版权争夺
-
新势力一哥争夺战打响：零跑和小鹏谁能笑到最后？
造车新势力刚诞生时都是铆足劲往中高端走，蔚来理想是主要代表，没想到进入“消费降级时代”，近两年车市竞争主题迅速走向了性价比。名不见经传的零跑汽车突然蹿了起来，在3月夺得了新势力销量冠军
-
2025百人会论坛激辩汽车行业生死竞速：技术卡位战与全球话语权争夺
3月28日至30日，2025中国电动汽车百人会论坛在北京召开。会上比亚迪、小米、理想等车企掌门人密集释放行业重磅信号。这场汇聚政产学研精英的盛会，不仅勾勒出中国新能源产业的未来图景，更透露出车企在技术卡位、生态博弈与全球化布局中的生死竞速逻辑
-
-
长安东风整合冲冠，央企也要争夺汽车话语权
导语 Introduction 关停并转的速度，比想象中来得更快。 作者丨杨 晶 责编丨杜余鑫 编辑丨王 越 当大多数人还沉浸在2025年春节热闹氛围的尾巴中，汽车行业已经高举拳头变相进入了新一轮“价格战”阶段
-
2025年车市“大决战”提前打响：价格战蓄力，智驾争夺焦灼，淘汰赛加速
11月24日，作为车市年度收官之战的2024广州车展正式落下帷幕。相比去年广州车展，本届广州车展受到了汽车市场变迁潜移默化的影响，无论是参展品牌、车型，还是车企在现场展出的技术理念、发布的未来战略，都出现了不小的变化
-
-
不是弱肉强食，而是强者之争！中国新能源汽车的金牌争夺战
巴黎奥运会刚刚落下帷幕，我国40枚金牌的境外参赛最高纪录以及网球、男子4×100米混合泳接力赛等多个项目零的突破，让我们看到竞技赛场上没有最强只有更强。
-
岚图挑战华为，争夺谁是最强增程？
岚图预告5月30日，要发布的一款增程SUV，纯电续航直接顶到了318km。 这个数据着实让人感到比较惊讶，用着43kWh容量的电池包，比问界M7的40kWh电池包只大了3kWh。但是，纯电续航里程（CLTC工况标准）却多了78km左右，最终来到了318km的续航表现
-
超充大爆发，理想加入争夺战
撰文｜大蔚编辑｜凯旋3 月1 日，理想MEGA于理想汽车2024年春季发布会上正式亮相，这是理想首款5C高压纯电产品，与此同时理想超充网络布局规划也相应推出。根据计划，理想汽车将在未来几年内至少投入60亿元人民币，用于建设超过5000个直营的5C超充站，以实现对全国95%的高速和重要国道的覆盖
-
争夺“年轻人的第一辆车”，零跑今年要卷小米？
文/周雄飞“为年轻人造车”的赛道，越来越拥挤。自小米在2021年宣布入局造车后，基于其在智能手机领域曾凭借性价比成为众多年轻人的第一款手机，造出“年轻人的第一辆车”就成为了行业内外对小米汽车的期待
-
-
-
争夺话语权，中国汽车品牌向上冲破桎梏
品牌冲高，一直都是中国汽车品牌的心愿。燃油车时代如此，新能源汽车时代也是如此。 燃油车时代，受制于国家汽车巨头在产品调教、发动机变速箱底盘方面的技术壁垒，中国汽车品牌别说想要实现高端梦想，就连费尽九牛二虎之力打下的中低端车型市场都有不保的趋势
蔚来 2023-08-05 -
-
插混大热，为了争夺主导权，合资和自主车企已经杀红了眼
随着新能源转型逐渐进入深水区，中国汽车品牌呈现出前所未有的发展“乱象”。所谓“乱象”是相对于之前车市井然的竞争秩序而言的——四驱车型卖两驱价格，油电同价，免购置税，这些对于车企来说，打破了原有的价格体系
-
“小电驴”争夺战，雅迪、爱玛谁是“新宠”？
电动两轮车下半场，谁是“新王”？ 6月15日，爱玛科技有限公司（下称“爱玛”，603529.SH)迎来了上市两周年。 作为电动两轮车的头部玩家，雅迪
-
中国汽车出口争夺世界第一背后
汽车出口走出一条漂亮的增长曲线 中国正向第一大汽车出口国一路狂奔。尽管一季度汽车市场产销数据并不乐观，但汽车出口还是走出了一条漂亮的增长曲线。 中国汽车工业协会数据显示，一季度，我国出口汽车达99.4万辆，同比增长70.6%
-
东风最高降9万，一场卖车焦虑背后的“定价权”争夺
