个月，丝毫没有止跌迹象
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泰国车市暴跌，中国车企怎么办？
导语 Introduction 泰国新车市场持续低迷，产销量大幅下滑。 作者丨杨 晶 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 根据相关机构最新发布的批发数据，泰国新车市场在2024年9月继续呈现恶化趋势，销量遭遇了显著的下滑
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泰国、印尼汽车市场低迷，越南微型车市场有望蓬勃发展
▍泰国：9月销量创新低，汽车行业持续低迷 9月，泰国汽车产销量大幅下降，汽车总产量122,277辆，同比下降 25.48%。国内汽车销量39,048辆，同比下降37.11%，创53个月以来的新低
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东南亚出海速递｜泰国8月产销下滑，印尼电动汽车销量同比翻倍
▍泰国：8月产销同比下滑20%，极氪进军高端电动MPV市场 泰国工业联合会（FTI）日前发布报告称，8月，泰国生产119,680辆汽车，同比下降20.56%，环比下降4.12%；销售45,190 辆汽车，同比下降 24.98%，环比下降2.60%
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中日汽车决战，“诺曼底”在泰国
导语 Introduction 中国汽车出海，没有应许之地。拿下东南亚，实现“泰平”，中国汽车才有望击败日系车，达成全球“盛世”。 作
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比亚迪、埃安泰国建厂，印尼消费者对电动汽车需求低
▍泰国：比亚迪、广汽埃安相继建厂，产业出海更进一步 7月4日，比亚迪泰国工厂竣工投产，并下线比亚迪第800万辆新能源车。泰国工厂是比亚迪在东南亚的首家电动汽车工厂，坐落于泰国罗勇府，历经16个月建成，年产能15万辆，预计将创造1万个就业岗位
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成立充电联盟，泰国要加快建充电桩了？
图片来源：Pixabay 在大力发展新能源下，泰国的充电桩有点不够用了。 据泰国电动汽车协会（EVAT）数据，截至2023年12月31日，泰国共有2658个充电站，共计9694个充电桩
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“中国面孔”悄然改变泰国车市
作者 | 甄 瑶 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 罗勇府，位于泰国曼谷东南方向185公里，距曼谷车程约2.5小时，与中国从北京到保定的距离颇为相似
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东南亚出海速递｜比亚迪成为印尼汽车工业协会成员，泰国上调纯电动车保费
▍印度尼西亚：比亚迪成为汽车工业协会成员，需重视销售、服务网络、品牌形象建设 印度尼西亚汽车工业协会（GAIKINDO）官员日前证实，比亚迪汽车印度尼西亚公司正式成为GAIKINDO成员
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比亚迪迎两大里程碑：泰国工厂竣工 第800万辆新能源汽车下线
7月4日，比亚迪在泰国罗勇府举行泰国工厂竣工暨第800万辆新能源汽车下线仪式，标志着比亚迪开启全球化新篇章。泰国工业部部长萍帕拉·威猜昆、中国驻泰国大使韩志强、泰国投资促进委员会秘书长纳立·特萨提拉沙及比亚迪董事长兼总裁王传福等嘉宾莅临仪式现场
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马来西亚拟推柠檬法，5月比亚迪在泰国销量暴涨
▍泰国：5月比亚迪销量环比暴涨，国内经济发展面临挑战 据统计，2024年5月泰国电动汽车销量5,474辆，同比下降21%，环比上涨33.9%，占泰国新车总量的13%
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抢滩泰国，中国品牌向日系吹响进攻号角
中国品牌给日系品牌带来的挑战并不止于市场份额的不断蚕食，还有整车组装、汽车电池、零配件生产、营销渠道扩张等产业链、生态链的日趋完善。 3月25日至4月7日，第45届曼谷国际汽车展（以下简称“曼谷车展”）于泰国曼谷顺利举行
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东南亚出海速递｜泰国汽车市场：一季度产销量同比下降；7成消费者9年换车，纯电动车不是首选
近几年，“出海不是选择题，是必答题”成为中国企业的重要共同认知。其中，中国品牌驶入东南亚汽车市场成为“新风向”，通过整车出口、KD模式和海外建厂等方式，中国品牌在东盟的市占率从不足1%增长到6%，新能源车成为主要增长点
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中国车企卷在泰国，自己人打自己
中国车企杀入泰国汽车市场的原因其实很简单，这里能让人看到钱和希望。 星月整整三年没有去过泰国了，所以在去年十二月接到某车企泰国车展邀请函时，他的确想亲自去泰国汽车市场一探究竟。 在过去很长一段时间
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吉利否认在泰国建厂，但马来西亚总理给出明确信号
【蓝科技观察】10月11日下午，马来西亚总理安瓦尔与到访的泰国总理赛塔·他威信举行会晤后宣布，两国将成立多个工作组，促进在农业、旅游、安全、贸易和商业等领域合作。此外，马来西亚总理还透露汽车公司宝腾吉
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中国车企走出国门，扎堆奔赴泰国捞金
去过泰国的朋友应该见过一种现象，自主车型越来越多，导致很多人已经出国，但是好像又没有出国，原因就是自主车企往泰国市场出口的车型持续增加。中汽协数据显示，今年前8个月，我国车企的出口量为294.1万辆，
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进军萨瓦迪卡，中国电动汽车浪潮重塑泰国汽车业
在加速到来的新能源汽车时代，泰国成为了中国车企在全球市场狂飙突进的一个缩影。 如果你们近期有机会去泰国旅游的计划，落地接机的可能不再是以前常见的日系车，而是变成了中国电动汽车。 据泰国开泰研究中心预测，2023年泰国新能源汽车销量将保持高增速长
