洗牌
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车市大洗牌前夜众生相
2024汽车行业年度收官盛会——广州车展开幕在即,又到了车企们集体总结、冲刺、决战2024以及预热、布局2025的当口。 年年岁岁展相似,岁岁年年车不同。汽车产业格局在每一年的潜移默化中经历整容式变化,而2024无疑带来了浓墨重彩的一笔,这从广州车展可以捕捉到蛛丝马迹
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国产两轮电动车出海:洗牌、压力和难关
文 | 螳螂观察 作者 | 青月 两轮电动车,在海外“杀疯”了。 在小红书等社交媒体平台上,越来越多的海外用户纷纷晒出自己在纽约、伦敦等地,偶遇外国人骑乘电动车的画面,并惊讶地表示,仿佛瞬间穿越回了国内街头
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“金九”新势力汽车品牌销量大洗牌,谁最争气?
本文来源:智车科技 金秋九月,汽车市场的“金九银十”旺季如约而至,国内多家造车新势力9月份交出了一份令人瞩目的业绩答卷。在国家报废更新政策推动、地方以旧换新置换政策的助力以及节日效应的叠加下,新能源汽车市场呈现出强劲的增长势头,各大新势力车企纷纷突破交付量新高
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豪车大洗牌,小米成搅动市场“鲶鱼”
塞万提斯曾在《堂吉诃德》中说到,“别妄想世界永恒不变”。 近日,比亚迪汽车发布的2024年6月中国市场B+、C级轿车销量排行榜,就诠释了这一点。 排行榜数据显示,排名前
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全国造车版图再洗牌,青岛还在争最后的机会
◎文 | 江禾 ◎编辑 | 小木 2023年,全国新能源汽车产业版图再次迎来大的洗牌。根据各地公布的2023年新能源汽车产量,深圳取代西安,首次登顶“全国新能源汽车第一城”,上海位列第二,西安下滑到第三位
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中国豪车市场大洗牌:华为问界M7,打败所有BBA,但还不是第一
说起豪车,你会想到谁?放在以前,估计绝大多数人会提BBA、保时捷、雷克萨斯等等,肯定不会提国产车。 而从销量来看,高端车市场也基本上是被BBA垄断,然后再是雷克萨斯、Volvo、凯迪拉克等二线豪车,也轮不到国产车
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“大撤退”!王兴连续抛售理想,套现超5亿!大洗牌开始了
王兴,继续“大撤退”。 4月3日,根据港交所披露的信息显示,美团创始人、董事及控股股东王兴再次减持理想汽车股票。 该信息显示,3月26日至3月28日,王兴连续三日分别出售理
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比亚迪带头疯狂降价,“电比油低”加速车企洗牌
造车是一个规模化竞争的生意,量越大,单车固定成本越低,低价竞争是唯一出路吗? 早知道2024年车圈不好混,但着实没想到,刚开年车企们就纷纷“上刺刀&r
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新能源汽车洗牌提速,高合汽车曲高和寡将步威马后尘
悬念骤生!继2023年威马陷入困境后,2024年开年高合汽车也传出,发不出工资奖金,大幅裁员,甚至停产停工半年以上的消息,市场震动。在巨头们纷纷挤入汽车赛道前夕,华为汽车CEO余承东曾预言,未来车市洗牌将极为惨烈,华为、比亚迪或成少数幸存者
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蔚来裁员,敲响中国汽车大洗牌的警钟
那边厢秦力洪刚刚辟谣裁员消息不实,这边厢李斌的一封内部信,直接给了这个曾经的新势力一哥响亮的一巴掌。在蔚来之前,我们并不是没见过车企裁员。在蔚来之前,我们看到的是威马破产重整、广汽菲克、广汽三菱退市,
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车企进入大洗牌期,众多品牌淘汰退场,车子该咋办?
众所周知,如果我们要形容一个国家经济发达,往往会用车轮上的国家来形容,这些年伴随着中国经济的高速发展,中国也逐渐成为了一个车轮上的国家,大量的汽车开始进入市场,但是快速的发展也必然带来快速的洗牌,车企
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国内市场放开,外资车企准入门槛降低,自主品牌将大洗牌!