文|智能相对论 作者|leo陈 3月，“东风系”汽车湖北大降价，猛地刺激了消费者和同行。 “门店里东风雪铁龙车型全部爆单，没有办法再接新订单，因为没有车交，其他车型倒是还有少量现车
-
-
-
-
-
美国封堵中国产业链，新能源汽车海外争夺战升温
撰文 ｜ Shushu；编辑 ｜ 郭郭→这是《环球零碳》的第314篇原创谁也没有想到，短短几十年，中国汽车产业，从一个以市场换技术、不断向外资企业交专利费的行业，突然成了世界领跑者，大有席卷全球之势。这一转变，完全是因为新能源汽车对传统燃油车的颠覆
-
-
争夺核心技术高地！比亚迪将自研智能驾驶专用芯片
日前，有国内媒体报道称，比亚迪将自主研发智能驾驶专用芯片，该项目由比亚迪半导体团队牵头，如果进度快，预计年底就可以流片。而比亚迪目前正在招聘BSP技术团队。BSP（Board Support Package）为板级支持包，它的作用是给芯片上运行的操作系统提供一个标准的界面
-
-
丰田和特斯拉究竟在争夺什么？
作为汽车行业两端的巨头，曾经合作过、有一款RAV4 EV纯电结晶的丰田和特斯拉，在未来的发展道路上，究竟是殊途同归，还是你死我亡，谁将笑到最后？作为燃油车最后希望的丰田汽车，最新的消息是全新纯电动SUV bZ4X，即将全球上市，还有网友晒出手动挡系统的专利
-
-
争夺新能源高地，为什么是合肥？
不是所有都可以遇见蔚来，也不是所有城市都可以成为合肥。作者 ｜ 沐九九编辑 ｜ 黄晓军本文由 新能源汽车评论（ID：Xinnengyuanev）原创，经授权后可转载。前端新能源车企大战，后端各城市抢滩争夺
-
-
“新妖王”开启争夺战！特力A、海汽集团谁能笑到最后？
近期市场情绪回暖后，A股各个板块概念也开始热闹非凡。以特力A、海汽集团、光大证券为代表的新热门股开始了此起彼伏的涨停潮。它们所属的概念集中在汽车整车、汽车零部件、国企改革等之间。此次妖股的频繁活跃是否意味着大的趋势性市场行情即将临近？这几家妖股上市公司谁能笑到最后？本文将进行解析
-
新能源指标争夺战 极狐阿尔法家族实力拉满
再过几天，2022年北京市新能源小客车指标就要正式发放，今年指标额度由6万个调增为7万个，这对苦苦等待数年的新能源准车主来说，无疑是个好消息，不少准车主已经把“选车”列为头等大事。放眼当下的新能源汽车
极狐阿尔法 2022-05-24 -
九城争夺“第二工厂”，特斯拉为何独独偏爱上海？
一封感谢信，居然暴露出特斯拉上海超级工厂的扩产计划。在中国汽车发展史上，似乎没有一家外资企业比得上特斯拉。独立控股、贷款支持、政策扶持，在上海落地生根的特斯拉，享受了前所未有的高级待遇。在多方努力之下，特斯拉上海超级工厂也创造出多项纪录，年产量甚至突破规划产能
-
天津能否在特斯拉第二工厂的争夺中脱颖而出？
今年1月份，特斯拉CEO马斯克表示，公司正在为新工厂进行选址。据推测，特斯拉第二工厂很大概率还是会落地中国。消息一出，便成为市场焦点，多个地方传出与特斯拉的合作“绯闻”。在天津，也有网友在政府网站上留言，建议引进特斯拉第二工厂
-
车企打响Z世代争夺战，上汽大众替传统阵营扳回一城
诞生自互联网公司的造车新势力，与在互联网下成长起来的Z世代，因为天然的相似性，自然而然的“走”到了一起，这让传统车企多了几分压力，但实际上，传统车企早就意识到了年轻化转型的重要性，并在近几年开始系统转型，从产品到营销再到服务，传统车企的体系力开始发挥“老司机”的实力
上汽大众 2022-03-09
相关标签
换一批
最新活动更多 >
-
5月15-17日立即预约>> 【线下巡回】2025年STM32峰会
-
5月21日预约直播>> 【线上直播】全链智联，全域质控：电力与能源行业的质量升级之路
-
5月22日立即预约>>> 宾采尔激光焊接领域一站式应用方案在线研讨会
-
6月13日立即参评>> 【评选】维科杯·OFweek2025中国工业自动化及数字化评选
-
6月13日立即参评 >> 【评选】维科杯·OFweek 2025 传感器行业年度评选
-
6月13日立即参评>> 【评选启动】维科杯·OFweek 汽车行业年度评选
