测试成绩
-
看完特斯拉的销量成绩,造车新势力们还有心思“吹牛”吗?
从销量趋势来看,进入到2023年后国内造车新势力们的市场表现可以用“芝麻开花节节高”来形容了。 最新公布的销量数据显示,今年前9个月国内主流造车新势力大多数同环比销量都是呈增长趋势的
-
上半年财报出炉,比亚迪成绩单过分耀眼,冲击360万辆大关,比亚迪能走多远?
比亚迪的2024年能走向何处? 终于在8月28日,我们迎来了比亚迪2024年上半年的财报,和我们想象中一样,如今的比亚迪必然是“大幅增长、同比增长”。 财报当中显示,&
-
卷入“测试”风波的享界,能否成为下一个问界?
图片来源:度哥 2024年4月摄于北京车展 正式上市还不足一个月,北汽蓝谷与华为合作的首款车型享界S9就被卷入了一场“测试”风波,逼得官方发出紧急声明
-
极氪首份“成绩单”披露,“扭亏为盈”信号已释放
极氪上市后的首份财报来了。 根据财报,2024年第二季度,极氪交付车辆54811台,同比增长100%,创下品牌开启交付以来最好的一季度表现;实现营业收入超200亿元,创新高,同比增长58%,环比增长36%;整车毛利率达到14.2%,同比提升0.6个百分点,环比提升0.2个百分点
-
小米汽车首份季度成绩单:年销量目标提前完成,每卖一台亏6.6万
鞭牛士 今日报道 8月21日消息,小米发布2024年第二季度财报,二季度营收888.9亿元,同比增长32%,市场预期868.5亿元;经调整净利润62亿元,同比增长20.1%。 2024年第二季度,
-
新能源车“期中考”成绩出炉:几家欢喜几家愁
导语 | Lead 随着2024年时间过半,国内车企纷纷公布了上半年的销量。虽然今年价格战持续深化,不少车企都在抱怨,但是从新能源汽车批发数量来看,国内绝大部分主流自主车企依然高速增长
-
新势力最卷“期中考”成绩发榜,理想与华为系难分伯仲
导语 | Lead 此前,“蔚小理”是新能源汽车市场新势力的代表。但随着新能源市场经历了多轮洗牌,不仅第一批新势力内部出现了销量分化、强弱关系逆转的现象,还出现了由传统车企孵化的新势力以及以华为、小米为代表的“新”新势力
-
已经上好绿牌开始测试了 保时捷718纯电版国内谍照曝光
近日,有媒体在国内拍到保时捷718纯电版的测试谍照,新车已经上好了绿牌,从牌照上能看出拍摄地点在“魔都”。另外,之前有消息称新车将会在2024年年底首发,并在2025年在海外上市,而现在国内就已经有上牌的新车了,不知道发布的时间与上市时间会不会有调整
-
日本汽车大丑闻被揭!集体测试造假,牵连超600万辆问题车
车企高管紧急鞠躬道歉 ” 作者|王磊 编辑|秦章勇 红豆泥,斯米马赛。 昨天,鞠躬名场面再现,丰田、马自达、本田等日本车企高管召开记者会,朝台下90度鞠躬道歉
-
不造车的华为投了一家汽车仿真测试公司,赛目科技三度递表港交所
图片来源:视觉中国 蓝鲸财经记者 王健文 5月29日,北京赛目科技股份有限公司(以下简称“赛目科技”)第三次向港交所递交主板上市申请,光银国际为其独家保荐人。 新能源汽车加速发展背景下,催生汽车产业链上的公司纷纷推进了资本化进程
-
4月新能源车企成绩单:小米SU7首月7058辆,蔚来同增134.6%
鞭牛士 今日报道 今日,多家新能源品牌相继发布4月份业务数据。 为方便对比,鞭牛士对部分新能源车企4月的数据进行了整理制图,如下: 鸿蒙智行AITO汽车 鸿蒙智行4月全系交付新车29632辆,蝉联中国新势力品牌月销量冠军
-
造车新势力3月销量:问界遥遥领先,零跑成绩亮眼
3月刚刚过完,4月第1天造车新势力们就迫不及待的公布了3月的成绩单。总体来看大多数车企销量同比都是呈增长趋势的,问界理想仍然领跑造车新势力,零跑汽车同比的增幅也很惊人。 下面我们就来看一下,各家造车新势力3月具体的销量成绩单
-
成绩单出炉,狂增51%!车企的“新增长曲线”来了
吉利交卷,正加速向未来。 上周,吉利交出了2023年全年的“成绩单”,销量、营收均创出历史新高。巅峰之后,吉利将如何继续加速超越?成为市场关注的焦点。 科技永远是第一生产力,在汽车领域尤为重要
-
C-NCAP碰撞成绩仅一星,走养生路线的创维汽车还能挺过2024年?