为了促进全球经济发展,10月19日我国宣布将全面取消制造业领域外资准入限制措施,意味着中国市场的大门将更加敞开。拆掉制造业领域的外资准入限制的藩篱后,对于外资车企来说是一个无比巨大的商业机会,对于自主车企而言也是一次能够与国际先进企业同台竞技的难得机遇
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6年磨一剑,业界奇葩,全球龙头,再出大杀器,行业将重新洗牌?
这是新能源大爆炸的第745篇原创文章。文章仅记录《新能源大爆炸》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。 都知道特斯拉是新能源汽车开创者,也是目前全球新能源汽车双龙之一,很多人眼中的汽车行业里的苹果公司,但似乎很少人意识到,特斯拉也是汽车行业的奇葩
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特斯拉降价加速行业洗牌?
民生视角看车市/左右观车4月20日海南报道—— 特斯拉控成本行业一流,也因此赢得了最会赚钱的车企称号。我们拿特斯拉跟比亚迪作个比较就一目了然。 特斯拉赢利能力是比亚迪的5倍多 先说比亚迪
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疯狂价格战,汽车大洗牌
价格战之后,汽车价格是涨还是跌 进入2023年,原本是新能源车型的价格起落调整,燃油车普遍正处于观战状态,谁都没能想到,到了3月,这股风波会成为一场席卷整个汽车市场的大潮
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打响的是价格战,加速的却是新能源汽车品牌重新洗牌?
从特斯拉在1月份的突然大降价,再到3月份湖北东风系车型打折促销,各大车企之间的价格战也进入到了高潮。据统计,现在已经有超40家汽车品牌卷入了这场轰轰烈烈的价格战之中,甚至连奔驰宝马都给出了10万元的降
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洗牌与分化并存,合创该如何破局?
导语Introduction市场的快速裂变,给了新人生的希望,也倒逼着所有车企拿出改天换地的勇气。作者丨曹佳东责编丨杨 晶编辑丨朱锦斌随着电动化进程愈演愈烈,人人都认为,2023年的中国新能源车市,必然会以一个全民皆兴的局面对外呈现
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特斯拉降价,造车新势力洗牌
你认为新能源汽车的合理价格是多少?特斯拉告诉你,可能20万就够。但国内的造车新势力告诉你,30-40万的中端车型才最理想。曾几何时,让国人“高攀不起”的特斯拉开始平民化,国内造力新势力则走向高端化。一
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2023的淘汰赛:边缘车企挣扎求生,快速洗牌期来临
2022年的中国汽车市场,无论是供应链的堵塞与疏通、新能源汽车渗透率快速提升,还是各品牌全年销量位次的变化,都预示着中国车市的淘汰赛进入加速阶段。进入2023年,中国车市有望实现小幅增长,但包括新能源汽车在内的细分市场增幅将显著放缓,车企在市场上的两极分化趋势也将更为明显
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2022汽车集团全球销量排名洗牌,丰田破千万再第一,第三很意外?
众所周知,受零部件供应以及口罩问题等的影响,不止中国市场,2022年对于整个全球汽车市场而言都是十分严峻的一年。随着各大汽车集团公布自己在2022年的成绩单,2022年全球汽车集团销量排名也将尘埃落定
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俄罗斯汽车市场大洗牌,中国人正在接下所有
车运,即国运! 文 | 华商韬略 熊剑辉 1984年,魏建军20岁生日那天,他收到了一份特殊的礼物——一辆苏联产的、二手“拉达”轿车。 开着这辆拉达车,魏建军在保定机场表演了漂移特技,一战成名的他,从此得到了“保定车神”的外号
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江淮E10X碰撞测试获零星的背后,微型电动车市场也该“洗牌”了
近两年,在五菱宏光MINI EV带动下,各品牌纷纷入局微型电动车市场,眼下,两年过去了,微型电动车市场仍然是一片红海。面对巨大的市场,各大车企也是不遑多让,纷纷在这一细分市场带来了自己的微型电动车,今年1-9月,国内市场中共有近20款纯电微型新车或新增版本上市,可以说这一细分市场仍然有不少入局者
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