电动汽车的续航里程
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三年完成IPO，极氪的快和慢
导语 | Lead 5月10日，吉利旗下高端电动车品牌极氪汽车终于完成了在纽交所挂牌上市，成为吉利系的第九家上市公司。上市之后的极氪，未来一片坦途？ 本文出品|禾颜阅车工作室 撰
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乐道和MONA，争做汽车“青春版”？
。从2023年到2024年，以蔚来、小鹏、理想为代表的造车新势力第一梯队位次发生变化，原本的“蔚小理”变成了“理蔚小”，凭借L7、L8、L9的热销，理想汽车在销量上从“小弟”变成了“大哥”
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中日汽车龙头创历史纪录：丰田净利润5.3万亿、比亚迪毛利率28.1%！
都说汽车是一个规模效应产业，这个规模效应最终的结果就是反应到了企业的盈利水平上。所谓的规模，就是龙头企业才有的规模效应。 下面选择两个代表车企来解读龙头的赚钱能力有多可怕。 一个就
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2024北京车展：高管们的流量盛宴
2024北京车展，各大车企CEO成了当之无愧的“流量王”，他们从幕后走到台前，冲到营销一线，关注度远高于助场的娱乐明星。 4月25日，
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乐道汽车凭什么“铁成”？
乐道汽车成与不成，都会让蔚来汽车陷入尴尬之中 正文 在蔚来汽车第50万台量产车下线仪式上，一位与大家素未谋面的艾铁成，在汽车圈火了。他是蔚来旗下子品牌乐道品牌的总裁，也是蔚来ES8创始版用户，更是将与蔚来总裁秦力洪打擂PK的一把手
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闷声发大财的丰田汽车，一年净赚5.35万亿日元
新能源车企加速竞争，传统车企闷声发财。 近期，丰田汽车发布了2023财年财报，财报显示，报告期内，公司营业收入为45.1万亿日元，同比增长21%；营业利润为5.35万亿日元，同比大增96.4%。 据悉，丰田汽车是首个营业利润突破5万亿日元的日本上市公司
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全是现金补贴，各地以旧换新政策汇总，看看有你的城市吗
汽车以旧换新政策成为了各家车企、地方的必争之地。从国家七部委联合印发的《汽车以旧换新补贴实施细则》到各地积极响应出台的相关政策，这一趋势正在全国范围内如火如荼地展开。 首先，看看上海的补贴政策
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比亚迪大胆发言，2030年要称霸欧洲电动市场？
比亚迪的野心有多大？ 近日，在英媒《金融时报》举办的“汽车的未来”峰会上，比亚迪欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星表示，比亚迪目标到2030年超越大众汽车、特斯拉和Stellantis，成为欧洲市场最大的电动汽车销售商
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小米引以为傲的大压铸，要被“祖师爷”特斯拉抛弃了？
经济性，是一切内在驱动力 特斯拉，终于要放弃在其独创的一体化压铸技术上继续探索了。 5月2日，据媒体报道，两位知情人士称特斯拉已决定放弃其雄心勃
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夹杂着“咖喱味”的索奈，会是起亚在华的好牌吗？
导语 | Lead 韩系车在国内市场的境遇像极了过山车，韩系是较早涌进中国市场实现合资的车企之一，享受过市场的红利，曾经的韩系，可以和德系、日系、美系“几分天下”，但随后由于种种原因日式渐微
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谁是2023年欧洲最赚钱的车企？
导语 | Lead 丰田2023年度（截至2024年3月31日）的营业利润首次超过5万亿日元，依然是全球最赚钱的车企。而Stellantis集团则成为2023年最赚钱的欧洲车企
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美国的韭菜割完了，贾跃亭又要磨刀，割中国韭菜了？
自从小米汽车SU7发布之后，整个车圈的竞争越发的激烈了起来，按照媒体的统计，自小米汽车发布之后的1个多月，国内的新能源汽车，就有几十个车型降价了。 不仅如此，远在美国造车的贾跃亭都坐不住了， 先是称
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大众汽车集团决战中国车市2030的良方 - 在中国为中国
2024北京车展期间，大众汽车集团整个董事会和高管悉数来到中国，看中国车市，讨论大众在中国的发展，其实大众汽车集团在此期间还举行了行业内人士看大众特别重要的活动 - 中国资本市场日。 资本市场日可以让公司相关行业的投资者和分析师更好、更深入地了解公司业务发展和战略
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极氪三年上市，一个长期主义回报的典型样本
