特斯拉中国4月销量骤降近万辆
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海外区域性法规调整频发,中国汽车合规出海的新挑战
5月10日,第八届中国品牌日活动启幕,中国品牌加速发展步伐,其中中国汽车品牌出海成就突出。2023年汽车出口量跃居世界首位。2024年一季度,出口132.4万辆,同比增长33.2%。比亚迪、上汽、奇瑞、长城等品牌海外销量不断增长的同时,产品质量和技术也逐渐被海外市场接受
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2024年4月国内汽车质量投诉指数分析报告
日前,汽车门网发布了2024年4月的国内汽车质量投诉指数分析报告。4月份,汽车门网整体投诉指数达到了13580.25,环比3月大幅下降了54%。本月,共有125个品牌、128家车企上榜,比3月份增加了7个品牌、2家车企
汽车质量投诉 2024-05-10 -
“混动鼻祖”丰田低头,只为中国DMI这块香饽饽?
混动市场,或许要变天了。 近日,据财经汽车消息,丰田在华合资公司未来两三年有导入插电式混动车型的计划。并且,其技术路线大概率不再延用丰田原有的Hybrid模式(油电混合动力系统),而是有可能采用比亚迪的DM-i技术(超级混动技术)
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零跑C16:大六座满配不到20万,这家新势力的野心已经藏不住
作者 |老缅 编辑 |德新 4月25日,零跑汽车在北京车展上举办了首款全场景中大型六座SUV车型C16的预售发布会。 C16提供纯电和增程两种动力,预计满配售价20万元以内。 零
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流量战下的新势力4月销量,谁掉队,谁狂奔?
在经历了轰轰烈烈的北京车展后,车企们并没有松懈,而是选择第一时间发出了4月份的销量成绩单。 理想“以价换量”的策略初见成效,而问界却深陷“追尾门”
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不吹不黑,特斯拉的FSD,卷不过华为、小米、蔚小理们
前几天,马斯克又跑到中国来了,外界猜测,这次老马来北京,是为了特斯拉自动驾驶FSD的落地,毕竟国内车企们的自动驾驶,已经成为了一大卖点。而特斯拉的FSD,在国内还无法使用,无形之中,就缺少了一个大卖点,所以特斯拉急于FSD落地,和华为、小米、蔚小理们竞争一波
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吉利增幅超比亚迪,1-4月车市激战正酣
2024年已过三分之一,车企的竞争却达到了空前激烈的程度。 个位数的增幅,根本不值一提。吉利、比亚迪等车企均是以两位数的增幅遥遥领先。5月1日,吉
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马斯克力推:特斯拉Robotaxi要进入中国!
北京时间5月8日,根据《中国日报》报道,在4月北京车展期间访华的特斯拉CEO马斯克,除了谋求众所周知的FSD入华外,其实,马斯克同时谈到了希望特斯拉Robotaxi可以进入中国。 根据路透社的报道,
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平价车 R2 来袭,会成为 “特斯拉杀手” Rivian 的救星吗?
Rivian 于 2024 年 5 月 8 日美股盘后发布了 2024年一季度财报。来看关键信息: 1) 毛利率不及预期,但暂时性影响可控:本季度毛利率有所下滑,剔除
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特斯拉FSD入华:跟进还是围剿?
特斯拉的FSD V12进入前,国产智驾尽可以“群魔乱舞”。而如今,随着马斯克访华,特斯拉FSD入华“几无悬念”,只等一个具体时间表。 作为目前世界
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4月价格战继续,新能源车企还有多少“水分”?
4月,在北京车展的预热下,各大厂商陆续开始发力。自4月中旬起,陆续有新品牌、新车型问世,消费者对车市关注度大幅升温,新能源汽车市场也迎来了新一轮的增长热潮。 据中国汽车工业协会统计,2023年4月新能源汽车产销分别完成64万辆和63.6万辆,同比均增长1.1倍,市场占有率达到29.5%
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特斯拉是如何变成自己讨厌的模样的?
引领全球新能源汽车发展的特斯拉,终于要变成自己讨厌的样子。 如果要论国内当前新能源汽车领域的顶流,那一定是雷军的小米汽车,但要是放眼全球,不出意外还得是马斯克的特斯拉。
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交易延期三个月,华为-长安联盟还在等谁?
/// 东风、北汽、广汽?华为-长安联盟还在等谁? 作者:王诗宇 编辑:肖 莹 5月6日晚间,长安汽车发布公告,公布与华为合资公司最新进展
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30万买智驾车,选特斯拉还是华为?