曾几何时,不被外界看好的新势力品牌现在已经成了当下汽车市场的主角,无论是理想汽车还是AITO问界,在销量上已经超过了大多数传统车企,连老牌合资车企都无法与部分新势力品牌比销量。随着新势力车企在销量上不断创下历史最好成绩,也彻底打破了外界对造车新势力的刻板印象
-
成绩起伏不定,纯电小车之路道阻且长
曾经五菱宏光MINI EV,带动了整个新能源小型车市场的销量,这类车型凭借亲民的价格、时尚潮流的造型设计斩获大量用户。宏光MINI EV还一度成为国内最畅销的乘用车,月销量一度超过3万辆
-
奔驰们L3级自动驾驶测试牌照,还不是进入市场的门票
作者|褚万博 编辑|章涟漪 L3级自动驾驶,因其“有条件的自动驾驶”定义,一直处在一个比较尴尬的位置,行业测试、落地进展一直比较缓慢。 但就这么几天,似乎一夜之间L3级自动驾驶测试牌照跟“不要钱似的撒花式”发放
-
得了高分也尴尬!懂车帝冬测引爆新能源车测试信任危机!
虽然我一向并不喜欢余承东的信口开河,但这一次“余大嘴”还是算为汽车行业抛出了一个课题——新能源汽车测试究竟谁说了算。?众所周知,一石激起千层浪。?懂车帝2023年冬测视频发布后,华为、长城汽车和吉利,纷纷提出质疑,指责其因为没有一视同仁而导致结果不公
-
汽车软件单元测试的要点与意义
测试是一个非常基础的概念,这种基础让大家可以随意在它前面添加各种定语。 尽管这种添加的背后多数是不同的分类维度,但让测试本身成为了繁杂概念的集合,这也让我们总有种无法把握的烦躁感。 单元测试就是这堆让人烦躁的繁杂概念之一
-
曝特斯拉重大更新:FSD测试版入华准备,影子模式先行
终于迈出关键一步。 作者|王磊 编辑|在洲 特斯拉FSD,或许在偷偷摸摸为入华做准备了。 8月10日,推特博主Tesla China Analyst(特斯拉中国分析师)爆料,“FS
-
日系“三剑客”上半年成绩:丰田最稳,日产压力山大?
在曾经的国内汽车市场中,合资车往往比国产车更吃香,而总有一些合资车比另一些合资车更吃香,比如日系、德系车的市场份额就远高于法系、韩系车。尤其是日系车,销量向来坚挺,甚至比大众等德系品牌更加抗压。那么在
-
“硬刚”华为两年!陈虹交出“灵魂”成绩单!
“硬刚”华为两年后,陈虹终于交出了上汽打造自己“灵魂”的成绩单。 7月27日,上汽集团今日宣布,已与奥迪公司签署谅解备忘录,双方将结合各自优势,加快上汽奥迪全新电动车型开发,满足中国客户对高端电动智能网联汽车的需求
-
奔驰2023年期中考试成绩出炉,“油电双行”居安思危更要着眼未来
一转眼北京奔驰已经成立了18个年头,在即将迎来自己18岁成人礼的紧要关口,梅赛德斯-奔驰发布了2023年半年报数据。从这份数据不难看出即使在全球经济下滑的不利环境下,奔驰在全球以及在中国都交出了一份令人满意的答卷
最新活动更多 >
-
11月起立即报名>> 光电类专业2025年秋季空中双选会
-
11月8日立即预约>> 筑梦启光 砺行致远 | 新天激光数字化产研基地奠基仪式
-
即日-11.13立即报名>>> 【在线会议】多物理场仿真助跑新能源汽车
-
11月14日抢先报名>> OFweek 2024固态电池技术线上研讨会
-
11月28日立即报名>>> 2024工程师系列—工业电子技术在线会议
-
11月29日立即预约>> 【上海线下】设计,易如反掌—Creo 11发布巡展