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为何比亚迪看好泰国市场？聊聊泰国新能源汽车产业政策
5月泰国保险注册记录数据，比亚迪以2,027辆位居泰国电动汽车销量榜首，其次是特斯拉以1,072辆的销量排名第二。自2022年12月以来，比亚迪已连续6个月保持泰国电动汽车销量冠军地位。泰国“30/30政策”，计划到2030年，实现电动汽车占比汽车产量的30%
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泰国没有冬季，市场没有空隙
导语Introduction中国引领的泰国电动汽车热潮威胁日本对关键市场的控制。作者丨马西风责编丨罗超编辑丨靳鹏辉跨国合作的前提条件就是郎有情妾有意。中国电动汽车制造商开始将出海的箭头指向了东南亚最大
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中国电动汽车泰国提速，比亚迪长城谁有先发优势？
【蓝科技观察】中国企业的全球化浪潮正剑指毗邻的东南亚地区，尤其是快速增长的电动汽车行业正在加速对外输出。 而在整个东南亚市场中，泰国是东盟国家中第一大汽车生产区、第二大汽车销售市场，再加上相对良好的政策环境和补贴环境，这让泰国成为中国新能源车企业的必争之地 -
中国新能源车出海泰国，打不过“老头乐”
作者|沙拉酱 编辑|宋函 中国汽车是否能靠电动化“弯道超车”，成为当之无愧的汽车强国？随着汽车电动化进程快速发展，这似乎成为众多分析师和消费者都在关注的问题。 而回答这个问题，不能只看国产新能源车在国内的表现，更要看到其出海的表现
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泰国急缺充电桩！又一出海机遇？
泰国曼谷市区道路（鲸维度拍摄） 2022年可以说是泰国电动汽车飞跃式发展的元年。2022年泰国电动汽车销量超过1.2万辆，随着泰国电动车数量的激增，泰国对充电桩（EVCP）的需求也在增加。 众多充电桩企业也在瞄准着泰国市场，意欲赶上泰国电动车市场高速发展的快车
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泰国电动车协会会长Krisda Utamote：中国电动车将撼动日系地位
上汽正大泰国工厂办公大楼（鲸维度拍摄）东南亚作为新兴的蓝海市场，吸引了全球的目光，不少产业都计划在此建立新的生产线。泰国是东盟国家中最大的汽车生产国和第二大汽车销售市场，是全亚洲重要的汽车出口国，每年有一半的汽车产量用于出口
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中国车企“卷入”泰国车市
导语Introduction“大人，时代变了，没有谁不能被超越。”作者丨崔力文责编丨崔力文编辑丨朱锦斌“价格战，价格战，还是价格战。”最近一段时间，这可能是弥漫在整个中国车市最震耳欲聋的关键词
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丰田在泰国投放EV，电动化转型加速？
图片来源：Pixabay丰田汽车在东南亚地区的电动化转型似乎正在加速。今年以来，丰田在纯电动领域动作频频。4月的2022年印度尼西亚国际车展（IIMS）上，其推出了Kijang Innova EV概念
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获泰国15万辆订单，已到末路的爱驰迎来生机？
11月28日，造车新势力爱驰汽车与总部在泰国曼谷的菲尼克斯电动汽车有限公司签署战略合作协议，涵盖一项总量为15万辆新能源汽车的采购计划。据悉，这是迄今为止中国造车新势力在海外的最大合作计划。与大众熟知的造车新势力相比，爱驰这个品牌在国内市场的存在感很低，甚至很多人都没有听说过这个品牌
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泰国“解救”爱驰汽车？
作者丨杨 晶责编丨崔力文编辑丨别 致这家中国新造车的短板，不止一处。中国车市的变化难以琢磨，尤其是进入电动化时代后尤甚。特斯拉掀起的狂潮足以让所有传统车企胆战心惊，“蔚小理
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新能源汽车出海势头正盛，泰国有望成为重点阵地
近年来，中国车企在全球市场取得突破性成就。据中国海关数据显示，今天1－8月，中国汽车出口量高达191万辆，首次超越德国跻身全球汽车出口量第二，其背后是中国汽车产品竞争力的稳步提升。同时，新能源汽车正在为我国汽车的出口提供了强大助力
钛动科技 2022-10-25 -
新能源汽车集体开往泰国，以点带面能否拿下东南亚？
2020～2021年，受地缘以及疫情黑天鹅影响，中国创业者出海无疑正在经历前所未有之新变局。时针已经拨进2022年，他们目前的境况如何？有哪些经验和教训值得分享？出海未来是否还有机会？零态LT特推出出海观察栏目《出海反光镜》，从多个维度记录中国企业出海新征程
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特斯拉准备进军泰国市场
编辑｜ 金不换出品 ｜ 电动公会1． 几何E开启预售，价格8．78万元起5月26日，几何E正式开启预售，价格区间为8．78万－10．48万元。作为几何汽车打造的全新纯电小型SUV，几何E基于吉利4．0超级智慧工厂（钱塘工厂）生产制造，提供320km及401km两种续航版本可选
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哪吒汽车与泰国石油公司签约，进军东盟市场进一步落地
11月10日，哪吒汽车披露了“出海”的最新进展，当天，哪吒汽车与泰国国家石油股份有限公司（以下简称泰国PTT）签署战略合作框架协议，双方将一同深耕泰国市场，打造集增值服务、基础设施、用户体验于一体的智能汽车生态系统
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富士康将于2023年生产电动汽车，率先投放美国和泰国市场
电车汇消息：8月12日，在鸿海集团法人说明会上，鸿海集团董事长刘扬伟表示，富士康将于2023年在美国和泰国开始大规模生产电动汽车，并预计明年电动汽车业务将显著增长。刘扬伟表示，泰国工厂将是富士康与泰国石油和天然气集团PTT的合资企业的一部分
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