文 | AUTO芯球 作者 | 雷歌 我真是佩服马斯克, 一趟24小时的北京出差,就解除了Model车系进入机关单位禁令的问题, 也打开了特斯拉FSD完全自动驾驶进入中国市场的大门, 给我我
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特斯拉新一轮裁员即将开启!马斯克:因招聘效率低下 角色重复
快科技5月7日消息,据外媒报道,特斯拉上周末向几个部门的员工发出了裁员通知,涵盖软件、服务和工程等领域。 经过连续四周的裁员,员工们陷入了紧张状态。 目前,裁员行动已经开始了三周,据悉,此次裁员将影响全球员工的10%
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4月中国车企,把“特斯拉们”逼上绝境
Data Analysis of New Energy & Auto 销量狂增的中国车企,笑不出来。 本文共计:4862字 大约需要:
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4月新能源车企成绩单:小米SU7首月7058辆,蔚来同增134.6%
鞭牛士 今日报道 今日,多家新能源品牌相继发布4月份业务数据。 为方便对比,鞭牛士对部分新能源车企4月的数据进行了整理制图,如下: 鸿蒙智行AITO汽车 鸿蒙智行4月全系交付新车29632辆,蝉联中国新势力品牌月销量冠军
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小米首月销量出炉,第一枪击破小鹏与哪吒
看似各有胜负的4月,其实并没有真正的赢家。 随着北京车展的落幕,各家新势力4月的销量榜单也都放出,看似热闹的市场之下,真正的对决才刚拉开帷幕。 进入二季度,销量目标
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特斯拉FSD即将入华,这条“鲨鱼”终究要来了
/// 特斯拉正积极推进FSD全球落地计划。 作者:鹿白 编辑:肖莹 特斯拉FSD即将要进入国内市场这件事,似乎已经板上钉钉。
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中国品牌带动全球主流车企“加速跑”
【编者按】 2024(第十八届)北京国际汽车展览会(以下称北京车展)时隔四年正式回归。2020年到2024年,市场参与者的生存环境发生了翻天覆地的变化,新能源汽车产销量增长了6倍,今
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败走中国却傲视全球,外资品牌的得与失
国内价格战仍在持续,新旧势力交替,汽车行业正加速洗牌。对于那些早年风光无限的国际巨头来说,无论哪一种选择,时间都将是最好的答案。 中国汽车工业协会数据显示,2023年我国汽车产销累计完成3016.1万辆和3009.4万辆
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特斯拉和宁王,按下5月价格战暂停键
汽车价格战,忽然有了短时期暂停的可能性。 “最近,我们的价格不计划有什么大调整,要看一看下一步价格战的走势”。单单在4月25日,北京车展的第一天,我们在各大车企展台采访时,就听到了不下5遍
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当比亚迪秦销量比肩一汽丰田,说明了什么问题?
无论你了不了解汽车行业,这两年国内车市以比亚迪、吉利为代表的自主品牌车企,在各方面的进步和提升都是显而易见的。 当然,这其中最为重要的就是销量了。 远了不说,在2020年之前每年国内车市销量榜单中,前两名都是合资品牌车企
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中国车企“大航海时代”开启
高性价比是中国汽车出海竞争的关键,而海运成本很大程度上影响终端售价。为提高整体出口效率、降低成本,上汽、比亚迪、奇瑞等中国车企纷纷开始组建远洋滚装船队,以期在全球竞争中获得更多主动权。
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4月之后的销量格局,要被小米搅乱?
乘联会预计,4月份新能源车销量将与3月份持平,也就是说,价格战冷却,以及对北京车展的新车观望,或是导致4月份新能源销量放缓的主因。 多家新能源车企4月份销量出炉,
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4月车企新势力销量出炉:竞争日趋激烈,不日进则日退
进入5月,各车企4月份销量也逐步披露,尤其是新势力车企的销量也逐步披露,从目前披露的信息来看,本月大多数新势力车企月销量在万台之上,且大多同比呈现出上扬态势。 理想汽车4月销量达到了25787辆,同比增幅0.4%,环比下滑11%,虽然环比下滑,但是同比增速还算不错的
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在国内排名不显的国产车企出口再创新高,提速中国高端制造业
国内几家表现优秀的车企都发布了他们4月份的销量数据,但是仍然有不少车企未发布销量数据,其中最值得关注的当属两家企业,一家在国内称霸,一家则在出口市场居于第一! 在国内称霸的无疑是
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特斯拉自动驾驶FSD,即将落地,华为还能遥遥领先么?
在2024年之前的时候,自动驾驶技术,大多还是PPT的阶段,大家虽然有期待,但真正使用的并不多,但到了2024年,突然一下子就火爆了。 特别是华为ADS2.0开放了全国无图智驾之后,其它车企迅速跟进,比如小鹏、理想、比亚迪等,自动驾驶技术,迅速成为了新能源汽车,降维打击燃油车的优势之一
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FSD会成为特斯拉在中国的救命稻草吗?
要说2024年北京车展最火爆的话题莫过于雷军和周鸿祎的出圈,红绿配的组合成为中国车市这几天的流量担当。然而,随着4月28日马斯克来到中国,车圈舆论马上就转了风向。特斯拉就是如此的有魔力,一举一动都被高度关注
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马斯克“旋风”中国行: FSD入华倒计时,特斯拉再现“鲶鱼效应”?
短短23个小时,特斯拉CEO马斯克来了一次“闪电式”访华。 4月25日,阔别四年的北京车展如期开幕,国内外不少车企都如约而至,但这其中,偏偏少了电车时代巨头特斯拉的身影。 然而在4月28日,特斯拉CEO马斯克却突然到访北京,并受到了中国国务院总理李强的接见
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马斯克紧急空降中国,FSD+Model 2真是特斯拉的救命神药吗?
出品:嘿电HIEV作者:张玮珩 这次轮到特斯拉急了。 28日,在中国媒体销声匿迹十个月后,钢铁侠马斯克毫无预兆地空降北京。马老板乘私人飞机来华后甚至来不及倒时差,当天直接会见了中国总理
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