TEAM 作者：大众侃车 张娜 排版：橘子洲头 图片：来源于网络，侵删 千城数智（效果营销智能机构）出品 具有里程碑意义的重要时刻，再次重现
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马斯克跑了趟中国，只有三哥受伤的世界达成了！
导语 Introduction 最新一期特斯拉/马斯克观察栏目。 作者丨Poinko 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 《中国，你好！印度，再见！》
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“新能源汽车第一城”深圳调整指标申请条件，释放哪些重要信号？
5月11日，深圳市交通运输局发布的《关于调整新能源小汽车增量指标申请条件的通告》（以下简称《通告》）受到广泛关注。《通告》提及将取消非深户籍人员申请新能源小汽车增量指标社保限制。同时，放宽名下仅有1辆在深圳市登记的小汽车个人申请混合动力小汽车增量指标的条件限制
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开车能治病？说归说闹归闹，可别真拿创维汽车开玩笑
这两天在网上，创维汽车因为创始人黄宏生的一段话，引起了不小的关注。 事情的起因，是在今年北京车展上，创维集团兼创维汽车创始人黄宏生在创维汽车展台发表了一段“健康感悟”。 他
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汽车界英伟达逆风而行，极氪成史上最快上市新势力车企
谁又能想到CEVT成立11年后，会间接“催生”出一家史上最快上市的新能源车企。 5月10日晚，极氪智能科技控股有限公司（以
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电动汽车价格战逐渐失效，燃油车显著回升，姜还是老的辣！
由于2024年开年头两月，电动汽车销量出现大幅下滑，甚至部分车企销量腰斩，电动汽车挥舞价格屠刀，大举降价，在3月份取得了销量暴涨的成绩，不过4月底到5月初，价格战的影响力减弱，燃油车又逐渐赢得消费者的青睐
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东南亚出海速递｜泰国汽车市场：一季度产销量同比下降；7成消费者9年换车，纯电动车不是首选
近几年，“出海不是选择题，是必答题”成为中国企业的重要共同认知。其中，中国品牌驶入东南亚汽车市场成为“新风向”，通过整车出口、KD模式和海外建厂等方式，中国品牌在东盟的市占率从不足1%增长到6%，新能源车成为主要增长点
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被吉利“奶”大的极氪，三年冲进纽交所
/// 极氪上市背后：吉利持续输送资源，现金及等价物仅剩32.6亿元。 作者：鹿白 编辑：肖莹 吉利的“亲儿子”——极氪，赴美上市了，耗时仅三年时间，成为国内最快实现上市的新能源汽车品牌
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宣称汽车能“缓解高血压”，昔日“彩电大王”黄宏生葫芦里卖什么药？
因创始人宣称其车能“缓解高血压”等言论，创维汽车引发热议。 日前有媒体报道称，创维汽车创始人黄宏生近日在公开场合发言称，创维汽车有助于养生，其在创维汽车里午休，高血压没吃药都恢复正常了
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【深度】中国新能源汽车快速发展 充电模块市场前景广阔
充电模块是随着新能源汽车以及充电桩行业发展起来的新兴行业，中国新能源汽车产业的进步有效推动了充电模块行业发展。 充电模块是一种用于充电的电子模块，指可以直接焊装在印刷电路板上的、以模块方式体现的电源供应器，主要由电源管理电路、充电控制电路和充电保护电路等部分组成
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史上最快！极氪的“极”速IPO
本文作者：森森 版式设计：静文 三年！史上最快！ 中国新能源汽车行业，冲出一头估值370亿的超级独角兽。 今天，极氪以“ZK”为股票代码在纽交所挂牌上市。
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小米汽车锁单破10万？“老实人”雷军又赢了
本文来源：智车科技 自从3月末的发布会结束，小米汽车一直是智能汽车行业的热点话题。5月份的几件事再次将小米汽车推到了舆论的风口浪尖。
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长城汽车为何成为老外眼中的“中国版大众”？
导语 | Lead 自主品牌在近两年的国内A级车展上大放异彩，自主展台人流如潮，与部分合资品牌的冷清形成了鲜明的对比，这在第十八届北京国际车展上进一步被放大。自主品牌快速崛起，中国汽
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海外区域性法规调整频发，中国汽车合规出海的新挑战
5月10日，第八届中国品牌日活动启幕，中国品牌加速发展步伐，其中中国汽车品牌出海成就突出。2023年汽车出口量跃居世界首位。2024年一季度，出口132.4万辆，同比增长33.2%。比亚迪、上汽、奇瑞、长城等品牌海外销量不断增长的同时，产品质量和技术也逐渐被海外市场接受
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